649 patentes, modelos y diseños de REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT (pag. 7)

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1982). Clasificación: B60K17/16.

DIFERENCIAL DE TRANSMISION UTILIZADA ESPECIALMENTE PARA EL ARRASTRE DE LAS RUEDAS MOTRICES. CONSTA DE UNA CORONA DE ARRASTRE DENTADA , QUE ES EL ELEMENTO MOVIDO DE LA TRANSMISION; DE UN CUERPO DE CAJA ACOPLADO MEDIANTE TORNILLOS A LA CORONA DE ARRASTRE ; DE DOS PLANETARIOS CONICOS MACHOS UNIDOS RESPECTIVAMENTE A LOS ARBOLES DE SALIDA OPUESTOS , DE UN EJE MONTADO EN ORIFICIOS DISPUESTOS SOBRE EL CUERPO DE CAJA , DE DOS SATELITES CONICOS OPUESTOS MONTADOS LOCOS SOBRE EL EJE QUE COOPERAN CON LOS PLANETARIOS CONICOS Y DE UN TETON CIRCULAR DISPUESTO EN EL EXTREMO DEL ARBOL DE SALIDA , EL CUAL SE INTRODUCE EN UNA GARGANTA CIRCULAR.

Sección de la CIP Física

(16/08/1982). Clasificación: G01F1/704.

CAUDALIMETRO DE IONIZACION DESTINADO A MEDIR EL CAUDAL DE UNA CORRIENTE GASEOSA, MEDIANTE DESPLAZAMIENTOS DE IONES. CONSTA DE UNA ZONA DE EMISION (E) QUE COMPRENDE UNA MULTIPLICIDAD DE ELECTRONES DE EMISION EQUIRREPARTIDOS RADIALMENTE EN UN PLANO PERPENDICULAR A LA CORRIENTE DEL FLUIDO GASEOSO; DE UNA ZONA DE RECEPCION (R) QUE INCORPORA DOS REJILLAS PARALELAS, ENTRE LAS CUALES SE MIDE EL TIEMPO DE TRANSITO DE LAS PARTICULAS IONIZADAS; DE UNA REJILLA INTERMEDIA O REJILLA DE BLINDAJE (GI), QUE SEPARA LA ZONA DE EMISION DE LA DE RECEPCION, Y DE UN DISPOSITIVO ELECTRONICO ASOCIADO CON LA ZONA DE RECEPCION QUE PERMITE OBTENER UNA MAGNITUD ELECTRICA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/1982). Clasificación: F16L3/123.

COLLAR DE FIJACION DE UNA PIEZA DE REVOLUCION SOBRE UN SOPORTE. CONSTA DE UNA PIEZA CONSTITUIDA POR DOS JINETILLOS COMPLEMENTARIOS Y ARTICULADOS POR UNA CHARNELA FORMADA POR EL PLEGADO DE UNA ZONA INTERMEDIA DE POCO ESPESOR, ESTANDO PROLONGADOS LOS EXTREMOS LIBRES DE DICHOS JINETILLOS POR DOS PATAS SUPERPONIBLES Y ENCLAVABLES UNA CONTRA LA OTRA PARA ASEGURAR EL CIERRE DEL COLLAR ALREDEDOR DE LA PIEZA DE REVOLUCION Y SU FIJACION SOBRE EL SOPORTE Y DE UN ELEMENTO TUBULAR UNIDO TRANSVERSALMENTE A UNA DE LAS PATAS Y ENGRAJADO EN EL AGUJERO COMPLEMENTARIO DE LA PATA OPUESTA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/1982). Clasificación: F16H7/08.

Dispositivo tensor de correa de transmisión, que comprende un rodillo de apoyo sobre la correa, montado sobre un soporte móvil, cooperando medios elásticos con el soporte móvil para solicitar al rodillo en contacto con la correa, y medios dilatables sensibles a la temperatura cooperan con el citado soporte en oposición a la acción de los citados medios elásticos, caracterizado porque el citado soporte se articula alrededor de un eje, descentrado respecto al centro del rodillo, y porque los citados medios elásticos y los citados medios dilatables cooperan con superficies de apoyo del citado soporte, dispuestas respectivamente a ambos lados de su eje de articulación.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/1982). Clasificación: F16B21/08.

