68 patentes, modelos y diseños de POUS QUILEZ,ALBERTO (pag. 2)

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1980). Clasificación: B62K.

Horquilla telescópica perfeccionada, del tipo que comprende como elemento de suspensión un resorte helicoidal dispuesto en la barra maestra de cada una de las patas de la horquilla, caracterizada esencialmente porque en la parte superior de cada una de las barras maestras se ha previsto un amortiguador hidráulico neumático o combinado que siendo de doble efecto o simple efecto, está fijo a la parte superior de la barra maestra y presenta el vástago previsto de una cabeza de apoyo y retención para el resorte helicoidal correspondiente de modo que éste presenta ambos extremos flotantes y su capacidad de suspensión está complementada con la acción del amortiguador.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1980). Clasificación: B62K11/14.

Mando de luces perfeccionado para motocicletas, caracterizado esencialmente porque está constituido por un conmutador pivotante de un modo flotante alrededor de un eje transversal intermedio, incorporando dicho conmutador en su extremo opuesto al de manipulación un cuerpo esférico metálico a cuyo paso se han dispuesto sendas placas de contactos provistas de muescas antagónicas al cuerpo esférico; habiéndose previsto una tercera muesca que practicada en la propia carcasa del conjunto constituye la posición inoperante; con la particularidad de que el extremo de manipulación del conmutador está limitado en su recorrido operante mediante un escalón practicado en la propia carcasa mientras que la posición inoperante se sitúa por encima de dicho escalón.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1980). Clasificación: F02N17/08.

Dispositivo de impulsión de carburante para motociclos y vehículos análogos, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de una cámara dividida en dos compartimientos por un diafragma, uno de los cuales está en comunicación con la cámara de aspiración de un cilindro del motor, en tanto que el otro compartimiento presenta dos conductos, uno de los cuales comunica con la entrada de carburante procedente del depósito, a través de una válvula de paso único que se abre en sentido de entrada del carburante, y el otro de halla en comunicación con un paso que conduce al carburador, con una válvula antirretorno.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1980). Clasificación: F16D.

Dispositivo de retorno para mordazas de freno, caracterizado esencialmente porque está constituido por un resorte único y monopieza obtenido a partir de una varilla metálica flexible concéntrica al buje de la rueda y dispuesta alrededor de dicho buje sin rozarle, inscribiéndose en un arco de circunferencia mayor de doscientos setenta grados que constituyendo un cuerpo central se acoda formando dos ramas que dirigidas en sentido opuesto están sensiblemente inscritas den la misma curvatura, son convergentes hacia sus extremos y en ellos rematan en sendos codos.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1980). Clasificación: B62J3.

Dispositivo sonoro para bicicletas, caracterizado esencialmente porque está constituido por una membrana cónica flexible en cuyo vértice incorpora un terminal a cuyo paso se dispone un cuerpo discoidal afectados por unos salientes laterales flotantes y flexibles, siendo dicho cuerpo discoidal giratorio alrededor de un eje provisto de un volante de inercia solidario a un piñón dentado conectado a un grupo multiplicador que es activado por un sector dentado solidario a una empuñadura giratoria envolvente respecto al manillar de la bicicleta que simula un acelerador de motocicleta, habiéndose previsto una carcasa que conteniendo los mecanismos del conjunto constituye una caja de resonancia e incorpora una brida posicionadora respecto al manillar.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1979). Clasificación: B65D.

Tapón mejorado para depósitos de gasolina, del tipo que comprende un capuchón provisto interior y concéntricamente de una embutición cilíndrica del que emergen radialmente sendos dientes opuestos de un pestillo que es flotante mediante un resorte, caracterizado esencialmente porque entre la junta de estanqueidad y el fondo del capuchón se ha previsto una arandela de un material de bajo coeficiente de rozamiento que constituye el medio deslizante entre la junta y el capuchón, con la particularidad de que en la superficie exterior del capuchón se solidariza un cuerpo semienvolvente que siendo de configuración antideslizante constituye el pomo de accionamiento del tapón.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1979). Clasificación: B62J.

