Chaleco protector para motores de vehículos.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/1964).
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/1964).
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1963).
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1963).
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1963).
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/08/1963).
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1963).
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/1962).
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1962).
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1962).
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1962). Clasificación: F01B.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1962). Clasificación: B60K.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1961). Clasificación: B60R.
Un procedimiento de fabricación de protectores de motores de vehículos, caracterizado esencialmente porque se procede al corte de unas piezas unitarias, a partir del empleo de patrones especiales, cuyas plantillas serán de forma y dimensiones convenientes, preferentemente fabricadas en material plástico flexible e imporoso, colocándose una pieza cortada sobre un banco o mesa de trabajo y procediéndose a la colocación en su cara vista de un material apropiado de relleno el que es uniformemente distribuido, colocándose sobre este conjunto otra plantilla de igual forma y dimensiones cediéndose a su unión inseparable por medio de cosidos manual o mecánico de una o más guías o por acción de cualquier aglomerante coloidal y presionado hasta su total coagulación.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1961). Clasificación: B60K.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1961).
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1960).
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1959). Clasificación: B60R.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1957). Clasificación: F02B.
Perfeccionamientos introducidos en los motores de automóvil, caracterizado porque consiste en u tubo de goma cilíndrica en cuyo interior es depositado el lubricante para su pase posterior en periodos de tiempo al motor por el cuello del carter, al cual va soldado.