DISDISPOSITIVO DE TOMA DE MOVIMIENTO PARA TACOMETRO DE MONTFICAMENTE A UN PRIMERAJE DIRECTO EN EL CARTER. COMPRENDE UN ENGRANAJE, CONSTITUIDO POR UN TORNILLO QUE ACCIONA UN PIÑON , DONDE ESTE ES LLEVADO POR UN EJE QUE VIENE A MONTARSE DIRECTAMENTE EN EL CARTER . EL EJE SE INTRODUCE EN EL PIÑON CON EL QUE ESTA SOLIDARIZADO EN ROTACION POR MEDIO DE ACANALADURAS, Y ESTA SOSTENIDO EN EL SENTIDO AXIAL POR UN SISTEMA DE ENGRAPADO CONSISTENTE EN DOS ESPIGAS QUE SE INTRODUCEN EN UNA GARGANTA DEL EJE. ESTE TIENE UN SISTEMA DE ESTANQUIDAD FORMADO POR UNA JUNTA TORICA Y UNA ENTALLADURA EN FORMA DE HELICE. EL DISPOSITIVO RECIBE UN OBJEYTO MONTADO DIRECTAMENTE EN EL TORNILLO DE MANDO DE TACOMETRO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1982). Clasificación: F16J15/54.

Dispositivo de estanqueidad de árbol que gira con presión equilibrada, caracterizado porque comprende un tubo estático que tiene al menos un collarín asociado aun deflector dinámico solidario del árbol giratorio, asegurando al tubo estático el paso del árbol giratorio con un juego suficiente.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1982). Clasificación: F01N7/18.

DISPOSITIVO INTERCALADO ENEL CONDUCTO DE ESCAPE DE LOS GASES DE UN MOTOR DE EXPLOSION DESTINADO A FILTRAR LAS VIBRACIONES EMITIDAS POR DICHO MOTOR DE EXPLOSION. CONSTA DE UN ELEMENTO CILINDRICO INTERNO , CON LOS EXTREMOS BISELADOS, QUE ENCAJA EN EL INTERIOR DE DOS ZONAS ESFERICAS CONFORMADAS EN LOS EXTREMOS DE LAS PARTES DEL TUBO DE ESCAPE A UNIR POR EL DISPOSITIVO INTERCALADO; DE UN SEGUNDO ELEMENTO DE UNIION EXTERNO APOYADO POR SU PARTE CENTRAL SOBRE EL ELEMENTO CILINDRICO INTERNO ; DE DOS SEGMENTOS DE ESTANQUIDAD COLOCADOS EN LOS EXTREMOS DEL SEGUNDO ELEMENTO DE UNION Y CONTRA LA PARTE SUPERIOR DE LAS ZONAS ESFERICAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1982). Clasificación: F16H3/66.

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMATICA CON CUATRO VELOCIDADES ADELANTE Y DOS HACIA ATRAS. CONSTITUIDA POR UN TEN DE ENGRANAJES EPICICLOIDALES QUE COMPRENDE UN TREN COMPLEJO QUE COMPORTA DOS PLANETARIOS, DOS CORONAS Y TRES GRUPOS DE SATELITES SOPORTADOS POR UN CUERPO PORTASATELITES COMUN, QUE ENGRANAN ENTRE SI. UN DISPOSITIVO DE MANDO DE VARIAS POSICIONES ACCIONA DIVERSAS COMBINACIONES DE ORGANOS DE MANDO, TRES FRENOS (F1, F2, F3) Y DOS EMBRAGUES (E1, E2), CONECTADOS CON DOS ELEMENTOS DEL TREN DE ENGRANAJES, CONSIGUE DIFERENTES RELACIONES DE VELOCIDAD, CUATRO HACIA DELANTE Y DOS HACIA ATRAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1982). Clasificación: F16H3/66.

CAJA AUTOMATICA DE VELOCIDADES DE CUATRO RELACIONES Y MARCHA ATRAS CON CUATRO ORGANOS DE MANDO. CONSTITUIDA POR UN TREN DE ENGRANAJES EPICICLOIDALES Y SOLAMENTE CUATRO ORGANOS DE CONEXION, DOS FRENOS (F1, F2) Y DOS EMBRAGUES (E1, E2). ESTA ASOCIADA A UN CONVERTIDOR DE PAR CUYA TURBINA TRANSMITE EL PAR DE FUERZAS POR EL EJE, EN DOS PARTES, UNA AL ELEMENTO DE ENTRADA COMUN A LOS EMBRAGUES Y OTRA AL PLANETARIO DEL TERCER TREN EPICICLOIDAL. LOS TRES TRENES EPICICLOIDALES EL MECANISMO QUEDAN ALOJADOS EN EL CARTER; LOS ORGANOS DE MANDO SON ACCIONADOS HIDRAULICAMENTE.

