14 patentes, modelos y diseños de RALUY VIÑUALES, LUIS

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/08/1999). Ver ilustración. Clasificación: E01B7/08, E01B7/16.

UNOS PERFECCIONAMIENTOS APLICABLES A DESVIOS Y CRUCES DE VIAS FERREAS, QUE PRESENTAN UNA ZONA DE ELEVAMIENTO DE LA POSICION DE LA RUEDA EN EL DESVIO Y UN DISPOSITIVO DE PASO EN EL PROPIO CRUCE; CONSISTIENDO AQUELLA EN LA EXISTENCIA DE UN TRAMO ANCHO AL FINAL DE LA VIA RECTA Y UNOS ANCLAJES LATERALES A LOS QUE SE FIJA EL NUEVO DESVIO QUE CONSISTE EN DOS TRAMOS DE CARRILES, QUE SE ACERCAN O SEPARAN MEDIANTE MOTORES, PRESENTANDO CADA UNO LA RANURA DE POSICIONAMIENTO DE LA PESTAÑA DE LA RUEDA DE ALTURA DECRECIENTE, PARA FINALMENTE DEJAR APOYADA LA RUEDA SOBRE EL RAIL DEL DESVIO. EN EL CRUCE, LA VIA QUE CRUZA PRESENTA UNA PIEZA DE BASE QUE ENRASA CON LA VIA DIRECTA Y SOBRE ELLA UN TRAMO PIVOTANTE HORIZONTALMENTE QUE, AL REALIZAR EL DESVIO, QUEDA ALINEADO CON LA VIA, PUDIENDO BLOQUEARSE EN POSICION POR MEDIOS MECANICOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1996). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/06, B60R1/04.

1. ESPEJO RETROVISOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CARACTERIZADO POR HALLARSE CONSTITUIDO POR UN ESPEJO DE DIMENSIONES ADECUADAS, EL CUAL SE FIJA A LA PARTE DELANTERA DEL VEHICULO MEDIANTE UN DISPOSITIVO CONSTITUIDO POR UNA FIJACION UNIDA MEDIANTE UN SALIENTE PLANO PROVISTO DE PERIFERIA REDONDEADA, ATRAVESADA POR UN ORIFICIO PASANTE, A UNA SERIE DE PIEZAS, TODAS ELLAS IGUALES ENTRE SI Y DISPUESTAS GIRADAS A 90 UNA CON RESPECTO A LA ANTERIOR Y POSTERIOR, SEGUN SU EJE LONGITUDINAL, CADA UNA DE LAS CUALES SE HALLA CONSTITUIDA POR UN TRAMO DISCOIDAL CENTRAL DEL QUE EMERGE HACIA UNO DE LOS LADOS DOS SALIENTES PARALELOS Y PROVISTOS DE ORIFICIOS PASANTES Y, HACIA EL LADO OPUESTO, UN SALIENTE IGUAL A LOS ANTERIORES, DISPUESTO EN POSICION CENTRAL Y PERPENDICULAR A AQUELLOS, CON ORIFICIO PASANTE, TODOS ELLOS CON SU PERIFERIA SUAVEMENTE REDONDEADA, MONTANDOSE EL CONJUNTO POR EL OTRO EXTREMO A LA PARTE POSTERIOR DEL ESPEJO DEL RETROVISOR MEDIANTE ROTULA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1996). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/08.

RETROVISOR MEJORADO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CARACTERIZADO POR HALLARSE CONSTITUIDO POR UN ESPEJO DE DIMENSIONES ADECUADAS, EL CUAL SE FIJA A LA PARTE DELANTERA DEL VEHICULO, MEDIANTE UN DISPOSITIVO CONSTITUIDO POR UNA FIJACION UNIDA A UNA ROTULA, SIMPLE O DOBLE, LA CUAL SE RELACIONA CON LA PARTE TRASERA DEL ESPEJO MEDIANTE, POR LO MENOS, TRES REDONDOS DE LONGITUDES VARIABLES, UNIDOS ENTRE SI MEDIANTE DISPOSITIVOS FORMANDO UN SOLO CUERPO CON LOS PROPIOS REDONDOS O SEPARADOS DE ELLOS, PROVISTOS DE ORIFICIOS QUE FACILITAN EL PASO DEL REDONDO Y SU GIRO RELATIVO, QUEDANDO RETENIDOS POR PRESION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1987). Clasificación: B25B13/28.

