65 patentes, modelos y diseños de SCHWEIZERISCHE LOKOMOTIV- UND MASCHINENFABRIK (pag. 2)
UN MECANISMO DE TRANSMISIÓN PARA BUQUES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1947). Ver ilustración. Clasificación: B63.
Mecánico de transmisión para buques que comprende entre el árbol del motor y el árbol de la hélice que está ligeramente inclinado con relación al primero, un juego de engranajes con una transmisión de velocidad por lo menos, caracterizado por que entre el árbol del motor y el árbol de la hélice se intercala por lo menos un par de ejes acoplados entre sí mediante una transmisión de ruedas dentadas, y dispuestos de tal modo que estos ejes se crucen, quedando uno de ellos paralelo al árbol del motor y el otro paralelo o en la dirección del árbol de la hélice.
UN MECANISMO DE INVERSION DE MARCHA PARA BUQUES CON EJES COAXIALES O APROXIMADAMENTE COAXIALES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1947). Ver ilustración. Clasificación: B63.
Resumen no disponible.
UN MECANISMO DE INVERSION DE MARCHA PARA BUQUES CON EJES COAXIALES O APROXIMADAMENTE COAXIALES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1947). Ver ilustración. Clasificación: B63.
Resumen no disponible.
BOGA PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1947). Ver ilustración. Clasificación: B61.
Resumen no disponible.
UN MECANISMO DE PIVOTE PARA BOGAS DE VARIOS EJES DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1947). Ver ilustración. Clasificación: B61.
Resumen no disponible.
MECANISMO DE ACCIONAMIENTO PARA EJES DE FERROCARRIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1947). Ver ilustración. Clasificación: B61.
Mecanismo de accionamiento para ejes de ferrocarril, con un acoplamiento móvil en todos los sentidos, en el que las dos partes que han de acoplarse llevan cada una un par de órganos de arrastre con dos espigas o muñones diametralmente opuestos, que encajan en una corredera común; caracterizado por disponerse en el acoplamiento móvil en todos sentidos, dos correderas y tener cada una de las partes que han de acoplarse dos pares de órganos de arrastre, cuyas espigas (10.12 ó 15, 17) entran en las correderas en dos planos que pasan por el eje de rotación, desviados entre sí en sentido periférico de un ángulo (alfa) distinto de cero.
MECANISMO DE ENGANCHE TRANSVERSAL, PARA BASTIDORES DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1946). Ver ilustración. Clasificación: B61.
Resumen no disponible.
UNA INSTALACIÓN DE RADIADOR Y VENTILADOR EN LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES CON MOTOR DE COMBUSTIÓN MONTADO EN LA BOGA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1946). Ver ilustración. Clasificación: B60.
Resumen no disponible.
CÁMARA DE COMBUSTIÓN PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1946). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
UN MECANISMO AMORTIGUADOR O DE TRANSMISIÓN ELÁSTICA PARA RUEDAS DESNTADAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/1946). Ver ilustración. Clasificación: F16F.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE LOS ELEMENTOS ELÁSTICOS EMPLEADOS EN LOS ACOPLAMIENTOS ELÁSTICOS PARA LA TRANSMISIÓN DEL PAR DE GIRO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/1946). Ver ilustración. Clasificación: F16.
Resumen no disponible.
MECANISMO DE ATRACCIÓN O CENTRADO PARA LAS BOGIAS DE LOS VEHÍCULOS QUE CIRCULAN SOBRE CARRILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1945). Ver ilustración. Clasificación: B61.
Resumen no disponible.
SOPORTE ELASTICO PARA LOS EJES DE LOS VEHICULOS QUE CIRCULAN SOBRE CARRILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1945). Ver ilustración. Clasificación: B60.
Resumen no disponible.
ARENERO NEUMATICO PARA VEHICULOS QUE CIRCULAN SOBRE CARRILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1945). Clasificación: B61.
Resumen no disponible.
MEJORAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL, EXPEDIDA EN 14 DE MARZO DE 1944, POR SOPORTE ELÁSTICO PARA LOS COJINETES DE LOS EJES EN LOS VEHÍCULOS SOBRE CARRILES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1944). Ver ilustración.
Resumen no disponible.
SOPORTE ELÁSTICO PARA COJINETES DE LOS EJES EN LOS VEHÍCULOS SOBRE CARRILES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1944). Clasificación: F16.
Resumen no disponible.
MECANISMO HIDRAÚLICO DE TRANSMISIÓN Y ACOPLAMIENTO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1944). Ver ilustración. Clasificación: F16.
Resumen no disponible.
BOMBA DE ALETAS CON ANILLO DE LÍQUIDO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1944). Ver ilustración. Clasificación: F04.
Resumen no disponible.
BOGIA BAJO GORRÓN BAJO, PARA VEHÍCULO QUE CIRCULAN SOBRE CARRILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1944). Ver ilustración. Clasificación: B61.