Empuñadura perfeccionada para motocicletas y bicicletas, del tipo constituido por un cuerpo tubular, de material flexible, una de cuyas bases está materializada, mientras que la otra no lo es, y presenta un ala periférica discoidal, caracterizada esencialmente porque en toda su superficie lateral exterior se ha previsto una pluralidad de extensiones radiales de sección preferentemente rectangular cuya altura decrece hacia ambos extremos de la empuñadura estando dichas extensiones dispuestas en alineaciones longitudinales y capituladas en sentido transversal.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1979). Clasificación: B62K.

Empuñadura con reflectante para motocicletas y bicicletas, del tipo que comprende un cuerpo tubular de material flexible, y superficie exterior antideslizante, una de cuyas bases esta materializada, mientras que la otra no lo es, y presenta un ala periférica discoidal, caracterizada esencialmente porque el borde exterior de su baso materializada presenta un regruesamiento radial que constituye el medio de retención para un capuchón previsto en su base exterior de una placa reflectante, habiendose previsto un anillo de aspecto exterior similar al mencionado capuchón, que adaptable exteriormente en el la periférica de la empuñadura constituye refuerzo y embellecedor para la misma.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1979). Clasificación: F16B.

Dispositivo de empalme tubular para filtros y similares, caracterizado esencialmente por el hecho de que consiste en una boquilla dotada de, por lo menos, dos tramos de diámetros exteriores distintos, con la particularidad de que tales diámetros decrecen sucesivamente hacia el extremo libre de la boquilla.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1979). Clasificación: B62K.

Empuñadura perfeccionada para manillares de motocicletas, del tipo constituído por un cuerpo tubular de material flexible una de cuyas bases está materializada y ambas presentan un ala periférica discoidal, caracterizada por una pluralidad de estrías longitudinales que son antagónicas con un estriado previsto en el manillar, constituyendo el medio antideslizante de la empuñadura respecto al manillar.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1979). Clasificación: B62K.

Dispositivo de fijación de palancas de freno y embrague para motocicletas, ciclomotores y similares del tipo que consta de un soporte en el que está montada la palanca dotado de una base que se adapta sobre la superficie del brazo del manillar caracterizado por el hecho de que el soporte presenta por lo menos un orificio del soporte y comprende una cabeza que se apoya en un asiento previsto en el soporte.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1979). Clasificación: B62H.

Dispositivo de sujeción antirrobo de cascos en motocicletas, caracterizado esencialmente por el hecho de que consiste en un tirante resistente, uno de cuyos extremos se halla vinculado a un tapón acoplable al extremo superior del tubo central de la dirección de la motocicleta, cuyo cable presenta un extremo libre provisto de una cabeza ensanchada susceptible de quedar retenido en una aleta doblada a modo de gancho que sobresale del propio tubo en las proximidades de su extremo superior, quedando completado el conjunto por medio de un resalte solidario de la pletina superior solidaria de la horquilla delantera, cuyo resalte cierra la aleta en forma de gancho cuando el manillar adopta la posición de bloqueo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1979). Clasificación: B62K.

Interruptor eléctrico perfeccionado para mandos de motocicleta, caracterizado esencialmente porque está constituido por un cuerpo de material aislante provisto de sendos terminales laterales, los cuales son conectables entre sí mediante una placa transversal solicitada por un resorte que la sitúa en su posición de reposo, siendo dicha placa transversal desplazable longitudinalmente tras la interposición de una lámina aislante, mediante un pulsador del que emerge y es desplazable en una carcasa, la cual incorpora los medios de sujeción y posicionamiento del conjunto, habiéndose previsto convencionalmente un capuchón flexible que constituye la protección de los terminales.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1979). Clasificación: B62K23/06.

Manecilla para motocicletas perfeccionada caracterizada esencialemente porque en su eje de giro se ha previsto una ranura transveral provista en uno de sus extremos de una entalla que dispuesta en el mismo plano de la ranura afecta parcialmente al lateral de la manecillas contiguo al eje del giro constituyendo alojamiento para el extremo de un resorte helicoidal de torsión que apoyado se extemo opuesto en la brida donde se articula la manecilla constituye el medio posicionamiento de la manecilla en su posición inoperante.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1979). Clasificación: B60B.