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(16/05/1982). Clasificación: F16H47/08.

CAJA DE CUATRO VELOCIDADES AUTOMATICA CON TEN DE ACOPLAMIENTO E INVERSION. ASOCIADA A UN CONVERTIDOR HIDROCINETICO DE PAR QUE CONSTA DE UN IMPULSOR , UNA TURBINA Y UN REACTOR MONTADO SOBRE RUEDA LIBRE . EL EJE DE LA TURBINA Y EL EJE CONECTADO AL IMPULSOR SON LOS DOS EJES DE ENTRADA DE LA CAJA DE VELOCIDADES , CUYO EJE DE SALIDA A TRAVES DE LOS PIÑONES Y EL PAR CONICO TRANSMITE EL PAR A LAS RUEDAS DEL VEHICULO. LA CAJA DE VELOCIDADES ESTA CONSTITUIDA POR UN TREN EPICICLOIDAL DOBLE AL QUE SE AÑADE UN TREN DE ACOPLAMIENTO E INVERSION QUE COMPORTA UN PLANETARIO Y UN PORTASATELITES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1982). Clasificación: B22D31/00.

INSTALACION DE DESMAZAROTADO O DESGRANADO DE PIEZAS DE FUNDICION. COMPRENDE UNA PRENSA PORTA-UTIL DE DESMAZAROTADO O DE DESGRANADO DE LAS PIEZAS PRESENTADAS BAJO EL UTIL EN EL PUESTO DE TRABAJO, SOBRE UN UTILLAJE INFERIOR DE POSICIONAMIENTO. EXISTE UN CARRUSEL DE BRAZOS EN ESTRELLA, ADAPTADOS EN SU EXTREMO LIBRE PARA SOPORTAR LOS UTILLAJES INFERIORES DE POSICIONAMIENTO POR INTRODUCCION DE FORMAS RECIPROCAS. EL UESTO DE DESMAZAROTADO O DE DESGRANADO LLEVA UN DISPOSITIVO ELEVADOR DE CADA UTILLAJE DE POSICIONAMIENTO CUANDO ESTE SE HALLA EN EL PUESTO DE TRABAJO, CUYO DISPOSITIVO ESTA ADAPTADO PARA SOPORTAR EL ESFUERZO DEL UTIL DE PRENSA Y LIBERAR EL BRAZO CORRESPONDIENTE DEL CARRUSEL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1982). Clasificación: B60K31/06.

DISPOSITIVO LIMITADOR DE VELOCIDAD PARA VEHICULO PROPULSADO POR MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PROVISTO DE UN CARBURADOR DE DOBLE CUERPO O DE UNA CAJA DE INYECCION DOBLE. UNA VALVULA DE DEPRESION ESTA CALIBRADA A UN VALOR DE DEPRESION CORRESPONDIENTE A UNA VELOCIDAD DEL VEHICULO QUE NO DEBE REBASARSE Y, CUANDO ESTO SUCEDE, CIERRA UNA DE LAS DOS MARIPOSAS, LA CUAL ESTA ASOCIADA AUN MECANISMO DE ENLACE ELASTICO INTERPUESTO ENTRE LAS DOS MARIPOSAS (P1, P2), UNA DE LAS CUALES ES DEPENDIENTE DEL PEDAL DEL ACELERADOR. EL MECANISMO DE ENLACE ELASTICO COMPRENDE UN RESORTE DE RIGIDEZ APROPIADA PARA SOLIDARIZAR A LAS MARIPOSAS EN ROTACION, EN EL SENTIDO DE LA APERTURA, CUANDO NO SE LLEGA A LA VELOCIDAD LIMITE.

Sección de la CIP Física

(01/03/1982). Clasificación: G01L9/00.