Llave de tuercas mejorada, del tipo de las que se hallan constituidas por un elemento longitudinal con sus extremos ligeramente curvados y arqueados hacia la parte trasera, junto a los que se unen las llaves propiamente dichas por pivotado alrededor del elemento de fijación, caracterizada porque cada una de dichas llaves propiamente dichas adopta una forma poligonal abierta por uno de sus laterales, en correspondencia con otro hueco interno asimismo poligonal irregular, permitiendo el apoyo de la tuerca contra los extremos del elemento central y su introducción en el hueco de la llave la utilización para distintos tamaños debido a la diferente geometría que se consigue, al apoyarse simplemente, por lo menos dos de los laterales de la tuerca contra el elemento pivotante y un tercero contra el extremo del elemento longitudinal, facilitando de esta manera la operación de roscado y/o desenroscado de tuercas de diferentes diámetros.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/1987). Clasificación: B25B13.

Nueva llave de tuercas, caracterizada por hallarse constituida por una estructura rectilínea rectangular, que en zona próxima a sus extremos presenta, unidos mediante sendos remaches que facilitan su pivotado, dos piezas provistas de un orificio pasante de forma exagonal irregular, hallándose las citadas piezas provistas de unas regatas laterales, a través de las cuales se introduce el extremo de la pieza longitudinal de unión, permitiendo de esta manera el pivotado de las piezas extremas, hallándose el citado extremo ligeramente curvado y arqueado hacia la parte trasera, de forma tal que sirve de apoyo para uno de los laterales de la tuerca que se desee roscar y/o desenroscar, tuerca que en algunos otros de sus laterales, por lo menos dos, quedará apoyada contra alguno de los bordes internos del orificio pasante, permitiendo de esta manera definir diferentes geometrías que facilitan la aplicación de cada uno de dichos extremos para el roscado y/o desenroscado de tuercas de diferentes diámetros.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1963).

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/1963). Ver ilustración. Clasificación: F04.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1963). Ver ilustración. Clasificación: B05.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/1963). Ver ilustración. Clasificación: F04B.

Unas mejoras en las bombas de émbolo para fluídos, caracterizadas por disponerse un enlace mecánico entre la membrana intermedia de separación del fluído a comprimir y el émbolo activo del tren alternativo, que permite la existencia de un juego libre entre dicho émbolo y la membrana, existiendo un vástago de unión de dicha membrana con el émbolo principal que queda dotado de una cabeza extrema que desliza por el interior de un alojamiento existente en la corona del émbolo permitiendo el deslizamiento longitudinal del vástago , el cual queda limitado en el extremo de su recorrido por un tope superior existente en dicho alojamiento del émbolo y quedando conectado el propio vástago por el otro extremo, a la membrana intermedia.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1962). Ver ilustración. Clasificación: F04B.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1962). Ver ilustración. Clasificación: F04B.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1961). Ver ilustración. Clasificación: F04.

Unos perfeccionamientos en las bombas de impulsión de líquidos, caracterizados por disponerse un eje primario que recibe su impulsión por medio de poleas y correas, del motor de impulsión y que lleva montado en un extremo, un piñón alojado en el interior de una caja envolvente y que ataca una rueda dentada montada en la propia caja, girando el eje de esta última, sobre cojinetes de bolas al igual que el eje primario y poseyendo en ambos extremos, sendas cigüeñas para la impulsión de los émbolos de la bomba, con los cuales están conectadas a través de bielas montadas con intermedio de cojinetes de bolas, sobre las muñequillas de dichas cigüeñas.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/12/1960). Ver ilustración. Clasificación: A01B.

Una máquina autopropulsada, para usos agrícolas, perfeccionada, caracterizada por estar constituida por un armazón de soporte montado sobre ruedas, formado por unos largueros laterales unidos por travesaños extremos, sobre el que está montada una planta motriz constituida por un motor térmico de uso industrial, que se conecta por medio de una cadena, a un cambio de velocidades, poseyendo asimismo, medios para la conexión y desconexión a voluntad del motor, de una bomba para líquidos montada en el propio armazón, la cual posee los medios adecuados para la admisión del líquido desde una cuba unida al armazón de un modo desmontable y medios para la expulsión del líquido a presión.