Llanta ligera perfeccionada, del tipo constituido en una sola pieza; caracterizada esencialmente porque los radios entroncan con el buje cruzándose en ángulos de un cuadrante, y dichos radios son de perfil en cruz de modo que en el entronque los planos paralelos al eje de giro del buje se extienden lateralmente en cartelas triangulares, mientras que de los planos perpendiculares los exteriores se prolongan en cartelas de arriostrado y los interiores se unen entre sí mediante un enlace curvo cuya flecha es mayor que la altura del ala.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1979). Clasificación: B62K23/02.

Base de fijación perfeccionada para carcasas de mando electrónico de motocicletas, que siendo del tipo que se vincula al manillar mediante una abrazadera se caracteriza esencialmente porque dicha base, en la cara de asiento de la carcasa del mando eléctrico, presenta hacia el lado en que se situa la abrazadera que sustenta la manecilla del mando por cable de embrague o freno, un bisel entrante y un ala ascendente en la que se han previsto sendos alojamientos de retención para sendos pivotes emergentes frontalmente de la carcasa demando eléctrico que se retiene en dicha ala por deslizamiento longitudinal conducida entre guías antagónicas emergentes de la base y la carcasa, la cual mediante una bisera saliente se apoya en el ala de la base.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1979). Clasificación: B62K23/02.

Carcasa perfeccionada de mando eléctrico para motocicletas, caracterizada esencialmente porque siendo del tipo en que se solidariza el manillar mediante una semiabrazadera, la cara de asiento en que se soporta la carcasa presenta en el frente opuesto al puño del acelerador un saliente transversal provisto transversalmente de un rebaje medio mediante el cual se apoya en el manillar, mientras que la parte restante de la cara de asiento, está rebajada acoplándose a la superficie exterior de la abrazadera y carcasa del mando del acelerador, fijándose el conjunto al manillar mediante el saliente que se apoya en él por la acción de una semiabrazadera convencional que por tornillos se vincula al saliente, siendo estor tornillos del tipo autorroscante, mientras que los orificios en los que roscan presentan la particularidad de ser interiormente facetados con tres o más caras.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1979). Clasificación: B62K11/14.

Manecilla perfeccionada para accionamiento de cables de mando de motocicleta, caracterizada porque incorporando en su frente una cartela de giro que juega en el punto de articulación que le ofrece su soporte, dicha cartela presenta un lomo curvo que constituye apoyo para el cable tensado y está situado ante un conducto de de paso para el cable al interior de la manecilla que pasa diametralmente sobre el fondo de un orificio roscado, previsto en la parte más robusta de la manecilla, en el que juegan medios de apriete capaces de inmovilizar el cable, el cual saliendo por su extremo libre fuera del conducto se aloja en una entalla practicada junto al flanco lateral posterior de la manecilla recogiéndose, con la particularidad de que en dicha entalla, en un punto de su fondo, presenta un orificio pasante de acceso a un útil punzante en función de extractor del extremo del cable.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1979). Clasificación: B62K.

Mando eléctrico para motocicletas, caracterizado esencialmente porque está constituido por una placa porta sentado que comprende por una cara una pluralidad de cajetines numerados que abiertos por un borde constituir alojamiento mira otras tantas lengüetas de conexión que se encuentran remachadas a cabezas de contacto emergentes por la otra cara de la placa; de cuyas cabezas dos, actuando como remache conectan con contactos flexibles previstos bajo un vástago descendente que empujado por un resorte tiene tendencia a no actuar sobre uno de los contactos pulsador en que se prolonga el vástago, separa o junta los flexibles actuando sobre el circuito a que mientras que, vencido el resorte por de un nacen.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1978). Clasificación: B65D.

Sujetador elástico de paquetes u objetos similares, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de un cordón elástico, uno de cuyos extremos está unido a una abrazadera dotada de una abertura para el paso del extremo opuesto del cordón, una vez ha dado la vuelta al paquete u objeto a sujetar, cuyo cuerpo dispone, además, de una ranura que tiende a cerrarse, en la cual se introduce a presión el tramo de cordón que queda a su altura, una vez tensado suficientemente.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1978). Clasificación: B62K21/12.

