33 patentes, modelos y diseños de MITTELHAUSER, BERNHARD

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/2007). Inventor/es: MITTELHAUSER, BERNHARD, SCHUBERT, JAN. Clasificación: B60K15/05, F16J15/06, B60R16/06.

Junta anular de goma o plásticos similares a la goma para tapas abatibles para cubrir la tubuladura del depósito de vehículos automóviles, presentando la junta anular un pie de dureza tenaz, que puede sujetarse en una ranura periférica , estando configurado el pie de manera tenaz con una dureza superior a la de la junta anular propiamente dicha, caracterizada porque el pie de dureza tenaz de la junta anular está dotado en su borde a introducir en la ranura periférica de varias escotaduras abiertas por el borde dispuestas distribuidas por su perímetro.

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(01/11/2004). Ver ilustración. Inventor/es: SCHUBERT, JAN. Clasificación: B60R1/06.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR CON MANDO DE REGULACION POR CABLE EMPLEANDO DOS CABLES DE MANDO, ESTANDO PREVISTA UNA ROTULA REGULABLE POR MEDIO DE UNA PALANCA DE MANDO, CUYA BOLA ESTA UNIDA POR MEDIO DE UN BRAZO CON UN TRAVESA¥O QUE LLEVA SEPARADOS ENTRE SI UNOS PUNTOS DE FIJACION PARA LOS DOS CABLES DE MANDO. PARA LOGRAR QUE EL MECANISMO DE REGULACION TENGA UNA PROFUNDIDAD DE INSTALACION REDUCIDA SE PROPONE CONFORME A LA INVENCION APOYAR EL BRAZO DISPUESTO FORMANDO UN ANGULO CON LA PALANCA DE MANDO, DESPLAZABLE EN UNA GUIA MEDIANTE BASCULAMIENTO DE LA PALANCA DE MANDO, DE MANERA QUE EL TRAVESA¥O SEA DESPLAZABLE EN DIRECCION TRANSVERSAL PARA EJECUTAR UN MOVIMIENTO CONJUNTO Y EN EL MISMO SENTIDO DE AMBOS CABLES DE MANDO, MIENTRAS QUE CON OTRO GIRO DE LA PALANCA DE MANDO SE PUEDE GIRAR EL BRAZO ALREDEDOR DE SU EJE LONGITUDINAL, Y POR LO TANTO SE PUEDE BASCULAR EL TRAVESA¥O PARA EL MOVIMIENTO OPUESTO DE LOS CABLES DE MANDO.

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(16/01/2003). Ver ilustración. Inventor/es: MITTELHAUSER, BERNHARD, THIESEN, UWE. Clasificación: B60K15/05.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA TRAMPILLA PARA COBERTURA DE LA CONDUCCION DE UN DEPOSITO EN AUTOMOVILES, DONDE LA TRAMPILLA MUESTRA UNA JUNTA DE FORMA ANULAR, DISPUESTA EN UNA RANURA GIRATORIA, QUE SE ENCUENTRA EN EL PERIMETRO EXTERIOR PARA ESTANQUEIDAD DEL ESPACIO ENTRE EL BORDE DE LA TRAMPILLA Y LA PARED POSTERIOR DEL AUTOMOVIL. PARA PODER RENUNCIAR A MEDIOS DE ADHERENCIA O DE PEGADO CON LOS CUALES DEBAN SUJETARSE LOS ANILLOS DE ESTANQUEIDAD EN DISPOSICIONES DE TRABAJO ESPECIALES, Y PARA DESCUBRIR AMPLIAMENTE FALLOS DE ELABORACION, AL MENOS UNA PARTE DE LA SECCION TRANSVERSAL DEL CUERPO DE JUNTA, DIRIGIDO AL MENOS A UNA PARTE DE LA RANURA, SE COMPONE DE UN ELASTOMERO APLICADO ESENCIALMENTE DE FORMA ENDURECIDA CONTRA EL ELEMENTO DE ESTANQUEIDAD PROPIO, CON PREFERENCIA DE FORMA APROXIMADA DE TIPO DE LABIO.

