15 patentes, modelos y diseños de NOBEL PLASTIQUES
BOMBA DE CEBADO MULTICAPA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/2009). Ver ilustración. Inventor/es: PROUST,NATHALIE. Clasificación: F04B43/08, F02M37/16.
Bomba de cebado que comprende una envolvente con una zona central elásticamente deformable, unida a dos zonas de unión , caracterizada porque la envolvente es multicapa y comprende una capa externa realizada de un material elastómero y una capa interna solidaria de la capa externa y realizada en un material que forma barrera para el fluido presente en el interior de la bomba.
CONDUCTO DE FLUIDO PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/08/2007). Inventor/es: MILHAS, PIERRE. Clasificación: F16L11/12, F16L9/12.
Tubo multicapa, que comporta por lo menos una capa interna, una capa intermedia, y una capa externa, caracterizado por el hecho de que, capa interna, se elige entre los siguientes materiales: poliamida 6 (PA6) o poliéster (PBT, PBTP, PET), o copoliéster (éter poliéster, éter poliéter, éster poliéter), y por el hecho de que, la capa intermedia, se encuentra formada por una poliftalamida.
CANALIZACION PARA FLUIDO AUTOMOVIL.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/2007). Inventor/es: GUIPPE, JEREME, MILHAS, PIERRE. Clasificación: B32B25/04, B32B1/08, F16L11/08.
Tubo de transporte de un fluido para vehículo automóvil, en particular de enfriamiento, caracterizado porque comprende: - una capa interna la más interior del tubo, de materia elastómera vulcanizada, - una capa externa de materia termoplástica resistente químicamente y de buena impermeabilidad frente al fluido de enfriamiento, estando la materia de la capa externa apta a ser termoconformada y teniendo la capa externa un espesor adaptado para conferir al tubo una rigidez que le permite conservar una forma impuesta por el termoconformado, - una capa intermedia de un aglutinante de una materia compatible con la de las capas interna y externa.
ELEMENTO TUBULAR DE CONDUCTO, COMPORTANDO UNA PARTE LONGITUDINAL RIGIDA Y UNA PARTE LONGITUDINAL FLEXIBLE DE UNA SOLA PIEZA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/2006). Ver ilustración. Inventor/es: MILHAS, PIERRE, JUNG, STEPHANE. Clasificación: F16L33/00.
Elemento de conducto, provisto de un eje longitudinal 2) a lo largo del cual se extienden consecutivamente una parte rígida y una parte flexible tubulares, siendo la parte rígida y la parte flexible de una sola pieza, teniendo la parte rígida un extremo que presenta una superficie sensiblemente radial de unión a una porción extrema de la parte flexible y la parte rígida comporta, al nivel de la superficie radial de unión , medios para definir por lo menos de manera sensiblemente paralela al eje longitudinal una superficie suplementaria de conexión a la porción extrema de la parte flexible , caracterizado por el hecho de que comprende láminas que se extienden de manera sensiblemente paralelas al eje longitudinal del elemento de conducto , estando las láminas insertadas en la porción extrema de la parte flexible y reforzando dicha parte flexible según una dirección radial.
TUBERIA DE TRANSPORTE DE CARBURANTE RESISTENTE AL FUEGO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/2005). Ver ilustración. Inventor/es: MILHAS, PIERRE. Clasificación: F16L11/12, F16L9/12.
Tubería de materia plástica particularmente resistente al fuego, comportando una pared formada por un tubo anillado de materia plástica inflamable, un tubo liso que reviste exteriormente el tubo anillado y está hecho de materia plástica que limita la propagación de la llama, caracterizada por el hecho de que hay una composición ignífuga alojada entre los dos tubos.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2004). Inventor/es: JUNG, STEPHANE. Clasificación: F16L11/04, B32B27/34.
Conducto bicapa que comprende una capa interna y una capa externa, caracterizado porque la capa interna es a base de poliamida y porque la capa externa es a base de uno al menos de los polímeros siguientes: - poliéter éster - poliéster éter - polímero fluorado.
