462 patentes, modelos y diseños de OTIS ELEVATOR COMPANY (pag. 13)
CUBIERTA PARA EL ALOJAMIENTO DE LA PROTECCION DEL PASAMANOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1997). Inventor/es: MELLO, ARY, O., JOHNSON, GERALD E., MCCLEMENT, ARTHUR. Clasificación: B66B29/04.
EL ALOJAMIENTO DE PROTECCION DEL PASAMANOS DE UNA ESCALERA O UN PASILLO MOVIL ESTA PROVISTO DE UNA CUBIERTA RETROAJUSTABLE QUE SE SUJETA A LA PARTE INFERIOR DEL ALOJAMIENTO DE PROTECCION, Y QUE LLENA EL ESPACIO ENTRE EL PASAMANOS MOVIL Y EL ALOJAMIENTO DE PROTECCION. LA CUBIERTA ESTA FORMADA A PARTIR DE DOS MITADES COMPLEMENTARIAS QUE ESTAN HECHAS DE UNA LAMINA DE PLASTICO TERMOFORMADO. LAS MITADES DE LA CUBIERTA SON EN ALGUNA MEDIDA FLEXIBLES DE MANERA QUE NO FORMEN UNA CONTRAPARTIDA RIGIDA AL RAIL MOVIL. UNOS COMPONENTES EN FORMA DE GANCHO Y DE LAZO SE FIJAN AL ALOJAMIENTO DE PROTECCION Y A LAS MITADES DE LA CUBIERTA PARA PERMITIR UNA FIJACION RETROAJUSTADA DE LA CUBIERTA AL ALOJAMIENTO DE PROTECCION.
DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO DE PUERTA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1996). Inventor/es: STEACY, ROBERT J., CHANG, JOHN C. Clasificación: B66B13/12.
SE PROPORCIONA UN ACOPLADOR PARA CONECTAR Y DESCONECTAR LA PUERTA DE UNA CABINA A LA PUERTA DE UN ASCENSOR, EL ACOPLADOR TENIENDO UNA PALANCA UNIDA ALREDEDOR DE UNA PORCION MEDIA DE LO MISMO A UNA DE LAS PUERTAS DE LA CABINA O ASCENSOR, LA PALANCA TENIENDO RODILLOS DISPUESTOS EN UNA PORCION EXTREMA DE LO MISMO PARA ENGRANAR FIJAMENTE LA OTRA DE LAS PUERTAS DE LA CABINA O ASCENSOR, LA PALANCA COOPERANDO CON UN ACOPLAMIENTO CONECTADO A LA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO DE LA PUERTA PARA PERMITIR QUE LOS RODILLOS SE ENGRANEN A LA OTRA DE LAS PUERTAS DE LA CABINA O ASCENSOR (PALETA 24) SIN MOVER LA OTRA DE LAS PUERTAS DE LA CABINA O ASCENSOR. UN SUJETADOR COOPERA CON EL ACOPLAMIENTO PARA PERMITIR A LAS PUERTAS DE LA CABINA EL CERRARSE SIN DESENGRANAR LOS RODILLOS DE LA PALETA Y PARA PERMITIR A LOS RODILLOS EL DESENGRANAR LA PALETA DESPUES DE CERRAR LAS PUERTAS.
INTERBLOQUEO PARA PUERTA GIRATORIA DE ASCENSOR.
Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas
(16/10/1996). Inventor/es: KULAK, RICHARD E., TONNA, CHRISTIAN G., DONOHOE, MICHAEL P. Clasificación: H01H3/16, B66B13/22, E05B17/22, B66B13/12.
SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE INTERBLOQUEO PARA UNA PUERTA DE UN ASCENSOR QUE TIENE UNA EXCENTRICA QUE POSEE SUPERFICIES EXCENTRICAS QUE ESTAN EN CONTACTO CON LAS CONEXIONES DE UN CIRCUITO ELECTRICO DURANTE EL FUNCIONAMIENTO NORMAL DE UN PUENTE DEL MISMO. LA EXCENTRICA HACE GIRAR LAS SUPERFICIES EXCENTRICAS A LO LARGO DE LAS CONEXIONES ELECTRICAS DE FORMA QUE LAS CONEXIONES SE PONGAN EN CONTACTO CON EL PUENTE SI LA PUERTA DEL ASCENSOR ESTA BLOQUEADA, DE MANERA QUE NO ESTEN EN CONTACTO CON EL PUENTE SI LA PUERTA DEL ASCENSOR NO ESTUVIERA BLOQUEADA, Y HACE GIRAR LAS SUPERFICIES EXCENTRICAS Y EL PUENTE FUERA DE CONTACTO CON LA CONEXIONES SI LA PUERTA NO ESTUVIERA.
SISTEMA DE REPRESENTACION ALFANUMERICA DE DIECISIETE SEGMENTOS.
Sección de la CIP Física
(01/10/1996). Ver ilustración. Inventor/es: OTIS ELEVATOR COMAPANY. Clasificación: G09F9/30.
SISTEMA DE REPRESENTACION ALFANUMERICA DE DIECISIETE SEGMENTOS. APLICABLE A DISPOSITIVOS ELECTRONICOS QUE APORTEN UNA INFORMACION NUMERICA O ESCRITA, REPRESENTANDO CIFRAS Y LETRAS DE MANERA TIPIFICADA, MEJORANDO LA GRAFIA Y LA REGULARIDAD DE SEPARACION ENTRE SIMBOLOS DE LOS SISTEMAS EXISTENTES DE SIETE Y DE DIECISEIS SEGMENTOS. EL SISTEMA INCLUYE LOS TRADICIONES SIETE SEGMENTOS (1 AL 7) QUE DETERMINAN DOS CUADRADOS ADYACENTES EN SENTIDO VERTICAL COMPARTIENDO UN SEGMENTO CENTRAL , E INCORPORA DIEZ SEGMENTOS MENORES (8 AL 17), OCUPANDO CUATRO DE ELLOS (8 AL 11) LAS DIAGONALES DEL CUADRADO SUPERIOR. EN EL CUADRADO INFERIOR HAY OTROS CUATRO SEGMENTOS (12 AL 15) DE LOS QUE TRES DE ELLOS (13, 14 Y 15) OCUPAN POSICIONES ANALOGAS A LOS ANTERIORES (8, 10 Y 11), MIENTRAS QUE EL RESTANTE SE UBICA PARALELAMENTE BAJO LA PARTE DERECHA DEL SEGMENTO CENTRAL . OTROS DOS SEGMENTOS (16 Y 17) SE SITUAN EN LINEA Y POR SU PARTE IZQUIERDA CON EL SEGMENTO SUPERIOR Y CON EL SEGMENTO INFERIOR RESPECTIVAMENTE.