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(16/08/2000). Ver ilustración. Inventor/es: MITTELHAUSER, BERNHARD, SCHUBERT, JAN, LEDER,DIETMAR. Clasificación: B60R1/06.

Retrovisor exterior para automóviles. La invención se refiere a un retrovisor exterior para automóviles, con una carcasa adaptada a la forma aerodinámica del automóvil, que sirve para alojar el cuerpo de espejo ajustable, y que en su extremo situado delante, visto en la dirección de marcha del automóvil, se convierte en una pieza del automóvil. Para evitar saltos y escalones en la zona de este extremo, según la invención el extremo delantero de la carcasa del espejo se puede ajustar, especialmente en altura, estando montado el retrovisor en el automóvil.

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(01/07/2000). Ver ilustración. Inventor/es: SCHUBERT, JAN, LEDER,DIETMAR. Clasificación: B60R1/06.

Retrovisor exterior para automóviles. La invención se refiere a un retrovisor exterior para automóviles con una carcasa que esta configurada con un extremo trasero, abierto, para alojar la luna de espejo ajustable y que está ubicada en el pie de forma giratoria alrededor de un eje perpendicular u oblicuo respecto a la misma, para poder realizar el abatimiento forzado, que tiene la ventaja de que el espejo saliente,o un obstáculo que se encuentre en su trayecto, se trate con cuidado, ya que la carcasa cede girando sobre un eje aproximadamente perpendicular. Un alojamiento de este tipo, sin embargo, no es posible en el caso de retrovisores exterioresrealizados de forma aerodinámica, con una transición prácticamente exenta de escalones hacia el automóvil.

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(01/07/2000). Ver ilustración. Inventor/es: SCHUBERT, JAN, JENSSEN, THOMAS, KURSCHNER,NORBERT, LEDER,DIETMAR. Clasificación: B60R1/06.

Retrovisor para automóviles. La invención se refiere a un retrovisor para automóviles, con un ajuste del cuerpo de espejo mediante cables Bowden. Para reducir los elementos de ajuste necesarios, según la invención, se propone prever solamente dos cables Bowden, que se pueden ajustar opcionalmente obien en sentidos contrarios o bien en el mismo sentido, y cuyos alambres, situados dentro de un tubo flexible, están dispuestos de forma resistente a la tracción y a la presión y, además, prácticamente sin juego.

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(16/04/2000). Inventor/es: JENSSEN, THOMAS. Clasificación: B60K15/04, B60K15/05.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA CUBRIR EL PITON DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE DE UN AUTOMOVIL MEDIANTE UNA TRAMPILLA Y SE CARACTERIZA POR UN BRAZO OSCILANTE SEGUN UN ARCO QUE ES SOPORTADO A TRAVES DE UNA ARTICULACION EN EL VEHICULO. PARA PODER EJECUTAR EL MONTAJE DE LA TRAMPILLA DE MANERA SENCILLA O A MANO, SE HA PREVISTO, DE ACUERDO CON LA INVENCION, DENTRO DEL BRAZO OSCILANTE UN REAPOYO, QUE SIRVE AL BRAZO OSCILANTE COMO APOYO Y EN SITUACION DE SERVICIO DE LA ARTICULACION DE TRAMPILLA QUEDA A CIERTA DISTANCIA DEL BRAZO OSCILANTE.

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(16/06/1998). Ver ilustración. Inventor/es: MITTELHAUSER, BERNHARD, SCHUBERT, JAN. Clasificación: B60R1/06.

ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. ESTE ESPEJO ESTA ADAPTADO A LA FORMA AERODINAMICA CON UNA CAJA CONSTITUIDA EN SU EXTREMO POSTERIOR ABIERTO PARA EL ALOJAMIENTO DE UN CUERPO DE ESPEJO REGULABLE, QUE POR LO MENOS ARRIBA --VISTO DESDE ARRIBA SOBRE EL ESPEJO-- PASA EN TRANSICION A LA BASE DEL ESPEJO PRACTICAMENTE SIN HENDIDURAS.

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(16/06/1998). Ver ilustración. Inventor/es: MITTELHAUSER, BERNHARD, SCHUBERT, JAN. Clasificación: B60R1/06.

ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, SALIENTE HACIA UN LADO. ESTE ESPEJO TIENE UNA BASE SUJETA AL VEHICULO Y UNA CAJA DISPUESTA EN LA MISMA CON SU EXTREMO POSTERIOR ABIERTO PARA EL ALOJAMIENTO DE UN CUERPO DE ESPEJO REGULABLE, EN QUE EL CONTORNO EXTERIOR DEL ESPEJO AL OBSERVAR EL MISMO DESDE ARRIBA, TRANSCURRE OBLICUAMENTE RESPECTO A LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO.

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(16/06/1997). Inventor/es: MITTELHAUSER, BERNHARD. Clasificación: B60R1/06.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ESPEJO RETROVISOR PARA AUTOMOVIL CON UNA CAJA QUE SIRVE PARA EL APOYO AJUSTABLE DEL CRISTAL DEL ESPEJO, QUE ES OSCILABLE ALREDEDOR AL MENOS DE UN EJE DISPUESTO APROXIMADAMENTE VERTICAL EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO, HABIENDOSE PREVISTO EN UNA DISPOSICION DE OSCILACION HACIA ADELANTE Y/O HACIA ATRAS, DONDE EL AJUSTE DEL CRISTAL DEL ESPEJO SE CONSIGUE POR MEDIO DE UN VARILLAJE EN EL INTERIOR DEL VEHICULO, QUE MUESTRA UN ACOPLAMIENTO QUE SE UNE CON DOS PALANCAS, DE LAS QUE UNA PALANCA ESTA SUJETA EN EL PIE DEL ESPEJO Y LA OTRA PALANCA EN LA CAJA. PARA PREVER UN ACOPLAMIENTO DEL VARILLAJE TAMBIEN PARA ESPEJOS TALES DONDE EL VARILLAJE DE AJUSTE NO ESTA UNIDO CON EL EJE DE OSCILACION O ESTA DISPUESTO A UNA DISTANCIA DE EL, SE PROPONE DE ACUERDO CON LA INVENCION, QUE LA CAJA ESTE PREVISTA CON UN ORGANO DE AJUSTE QUE EN UNA OSCILACION DE LA CAJA SOBRE EL SOPORTE DE LA PALANCA APOYADA EN EL PIE DEL ESPEJO ACTUA EN EL SENTIDO DE UN APOYO PARA EL ACCIONAMIENTO DEL ACOPLAMIENTO.

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(16/06/1997). Inventor/es: JENSSEN, THOMAS, KURSCHNER,NORBERT. Clasificación: B60R1/06.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ESPEJO RETROVISOR PARA AUTOMOVIL, DONDE LA CAJA DEL ESPEJO ESTA APOYADA EN UN PIE DE FORMA REBATIBLE A TRAVES DE UNA ARTICULACION DE PIVOTE Y DISCURRE DE FORMA VERTICAL CON RESPECTO AL EJE DE OSCILACION. PARA PERMITIR UN MONTAJE SIMPLIFICADO DEL ESPEJO Y EL AJUSTE DE FORMA SEGURA DE UNA DISPOSICION RESISTENTE A LAS VIBRACIONES, SE DISPONE DE ACUERDO CON LA INVENCION DE MEDIOS QUE SIRVEN PARA LA RECEPCION DE LAS FUERZAS AXIALES DE LA ARTICULACION DE PIVOTE EN UN AJUSTE DE OSCILACION DE LA CAJA DE TAL MODO, QUE LA CAJA Y EL PIE SON ASENTABLES DE FORMA CONJUNTA POR MEDIO DE UN MOVIMIENTO AXIAL DEL LUGAR DE ARTICULACION.

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(01/03/1997). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/04.