CAPTADOR DE PRESION ABSOLUTA DEL TIPO DE VARIACION DE INDUCTANCIA O DE FRECUENCIA QUE PERMITE LA REGULACION DE LOS PARAMETROS QUE ACTUAN SOBRE LA RELACION PRESION/MAGNITUD DE SALIDA. ESTA CONSTITUIDO POR UN FUELLE ELASTICO QUE CONTIENE UN CIRCUITO MAGNETICO ACORAZADO DE FERRITA (8 Y 9) QUE ES SOLIDARIO A UNO DE LOS EXTREMOS DEL FUELLE MIENTRAS QUE EL OTRO EXTREMO LO ES A UN NUCLEO MOVIL DE FERRITA EXISTIENDO UN BOBINADO UNICO EN EL INTERIOR DEL CIRCUITO MAGNETICO ACORAZADO. UNA ENVOLTURA CILINDRICA CONTIENE EL CONJUNTO Y EXISTEN MEDIOS PARA APLICAR EL VACIO O LA PRESION A MEDIR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1982). Clasificación: B60K41/06.

MANDO ELECTRONICO PARA CAMBIOS DE VELOCIDADES EN TRANSMISIONES AUTOMATICAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES. FORMADO POR UNA SERIE DE ELCTROVALVULAS DE MANDO (EL1,EL2) DE LOS CAMBIOS DE VELOCIDAD, CONTROLADAS POR UN MANDO ELECTRONICO, QUE ESTA CONSTITUIDO, FUNDAMENTALMENTE, POR UN MICROCALCULADOR , AMPLIFICADORES DE POTENCIAS Y CIRCUITOS DE CONTROL DE ALIMENTACION DE LAS ELECTROVALVULAS. POSEE ADEMAS UN CIRCUITO DE VIGILANCIA DEL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL MICROCALCULADOR, UN CAPTADOR DE CARGA DEL MOTOR Y UN CPATADOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1982). Clasificación: F01L13/00.

DISPOSITIVO DE BALANCIN DESTINADO A PONER FUERA DE SERVICIO, AL MENOS, UN CILINDRO, UN GRUPO, O BIEN UNA HILERA DE CILINDROS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. LOS BALANCINES Y , SITUADOS AXIALMENTE UNO A CONTINUACION DEL OTRO EN EL ARBOL , ENGRANAN ENTRE SI MEDIANTE UNOS ARRASTRADORES MECANIZADOS EN SUS SUPERFICIES DE CONTACTO, Y PRESENTANDO AMBOS UNAS RAMPAS ALMENDAS EN LOS ORIFICIOS DE ALOJAMIENTO DEL ARBOL . DOS RESORTES EN ESPIRAL COLOCADOS COAXIALMENTE AL ARBOL , MANTIENEN EL BALANCIN EN CONTACTO CON EL VASTAGO DE VALVULA (10A).

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1982). Clasificación: B60T1/00.

DISPOSITIVO DE BLOQUE PARA VEHICULOS CON TRANSMISION AUTOMATICA. UN ORGANO MECANICO ROTATIVO ESTA CONECTADO A LAS RUEDAS MOTRICES DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, Y PRESENTA UNA SERIE DE ACANALADURAS PEREIFERICAS, QUE COOPERAN CON UN DEDO DE BLOQUEO DESACOPLABLE AUTOMATICAMENTE. LAS SUPERFICIES DE CONTACTO DEL DEDO DE BLOQUEO Y DE UNAS DE LAS ACANALADURAS, RESPECTIVAMENTE, PARA UNO U OTRO DE LOS SENTIDOS DE ROTACION DEL ORGANO MECANICO, ESTAN INCLINADAS DE MANERA ASIMETRICA CON RESPECTO A UNA DIRECCION RADIAL DEL ORGANO MECANICO ROTATIVO. LA INCLINACION DE LA SUPERFICIE DE CONTACTO DEL DEDO DE BLOQUEO ES TAL QUE LOS PARES DE BASCULACION EJERCIDOS POR LA ROTACION DEL ORGANO MECANICO SON SENSIBLEMENTE IDENTICOS.

Sección de la CIP Física

(01/01/1982). Clasificación: G01L9/00.