ACCIONADOR AUTONOMO DE PASAMANO DE UNA ESCALERA MECANICA CON TENSION EQUILIBRADA DE LA CADENA ACCIONADORA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1996). Inventor/es: RIVERA, JAMES, A., JOHNSON, GERALD E. Clasificación: B66B23/04.
EL ACCIONADOR DEL PASAMANOS UTILIZA UNO O MAS PARES DE PIÑONES DE CADENA ACCIONADORA Y PIÑONES DE POLEA TENSORA QUE FORMAN UN MORDIENTE SOBRE EL QUE SE MUEVE LA CADENA ACCIONADORA. LA CADENA ACCIONADORA Y LOS PIÑONES DE POLEA TENSORA ESTAN MONTADOS EN EJES IMPULSORES GIRATORIOS QUE A SU VEZ ESTAN MONTADOS EXCENTRICAMENTE EN COJINETES GIRATORIOS. LOS RODILLOS ACCIONADORES SE FIJARAN AUTOMATICAMENTE EN EL PASAMANOS CUANDO LA FRICCION SE INCREMENTA ENTRE LOS RODILLOS Y EL PASAMANOS, DEBIDO A LA RESISTENCIA INCREMENTADA AL MOVIMIENTO DEL PASAMANOS. LOS COJINETES GIRATORIOS EN CADA PIÑON ACCIONADOR Y SU PIÑON DE POLEA TENSORA ASOCIADO, SE CONECTAN JUNTOS PARA ASEGURAR QUE LA TENSION DE LA CADENA SE IGUALA ENTRE CADA PIÑON DE ACCIONAMIENTO Y EL PIÑON DE LA POLEA TENSORA DE TAL FORMA QUE NO SE AFLOJE LA CADENA ACCIONADORA.
DISPOSITIVO DE FIJACION DE PATIN DE GUIA DE LA PARTE INFERIOR DE UNA PUERTA DESLIZANTE.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas
(01/07/1996). Inventor/es: TAUDOU, CHRISTOPHE, HARIOT, STEPHANE. Clasificación: B66B13/30, E05D13/00.
EL PATIN DE GUIA DE LA PARTE INFERIOR DE UNA PUERTA DESLIZANTE DE ASCENSOR ESTA CONSTITUIDO POR UN BLOQUE PARALELEPIPEDICO DE CAUCHO, QUE COMPRENDE SOBRE SUS CARAS DE EXTREMO DOS RANURAS . LA PARTE INFERIOR DEL PANEL DE PUERTA PRESENTA UN CORTE EN FORMA DE T QUE COMPRENDE UNA CAVIDAD SUPERIOR DE IGUAL LONGITUD Y ALTURA QUE EL PATIN , Y UNA CAVIDAD INFERIOR DE LONGITUD IGUAL A LA LONGITUD DEL PATIN COMPRENDIDA ENTRE LOS FONDOS DE LAS RANURAS Y DE ALTURA IGUAL A LA DEL PATIN, SIENDO ESTE ULTIMO NORMALMENTE RECIBIDO EN LA CAVIDAD INFERIOR. EN LA CAVIDAD SUPERIOR ESTA INSERTADO UN CONTRAPATIN DESTINADO A INMOVILIZAR EL PATIN CONTRA CUALQUIER RETORNO EN LA CAVIDAD SUPERIOR. ESTE CONTRAPATIN ESTA DOTADO DE MEDIOS DE ENGANCHE QUE PERMITEN SOLIDARIZAR EL PATIN CON EL CONTRAPATIN.
SISTEMA DE POLEAS PARA UN ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1996). Inventor/es: NAKANISHI, YOSHINORI, NAKAI, KEIICHIRO. Clasificación: B66B11/04, B66B7/06.
UN SISTEMA DE POLEAS PARRA UN ASCENSOR, QUE SE DISPONE EN LA PARTE SUPERIOR DE UN EDIFICIO Y ESTA PREPARADO PARA SUSPENDER UNA CABINA Y UN CONTRAPESO DEL ASCENSOR, Y QUE PRESENTA UNA DISPOSICION DE POLEAS TAL QUE VARIAS CUERDAS QUE SALEN DE UNA PARTE DE LAS POLEAS PARA SUSPENDER LA CABINA SE HACEN CONVERGER EN LA PROXIMIDAD DE UNA LINEA VERTICAL QUE PASA POR EL CENTRO DE GRAVEDAD DE LA CABINA.
DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN BOTON LUMINOSO SOBRE PLACAS DE SOPORTE DE DIFERENTES ESPESORES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1996). Inventor/es: DEPARDIEU, THIERRY PATRICK, DOS REIS, JULIEN. Clasificación: F16B43/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN BOTON LUMINOSO SOBRE UNA PLACA DE SOPORTE, COMPRENDIENDO DICHO BOTON LUMINOSO UNA CABEZA ENSANCHADA Y UN CUERPO CILINDRICO LISO QUE SE ACABA POR UNA PARTE ATERRAJADA. EL DISPOSITIVO DE FIJACION COMPRENDE: ESTINADA A SER ATORNILLADA SOBRE LA PARTE ATERRAJADA DEL BOTON, PRESENTANDO DICHA TUERCA SOBRE LA CARA QUE ESTA ENFRENTE DE LA PLACA DE SOPORTE VARIOS ESCALONES QUE SE EXTIENDEN CADA UNO SOBRE UNA FRACCION DE LA CIRCUNFERENCIA DE LA TUERCA, TENIENDO TODOS LA MISMA AMPLITUD ANGULAR. Y COMPRENDIENDO CADA UNO UN MISMO NUMERO DE PELDAÑOS ELEVANDOSE REGULARMENTE UNO RESPECTO DEL PRECEDENTE DE UNA ALTURA CONSTANTE PREDETERMINADA, Y UN ANILLO PROVISTO DE UN ESCARIADO INTERIOR LISO DE DIAMETRO LIGERAMENTE SUPERIOR AL DEL CUERPO, ESTANDO MONTADO DICHO ANILLO DE MANERA DESLIZANTE ENTRE LA TUERCA Y LA PLACA DE SOPORTE Y PRESENTANDO SOBRE SU CARA QUE ESTA ENFRENTE DEL TUERCA VARIOS ESCALONES ENCAJABLES CON LOS DE LA TUERCA.