ESPEJO RETROVISOR INTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. ESTE ESPEJO PRESENTA UNA PLACA, QUE SIRVE PARA SUJETAR EL ESPEJO Y QUE SIRVE PARA ADHERIRSE INTERIORMENTE AL PARABRISAS Y SOBRE LA QUE PUEDE CORRERSE, EN UNA DIRECCION DESDE ARRIBA, LA BASE DEL ESPEJO, CON CAJA DEL MISMO Y LUNA DE ESPEJO, ESTANDO PROVISTA LA PLACA A AMBOS LADOS DE LISTONES, QUE SE EXTIENDEN EN LA DIRECCION DE CORRIMIENTO, QUE ENGRANAN EN CORRESPONDIENTES RANURAS DE LA BASE DEL ESPEJO AL CORRERSE DICHA BASE, CARACTERIZANDOSE PORQUE LA BALLESTA ESTA DIMENSIONADA DE MODO QUE LA MISMA ENGRANA LATERALMENTE HASTA PENETRAR EN LAS RANURAS , PORQUE LA BALLESTA QUEDA IMPEDIDA EN UN CORRIMIENTO POR LA PARED LATERAL DE LA BASE DEL ESPEJO FRENTE A DICHA BASE Y PORQUE LA BALLESTA SE TENSA POR EL CORRIMIENTO DE LA BASE DEL ESPEJO Y EN ESTADO CORRIDO ENCIMA DE DICHA BASE SE UNE CON LA PLACA , CON ARRASTRE DE FORMA.

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(01/04/1992). Ver ilustración. Inventor/es: MITTELHAUSER, BERNHARD, SCHUBERT, JAN. Clasificación: B60R1/06.

ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. ESTE ESPEJO PARTE DEL TIPO, QUE PUEDE HACERSE OSCILAR MEDIANTE BALANCIN EN Y CONTRA LA DIRECCION DE LA MARCHA. PARA MEJORAR ESTE MOVIMIENTO DE OSCILACION Y ALCANZAR UNA TRANSICION SIN JUNTURAS RESPECTO A LA PARTE ESTACIONARIA DEL ESPEJO, GRACIAS AL INVENTO EL BALANCIN EN LA ZONA DE SU EXTREMO, VUELTO HACIA EL LUGAR DE ARTICULACION, ESTA CONDUCIDO MEDIANTE UN GUIADOR O UNA GUIA DE CURVAS PARA QUE ASI EN UNA OSCILACION SE CONSIGA UN ALEJAMIENTO DE LA CARCASA DEL ESPEJO, TAMBIEN EN LA ZONA DE SU BORDE VUELTO HACIA EL LUGAR DE ARTICULACION.

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(16/01/1992). Ver ilustración. Inventor/es: MITTELHAUSER, BERNHARD, SCHUBERT, JAN. Clasificación: B60R1/06.

ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, PROVISTO DE PARTES OSCILABLES LIMITADAMENTE DE MODO ELECTROMOTRIZ QUE PRESENTA UN EMBRAGUE DESLIZANTE ENTRE EL MOTOR ELECTRICO Y LAS PARTES OSCILABLES. PARA PODER ESTABLECER AUTOMATICAMENTE UNA SINCRONIZACION ENTRE LAS PARTES OSCILABLES Y LA TRANSMISION ELECTRICA SE EFECTUA EL SUMINISTRO DE CORRIENTE PARA EL MOTOR ELECTRICO A TRAVES DE TIRAS DE CONTACTO, CUYA LONGITUD ACTIVA ES MAYOR QUE EL RECORRIDO DE OSCILACION DE LAS PARTES OSCILABLES, DE TAL MANERA QUE TAMBIEN EN LAS POSICIONES TERMINALES DE ESTAS PARTES EL MOTOR ELECTRICO TODAVIA ESTA APLICADO A TENSION. EN ELLO EL ROZADOR, COORDINADO A LAS TIRAS DE CONTACTO, ESTA UNIDO DE MODO FIJO A ROTACION CON EL MOTOR ELECTRICO.

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(01/06/1991). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/06.

MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL NUM. 8901276 SOLICITADA POR: ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. LA MEJOR PARTE DE ESPEJOS RETROVISORES EXTERIORES CUYO CUERPO DE ESPEJO DESPLAZABLE ESTA CALENTADO ELECTRICAMENTE Y UNIDO DESMONTABLEMENTE CON UNA SUJECION, EFECTUANDOSE LAS CONEXIONES ELECTRICAS PARA LA CALEFACCION UNIDAS CON LA SUJECION Y AL REUNIR EL CUERPO DE ESPEJO Y LA SUJECION SE PRODUCEN CONTACTOS ELECTRICOS ENTRE ESTAS DOS PARTES. PARA SIMPLIFICAR TODAVIA MAS EL MONTAJE DEL CUERPO DE ESPEJO, PARA EL CUERPO DE ESPEJO Y SU SUJECION SE HA PREVISTO UNA UNION CON ARRASTRE DE FORMA, QUE EXCLUYE UN DESPLAZAMIENTO LATERAL Y AL PRODUCIRSE OCASIONA UN CENTRADO RECIPROCO DE ESTOS ELEMENTOS. ADEMAS LOS CONTACTOS SE ENCUENTRAN EN LA ZONA DE LA ANTES MENCIONADA UNION CON ARRASTRE DE FUERZA.

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(16/05/1991). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/06.

ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CON EL FUNDAMENTO DE QUE PARA PODER DIRIGIR ESTOS ESPEJOS A OTRAS MISIONES UTILES, ESTA COORDINADO A LOS MISMOS UN RECEPTOR, QUE RESPONDE A SEÑALES TRANSMITIDAS DESDE FUERA DEL VEHICULO A TRAVES DE UN EMIROS INALAMBRICAMENTE Y SIRVE PARA MANIOBRAR INSTLACIONES DE SERVICIO O AUXILIARES DEL VEHICULO, INSTALANDOSE PREFERENTEMENTE UN RECEPTOR INFRA-ROJO, QUE DEBE ACTUAR SOBRE UNA INSTALACION DE ALARMA O SOBRE LAS CERRADURAS DE VEHICULO (PUERTAS).

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(16/03/1991). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/06.

ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, PARA MEJORAR RESPECTO A LA RESISTENCIA DEL ZOCALO, EL LUGAR DE ARTICULACION PARA EL ESTRIBO Y LOS MEDIOS DE RETENCION, ASI COMO LOS MEDIOS DE SUJECION, CONJUNTAMENTE CON UNA PLACA SOPORTADORA DE ESTOS ELEMENTOS, FORMAN UN CUERPO METALICO DE UNA PIEZA, QUE ESTA UNIDO, POR MEDIOS DE RETENCION, CON CUERPOS MOLDEADOS DE PLASTICO, QUE RODEAN ESTE CUERPO METALICO, DETERMINANTES DEL EXTERIOR DEL ZOCALO, SIENDO IMPORTANTE QUE UN CUERPO METALICO UNITARIO, CERRADO COMO ESTRUCTURA UNITARIA, ABARQUE LOS ANTES CITADOS ELEMENTOS.

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(16/03/1991). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/06.

ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, MEJORADO PARA QUE SE MANIFIESTEN SIMPLIFICACIONES ESENCIALES EN EL MONTAJE DE REUNION DEL ESPEJO SIN AFECTAR A LA CAPACIDAD DE FUNCIONAMIENTO DEL ESPEJO DURANTE SU REUNION. SEGUN EL INVENTO, LOS LUGARES DE APOYO DEL ESTRIBO CERRADO SON ARTICULACIONES DE RETENCION O DE SALTO DE PENETRACION Y/O LOS LUGARES DE APOYO SE FORMAN POR DOS CAZOLETAS, COINCIDENTES DURANTE EL MONTAJE DE REUNION DEL ESPEJO. SEGUN ESTO, LAS UNIONES ARTICULADAS PUEDEN FORMARSE POR SIMPLE CORRIMIENTO DEL ESTRIBO; EN ESTE MOVIMIENTO DE CORRIMIENTO ASCENDENTE O MONTAJE SE VENCE UNA PEQUEÑA FUERZA DE RETENCION, EN GENERAL, EN FORMA DE UNA FUERZA DE RESORTE. POR ELLO SE DESLIZA EL ESTRIBO A SU POSICION ACTIVA Y ENTONCES SE ESTABLECE LA UNION ARTICULADA.

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(01/05/1990). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/04.

