460 patentes, modelos y diseños de ROBERT BOSCH G. M. B. H. (pag. 3)

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1976). Clasificación: F21M3/26.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Electricidad

(16/12/1975). Clasificación: H02K1/18.

Perfeccionamientos en la construcción de alternadores eléctricos, especialmente del tipo utilizado en vehículos, con una carcasa que esencialmente se compone de dos platillos de cojinete , desarrollados en forma de cazoleta, entre los cuales se ha sujetado en dirección axial el paquete de chapas del estator, y con un rotor giratorio dentro del paquete de chapas del estator, caracterizados porque el paquete de chapas del estator penetra, sin hacer tope radial, en el espacio axial entre los dos platillos de cojinete y antes de la sujeción entre los platillos de cojinete se desplaza en dirección radial, sin escalón alguno, para lograr un entrehierro igual entre el rotor y el estator.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1975). Clasificación: F02P1/04.

Generador de encendido para motores de combustión interna, del tipo que contienen, un núcleo de hierro fijo en forma de U con un arrollamiento de carga para cargar un condensador de encendido y para gobernar un interruptor sin contacto en el momento de encendido, así como imanes caracterizado porque comprende dos imanes permanentes para el giro a permanentes rotativos provistos de zapatas polares, la izquierda del motor de combustión interna, que se desplazan entre sí en dirección circunferencial en un ángulo referido a sus ejes centrales, que es aproximadamente el doble de grande, que el ángulo de encendido más el ángulo de gobierno para el interruptor sin contacto.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1975). Clasificación: F02M.

Dispositivo de apriete para toberas inyectoras, del tipo que está desarrollado a modo de brida, tiene en la zona central un escote receptor de la tobera inyectora, actúa sobre frentes de la tobera inyectora, formados preferentemente por aplanamiento y está fijada, especialmente mediante tornillos, al motor de combustión interna, caracterizado porque el dispositivo de apriete tiene en sección transversal un perfil en forma de U esencialmente, cuyas alas libres actúan sobre los frentes de la tobera inyectora.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1975). Clasificación: B21H7/00.

Procedimiento y dispositivo para fabricar sin desprendimiento de viruta, un cilindro hueco, especialmente una carcasa polar para máquinas eléctricas, con po lo menos una sección final corta con menor diámetro exterior, rebajada preferentemente en ángulo recto, partiendo de un trozo de tubo cilíndrico, caracterizado el procedimiento porque se sujeta el trozo de tubo cilíndrico sobre un mandril de sujeción giratorio, concéntricamente a éste, y la sección final corta rebajada con menor diámetro exterior, se produce por laminación en frío con un cilindro laminar perfilado correspondientemente a la sección final, que se acciona en rotación y se desplaza hacia el mandril de sujeción por un eje conducido paralelamente al mandril de sujeción.

Sección de la CIP Electricidad

(01/12/1975). Clasificación: H02J7/14.

Perfeccionamientos en generadores de corriente trifásicos, especialmente generadores de vehículos con un interruptor de encendido, con regulador de tensión posconectado y disposición rectificadora posconectada que contiene diodos positivos, diodos negativos y diodos de excitación, y consumidores posconectados especialmente en batería y con un dispositivo de control de carga preferentemente una lámpara de control de carga que está aplicada entre la conexión de diodos de excitación del generador y un primer contacto del tramo de conexión del interruptor de encendido, caracterizados porque el segundo contacto del interruptor de encendido está enlazado mediante una línea directa con una borna adicional del generador.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/1975). Clasificación: F04D29/26.

Ventilador para máquinas eléctricas, especialmente para una dinamo trifásico de vehículo automóviles, con una placa fabricada preferentemente de metal, y con aletas salientes de ésta, caracterizado porque las aletas están desarrolladas y/o fijadas de forma que al elevarse el número de revoluciones del ventilador, la sección transversal de paso para el aire do refrigeración disminuye.