APARATO PARA AJUSTAR LA SEPARACION DE AIRE EN UN MOTOR LINEAL DE TIPO TOROIDAL.
Sección de la CIP Electricidad
(01/06/1996). Inventor/es: NAKANISHI, YOSHINORI, NAKAI, KEIICHIRO. Clasificación: H02K41/02.
UN APARATO PARA AJUSTAR LA SEPARACION DE AIRE EN UN MOTOR LINEAL DE TIPO TOROIDAL QUE INCLUYE UN ELEMENTO MOVIL CON UNA ABERTURA CILINDRICA DE LADO A LADO Y UN ELEMENTO ESTACIONARIO RECIBIDO EN LA ABERTURA CILINDRICA, Y EN EL CUAL EL ELEMENTO MOVIL PUEDE MOVERSE DE MODO QUE SE MANTIENE UNA SEPARACION DE AIRE ANULAR PREDETERMINADA ENTRE LOS ELEMENTOS ESTACIONARIO Y MOVIL, COMPRENDIENDO DICHO APARATO: UNA MULTITUD DE RODILLOS FIJADOS GIRATORIAMENTE A LAS SUPERFICIES SUPERIOR E INFERIOR DEL ELEMENTO MOVIL; Y MEDIOS DE CARGA A RESORTE PARA CARGAR A RESORTE DOS RODILLOS HACIA EL EJE CENTRAL DEL ELEMENTO ESTACIONARIO Y PARA COOPERAR CON DICHOS RODILLOS PARA MANTENER LA SEPARACION AIRE ANULAR.
CONJUNTO DE MONTACARGAS PARA LA CONSTRUCCION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1996). Inventor/es: RICHARDS, DOUGLAS, ANDERSON, ROBERT, BENNETT, PAUL. Clasificación: B66B9/187.
EL MONTAJE DE ASCENSOR ESTA DISEÑADO PARA HACER FUNCIONAR UNA CAJA DE ASCENSOR EN UN EDIFICIO EN CONSTRUCCION. EL MONTAJE INCLUYE UN ARMAZON UNITARIO CON UN MODULO DE CUARTO DE MAQUINAS CON UNA MAQUINA, UNA POLEA DE TRACCION, UNA POLEA DE DESVIACION, ROLLOS DE CABLE DE REPUESTO, Y UN MODULO DE POLEA PARA ELEVACION CON AGARRADERAS DE CABLE Y POLEAS DE ELEVACION DEL CABLE. EL ARMAZON ESTA UNIDO POR ARGOLLAS PERIODICAMENTE A LA CAJA Y AMBOS SE SUBEN POR MEDIO DE UNA GRUA VARIOS PISOS EN EL EDIFICIO CUANDO ESTE ULTIMO SE VA LEVANTANDO. DESPUES DE QUE EL ARMAZON ESTA COLOCADO EN SU SITIO, SE SUMINISTRAN CABLES EXTRA DE LOS ROLLOS DE CABLE A TRAVES DE LAS POLEAS DE ELEVACION PARA VOLVER A CONECTAR EL CONTRAPESO DE LA CAJA.
METODO DE MODULACION POR IMPULSOS DE DURACION VARIABLE PARA DAR LINEALIDAD EXTENDIDA, MENORES PERDIDAS DE CONMUTACION Y AUMENTO EN TENSION DE SALIDA EN UN INVERSOR-CONVERSOR.
(16/04/1996) EL INVENTO DESCRIBE DISPOSITIVOS DE CONVERSION DE TENSION, BIEN PARA INVERSION O CONVERSION E INCLUYE UN MODULADOR POR IMPULSOS DE DURACION VARIABLE 3, UN PUENTE TRIFASICO DE TRES PIES, TENIENDO CADA PIE 56,58,60 DEL PUENTE UNA PAR DE INTERRUPTORES COMPLEMENTARIOS (S1/S1*, S2/S2*,S3/S3*). UNO DE LOS INTERRUPTORES S1,S2 O S3 (S1*,S2* O S3*) CONDUCE EN AQUELLOS INTERVALOS DE TIEMPO DONDE LA TENSION DE REFERENCIA ASOCIADA UA UB O UC POSEE UNA AMPLITUD MAYOR (MENOR) QUE EN LAS DOS OTRAS TENSIONES DE REFERENCIA. DE ACUERDO CON EL PRESENTE INVENTO, (A) SE ALIMENTAN TRES TENSIONES DE REFERENCIA UA UB UC, (B) SE DETECTA EL VALOR MAXIMO DE ESTAS TENSIONES, (C) SE SUSTRAE EL VALOR MAXIMO DE ESTAS…
COMPENSADOR DE DESVIACION DE VOLTAJE DE INTERVALO DE SUPRESION PARA INVERSORES Y CONVERTIDORES.
