19 patentes, modelos y diseños de METALLIFACTURE LIMITED
MIEMBRO DE GANCHO PARA SOPORTE DE RUEDA DE REPUESTO DE VEHICULO Y METODO DE FABRICACION.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1997). Ver ilustración. Inventor/es: PARKE, DAVID. Clasificación: F16B45/00, B62D43/00.
MIEMBRO DE GANCHO PARA SOPORTE DE RUEDA DE REPUESTO DE VEHICULO Y METODO DE FABRICACION. UN MIEMBRO DE GANCHO PARA UN SOPORTE DE RUEDA DE REPUESTO DE VEHICULO TIENE UN CUERPO HUECO ROSCADO SOBRE UN VASTAGO Y TIENE UN GANCHO EN UN EXTREMO PARA SOPORTAR UNA JAULA PARA UNA RUEDA DE REPUESTO. LA JAULA SE SUELTA GIRANDO EL VASTAGO, HACIENDO QUE EL MIEMBRO DE GANCHO SE MUEVA A LO LARGO DEL VASTAGO. EL MIEMBRO DE GANCHO ESTA HECHO DE UNA LONGITUD DE TUBO METALICO ESTAMPADA Y ROSCADA EN UN EXTREMO Y APLANADA Y TROQUELADA EN EL EXTREMO OPUESTO PARA FORMAR EL GANCHO.
CONJUNTO DE FRENO DE MANO DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1995). Inventor/es: PARVINMEHR, HOSSEIN, DR. Clasificación: B60T7/08.
EL CONJUNTO COMPRENDE UN SOPORTE PROVISTO DE UNA CREMALLERA DE DIENTES ARQUEADA . UNA PALANCA DE ACTUACION GIRA SOBRE EL SOPORTE Y PUEDE ELEVARSE PARA APLICAR TENSION AL CABLE DEL FRENO ADOSADO AL CONECTOR EN LA PALANCA. SE INCLINA UN DIENTE PARA ENGARZAR CON LA CREMALLERA MEDIANTE UN CABLE FLEXIBLE TENSADO POR UN MUELLE DE COMPRESION . UN MUELLE DE TORSION LEVE INCLINA EL DIENTE HACIA SU LIBERACION. AL PULSAR UN BOTON DE LIBERACION CONTRA EL MUELLE DE COMPRESION INCLINADO PERMITE QUE EL MUELLE DE TORSION LIBERE EL DIENTE . DICHA LIBERACION SERA POSIBLE SOLAMENTE CUANDO LA FUERZA EJERCIDA SOBRE EL DIENTE POR EL CABLE DE TENSION DEL FRENO HAYA SIDO LIBERADO MEDIANTE LA ELEVACION SUFICIENTE DE LA PALANCA, DE FORMA QUE DICHA LIBERACION SE REALICE SUAVEMENTE SIN RIESGO DE DAÑAR AL DIENTE Y/O A LA CREMALLERA POR CHOQUE. UNA INCORPORACION ALTERNATIVA PROPORCIONA UNA PARTE ABATIBLE ELASTICA EN UNA UNION DE LIBERACION RIGIDA, SUSTITUYENDO EL CABLE DE LIBERACION FLEXIBLE Y EL MUELLE DE TORSION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1994). Inventor/es: PARVINMEHR, HOSSEIN, DR. Clasificación: B62D43/04, B66D1/14.
EL DISPOSITIVO DE TORNO ES UTIL PARA SOSTENER UNA RUEDA DE REPUESTO BAJO LA CARROCERIA DE UN VEHICULO Y TIENE UN MECANISMO DE ENGRANAJE EXCENTRICO ENTRE UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO Y UNA POLEA EN LA QUE SE BOBINA UN CABLE DE TORNO . EL MECANISMO INCLUYE UN BRAZO TORSOR QUE RESISTE LA ROTACION DE LA POLEA MEDIANTE UNA FUERZA EJERCIDA SOBRE EL CABLE . UN MUELLE SE SOPORTA EN EL BRAZO DE TORSION Y EVITA QUE SE SUELTE EL CABLE CUANDO EL DISPOSITIVO ES SOMETIDO A UNA VIBRACION.
MONTAJE DE FRENO DE MANO PARA UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1994). Inventor/es: PARVINMEHR, HOSSEIN, DR. Clasificación: B60T7/10, B60T7/08.