ESPEJO INTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. EL ESPEJO, SE SOSTIENE DE MODO QUE SE SUJETE CON SEGURIDAD CONTRA SACUDIDAS LA PARTE DESMONTABLE DEL MISMO, SIENDO POSIBLE UN DESMONTAJE Y SEPARACION CON MEDIOS TECNICOS SENCILLOS Y CUMPLIENDO LA EXIGENCIA DE PODERSE EFECTUAR UN DESPRENDIMIENTO BAJO ACCION DE CHOQUE; EL MUELLE ESTA PROVISTO DE UNA LENGUETA, QUE SE EXTIENDE EN LA DIRECCION DE CORRIMIENTO DE LA PARTE DESMONTABLE QUE, EN LA POSICION DE FUNCIONAMIENTO DEL ESPEJO ARRANCA POR DETRAS DE UN SALIENTE DE LA PLACA Y PUEDE LEVANTARSE POR EL USUARIO MANUALMENTE PARA PODER DESPRENDER ENTONCES ESTA PARTE COMPONENTE. ADEMAS, LA BASE ESTA PROVISTA DE UN TOPE POR LA PARTE TRASERA EN LA DIRECCION DE CORRIMIENTO DE SUBIDA, LLEGANDO A TROPEZAR EN UN TOPE DE LA PLACA, LIMITANDO ASI EL MOVIMIENTO DE CORRIMIENTO DE ASCENSO.

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(16/02/1990). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/06.

ESPEJO RETROVISOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CON CUERPOS DE ESPEJO DISPUESTOS REGULABLEMENTE EN UNA CARCASA, SIENDO LA CARCASA OSCILABLE ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL Y EFECTUANDOSE LA REGULACION A DISTANCIA, DEL CUERPO DEL ESPEJO, POR ELEMENTOS CORREDIZOS LONGITUDINALMENTE. PARA ALCANZAR QUE ESTOS ESPEJOS SEAN ABATIBLES POR RAZONES DE SEGURIDAD, EN BASE DEL INVENTO, LOS ELEMENTOS, QUE SIRVEN PARA LA REGULACION, EN LA ZONA DEL LUGAR DE SEPARACION ENTRE LA CARCASA Y LA BASE DE LA MISMA, ESTAN PROVISTOS DE MITADES DE ACOPLAMIENTO PARA UN ENLACE RESISTENTE A LA PRESION Y A LA TRACCION.

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(01/12/1989). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/06.

ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, EN EL QUE EL CUERPO DEL ESPEJO ESTA APOYADO DESMONTABLEMENTE SOBRE UNA SUJECION REGULABLE HACIA TODOS LOS LADOS Y ADEMAS ES CALENTABLE ELECTRICAMENTE. PARA SIMPLIFICAR LA POSIBILIDAD DE MONTAJE DEL CUERPO DEL ESPEJO, SEGUN EL INVENTO, EL SUMINISTRO DE CONDUCCION ELECTRICA PARA LA CALEFACCION ESTA UNIDO CON LA SUJECION, ADEMAS, LA SUJECION Y EL CUERPO DEL ESPEJO, ESTAN PROVISTOS DE CONTACTOS ELECTRICOS QUE, DURANTE EL MONTAJE DEL CUERPO DE ESPEJO, SOBRE LA SUJECION, CORRESPONDEN ENTRE SI.

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(01/07/1989). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/06.

ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, EN QUE LA REGULACION SE EFECTUA MEDIANTE UNA PALANCA MANUAL, QUE ENGRANA DESPRENDIBLEMENTE EN UN MIEMBRO AJUSTADOR EN FORMA DE EMBUDO DENTRO DE LA CARCASA ABATIBLE, PARA UN CUERO DE ESPEJO. PARA ASEGURAR SIEMPRE UN ARRASTRE DE FUERZA ENTRE EL MIEMBRO AJUSTADOR EN LA POSICION ACTIVA DEL ESPEJO SE APLICA CONTRA LA PALANCA MANUAL Y, ESTANDO ABATIDA LA CARCASA, SE APLICA CONTRA UN TOPE, SITUADO EN EL CUERPO DEL ESPEJO, CON FUERZA DE RECUPERACION ELASTICA Y ESTO PREFERENTEMENTE UTILIZANDO UN MUELLE DE ROTACION.