(01/04/1996) EL INVENTO SE UTILIZA EN UN PUENTE DE CONVERSION DE VOLTAJE PARA CONVERTIR VOLTAJE DE CORRIENTE ALTERNA EN VOLTAJE DE CORRIENTE CONTINUA O PARA INVERTIR UN VOLTAJE DE CORRIENTE CONTINUA EN VOLTAJE DE CORRIENTE ALTERNA. EN UN PUENTE TRIFASICO CON UNO DE LOS TRES VOLTAJE DE FASE DE REFERENCIA UA O UB O UC ASOCIADO CON CADA RAMA, UNO DE LOS CONMUTADORES S1,S2 O S3 (O ALTERNATIVAMENTE SUS COMPLEMENTOS S1*, S2* O S3*) CONDUCE EN EL TIEMPO INTERVALOS DONDE EL VOLTAJE ASOCIADO UA, UB O UC POSEE UNA AMPLITUD MAYOR (O ALTERNATIVAMENTE MENOR) QUE LOS OTROS DOS VOLTAJES DE REFERENCIA, Y DURANTE ESTO TIEMPOS SE COMPENSA LA PERDIDA DE COMPENSACION DE INTERVALO DE SUPRESION. DE ACUERDO CON EL INVENTO,…
SISTEMA DE BLOQUEO DE SEGURIDAD PARA UNA PUERTA DE BATIENTE DE UN ASCENSOR.
(16/03/1996) SISTEMA DE BLOQUEO DE SEGURIDAD PARA UNA PUERTA DE BATIENTE DE UN ASCENSOR. LA PATENTE TRATA DE UN SISTEMA PARA BLOQUEAR LA PUERTA DE BATIENTE DE UN ASCENSOR PARA GARANTIZAR EL CIERRE Y/O BLOQUEO DE LA PUERTA QUE CONSISTE EN UN CONJUNTO DE BLOQUEO INSTALADO EN EL MARCO DE LA PUERTA, ESTE CONJUNTO DE BLOQUEO INCLUYENDO UNA CREMALLERA DE CIERRE QUE PUEDE SER MOVIDO SOBRE EL MARCO DE LA PUERTA ENTRE LAS POSICIONES DE BLOQUEADO Y DESBLOQUEADO; UN ACTIVADOR DE LA CREMALLERA DE CIERRE INSTALADO EN EL MARCO DE LA PUERTA Y CONECTADO EN OPERACION A LA CREMALLERA DE CIERRE DE TAL FORMA QUE LA ROTACION DE ESTE ACTIVADOR DE LA CREMALLERA DE CIERRE RESULTA EN EL MOVIMIENTO…
SISTEMA DE CIERRE DE PUERTA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1996). Inventor/es: KULAK, RICHARD E., TONNA, CHRISTIAN G. Clasificación: B66B13/16, B66B13/12.
UN SISTEMA ELEVADOR DE PUERTA UTILIZA UNA LEVA PARA TRINCAR LAS PUERTAS DE UN ASCENSOR. SE REQUIERE QUE LA LEVA POR CODIGO TENGA UN MOVIMIENTO OSCILANTE MAYOR QUE EL REQUERIDO PARA ABRIR LAS PUERTAS DEL ASCENSOR. UN MECANISMO SIGUE EL MOVIMIENTO DE LA LEVA Y CIERRA LAS PUERTAS DE LA CABINA CUANDO LA LEVA ESTA MAS ALLA DEL MOVIMIENTO OSCILANTE REQUERIDO PARA ACCIONAR EL CIERRE DE LA PUERTA DEL ASCENSOR. SI LA LEVA ESTA EN CONTACTO CON UN CIERRE DE PUERTA DE ASCENSOR, ESTA SE MANTIENE DENTRO DE SU MOVIMIENTO OSCILANTE NORMAL. SI LA LEVA NO ESTA EN CONTACTO CON UN CIERRE DE PUERTA DE ASCENSOR, LA CABINA NO DEBE DE ESTAR EN UNA ZONA SEGURA DE SALIDA Y LA LEVA PUEDE MOVERSE MAS ALLA DE SU POSICION NORMAL, EL MECANISMO (EL RODILLO 150, EJE 144 Y LENGUETA DE CIERRE 146) SIGUE A LA LEVA Y LA PUERTA DE LA CABINA ES CERRADA.
MECANISMO DE FUNCIONAMIENTO DE LA PUERTA DE UN MONTACARGAS EN UN SISTEMA ELEVADOR.
(01/02/1996) SE TRATA DE UN SISTEMA ELEVADOR CON UNA PLATAFORMA EN UN MONTACARGAS. UN PAR DE PERFILES ENLAZADOS SE CONECTAN A MODO DE PIVOTE A LA PUERTA DE LA PLATAFORMA. CUANDO ESTA SE DETIENE EN UNA PLANTA, LOS PERFILES ESTAN ENTRE LOS RODILLOS DE LA PUERTA DEL MONTACARGAS QUE HAY EN CADA PLANTA QUE COLABORAN CON EL EJE DE BLOQUEO DE LA PUERTA 1A. LOS PERFILES ESTAN POLARIZADOS POR UN MUELLE (VER FIGURA 2) EN UNA CONDICION DE EXPANSION Y DE EQUILIBRIO, Y EMPUJADOS HACIA LOS RODILLOS DE LAS PUERTAS PARA MANTENER EL CERROJO 1A ABIERTO. CUANDO ESTA CERRADA LA PUERTA DE LA PLATAFORMA UN RODILLO ACCIONADO POR LEVAS ACOPLADO A UNO DE LOS PERFILES , SE MUEVE A LO LARGO DE UNA PISTA DE LEVA Y FUERZA LOS PERFILES PARA BLOQUEAR EL CERROJO 1. CUANDO LA PUERTA DE LA PLATAFORMA SE ABRE,…
SISTEMA DE PUERTAS DE ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1996). Inventor/es: STEACY, ROBERT J., TONNA, CHRISTIAN G. Clasificación: B66B13/08, B66B13/12, B66B13/20.