EL MONTAJE COMPRENDE UNA PALANCA DE FRENO Y UNA PALANCA DE ACTUACION SEPARADA AMBAS PIVOTADAS A UN SOPORTE ACTUANDO LA PALANCA DE ACTUACION PARA ROTAR A LA PALANCA DE FRENO Y APLICAR UNA TENSION A UN CABLE DE FRENO . EL ESTADO DE FRENO APLICADO ES MANTENIDO POR UN RETEN EN LA PALANCA DE FRENO, Y ENGANCHADO CON UN TRINQUETE EN EL SOPORTE. LA PALANCA DE ACTUACION PUEDE SER DEVUELTA A UNA POSICION DE APARCADO, MIENTRAS QUE ES APLICADO EL FRENO. UN MECANISMO DE LIBERACION PARA EL RETEN INCLUYE UN BOTON Y UNA BARILLA CONECTORA , SIENDO SEPARABLE LA BARILLA DEL RETEN, PARA PERMITIR EL APARCADO DE LA PALANCA DE ACTUACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1993). Inventor/es: WILLIAMS, KEITH FREDERICK. Clasificación: B66F3/12.
EL GATO TIENE UNA PATA ALARGADA CON UNA BASE Y UN BRAZO QUE GIRA SOBRE LA PATA. UN TORNILLO 19 SITUADO ENTRE EL BRAZO Y LA PATA PODRA GIRARSE MEDIANTE UNA MANIVELA PARA MOVER EL BRAZO RELATIVAMENTE HACIA LA PATA PARA EFECTUAR EL LEVANTAMIENTO. EL BRAZO TIENE FORMA ACANALADA CON LOS LADOS PROVISTOS DE RANURAS PARA RECIBIR UN ELEMENTO DE RECORRIDO QUE UNE LOS LADOS DEL CANAL. EL ELEMENTO DE RECORRIDO TIENE UNA SUPERFICIE CONCAVA POR LA QUE SE DESLIZA UN ELEMENTO DE SOPORTE DE CARGA PROVISTO DE UNA SUPERFICIE CONVEXA EN UNO DE LOS EXTREMOS, AJUSTADA CON LA SUPERFICIE CONCAVA, Y PROVISTA DE UNA ESTRIA EN EL EXTREMO OPUESTO, PARA AJUSTAR UNA COSTURA AL CUERPO DEL VEHICULO. EL ELEMENTO DE SOPORTE DE CARGA ES UN BLOQUE MOLDEADO, EL ELEMENTO DE RECORRIDO Y DE SOPORTE DE CARGA TIENEN MEDIOS DE CAPTURA PARA CAPTURAR EL BLOQUE EN EL ELEMENTO DE RECORRIDO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(01/07/1992). Inventor/es: COLTON, GRAHAM HENRY. Clasificación: B66F3/12, G05G1/08, B66F13/00.
UN GATO PARA VEHICULO 10 QUE TIENE UN CUERPO 18 CU UN PIE DE APOYO 24 Y MIEMBRO 28 QUE SE ACOPLA AL VEHICULO MONTADO EN EL CUERPO 18 PARA MOVIMIENTO RELATIVO DEL CUERPO 18 EN LA OPERACIONDEL GATO MEDIANTE UN MONTAJE CONDUCTOR 12 PARA APOYAR Y MOVER PARTE DEL VEHICULO. EL MONTAJE 12 COMPRENDE UN EJE 14 GIRABLE SOBRE UN EJE A Y UNA CABEZA 30 ASEGURADA AL EJE 14. UN MANGO 36 PARA GIRAR EL EJE 14 SOBRE EL EJE AES LLEVADO POR EL MIEMBRO 30 CON PARTE DE LA PROYECCION DEL MIEMBRO A TRAVES DE UN ESPACIO EN EL MANGO 36 DE FORMA QUE SE PUEDE MOVER CON RELACION AL EJE A PARA AJUSTAR LA POSICION OPERACIONAL DEL MANGO 36, POR EJEMPLO PARA EVITAR QUE LA MANO DE UN OPERADOR GOLPEE EL SUELO MIENTRAS SE USA EL GATO.
ENSAMBLADO DE FRENO DE MANO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1992). Inventor/es: WALTERS, JOHN EDWARD. Clasificación: B60T7/08, B23P15/14.
UN ENSAMBLADO DE FRENO DE MANO PARA UN VEHICULO COMPRENDE UNOS MEDIOS ACCESORIOS PARA UN CABLE DE FRENADO UNA PALANCA PARA APLICAR TENSION AL CABLEVIA MEDIOS ACCESORIOS, Y UN MIEMBRO PERFORADOR DE TRINQUETE . EL ULTIMO COMPRENDE UN CUERPO FORMADO COMO UN APRESTADO Y UNA ALEACION DE METAL SINTERIZADO DENTADO FIJADO AL MISMO. EN ESTA DISPOSICION UN DIENTE AFILADO PUEDE SER PROVISTO EN EL PERFORADOR DE TRINQUETE, SIN LA NECESIDAD DE UN MECANISMO DE OPERACION QUE SIGUE EL APRESTADO DEL CUERPO AL MISMO.