Empuladura perfeccionada para manillar de motocicleta, del tipo constituido por una caperuza insertada en el extremo del manillar; caracterizada esencialmente por que está constituida por un cuerpo tubular de interior cilíndrico y superficie lateral exterior facetada con cinco caras de aristas redondeadas estando el cuerpo tubular rematado por uno de sus extremos por una base curva hacia afuera que se prolonga en un bordón saliente también facetado, mientras que por el extremo opuesto la boca se extiende en un ala perimétrica convencional entroncada en enlace curvo cóncavo con el cuerpo tubular; con la particularidad de que el frente exterior del ala presenta un rebaje concéntrico al interior cilíndrico, que presenta su fondo inclinado hacia dicho interior, mientras que el otro extremo del cuerpo facetado, que presenta su superficie grabada, presenta en su centro geométrico un orificio pasante de mayor diámetro en su boca exterior que interior.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1978). Clasificación: B62L.

Soporte para mandos de freno y embrague para motociclos, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de una sola pieza de chapa embutida, que integra una horquilla de articulación de la palanca, una abrazadera para el montaje en el manillar y medios para el montaje del tensor del cable de maniobra.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1977). Clasificación: F16K.

Dispositivo de acoplamiento para grifos a depósitos de motocicletas, caracterizado esencialmente porque está constituido por una platina receptora del cuerpo de un grifo o formando cuerpo con él, cuya platina está provista de una garganta paralela al borde en la que se aloja un retén de sección circular que se interpone entre la platina y un sector plano practicado en el depósito en el cual se han previsto medios de paso para los filtros del grifo y medios de recepción para elementos de fijación, siendo la platina alargada y estando los medios de fijación dispuestos a través de la superficie cercada por el retén.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/1977). Clasificación: F16B.

Dispositivo de fijación para cascos de piloto de vehículos en dos ruedas, caracterizado esencialmente porque está constituido por una grapa para fijación de manillar a la platina. superior de la horquilla delantera, cuya grapa presenta un fiador oscilante dotado de medios de posicionamiento y enganche antagónicos con un gatillo gobernado por una cerradura, habiéndose previsto, entre grapa y fiador un alojamiento para la anilla del cascos.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1977). Clasificación: B62J.

Empuñadura para motocicletas perfeccionada, del tipo que enfunda los extremos del manillar, caracterizado esencialmente porque el extremo libre de la empuñadura provisto o no de un bordón de regruesamiento presenta una extensión transversal saliente que ventajosamente se curva sobre los dedos extremos de la mano que se aferra a la empuñadura constituyendo un tope protector lateral de la misma.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1977). Clasificación: B62K.

Soporte para mandos de motociclos, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de una abrazadera dotada de medios de fijación alrededor del manillar del motociclo y junto a uno de los puños, cuya abrazadera presenta una prolongación a modo de cajetín, en el cual se acopla en forma amovible una tapa hueca sobre la cual están montados pulsadores de accionamiento de interruptores situados en el interior de la tapa y cajetín, correspondientes a circuitos de otros tantos dispositivos eléctricos.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1977). Clasificación: B60K.

Soporte de mandos eléctricos para motociclos, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de una abrazadera formada por dos semicuerpos huecos modo de cajetín, con medios de unión entre sí alrededor del manillar y junto a uno de los puños, en cuyos semicuerpos están montados exteriormente una serie de teclas y pulsadores de mando de otros tantos circuitos eléctricos del motociclo, cuyos mecanismos se alojan en aquellos cuerpos huecos.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1977). Clasificación: F16K.

Llave de carburante para motociclos, caracterizada esencialmente por el hecho de que comprende un obturador empujado elásticamente a la posición de cierre en la que intercepta el paso del carburante procedente del depósito hacia el carburador, cuyo obturador es accionado hacia la posición de apertura por la depresión creada en el conducto de admisión del carburante en el motor, cuando éste está en marcha.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1977). Clasificación: B60K.

Mando de acelerador para motociclos, caracterizado por el hecho de que lleva incorporada una abrazadera con medios de fijación alrededor del manillar, cuya abrazadera está dotada en su superficie externa superior de un pulsador de accionamiento de un interruptor de gobierno general de todos los circuitos eléctricos del motociclo, alojado en la caja que determina el propio cuerpo hueco de la abrazadera.