UN SISTEMA ELEVADOR DE PUERTA CONDUCIDO POR CONEXION ARTICULADA, DE ABERTURA CENTRAL INCLUYE: UN CIERRE DE PUERTA SIMPLE , UN CORDON DE AIRE ; UNA PRIMERA PUERTA DE ASCENSOR UNIDA AL CORDON DE AIRE; UNA SEGUNDA PUERTA DE ASCENSOR TENIENDO UN TOPE EN REGISTRO CON EL CORDON DE AIRE, LA SEGUNDA PUERTA DE ASCENSOR ESTANDO CERRADA POR DICHO CIERRE; UN CONTRAFUERTE UNIDO AL CORDON DE AIRE, EL CONTRAFUERTE CONTACTANDO EL TOPE UNIDO A LA SEGUNDA PUERTA DEL ASCENSOR CUANDO LA PRIMERA Y SEGUNDA PUERTAS DEL ASCENSOR ESTAN CERRADAS, DE MANERA QUE LA PRIMERA PUERTA DEL ASCENSOR NO PUEDE MOVERSE CUANDO LA SEGUNDA PUERTA DEL ASCENSOR ESTA CERRADA, EL CONTRAFUERTE NO CONTACTA EL TOPE DURANTE LA APERTURA DE LAS PUERTAS DEBIDO A LAS DIFERENTES VELOCIDADES RELATIVAS DE LA PRIMERA Y SEGUNDA PUERTAS DEL ASCENSOR.
PESO DE CARGA DE ELEVADOR.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(01/01/1996). Inventor/es: YOO, YOUNG S. Clasificación: B66B1/34, G01G19/14.
EL PESO DE UN CAMARIN DE ASCENSOR SE OBTIENE DE MODO QUE SEA MINIMAMENTE DEPENDIENTE DE LA DISTRIBUCION DE LA CARGA DENTRO DEL CAMARIN POR MEDIO DE UN COMPARTIMIENTO DE CARGA Y UN SOPORTE DE CARGA INTERPUESTO ENTRE PLACAS PRIMERA Y SEGUNDA , ESTANDO LA CARGA COMPARTIDA ENTRE EL COMPARTIMIENTO DE CARGA Y EL SOPORTE DE CARGA . VARILLAS ROSCADAS PASAN POR LAS PLACAS PRIMERA Y SEGUNDA ASI COMO POR UN ESPACIO ENTRE LAS PLACAS PRIMERA Y SEGUNDA , Y PASAN ADEMAS POR RESORTES DE ENGANCHE Y SUJETAN EL CAMARIN . LOS EXTREMOS SUPERIORES DE LAS VARILLAS SE CONECTAN A LA CUERDAS DE IZADO . EL APARATO DE PESO DE CARGA INCLUYE ADEMAS UN PAR DE POSICIONADORES DE VARILLA QUE MANTIENEN CONSTANTE EL DESPLAZAMIENTO LATERAL DE LAS VARILLAS ENTRE SI. EL COMPARTIMIENTO DE CARGA Y SOPORTE DE CARGA NO ESTAN ENCERRADOS POR VARILLAS, HACIENDO QUE EL MECANISMO TENGA UN FACIL ACCESO AL COMPARTIMIENTO DE CARGA PARA SU MANTENIMIENTO.
FRENO DE DISCO PARA ASCENSORES.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1995). Inventor/es: SHERIDAN, WILLIAM. Clasificación: F16D59/02, B66D5/14.
UN JUEGO DE FRENO CALIBRADOR ENGANCHA UN FRENO DE DISCO EN EL EJE DE UNA MAQUINA O POLEA DE TRANSMISION PARA SUJETAR LA CAJA DE UN ASCENSOR EN SU SITIO EN UNA PARADA. UNAS ZAPATAS DE FRENO ESTAN MONTADAS PIVOTANTEMENTE ALREDEDOR DE PASADORES , CON RESORTES EN ESPIRAL IMPULSANDO LAS ZAPATAS CONTRA LAS PARADAS , PARA QUE LOS COJINETES DE LOS DISCOS PERMANEZCAN SUSTANCIALMENTE PARALELOS A LAS SUPERFICIES LATERALES DE LOS FRENOS DE DISCO, PREVINIENDO ASI LA INCLINACION Y EL ROCE DE LOS COJINETES EN EL DISCO CUANDO SE LIBERA EL FRENO.
DISPOSITIVO DE INTERVALO DE AIRE PARA MOTOR LINEAL TOROIDAL.
Sección de la CIP Electricidad
(01/11/1995). Inventor/es: NAKANISHI, YOSHINORI, NAKAI, KEIICHIRO. Clasificación: H02K41/02.
UN APARATO PARA AJUSTAR EL INTERVALO DE AIRE EN UN MOTOR LINEAL DE TIPO TOROIDAL, QUE INCLUYE UN ELEMENTO MOVIL CON UNA ABERTURA CILINDRICA A SU TRAVES, Y UN ELEMENTO ESTACIONARIO QUE SE RECIBE EN EL ELEMENTO CILINDRICO DE LA ABERTURA, EN EL QUE EL ELEMENTO MOVIL PUEDE MOVERSE PARA MANTENER UN INTERVALO DE AIRE ANULAR PREDETERMINADO ENTRE LOS ELEMENTOS ESTACIONARIO Y MOVIL, COMPUESTO EL APARATO POR UN MIEMBRO DE SOPORTE FIJO CON RESPECTO AL ELEMENTO MOVIL Y DISPUESTO DE MODO QUE ESTA SEPARADO DEL ELEMENTO ESTACIONARIO EN UNA DISTANCIA PREDETERMINADA CUANDO SE MANTIENE EL INTERVALO DE AIRE ANULAR PREDETERMINADA.