FRENO DE MANO PARA VEHICULO.
(01/12/1990) CONSISTE EN UN FRENO DE MANO QUE COMPRENDE: UNA PALANCA QUE SE ACCIONA A MANO, MONTADA SOBRE UN CUERPO CON UN MOVIMIENTO ANGULAR ENTRE UNA POSICION DE DESCANSO Y OTRA POSICION OPERATIVA QUE APLICA TENSION A UN CABLE DE FRENO ; UN DISPOSITIVO DE AJUSTE LIBERABLE (20,12') PARA EL AJUSTE ENTRE LA PALANCA Y LOS MEDIOS DE SUJECION PARA EL CABLE, DONDE EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN MIEMBRO ALARGADO QUE DEFINE UNA BARRA DENTADA (12') Y MEDIOS MOVIBLES ANGULARMENTE QUE DEFINEN UN PRIMER RETEN ENGRANABLE CON LA BARRA DENTADA; MEDIOS DE AGARRE QUE COMPRENDEN UN SEGUNDO RETEN ENGRANABLE CON DICHA BARRA DENTADA PARA MANTENER EL CABLE DEL FRENO EN POSICION TENSA; MIEMBROS DE LIBERACION PARA LIBERAR LOS MIEMBROS DE AGARRE Y DESTENSAR…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1985). Clasificación: B66F3.
Gato para vehículo que comprende una base, cuatro barras de conexión articuladas dispuestas en general en forma de paralelogramo, con dos barras inferiores articuladamente montadas sobre la base y dos barras superiores articuladas a las barras inferiores, una zapata de carga sostenida por las barras de conexión superiores y un tornillo dispuesto entre lados opuestos del varillaje y acoplado por lo menos a una tuerca de este varillaje, de manera que los tornillos puedan girarse para elevar y descender la zapata de carga respecto a la base, cuyo gato se caracteriza porque las barras de conexión superiores se cruzan entre si y se articulan conjuntamente en un punto espaciado de la zapata de carga.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1985). Clasificación: B66F3/08.
Gato para vehículos que comprende una columna de soporte provista de un pie, un brazo articulado sobre dicha columna, una tuerca y un miembro de articulación, cada uno de ellos articuladamente montado, uno sobre el brazo y el otro sobre la columna, un miembro a tornillo conectado al miembro de articulación y acoplado a rosca a la tuerca y una zapata de acoplamiento a la carga articuladamente sostenida por el miembro de articulación, caracterizado porque la zapata y el miembro de articulación presentan unas formaciones que se acoplan mutuamente para limitar la rotación relativa entre aquellos dos elementos.
GATO DE ELEVACION LATERAL PARA VEHICULOS.
(01/12/1984) Gato de elevación lateral para vehículos, que comprende un cuerpo alargado de forma acanalada provisto de un pie en un extremo inferior, una ranura longitudinal en el citado cuerpo definida por la boca del canal, un tornillo que extrusiona, longitudinalmente dentro del cuerpo, una tuerca en el tornillo dentro del cuerpo, un miembro de soporte de la carga articuladamente montado en la tuerca y proyectado a través de la ranura, un engranaje montado en un extremo del tornillo para su rotación con él respecto al cuerpo, un pasador proyectado desde el lado del cuerpo opuesto al que se presenta la ranura y un piñón rotatorio sobre el pasador en acoplamiento con el engranaje, caracterizado por una placa…
(16/08/1984) 1. Un miembro de gancho del tipo que tiene un cuerpo hueco alargado con una rosca interna y una porción de gancho en un extremo, siendo acoplable a rosca el cuerpo en un vástago que puede girarse con relación al miembro de gancho para mover éste entre las posiciones asegurada y liberada, caracterizado dicho miembro de gancho porque el cuerpo hueco está formado por una hoja o lámina de material, la rosca está definida por un miembro separado interiormente roscado en el cuerpo por un extremo, y la porción de gancho está definida por las partes de dicha lámina de material aseguradas entre sí. 2. Un miembro de gancho, según la reivindicación 1, caracterizado por una porción en forma de plato…
METODO DE REALIZACION DE UN MIEMBRO DE GANCHO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1984). Clasificación: B23P15/00.