CANALIZACION PARA EL TRANSPORTE DE FLUIDO DE ENFRIAMIENTO EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/2004). Inventor/es: GUIPPE, JEREME. Clasificación: F16L11/12.
Canalización para la transferencia de un líquido de enfriamiento de un motor de vehículo automóvil, caracterizada porque está formada por una capa de materia termoplástica elastómera (TPE) y una capa de materia termoplástica formada por una aleación de poliamida y de propileno.
DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO DE BAJA PERMEABILIDAD.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/2004). Ver ilustración. Inventor/es: MILHAS, PIERRE. Clasificación: F16L33/22.
Dispositivo de acoplamiento de baja permeabilidad de una primera tubuladura que prolonga un tubo 2 a una segunda tubuladura llevada por la pared de un órgano al cual el tubo está unido, en el cual la segunda tubuladura es de dos paredes sensiblemente concéntricas que definen entre ellas un alojamiento anular ciego de recepción de la primera tubuladura , y un elemento de estanqueidad se extiende entre la cara interna (11a) de la pared más externa de la segunda tubuladura y la superficie externa de la primera tubuladura, mientras que la superficie interna de la primera tubuladura está en contacto con la cara externa (12a) de la pared más interior de la segunda tubuladura cuando esta primera tubuladura está colocada en el alojamiento susodicho.
PROCEDIMIENTO DE BLOQUEO DE LA ENMANGADURA DE UN TUBO DE MATERIA PLASTICA SOBRE UNA TUBULADURA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/2004). Ver ilustración. Inventor/es: MOULET, MICHEL. Clasificación: F16L47/00, F16L33/00, F16L47/02, F16L31/02.
PROCEDIMIENTO DE BLOQUEO DEL ENMAGUITAMIENTO DE UN TUBO DE MATERIAL PLASTICO EN UNA CONTERA , CARACTERIZADO PORQUE SE ELIGE UNA CONTERA QUE PRESENTA RELIEVES EXTERIORES ANULARES, PORQUE SE PROVOCA UNA DEFORMACION AL MENOS ELASTICA DE UNA PARTE ANULAR DEL TUBO PARA OBLIGARLE A PENETRAR EN AL MENOS UN HUECO ANULAR DE LA CONTERA POR APLICACION A PRESION DE UN MATERIAL FLUIDO Y SOLIDIFICABLE ALREDEDOR DEL TUBO Y PORQUE SE BLOQUEA EL TUBO ASI DEFORMADO EN LA CONTERA PROVOCANDO LA SOLIDIFICACION DEL MATERIAL APLICADO A PRESION.
ACOPLAMIENTO ENGATILLABLE HEMBRA.
(01/07/2003) Fijación de presión de conector de manguera hembra sobre punta tubular embridada de conector macho, que tiene un clip circular moldeado integralmente con la estructura, con secciones elásticas y sello producido por operación de sobremoldeado simple. El clip circular y la estructura son integrales. El aro se mantiene transversalmente en la parte posterior de la estructura, por una sección flexible . Esto len permite desplazarse radialmente, para acoplarse y desacoplarse. Características preferidas: La abrazadera constituye un tope para el aro, opuesto directamente a la sección flexible. Se dispone de huelgos entre las superficies del aro y las partes que están enfrente del tope y de la estructura. Los huelgos contienen secciones puente. El bloque)s) elástico montado en los huelgos, devuelven…
CAMBIADOR DE CALOR AIRE LIQUIDO PARA CIRUITO HIDRAULICO DE VEHICULO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/2003). Inventor/es: MILHAS, PIERRE, LE GUEN, LOIC. Clasificación: F28F27/02, F02M31/20.
Cambiador de calor aire-líquido para circuito hidráulico de vehículo automóvil, que comprende una pluralidad de tubos que se extienden entre dos bloques de distribución y de fijación a los cuales sus extremidades están empalmadas, cada uno de estos bloques comprende: - una cara que está enfrente del otro bloque y que lleva unos órganos internos de empalme de la extremidad correspondiente de los tubos al bloque interesado, - un canal de distribución interno que une los órganos internos de empalme entre ellos, - un órgano externo de empalme del bloque interesado y de su canal de distribución interno al circuito hidráulico del vehículo, caracterizado porque al menos uno de los dos bloques está atravesado, entre su cara que lleva los órganos internos de empalme de los tubos a dicho bloque y su cara opuesta , por al menos una tobera de ventilación.