DISPOSITIVO CAPTADOR DE LA PRESION EN LA ADMISION DE UN MOTOR DE EXPLOSION. ESTA FORMADO POR UN CAPTADOR DEL TIPO DE MEMBRANA FLEXIBLE Y UN TRADUCTOR ELECTRICO DEL DESPLAZAMIENTO DE LA MEMBRANA. COMPRENDE MEDIOS DE REGULACION DE LA POSICION DEL RECORTE QUE ACTUA CONTRA LA MEMBRANA, UN TUBO DE GUIADO DEL RESORTE QUE SIRVE DE TOPE Y UN NUCLEO CILINDRICO CENTRAL DE FERRITA UNIDO A LA MEMBRANA. ESTE NUCLEO SE PROLONGA EN UNA CARCASA MAGNETICA DE FERRITA CERRADA EN FORMA DE CILINDROS ENCAJADOS Y PERFORADOS POR UN ORIFICIO EN CADA EXTREMO A LO LARGO DE SU EJE. UN ENROLLAMIENTO UNICO , COLOCADO SOBRE UNA BOBINA AISLANTE ALREDEDOR DEL NUCLEO MOVIL EN EL INTERIOR, CUBRE LA MAYOR PARTE DEL CITADO NUCLEO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1982). Clasificación: F02B77/08.

DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO DE UN CAPTADOR QUE TRANSMITE INFORMACION DE POSICION Y VELOCIDAD ANGULAR AL CIGUEÑAL. UN CAPTADOR ELECTROMAGNETICO GENERA SEÑALES ELECTRICAS A PARTIR DE LA DETECCION DE LOS ACCIDENTES DEL DISCO UNIDO AL CIGUEÑAL. EL CAPTADOR SE FIJA MEDIANTE UN PASADOR EN CUALQUIERA DE LOS AGUJEROS DE UNA VARILLA UNIDA AL CARTER DE EMBRAGUE . CADA UNO DE LOS ORIFICIOS CORRESPONDE A UN VALOR DE AVANCE INICIAL AL ENCENDIDO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1981). Clasificación: B60K41/04.

PROCEDIMIENTO PARA LA REGULACION DE UN GRUPO MOTOPROPULSOR, DEL TIPO QUE COMPRENDE UN MOTOR TERMICO Y UNA TRANSMISION, BASADO EN EL ESTABLECIMIENTO DE UNA RELACION DE TRANSMISION OPTICA EN FUNCION DE LAS NECESIDADES DEL FUNCIONAMIENTO. LA REGULACION SE REALIZA POR MEDIO DE UNOS CAPTADORES DEL AVANCE O HUNDIMIENTO DEL PEDAL DEL ACELERADOR Y DE LA VELOCIDAD DEL VEHICULO. ESTAS SEÑALES SE INCORPORAR A UNA UNIDAD LOGICA , CONSITUIDA POR ELEMENTOS ELECTRONICOS, Y PASAN A UNOS ACCIONADORES QUE ESTAN CONECTADOS AL GRUPO MOTOPROPULSOR ESTABLECIENDO UNA RELACION DE TRANSMISION OPTIMA. EL PROCEDIMIENTO ADMITE OTRA VARIANTE DE REALIZACION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1981). Clasificación: F01L9/02.

SISTEMA DE DISTRIBUCION VARIABLE POR MANDO HIDRAULICO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, QUE POSEAN VALVULAS CONTROLADAS POR EMPUJADORES HIDRAULICOS. SE CARACTERIZA POR UNA DISTRIBUCION MEDIANTE VALVULAS, DE LAS CUALES, COMO MINIMO LAS DE ADMISION, SON CONTROLADA POR LEVAS MEDIANTE EMPUJADORES HIDRAULICOS Y UN RECINTO ALIMENTADO DE ACEITE A PRESION. DURANTE EL PERIODO DE APERTURA DE LA VALVULA DE ADMISION ACTUA UN DISPOSITIVO DE DESFASADO QUE PERMITE HACER VARIAR, DURANTE LA MARCHA DEL MOTOR, A FIN DE ASEGURAR MEDIANTE UNA EVACUACION BRUSCA, UN AVANCE REGULABLE AL CIERRE DE LA VALVULA DE ADMISION CORRESPONDIENTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1981). Clasificación: B60R19/06.

Un dispositivo de contra-placa elástica y fijación de parachoques de vehículos automóviles, caracterizado por el hecho de que está constituido por la combinación, por una parte, de elementos gruesos que se deforman de modo elástico o seudo-elástico y, por otra parte, de elementos delgados susceptibles de absorber energía por pandeo de paredes, siendo minimizadas las deformaciones permanente de estos últimos por la recuperación elástica de los elementos gruesos.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1981). Clasificación: B60R16/02.