PROCESO Y DISPOSITIVO DE CONTROL DEL BUEN FUNCIONAMIENTO DE UN FRENO DE ZAPATAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/1995). Inventor/es: VERILLON, ALAIN, CAVALLO, JEAN-LOUIS. Clasificación: F16D66/02.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO DE CONTROL DEL ALIVIADO CORRECTO DE LAS ZAPATAS DE UN FRENO Y DEL ESTADO DE DESGASTE DE LOS FORROS DE FRICCION , DICHO FRENO COMPRENDE PALPADORES PARA DETECTAR LA POSICION DE LAS ZAPATAS, PALPADORES PARA DETECTAR EL DESGASTE DE LOS FORROS DE FRICCION, UN RELE DE DEFECTO SUSCEPTIBLE DE CONTROLAR LA PARADA DE LA MAQUINA CUANDO LOS PALPADORES DE POSICION Y DE DESGASTE HAN DETECTADO UN ALIVIADO INSUFICIENTE DE LAS ZAPATAS O UN DESGASTE DE LOS FORROS, Y MEDIOS PARA EL TRATAMIENTO DE LA INFORMACION RECIBIDA DE DICHOS PALPADORES (30, 32 Y 34, 36). EL PROCESO CONSISTE EN SIMULAR AUTOMATICAMENTE DE MANERA CICLICA Y PERMANENTE, UN DEFECTO DE ALIVIADO Y UN DESGASTE DE LOS FORROS DE FRICCION , CON EL FIN DE PROBAR EL FUNCIONAMIENTO DE DICHO RELE DE DEFECTOS Y DE DICHOS MEDIOS DE TRATAMIENTO, Y EN REARMAR AUTOMATICAMENTE, DESPUES DE CADA SIMULACION DE DEFECTO Y DE DESGASTE, DICHO RELE DE DEFECTOS PARA LLEVARLO A SU ESTADO NORMAL.
UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE PARA UN TIPO DE ASCENSOR DE TRACCION POR MOTOR LINEAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1995). Inventor/es: NAKAI, KEIICHIRO, SUGANUMA, MANABU. Clasificación: B66B11/00, B66B11/04.
UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE PARA UN TIPO DE ASCENSOR DE TRACCION POR MOTOR LINEAL QUE CONSTA DE UN ESTATOR QUE FUNCIONA COMO UNA PARTE PRIMARIA O UNA PARTE SECUNDARIA DE UN MOTOR LINEAL Y UN ELEMENTO MOVIL QUE FUNCIONA COMO UNA PARTE SECUNDARIA O UNA PARTE PRIMARIA PARA DICHO ESTATOR, CARACTERIZADA LA ESTRUCTURA DEL MISMO PORQUE UN EXTREMO DEL ESTATOR VA FIJO A UN LATERAL DEL EDIFICIO MEDIANTE UN PRIMER MEDIO DE APOYO CONSTITUIDO DE FORMA QUE PERMITA LA VIBRACION DEL ESTATOR Y EL OTRO EXTREMO DEL ESTATOR VA UNIDO AL LATERAL DEL EDIFICIO MEDIANTE UN MEDIO DE APOYO SECUNDARIO, PROPORCIONANDO UNA TENSION PREVIAMENTE DETERMINADA AL ESTATOR Y ABSORBIENDO LA VIBRACION EFECTUADA SOBRE EL ESTATOR.
PUERTA DE CAMARIN DESCENSOR Y APARATO Y METODO DE CONTROL DE MOVIMIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1995). Inventor/es: COSTE, STEVEN D., SCHIENDA, GREGORY A. Clasificación: B66B5/00.
SE DESCRIBEN UN APARATO Y UN METODO DE CONTROL DE UN ASCENSOR EN EL QUE DICHO ASCENSOR FUNCIONA SEGUN UNA CADENA CERRADA DE ESTADOS NORMALES DE FUNCIONAMIENTO. CUANDO TIENE LUGAR UN FUNCIONAMIENTO ANORMAL SE OBTIENEN UNA SERIE DE ACONTECIMIENTOS CONTROLADOS DE UNA MEMORIA COMO AUXILIO EN EL ANALISIS DEL ESTADO NORMAL. LAS MAQUINAS DE ESTADO DE CADENA CERRADA PARA PUERTA Y MOVIMIENTO SON HERRAMIENTAS EFECTIVAS PARA LA DETECCION DE ACONTECIMIENTOS ANORMALES, ESPECIALMENTE PARA LA GESTION DE ESTADOS DENTRO DE UN CONTROLADOR.
MONTAJE DE PUERTA TELESCOPICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1995). Inventor/es: SEVILLEJA, JOSE, GARRIDO, ALFONSO, MARTIN, JUAN. Clasificación: B66B13/30, B66B13/08.
UN MONTAJE DE PUERTA TELESCOPICO COMPRENDE UNA PUERTA DE ALTA VELOCIDAD Y UNA DE BAJA VELOCIDAD MONTADAS EN UNA PISTA COMUN UNICA 1 POR MEDIO DE UN MONTAJE DE RODILLOS (5L, 5R, 4L, 4R). LOS MONTAJES DE RODILLO (5L, 5R) DE LA PUERTA DE ALTA VELOCIDAD SE UBICAN EN LA PISTA 1 ENTRE LOS MONTAJES DE RODILLOS (4L, $R) DE LA PUERTA DE BAJA VELOCIDAD . UTILIZANDO UNA PISTA UNICA 1 EN VEZ DE DOS PISTAS, COMO SE ESTILA, NO EXISTEN PROBLEMAS DE ALINEACION Y ES MAS SENCILLO ACOPLAR LA PISTA AL CABECERO DE LA PUERTA 18. TAMBIEN SE ELIMINA LA NECESIDAD DE ELEMENTOS SEPARADORES.
PLATAFORMA DE TRABAJO DEL POZO DE IZAR DEL ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1995). Inventor/es: DOUGLAS, RICHARDS. Clasificación: B66B19/00.