PROCEDIMIENTO DE IGNIFUGACION DE UN COMPUESTO EN MATERIA PLASTICA QUE PERTENECE A UNA INSTALACION DE DISTRIBUCION DE UN LIQUIDO INFLAMABLE.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2000). Inventor/es: DOUCHET, JEAN-CLAUDE, DELTOUR, ANDRE. Clasificación: C08L27/06, C08K3/00, B32B1/08, B32B1/02.
PROCEDIMIENTO DE IGNIFUGACION DE UN COMPONENTE DE MATERIAL TERMOPLASTICO QUE PERTENECE A UNA INSTALACION DE DISTRIBUCION DE UN LIQUIDO INFLAMABLE TAL COMO UN CARBURANTE, QUE CONSISTE EN REVESTIR EXTERIORMENTE ESTE COMPONENTE CON UN COMPUESTO A BASE DE POLICLORURO DE VINILO (PVC) INJERTADO PARA SER RETICULADO.
CANALIZACION PARA FLUIDO DE REFRIGERACION.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1998). Inventor/es: DOUCHET, JEAN-CLAUDE. Clasificación: F16L11/08, B32B27/36.
CANALIZACION QUE COMPRENDE UN ALMA INTERNA MULTICAPA CUYA CAPA EXTERNA ES DE POLIAMIDA O DE EVOH, QUE ASEGURA UNA FUNCION BARRERA EFICAZ Y UNA ARMADURA EXTERNA RESISTENTE A LA PRESION, COMPRENDIENDO ESTA ARMADURA EXTERNA AL MENOS UNA ESTRUCTURA FILAMENTARIA DE REFUERZO (49 COLOCADA ALREDEDOR DEL ALMA , UNA CAPA EXTERIOR DE RECUBRIMIENTO Y AL MENOS UN AGENTE PARA ASEGURAR LA CONEXION DE LA ESTRUCTURA DE REFUERZO CON EL ALMA INTERNA , ELEGIDO ENTRE LAS COLAS TERMOFUSIBLES DE POLIAMIDA O POLIURETANO (HOT MELT) O UN POLIESTER TERMOENDURECIBLE.
CANALIZACION MULTICAPA DE MATERIA PLASTICA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/1997). Inventor/es: DOUCHET, JEAN-CLAUDE, DESBOIS, PATRICK. Clasificación: F16L11/127, F16L9/12.
TUBO EN MATERIA SINTETICA CON VARIAS CAPAS FABRICADO POR COEXTRUSION DESTINADO A LLEVAR UN CARBURANTE DE VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE COMPRENDE, DEL INTERIOR AL EXTERIOR, UNA CAPA DE POLIETILENO, UNA CAPA DE ADHESIVO COPOLIMERO DE POLIETILENO, DE ACIDO ACRILICO Y/O ANHIDRIDO MALEICO, Y UNA CAPA EXTERIOR EN POLIAMIDA.
DISPOSITIVO DE ENGANCHE PARA LA SUJECION DE FUNDAS DE ASIENTOS.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/07/1994). Inventor/es: ESTRAN, GUY. Clasificación: A47C31/02.
DISPOSITIVO DE ENGANCHE QUE CONSISTE EN UNA CINTA DE MATERIAL RELATIVAMENTE RESISTENTE (2C) QUE TERMINA EN UNA BARRA (3B) SOLIDARIA CON UN ENGANCHE TIPO MOSQUETON, EL CUAL COOPERA CON UN TIRANTE (8B) SITUADO EN EL FONDO DE UN HUECO PRACTICADO EN EL INTERIOR DEL ASIENTO. APLICACION EN LA SUJECION DE FUNDAS DE ASIENTOS.