Sección de la CIP Electricidad

(16/11/1975). Clasificación: H02K15/14.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Electricidad

(01/11/1975). Clasificación: H02J1/12.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Física

(01/11/1975). Clasificación: G10K9/13.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1975). Clasificación: F02D1/04.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1975). Clasificación: F02M.

Válvula de inyección dé combustible, del tipo que comprende un cuerpo de cierre suspendido en sentido pendular entre el platillo de resorte y el asiento de la válvula, que se abre en dirección de flujo a pesar de la fuerza de un resorte de presión apoyado contra el cuerpo de tobera, caracterizada porque, con la válvula cerrada, la longitud del cuerpo de cierre entre el asiento de válvula y la suspensión del platillo de resorte es más pequeña que la longitud del resorte de cierre entre sus apoyos.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1975). Clasificación: F02P5/06.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1975). Clasificación: F16D41/06.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Electricidad

(01/10/1975). Clasificación: H02J7/14.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Electricidad

(01/10/1975). Clasificación: H02K9/02.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1975). Clasificación: B25D11/06.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1975). Clasificación: B23B45/02.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/09/1975). Clasificación: F02P.

Distribuidor de encendido para motores de combustión interna, con un generador de mando magnético incorporado en la carcasa del distribuidor, que actúa en el momento de encendido sobre un elemento de conexión electrónico, de un estator alojado giratorio y de un rotor que rota con el árbol del distribuidor, caracterizado porque el estator se aloja en forma volante sobre un cuerpo de cojinete rotativo que porta al. rotor.

Sección de la CIP Electricidad

(16/09/1975). Clasificación: H02J7/24.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Electricidad

(01/09/1975). Clasificación: H01T13/50.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1975). Clasificación: F02D3/02.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/1975). Clasificación: F02P3/08.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/1975). Clasificación: F16D65/00.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/1975). Clasificación: F02P3/04.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1975). Clasificación: B23P19/04.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/1975). Clasificación: F02P3/08.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1975). Clasificación: F02D1/16.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Física

(16/06/1975). Clasificación: G05D7/06.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1975). Clasificación: B60T.

Freno de corrientes de Foucault, con instalación refrigerante especialmente para automóviles, en el que dos piezas giran en relación entre sí alrededor de un eje común, de las que en la pieza inducido se generan corrientes de Foucault cuando la otra pieza inductiva se une con una fuente de corriente a través de un dispositivo de conexión, y en el que la parte rotativa posee una instalación para transportar el medio refrigerante, cuya entrada se puede gobernar por una instalación. reguladora, caracterizado porque la instalación de regulación se gobierna por una parte por el dispositivo de conexión y por; otra parte por un elemento de retardo de manera que la entrada se abre al conectar el freno, quedando todavía abierta durante un periodo limitado después de desconectar el freno,.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1975). Clasificación: B60T.

Freno de corrientes de Foucault, especialmente para automóviles, en el que gira delante de los polos de un electroimán de un estator un rotor de forma anular con una instalación transportadora de medio refrigerante, cuya admisión del aire se puede gobernar por un elemento de cierre axialmente desplazable accionado por una instalación reguladora, caracterizado porque el elemento de cierre se soporta en sentido desplazable por el estator y porque se dispone en el estator como mínimo la instalación reguladora que realiza el desplazamiento del elemento de cierre.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/1975). Clasificación: F02M.

Bomba de inyección de combustible, del tipo que comprende un dispositivo para sujetar el árbol de accionamiento de la bomba en una posición determinada, especialmente en posición de iniciación de la inyección, caracterizada porque el dispositivo se monta en la zona de una pieza fijamente unida al árbol de accionamiento, en una parte de la carcasa fijamente unida a la carcasa de la bomba y dotado de un pasador ajustador, que se introduce en una muesca en la periferia de la pieza unida fijamente al árbol de accionamiento.