Resumen no disponible.
MECANISMO DE ATRACCION O CENTRADO PARA LAS BOGIAS D ELOS VEHICULOS QUE CIRCULAN SOBRE CARRILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1944). Ver ilustración. Clasificación: B61.
Mecanismo de atracción o centrado para las bogias de los vehículos que circulan sobre carrilesdestinado a atraer el plano medio longitudinal de la bogia hacia el eje longitudinal del vehículoen el cualpara desarrollar la fuerza de atracciónse disponen entre el bastidor principal del vehículo y el bastidor de la bogia órganos elásticos que al aumentar la desviación angular del bastidor de la bogia desarrollan un par de giro en retroceso que preferiblemente va disminuyendocaracterizado porque a partir de una determinada desviación angular del plano vertical longitudinal de la bogiala fuerza que ejercen los resortes sobre la bogiaes absorbida por órganos dispuestos en el bastidor principal del vehículoque impiden que esta fuerza pueda actuar sobre la bogiapor efecto de lo cualel par de giro en retroceso desarrollado por el mecanismo de atracciónes de un valor practicamente nulo.
DISPOSICIÓN PARA EL GOBIERNO AUTOMÁTICO DE LOS MECANISMOS DEL CAMBIO DE VELOCIDADES, ESPECIALMENTE PARA VEHÍCULOS CON MOTORES DE COMBUSTIÓN.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1943). Ver ilustración. Clasificación: B60.
Resumen no disponible.
UN MECANISMO HIDRÁULICO DE EMBRAGUE O ACOPLAMIENTO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1943). Ver ilustración. Clasificación: F16.
Resumen no disponible.
SISTEMA PARA ENDEREZAR LOS BOGIES ARTICULADOS DE VEHICULOS DE CARRIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1943). Ver ilustración. Clasificación: B61.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS VAGONES DE FERROCARRIL Y SIMILARES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1943). Ver ilustración. Clasificación: B61.
Resumen no disponible.
BOGIA ARTICULADA DE DOS O MÁS EJES PARA VEHÍCULOS QUE CIRCULAN SOBRE CARRILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1943). Ver ilustración. Clasificación: B61.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS LOCOMOTORAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1943). Ver ilustración. Clasificación: B61.
Resumen no disponible.
INSTALACIÓN DE COMPRESOR CON GASTO VARIABLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1942). Ver ilustración. Clasificación: F04.
Instalación de compresor que comprende un motor de acionamiento y un compresorcuya tubería de aspiración está provista de un órgano de cierre quepor medio de un mecanismo de regulación se cierra cuando en al red se alcanza la presión máxima y se abre cuando se alcanza la presión mínima y cuya tubería de presión comunica con la redpresenta un órgano de retroceso que actúa automáticamentecaracterizada porque con el órgano de regulación del mecanismo reguladordestinado a abrir o cerrar el órgano de cierre de la tubería de aspiración del compresor está acoplado un interruptor que conecta o desconecta al motor de accionamiento del compresor tan pronto como dicho órgano de regulación alcanza la posición en la cual determina la apertura o cierre del órgano de cierre hasta que el motor ha alcanzado su número total de revolucionescon el comprensor completamente descargado (marchando en vacio).
DISPOSICIÓN DE LOS ÓRGANOS DE REGULACIÓN EN LOS COMPRESORES ROTATIVOS CON CÁMARA DE TRABAJO FALCIFORME.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1941). Ver ilustración. Clasificación: F04.
Dispositivo de los órganos de regulación en un compresor rotativocon cámara de trabajo faciformeen el cual la cámara o espacio que queda en la boca de aspiracióno en la de compresióno en ambasmirada en sección transversal por la envolvente del compresores de forma aproximadamente triangular limitada por la superficie de la brida de la bocala ranura o lumbrera de aspiración o de compresión y la pared externa de la boca; caracterizada por que por lo menos en una de estas cámaras se dispone una válvula de estrangulación o de cierre o de ambas cosas a la vez.
UNA MÁQUINA DE COMBUSTIÓN DE CINCO O SIETE CILINDROS Y DE CARGA POR MEDIO DE UNA TURBINA SOPLADORA DE LOS GASES DE ESCAPE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1940). Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
MECANISMO DE CAMBIO DE MARCHA CON EMBRAGUES ACCIONADOS POR ACEITE A PRESIÓN, ESPECIALMENTE PARA EMBARCACIONES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1932). Clasificación: F16.
Resumen no disponible.
MECANISMO DISTRIBUIDOR Y CLASIFICADOR DE PLACAS, LÁMINAS Y ELEMENTOS ANÁLOGOS PROVISTOS DE UN CRAN.
Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1932). Clasificación: A47, B42.
Resumen no disponible.
ÓRGANO DE DESCARGA DE PRESIÓN PARA LAS BOMBAS DE COMBUSTIBLE DE LOS MOTORES DE INYECCIÓN.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1931). Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