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(16/06/1989). Ver ilustración. Inventor/es: MITTELHAUSER, BERNHARD, WINKLER, BERND. Clasificación: B60R1/06.

ESTE ESPEJO EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES TIENE UNA BASE APOYADA EN EL VEHICULO, EN QUE LA CARCASA, QUE ALOJA EL CUERPO DEL ESPEJO, ES OSCILABLE CONTRA UNA FUERZA DE RECUPERACION HACIA DELANTE Y HACIA DETRAS EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO. LA CARCASA, BASCULABLE ALREDEDOR DE SU CANTO, VUELTO HACIA LA BASE, DELANTERO Y TRASERO, ESTA APOYADA EN UN BALANCIN, CUYO EXTREMO, VUELTO HACIA LA BASE, ESTA UNIDO ARTICULADAMENTE CON UNA PALANCA, QUE ES OSCILABLE EN EL SENTIDO DE LOS MOVIMIENTOS DE BASCULAMIENTO DE LA CARCASA, RESPECTIVAMENTE, EN CADA CASO, EN LA DIRECCION DE BASCULAMIENTO DE LA MISMA Y ESTO DE MODO LIMITADO. ADEMAS, ESTA PREVISTO UN MUELLE DE TRACCION, QUE ATACA EN EL EXTREMO DEL LADO DE LA CARCASA EN EL BALANCIN Y ESTA FIJADO ESENCIALMENTE EN EL LUGAR DE LA BASE, EN QUE ESTA ARTICULADA LA PALANCA EN DICHA BASE.

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(01/06/1989). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/06.

ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CON UN ZOCALO Y UNA CARCASA APOYADA OSCILABLEMENTE EN ESTE ZOCALO ALREDEDOR DE UN EJE APROXIMADAMENTE VERTICAL, PARA LA PROPULSION MOTRIZ DEL CUERPO DEL ESPEJO, EFECTUANDOSE EL DESPLAZAMIENTO POR UN MOTOR ELECTRICO Y ESTANDO PREVISTOS ENTRE EL MOTOR Y EL CUERPO DEL ESPEJO, MIEMBROS DE DESPLAZAMIENTO. PARA EVITAR CONMOCIONES EN LA CARCASA, SEGUN EL INVENTO, EL MOTOR ESTA ALOJADO EN EL ZOCALO. ADEMAS ESTAN PREVISTOS MIEMBROS DE ACOPLAMIENTO, QUE SE DESENGRANAN CON EL ABATIMIENTO DE LA CARCASA Y VUELVEN A ENGRANAR CON LA COLOCACION EN POSICION.

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(01/06/1989). Ver ilustración. Inventor/es: WINKLER, BERND, MITTELHAUSER, BERBHARD. Clasificación: B60R1/06.

ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE TIENE UNA BASE APOYADA EN EL VEHICULO EN QUE LA CARCASA, QUE ALOJA EL CUERPO DEL ESPEJO, ESTA APOYADA OSCILABLEMENTE EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO HACIA DELANTE Y HACIA ATRAS CONTRA LA ACCION DE UNA FUERZA DE RECUPERACION, DE MODO QUE LA CARCASA, DESPUES DE UNA OSCILACION, VUELVA A SU POSICION NORMAL. SEGUN EL INVENTO SE HA PREVISTO EN LA CARCASA UNA CORREDERA DESLIZANTE, QUE SE APLICA CON TENSION DE MUELLE SOBRE EL FONDO DE UNA CAVIDAD, EN FORMA DE V, DE LA BASE DEL ESPEJO, QUE PUEDE MOVERSE CONTRA LA TENSION DE MUELLE, AL OSCILAR LA CARCASA EN UNA DE LAS DIRECCIONES A LO LARGO DE UNA PARED LATERAL DE LA CAVIDAD Y, AL OSCILAR EN LA DIRECCION OPUESTA, SE MUEVE A LO LARGO DE LA PARED LATERAL OPUESTA DE LA CAVIDAD, ESTANDO DIMENSIONADA LA PROFUNDIDAD DE LA CAVIDAD DE MODO QUE, EN LA MAXIMA OSCILACION, LA CORREDERA DESLIZANTE TODAVIA ESTE SUJETA EN LAS PAREDES LATERALES DE LA CAVIDAD, SIN ABANDONARLA.

