PERFIL PARA LA FORMACION DE CARTELES DE SEÑALIZACION Y USOS MULTIPLES.
Sección de la CIP Física
(16/02/1987). Clasificación: G09F15.
Perfil para la formación de carteles de señalización y usos múltiples, esencialmente caracterizado porque dos de sus lados contiguos son planos y el ángulo o vértice que los une presenta un redondeamiento, formando las caras vistas del marco formado con éste perfil para la obtención de los carteles, disponiendo el plano que contiene el cartel propiamente dicha, una superficie plana interrumpida por un canal longitudinal que comunica el exterior con un recinto o cavidad interna, en cuyo canal se aloja y fija el soporte que contiene el cartel, montándose, por tornillos, pegamento u otros medios.
ELEVADOR DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1985). Clasificación: B60S9.
Elevador de vehículos automóviles, esencialmente caracterizado por el hecho de estar constituido por una bolsa, saco o recipiente de materia flexible, herméticamente cerrado, oblongo y de sección ovalada o similar y aplastado, para ofrecer, en la posición de inflado, dos caras opuestas, una superior y otra inferior con superficies.
EXPOSITOR PUBLICITARIO MOVIL.
Sección de la CIP Física
(01/03/1985). Clasificación: G09F15.
1. Expositor publicitario móvil, esencialmente caracterizado por el hecho de estar constituido por un conjunto combinado de elementos, como son una caja alargada de material transparente, sea en su totalidad o sólo frontal y lateralmente, mientras que la parte posterior está ocupada por un soporte, preferentemente metálico, dotado de medios de fijación a un muro o pared, comprendiendo también un cuerpo primático hueco, de sección triangular o cuadrangular, cuyas caras sirven de soporte a motivos publicitarios diversos, hallándose cerrados los extremos de la repetida caja por dos cajetines metálicos en donde van alojados los cojinetes de giro del eje del prisma y el correspondiente motor eléctrico impulsor del citado giro, más los mecanismos adecuados para el giro controlado, sea de manera continua o intermitente, y eventualmente un reloj programado para conexión y desconexión del aparato a hojas prefijadas. 2. Expositor publicitario móvil.
BALIZA REFLECTANTE ROTATIVA.
(01/03/1985) 1. Baliza reflectante rotativa, esencialmente caracterizada por el hecho de estar constituida por tres casquetes esféricos huecos e incompletos, o sea desprovistos de un segmento, abiertos por la base de máximo diámetro, formando una copa o concavidad, cuyo fondo está ocupado por una superficie plana reflectante, teniendo otra superficie plana y reflectante en la parte posterior externa formada por el plano de corte de un segmento esférico del casquete, hallándose unido lateralmente cada uno de estos casquetes de doble superficie reflectante, a un correspondiente brazo soporte y, todos los tres brazos, montados equidistantes y radialmente dispuestos en un casquillo provisto de uno o varios cojinetes, preferentemente…
DISPOSITIVO PUBLICITARIO MOVIL.
(01/03/1985) 1. Dispositivo publicitario móvil, esencialmente caracterizado por el hecho de estar integrado por un conjunto compuesto por una gran caja alargada y transparente, preferentemente de plástico, de sección poligonal o cilíndrica, que sirve de envoltura protectora a un cuerpo oblongo, prismático hueco, preferentemente de sección cuadrada o de mayor o menor número de lados, alojado en su interior, cuyas caras son portadoras de motivos publicitarios, comprendiendo también dos cajetines metálicos que ocupan y cierran ambos extremos de la caja transparente, estando destinados a alojar los cojinetes del eje del cuerpo primático, así como el motor eléctrico y los mecanismos impulsores de dicho eje, para que el repetido cuerpo…
CLAVOS DE TRAFICO PERFECCIONADOS DE DOBLE EFECTO.
(16/10/1978) Clavos de tráfico perfeccionados de doble efecto, del tipo de los que estan integrados por un cuerpo fundido o moldeado, provisto en su base de uno o de varios espárragos, para su anclaje directo sobre la calzada o sobre partes complementarias de la misma, caracterizado por su forma oblonga y alargada, preferentemente de planta romboidal, de relativo gran resalte sobre la base, tal como entre 4 a 8 centímetros sobre poco mas o menos, de manera que no sea pisable por el vehículo, como no sea accidentalmente, para cuya incidencia dispone en las zonas inclinadas inmediatas a los extremos de varias ranuras antideslizantes, y junto a cada uno de los lados mayores longitudinales de una amplia depresión de planta trapecial con los…