LA PLATAFORMA DE TRABAJO SE INSTALA EN LA PLACA DE PISO MAS ALTA DE UN EDIFICIO QUE SE ESTA CONSTRUYENDO PARA QUE CUBRA EL POZO DE IZAR DEL ASCENSOR. UNAS VIGAS A MODO DE DEDOS QUE SE PUEDEN EXTENDER SIRVEN PARA COLOCAR CORRECTAMENTE LA PLATAFORMA SOBRE EL POZO DE IZAR. LA PLATAFORMA SIRVE COMO PLANTILLA PARA LA CUERDA DE PLOMADA DE RIELES Y MONTAJES DE PUERTA DEL DESCANSILLO Y LLEVA TORNOS QUE SE UTILIZAN PARA LEVANTAR LOS RIELES Y LOS MONTAJES DE PUERTA EN EL LUGAR CORRESPONDIENTE EN EL POZO DE IZAR. HAY UNA CABINA FALSA SUSPENDIDA EN EL POZO DE IZAR DEBAJO DE LA PLATAFORMA Y QUE SE MUEVE HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO EN EL POZO DEL ASCENSOR SOBRE UNA SOGA DE IZAR. LOS TRABAJADORES UTILIZAN LA CABINA FALSA PARA INSTALAR LOS RIELES Y LOS MONTAJES DE PUERTA DEL DESCANSILLO QUE HAN SIDO ELEVADOS Y COLOCADOS EN EL LUGAR CORRESPONDIENTE MEDIANTE LOS TORNOS QUE HAY SOBRE LA PLATAFORMA DE TRABAJO.
FILTRO DE INTERFERENCIAS ELECTROMAGNETICAS Y BLINDAJE PARA UN TABLERO DE CIRCUITOS IMPRESOS.
Sección de la CIP Electricidad
(01/06/1995). Inventor/es: SCHRODER-BRUMLOOP, HELMUT, L. Clasificación: H05K9/00.
SEGUN LA PRESENTE INVENCION, SE PRESENTA UNA CAJA DE BLINDAJE DE INTERFERENCIAS ELECTROMAGNETICAS PARA UN TABLERO DE CIRCUITOS IMPRESOS (PCB). LA CAJA INCLUYE UNA PARED SEPARADORA QUE SEPARA LOS COMPONENTES DEL CIRCUITO RADIANTE DE INTERFERENCIAS ELECTROMAGNETICAS QUE SE ENCUENTRAN DENTRO DE LA CAJA DE LOS CABLES DE ENTRADA/SALIDA DEL PCB QUE SE ENCUENTRAN FUERA DE LA CAJA. HAY UNA RANURA EN LA PARED SEPARADORA LO SUFICIENTEMENTE GRANDE COMO PARA QUE PASE UN PCB TOTALMENTE MONTADO A TRAVES DE ELLA. LA RANURA SE CIERRA CON UNA PLACA METALICA.
DINTEL PARA PUERTA DE CABINA DE ASCENSOR.
(16/05/1995) LA INVENCION SE REFIERE A UN DINTEL PARA PUERTA DE CABINA DE ASCENSORES QUE COMPRENDE AL MENOS UN BATIENTE DOTADO EN SU PARTE SUPERIOR DE RUEDECILLAS PORTANTES Y DE RUEDECILLAS DE CONTRAPRESION. SEGUN LA INVENCION, ESTE DINTEL ESTA CONSTITUIDO POR UN PERFIL SENSIBLEMENTE EN FORMA DE L RECOSTADO, QUE COMPRENDE POR UNA PARTE UN ALA VERTICAL SOBRE LA CARA INTERIOR DE LA QUE VIENEN DE FABRICACION AL MENOS UN PRIMER CAMINO DE RODAMIENTO HORIZONTAL PARA LAS RUEDECILLAS PORTANTES DE AL MENOS UN BATIENTE, AL MENOS UN SEGUNDO CAMINO DE RODAMIENTO PARA LAS RUEDECILLAS DE CONTRAPRESION DE DICHOS O DICHOS BATIENTES, ESTANDO SITUADO DICHO SEGUNDO CAMINO EN EL MISMO PLANO VERTICAL QUE EL PRIMER CAMINO DE RODAMIENTO Y POR…
SISTEMA DE MONTAJE PARA RAILES GUIA DE ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1995). Inventor/es: SEVILLEJA, JOSE, CABAÑAS, JULIAN, GARRIDO, ALFONSO. Clasificación: B66B7/02, B66B19/00.
LOS RAILES GUIA DE UN ASCENSOR EN VOLADIZO SE MONTAN EN EL HUECO DEL ASCENSOR SOBRE LAS VIGAS DE CONSTRUCCION DEL EDIFICIO POR CONJUNTOS DE SOPORTE DE FORMA QUE CADA UNO TENGA UNA VIGA VERTICAL , BRAZOS DE EXTENSION HORIZONTAL MONTADOS EN LA VIGA SOBRE SUS EXTREMOS SUPERIOR E INFERIOR, Y CONJUNTOS DE ABRAZADERAS DE MONTAJE DEL RAIL GUIA ASEGURADOS A DICHOS BRAZOS . LOS CONJUNTOS DE ABRAZADERAS DE MONTAJE DEL RAIL GUIA ESTAN ASI DISPUESTOS SOBRE Y BAJO LAS VIGAS DE ESTE MODO SE INCREMANTA EL NUMERO DE PUNTOS DE SEGURIDAD Y TAMBIEN LA RESISTENCIA A LA DESVIACION LATERAL DE LOS RAILES GUIA SIN REQUERIR RAILES GUIA MAS PESADOS DE LO NORMAL Y SIN LA NECESIDAD DE AUMENTAR EL NUMERO DE COMPONENTES ESTRUCTURALES CONSTRUIDOS DIRECTAMENTE DENTRO DEL EDIFICIO.
VALVULA DE CONTROL DE ELEVADOR HIDRAULICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1995). Inventor/es: FARGO, RICHARD, N.. Clasificación: B66B1/04.
EL FLUJO DE FLUIDO HIDRAULICO A Y DESDE UN PISTON HIDRAULICO, SE CONTROLA POR UNA VALVULA DE CARRETE ACTUADA POR MOTOR, OPERADA POR MICROPROCESADOR. PARA BAJAR EL ELEVADOR, UNA VALVULA DE CHEQUEO PRINCIPAL ES ABIERTA POR UN PISTON UTILIZANDO FLUIDO HIDRAULICO DEL SISTEMA. LA PRESION SE ECUALIZA EN AMBAS PARTES DE LA VALVULA PRINCIPAL DE CHEQUEO JUSTO ANTES DE QUE LA ULTIMA SE ABRA, PERMITIENDO EL USO DE UN PISTON BAJO MAS PEQUEÑO, UTILIZANDO MENOS FLUIDO HIDRAULICO. ESTO DA LUGAR A UN MOVIMIENTO DEL CARRO SUAVE DURANTE EL DESCENSO DEL MISMO. LA ADICION DE UNA VALVULA SOLENOIDE DE PURGA ECUALIZA LA PRESION EN AMBAS PARTES DE LA VALVULA DE CHEQUEO Y EVITA DESCENSOS RAPIDOS DEL CARRO ELEVADOR EN CASO DE QUE LA VALVULA DE CARRETE SE ABRIERA AL COMIENZO DEL TIEMPO DE DESCENSO.