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(01/09/1987). Clasificación: B60R1/06.

Espejo retrovisor regulable, especialmente espejo exterior para vehículos automóviles, cuyo cuerpo de espejo se sujeta por una articulación esférica y es desplazable por dos elementos solicitables por medio de presión, caracterizado porque a los dos elementos, sólo activos en una dirección, les está coordinado un muelle de recuperación, que se encuentra sobre una bisectriz virtual, cuyo ángulo está de terminado por la articulación esférica y los dos elemento.

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(16/08/1987). Clasificación: B60R1/06.

Espejo retrovisor regulable, especialmente espejo exterior para vehículos automóviles, por lo menos, con dos órganos ajustadores actuantes sobre el cuerpo del espejo, que son solicitables a elección por un órgano de maniobra, caracterizado porque el órgano ajustador y los órganos de maniobra, conjuntamente con sus enlaces, forman un sistema hidráulico cerrado.

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(01/10/1986). Clasificación: B60R1/06.

Espejo retrovisor exterior para vehículos automóviles, cuya cabeza, que aloja el cuerpo del espejo, por razones de seguridad de abatible contra la dirección de la marcha del vehículo frente a la base, que debe sujetarse en el vehículo, en que, entre la base y la cabeza, esta prevista una unión de salto, efectuada mediante una ballesta, caracterizado porque la base 1 con un saliente 8 engrana en una flexión 9 de la ballesta 10, en que la flexión realizada como depresión se encuentra entre dos lugares de aplicación (soporte 15, tope 20) de la ballesta en la cabeza 3, y el sector 14 de la ballesta situado entre estos lugares de aplicación está curvado de tal modo que este sector se hacia dentro de la cabeza, y al efectuarse entonces subida del sector 14 sobre el saliente, se acorta por flexión y en ello se libera prácticamente desde un lugar dé aplicación 20.

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(01/08/1983). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/06.

Espejo retrovisor de vehículo automóvil, regulable desde el interior de un vehículo, provisto de una carcasa aproximadamente en forma de cazoleta, cuyo cuerpo de espejo aproximadamente rectangular o cuadrado, en una zona, vuelta alejada del vehículo, mediante articulación de bola y en su extremo vuelto hacia el vehículo, mediante espiga, así como un agujero rasgado atravesado por la misma, con transcurso aproximadamente horizontal, entra en contacto alrededor de un eje vertical y un eje horizontal de modo oscilable y toca en la zona marginal por medio de un elemento de contacto elástico contra la superficie interior de la carcasa, caracterizado porque se encuentran meramente en la zona, respectivamente en las zonas marginales del cuerpo de espejo, los elementos de contacto, que transcurren de modo paralelo, respectivamente de modo esencialmente paralelo a la espiga.

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(01/04/1983). Clasificación: B60R1/06.

Espejo retrovisor exterior para vehículos automóviles, con una carcasa en forma de casco para el alojamiento de un cuerpo de espejo, dispuesto regulablemente en el mismo, siendo regulable el cuerpo de espejo desde el interior del vehículo y siendo abatible al sector exterior saliente del espejo, caracterizado porque la parte trasera, cerrada, de la carcasa está unida, a modo de botón de presión, con la parte delantera de la carcasa, que rodea con su borde libre el cuerpo de espejo.

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(01/03/1983). Clasificación: B60R1/06.

Espejo retrovisor exterior para vehículos automóviles con una carcasa en forma de casco para el alojamiento de un cuerpo de espejo, preferentemente regulable desde el, interior del vehículo, estando apoyada, oscilablemente en la base de la carcasa, la parte libremente saliente de la carcasa del espejo, siendo posible formar puente, mediante una junta plana sobra la hendidura entre la parte libremente saliente, por una parte, y la base de la carcasa, por dotado firmemente en el interior, mientras que el otro bordes engrana en una ranura de modo desprendible y elevable.