METODO DE REALIZACION DE UN MIEMBRO DE GANCHO.CONSIETE EN QUE A PARTIR DE UNA PLANCHA DE UNA LAMINA DE METAL, CON UNA PARTE RECTANGULAR CON REBAJES POR UN EXTREMO Y CON PARTES DE GANCHO EN EL EXTREMO OPUESTO QUE TIENE LOS REBAJES (22A, 23A) QUE SE ORIENTAN ENTRE SI, SE SOMETE A VARIAS OPERACIONES: A) FORMACION DE UNA PORCION EN FORMA DE PLATO A LO LARGO DE LOS REBAJES (22A, 23A); B) ENVOLVER LA PARTE RECTANGULAR POR UN MANDRIL CILINDRICO, PARA DEFINIR UN CUERPO CILINDRICO EN LOS LATERALES OPUESTOS DE LA PARTE RECTANGULAR;C) SOLDAR Y APOYAR LAS PARTES DE GANCHO A LO LARGO DE LOS BORDES EXTERIORES CURVADOS PARA DEFINIR UN GANCHO QUE ES EL QUE REALIZA LA FUNCION DE ENGANCHE.
(01/02/1983) 1.Gato para vehículo perfeccionado, que comprende un ramal constituido por dos miembros paralelos conectados entre sí por sus extremos, y un pie en el extremo inferior de este ramal, un brazo articuladamente montado junto por un extremo entre los citados miembros del ramal y provisto de un elemento de soporte de la carga en el otro extremo, y un tornillo accionador montado entre el brazo y el ramal, caracterizado en que cada referido miembro del ramal comprende una placa metálica alargada que presenta en sus bordes longitudinales unas bridas paralelas extendidas en dirección opuesta al otro miembro, teniendo cada brida un reborde relativamente estrecho…
GATO DE ELEVACION PERFECCIONADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1980). Clasificación: B66F3/20.
Gato de elevación perfeccionado, caracterizado en que comprende un cuerpo, en el que se alojan un tornillo, una tuerca acoplada a este tornillo, u n miembro de soporte de la carga sostenido por la tuerca o el tornillo, un engranaje de corona fijo respecto al tornillo o la tuerca respectivamente y situado en la parte superior del citado cuerpo, en la posición de uso del gato, un piñón rotatoriamente montado en el lado del cuerpo y acoplado al engranaje de corona, medios para la rotación del pisón y un collar montado en el cuerpo, en su parte superior, y dotado de una pared periférica deformada hacia arriba, por encima de los dientes del engranaje de corona.
GATO DE ELEVACION PERFECCIONADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1980). Clasificación: B66F3/20.
Gato de elevación perfeccionado caracterizado en que comprende una envoltura, una tuerca rotatoriamente montada en esta envoltura, un engranaje de corona coaxialmente asegurado a la tuerca, medios accionadores que incluyen un piñón acoplado a dicho engranaje para girar la tuerca y un tornillo de avance alojado en la envoltura y acoplado a la tuerca, que tiene medios de acoplamiento a la carga, comprendiendo la citada envoltura una base y un tubo de sección transversal constante montado por u extremo sobre aquella base, y un elemento de alojamiento montado en el tubo y el alojamiento y que a su vez monta el piñón rotatoriamente.
GATO DE TORNILLO PARA ELEVACION DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1979). Ver ilustración. Clasificación: B66F3/08.
Gato de tornillo para elevación de vehículos caracterizado en que comprende una base alargada de sección acanalada, por la que se extiende un tornillo rotatoriamente montado que presenta dos secciones roscadas de mano opuesta y una tuerca montada en cada porción y articuladamente conectada a brazo elevador, estando los brazos elevadores articuladamente conectados a una ménsula elevadora y siendo los brazos elevadores de longitud ligeramente desigual para permitir la elevación del vehículo por un lado a lo largo de una línea de arco que se desvía de la vertical.
DISPOSITIVO PARA GIRAR EL TORNILLO DE AVANCE DE UN GATO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1979). Ver ilustración. Clasificación: B66F3/14.
Dispositivo para girar el tornillo de avance de un gato, caracterizado en que comprende una rueda de corona formada como parte de una esfera y provista de dientes en su borde periférico adaptada para acoplarse a dicho tornillo de avance, un piñón asegurado a un brazo acodado y medios de montaje para el referido piñón, de modo que éste engrane con los dientes de la rueda de corona.
UN CABALLETE DE ALTURA AJUSTABLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1978). Clasificación: F16M11/24.
Resumen no disponible.