MONTAJE DE PUERTA DE ELEVADOR TELESCOPICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1995). Inventor/es: SEVILLEJA, JOSE, GARRIDO, ALFONSO, MARTIN, JUAN. Clasificación: B66B13/30, B66B13/08.
UN MONTAJE DE PUERTA DE ELEVADOR EN EL CUAL LAS PUERTAS SE DESLIZAN POR UNA PISTA SIMPLE MEDIANTE UNOS RODILLOS. DICHOS RODILLOS COMPRENDEN UNOS DISPOSITIVOS DE RODAMIENTO (QUE PUEDEN SER UN RODILLO Y UN CONTRA RODILLO ) MONTADOS EN UN ALOJAMIENTO QUE LOS CUBRE COMPLETAMENTE. EL ALOJAMIENTO ESTA ACOPLADO A LA PUERTA POR UNAS CLAVIJAS QUE SIRVEN COMO EJES PARA EL RODILLO U EL CONTRA RODILLO. EL DISPOSITIVO DE RODAMIENTO OFRECE PROTECCION CONTRA EL POLVO Y LA SUCIEDAD Y MEJORA LA DUREZA DE LA CONEXION ENTRE LOS MONTAJES DE RODILLOS Y LAS PUERTAS. MAS AUN, LOS MONTAJES DE RODILLOS QUE ESTAN MONTADOS EN EL ALOJAMIENTO, SE MANTIENEN AUTOMATICAMENTE EN UN ESTADO DE ALINEACION Y NO NECESITAN SER AJUSTADOS CUANDO SE ESTA MONTANDO LA PUERTA.
DISPOSITIVO COMPENSADOR DE PESO DE CABLE PARA ASCENSOR DEL TIPO IMPULSADO POR MOTOR LINEAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1995). Inventor/es: NAKAI, KEIICHIRO, SUGANUMA, MANABU. Clasificación: B66B11/04, B66B7/06.
UN DISPOSITIVO COMPENSADOR DE PESO DE CABLE PARA UN ASCENSOR DEL TIPO IMPULSADO POR MOTOR LINEAL CON UNA CABINA DE ASCENSOR Y UN CONTRAPESO, SUSPENDIDOS EN LOS LADOS OPUESTOS DE UN CABLE GUIADO POR UNA POLEA, CARACTERIZADO PORQUE EL PESO DEL CABLE SE COMPENSA POR MEDIO DE UN PESO DE CABLE, SUMINISTRANDO EL CABLE LA FUERZA DE IMPULSION A UN MIEMBRO MOVIL QUE FUNCIONA COMO LADO PRIMARIO DEL MOTOR LINEAL.
IMPULSION DE PASAMANOS DE ESCALERA MECANICA AUTOAJUSTABLE.
(01/12/1994) LA IMPULSION DEL PASAMANOS ES DE TIPO DE MANGLE EN LA QUE EL PASAMANOS PASA A TRAVES DEL PUNTO DE CONTACTO DE UN PAR DE RODILLOS DE IMPULSION OPUESTOS. PUEDEN UTILIZARSE VARIOS RODILLOS DE IMPULSION. ESTOS ESTAN ENCHAVETADOS A EJES GIRATORIOS, A LOS QUE ESTAN ENCHAVETADOS TAMBIEN RUEDAS DENTADAS MOTRICES. ESTAS GIRAN POR ACCION DE UNA CADENA SIN FIN QUE, A SU VEZ, ES IMPULSADA POR UNA O MAS RUEDAS DENTADAS. LOS EJES DE LOS RODILLOS DE IMPULSION SE APOYAN EN COJINETES GIRATORIOS QUE ESTAN MONTADOS EN UN ALOJAMIENTO DE MECANISMO, ESTADO MONTADOS EXCENTRICAMENTE LOS COJINETES EN EL ALOJAMIENTO CON RESPECTO A LOS EJES DE LOS RODILLOS DE IMPULSION. CUANDO SE GIRAN LOS RODILLOS DE IMPULSION, LA FRICCION ENTRE EL PASAMANOS…
CONJUNTO DE RUEDA DE TROCOLA DE UN ASCENSOR AUTOPROPULSADO QUE USA UN MOTOR LINEAR SOBRE EL CONTRAPESO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1994). Inventor/es: PAVOZ, MARCEL. Clasificación: B66B11/04, B66B7/06.
EL MOVIMIENTO DE UN ASCENSOR SE DERIVA DE UN MOTOR LINEAL QUE FORMA UNA PARTE DEL CONJUNTO DEL CONTRAPESO DEL ASCENSOR. RUEDAS DE TROCOLA DE GUIA SUPERIOR TRANSPORTAN LOS CABLES QUE CONECTAN EL CONTRAPESO CON LA CABINA DEL ASCENSOR . LAS RUEDAS DE TROCOLA GUIA ESTAN MONTADAS LATERALMENTE DE LA CABINA SOBRE AMBOS LADOS DE LA MISMA, POR LO QUE NO HAY RUEDAS DE TROCOLA DIRECTAMENTE ENCIMA Y EN LINEA CON LA CABINA . UNA VIGA DE MONTAJE DE LA CABINA CONECTA EL CENTRO DE GRAVEDAD DE LA CABINA 86) PERO CAE OBLICUA HACIA EL PLANO DE SIMETRIA VERTICAL LATERAL DE LA CABINA DE FORMA QUE LOS CABLES ESTARAN DESPLAZADOS A PROA Y POPA DE LOS CARRILES GUIA DE LA CABINA.
