8 patentes, modelos y diseños de PEREZ DE LA ORDEN,MARCELINO

Sección de la CIP Electricidad

(01/10/1984). Clasificación: H02J7/06.

1.Cargador automático de baterías, caracterizado porque la tensión alterna de entrada modifica su voltaje en un transformador, cuyo secundario alimenta un rectificador de doble onda, en cuya salida y merced a un filtro se dispone de tensión contínua al voltaje adecuado, que entra en un montaje de Darlingtong formado por dos transistores cuya salida va a otro transistor conectado en forma de comparador que impide la conducción del Darlington cuando la bateria llega a la tensión de carga deseada. 2.Cargador automático de baterías, según reivindicación anterior caracterizado porque un cuarto transistor conectado en emisor común a la salida del rectificador de doble onda, limita la intensidad del circuito. 3.Cargador automático de baterías. .

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1984). Clasificación: B66B5.

1.Dispositivo de embrague en el volante de inercia de los ascensores, caracterizado porque sobre una placa, apoyada en un eje y en la uñeta de una excéntrica cuyo eje tiene sus apodos fijados al mismo basamento que los del eje de giro de dicha placa, descansa un motor auxiliar, transmitiéndose su giro mediante un juego de poleas a una rueda de fricción que, en una posición de la excéntrica, arrastra al volante de inercia del ascensor. 2.Dispositivo de embrague en el volante de inercia de los ascensores, según reivindicación anterior, caracterizado porque un electroimán, activado por energía proviniente de una fuente auxiliar, desplaza a la excéntrica en el sentido de aproximar la placa hacia el volante de inercia. 3.Dispositivo de embrague en el volante de inercia de los ascensores.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1984). Clasificación: B66B5.

1.Dispositivo de embrague en el volante de inercia de los ascensores, caracterizado por estar constituído por una armadura, que rodea el volante de inercia, formada por dos pletinas de generatriz semicircular enlazadas entre sí, por su parte inferior, mediante una lámina de distancia regulable, llevando fijadas a ciento veinte grados sexagesimal con el electroimán y entre sí, una rueda loca en una de ellas y otra de embrague al volante de inercia, solidaria de una polea unida, a su vez, mediante correas de transmisión, a otra polea que gira con un motor eléctrico fijado en la parte exterior de esta pletina. 2.Dispositivo de embrague en el volante de inercia de los ascensores caracterizados porque la pletina que sustenta la rueda motriz y su motor de arrastre va fijada a un brazo giratorio cuyo otro extremo constituye un punto de anclaje. 3.Dispositivo de embrague en el volante de inercia de los ascensores.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1984). Clasificación: B66B5.

1.Dispositivo de embrague en el volante de inercia de los ascensores caracterizado porque está constituído por un segundo volante coaxial con el de inercia del ascensor y provisto, como este, en sus caras de contacto de superficies abrasivas, cuyo segundo volante está unido mediante un eje estriado, que le permite desplazarse en la dirección de su eje, a un motor eléctrico adicional hacia el que le empuja un muelle recuperador, cuya acción es vencida al activarse un electroimán que vence la acción del muelle, llevando hasta el contacto de las caras abrasivas contíguas de ambos volantes, a este segundo volante. 2.Dispositivo de embrague en el volante de inercia de los ascensores.

Sección de la CIP Electricidad

(16/08/1984). Clasificación: H02H7/09.

DISPOSITIVO ELECTRONICO DE SEGURIDAD PARA EL CONTROL DE CIRCUITOS DE EMERGENCIA EN ASCENSORES.CONSTA DE TRES TRANSFORMADORES , LLEVAN CONECTADOS CADA UNO DE SUS PRIMARIOS ENTRE CADA UNA DE LAS FASES DE LA ACOMETIDA TRIFASICA Y SU NEUTRO, ENTRANDO LAS SALIDAS DE SUS SECUNDARIOS EN SENDOS RECTIFICADORES DE DOBLE ONDA, ATACANDO CADA UNA DE ELLAS A UN AMPLIFICADOR OPERACIONAL , ALIMENTADO POR UNA FUENTE DE ENERGIA CONTINUA ADICIONAL, CONSTITUYENDO LAS SALIDAS DE ESTOS TRES AMPLIFICADORES OPERACIONALES LAS TRES ENTRADAS DE UN CIRCUITOINTEGRADOR LOGICO , CUYA SALIDA, EXISTENTE CUANDO UNA CUALQUIERA DE LAS ENTRADAS SE ANULA Y AMPLIFICADA CONVENIENTEMENTE EXCITA A DOS BOBINAS QUE ACTIVAN RELES DE DESCONEXION DE LA MANIOBRA NORMAL DEL ASCENSOR Y DEL MOTOR TRIFASICO PRINCIPAL, Y QUE ESTAN CONECTADAS A A TRAVES DEL POSICIONADOR MAGNETICO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(03/04/1984). Clasificación: B66B5/02.

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA LA EVACUACION DE ASCENSORES EN CASOS DE EMERGENCIA.CONSISTE EN UN CIRCUITO ELECTRONICO QUE DESCONECTA LA ALIMENTACION DEL MOTOR PRINCIPAL, AL ENVIAR UNA SEÑAL, QUE AL MISMO TIEMPO CIERRA UN CONTADOR EN SERIE CON UN INTERRUPTOR Y HACE PASAR CORRIENTE POR EL ELECTROFRENO Y ACERCA LAS MORDAZAS QUE IMPULSA UNA RUEDA CONTRA EL VOLANTE DE INERCIA DEL ASCENSOR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1977). Clasificación: B62D63/08.

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