CIRCUITO AVISADOR DE LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR RESPECTO AL CONSUMO. DESDE UNA FUENTE ESTABILIZADA POR UN CONDENSADOR Y UN ZENER , SE ALIMENTAN LOS CIRCUITOS AUXILIARES DEL DISPOSITIVO Y SE POLARIZAN UNAS PUERTAS LOGICAS Y CONECTADAS A UNOS PILOTOS AVISADORES , LA PRIMERA DE LAS CUALES ESTA CONECTADA A UN INDICADOR DE VELOCIDAD SELECCIONADA Y A UNA SEÑAL DE REGIMEN DE REVOLUCIONES, ENCENDIENDO EL PILOTO CUANDO LAS REVOLUCIONES SON EXCESIVAS EN VELOCIDADES INTERMEDIAS; LA SEGUNDA PUERTA ESTA CONECTADA A UN INDICADOR DE APERTURA DE MARIPOSA Y A LA SALIDA INVERTIDA DE LA PRIMERA PUERTA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1981). Clasificación: B60S1/6.

Dispositivo de limpieza, de los cristales s faros dobles de un vehículo automóvil, que comprende dos escobillas, desplazadas angularmente y arrastradas siguiendo un movimiento circular alternativo, sobre un árbol motor común, situado en una zona comprendida en los dos faros contiguos, caracterizado porque una de las escobillas es arrastrada directamente por el árbol, sobre cuyo extremo está montada mientras que la otra escobilla es arrastrada por medio de un acoplamiento de retardo, montado sobre el árbol común, a fin de provocar el retardo en el arrastre de la segunda escobilla y reducir a si su ámbito de barrido respecto al ámbito de la primera escobilla.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1981). Clasificación: B60R19/06.

Dispositivo de fijación de parachoques protectores, principalmente para vehículos automóviles, caracterizado por el hecho de que está constituida por un elemento seudo-elástico, que resulta de la combinación de una contraplaca elástica vertical, que trabaja por flexión, uno de cuyos extremos esta fijado al bastidor del vehículo y el otro a un bloque y absorvente de energía que trabaja por pandeo de sus paredes estando en contacto otra vez con el protector o el parachoques.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/1981). Clasificación: F16L27/04.

Dispositivo de unión de rótula entre dos tuberias, en particular para el escape de vehículos automóviles, efectuada, por una parte, entre la extremidad ensanchada de la primera tubería, y por otra parte un elemento mixto que constituye a la vez una segunda brida, y un elemento de rótula por su forma central prominente complementaria de la parte ensanchada de la primera tubería.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1981). Clasificación: B23Q3/18.

Dispositivo de posicionamiento relativo de dos piezas cualesquiera por medio de tres puntos espaciados uno de otro y constituidos por dos bolas solidarias del plano de una de las dos piezas y que se ponen en contacto con la otra pieza, siendo recibida una de las dos bolas en un receptáculo hueco formado en el plano de otra pieza y estando la otra bola en contacto con dicha plano, así como por un tercer órgano de apoyo solidario de una de las dos piezas y que puede ponerse en contacto linealmente desplazable con un tope de guía conjugado y rectilíneo, solidario de la otra pieza, caracterizado porque el contacto de las dos bolas, respectivamente con el receptáculo y con el plano de la otra pieza, así como el contacto del tercer órgano de apoyo con el tope de guía citado, se efectuan según superficies de apoyo conjugadas.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1981). Clasificación: F16B5/12.

Dispositivo de grapa perfeccionado, ventajosamente de materia plástica, que permite hacer solidarios dos elementos perfilados, especialmente un elemento de protección y/o decoración periférica, generalmente de materia plástica, de carrocería, y un elemento de carrocería de chapa, estando caracterizado este dispositivo de grapa por el hecho de que está constituido por un cuerpo que presenta, en corte transversal, la forma de una U, una de cuyas alas se prolonga por una rama oblicuamente dirigida hacia la prolongación teórica de la otra ala de la U.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1981). Clasificación: F16B5/12.

Dispositivo de grapa perfeccionado, de doble aprieto, ventajosamente de. materia plástica, que permite hacer solidarios dos elementos perfilados, provistos en uno de al menos un collarín o brida, especialmente un elemento de protección y/o de decoración periférica, generalmente de materia plástica, de carrocería, y un elemento de carrocería de chapa, caracterizado por el hecho de que comprende una sección en forma de U, una de cuyas alas presenta, la altura de su extremo superior, una prolongación o pieza mientras que a la altura de la base de la sección en U ventajosamente en la prolongación hacia abajo de la otra ala está prevista una pata de prensión de la grapa.