BOGIE EXENTO DE BALANCIN, CON SUSPENSION GASEOSA, PARA VAGONES DE FERROCARRIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1969). Ver ilustración. Clasificación: B61F3/02.
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172 patentes, modelos y diseños de MASCHINENFABRIK AUGSBURG - NURNBERG A. G. (pag. 2)
SISTEMA DE APOYO LATERAL PARA LA CAJA DE UN VEHICULO, ESPECIALMENTE DE UN VEHICULO SOBRE CARRILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1968). Ver ilustración. Clasificación: B61F5/06.
Resumen no disponible.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO DE VALVULAS PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1968). Ver ilustración. Clasificación: F01L1/12, F01L31/00.
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MOLDE O MACHO FORMADO POR MASAS GRANULOSAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1968). Ver ilustración. Clasificación: B22C9/12, B22C1/16, B28B7/34.
Resumen no disponible.
PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA LA FABRICACION DE MOLDES PARA LA COLADA DE LOS METALES.
Secciones de la CIP Construcciones fijas Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1968). Ver ilustración. Clasificación: E04G21/08, B22C15/10, B22C15/14.
Resumen no disponible.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL TRATAMIENTO DE LIQUIDOS, EN PARTICULAR PARA DESENDURECER Y DESALIFICAR AGUA.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(16/07/1968). Ver ilustración. Clasificación: B01J47/10, C02B1/66.
Resumen no disponible.
FRENO DE DISCO PARA COCHES, ESPECIALMENTE PARA COCHES SOBRE CARRILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1968). Ver ilustración. Clasificación: B61H5/00.
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INYECTOR REFRIGERADO HIDRAULICAMENTE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1967). Ver ilustración. Clasificación: F02M.
Resumen no disponible.
MEJORAS EN LOS COMPRESORES RADIALES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1967). Ver ilustración.
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DISPOSITIVO PARA LA SUSPENSION LATERAL DE MOTORES DE COMBUSTION A PISTON, PRINCIPALMENTE EN BARCOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1966). Ver ilustración.
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PROCEDIMIENTO PARA EL MONTAJE DIRIGIDO DE LOS JUEGOS DE RUEDAS EN BASTIDORES DE BOGAS DE VEHICULOS SOBRE CARRILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1966). Ver ilustración.
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SISTEMA PARA INSTALAR LOS TRENES DE RUEDAS EN POSICION ALINEADA EN LOS BOGIES DE VEHICULOS FERROVIARIOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1965). Ver ilustración.
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PROCEDIMIENTO PARA LA EVAPORIZACION POR EXPANSION Y LA CONDENSACION DE MEZCLA EN VARIOS ESCALONES ACOPLADOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1965). Ver ilustración.
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MEJORAS EN LOS PENDULOS DE ESLABON PARA LA SUSPENSION DE LA CUNA DE UN CARRO GIRATORIO, MEDIANTE UN ASIENTO Y UN FILO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1965). Ver ilustración. Clasificación: B61F5/04.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ENCOFRADOS PARA ELEMENTOS DE CONSTRUCCION DE GRAN SUPERFICIE.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/06/1965). Ver ilustración.
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DISPOSITIVO PARA EL FRENADO DE RECIPIENTES RODANTES PARA BASURA.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/04/1965). Ver ilustración.
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PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ANDAMIOS DE TRABAJO MÓVILES Y DESMONTABLES, DE ALTURA VARIABLE, ESPECIALMENTE PARA GASÓMETROS DE PLACA.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/08/1963). Ver ilustración. Clasificación: E04.
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PERFECCIONAMIENTOS EN LA FABRICACIÓN DE BOMBAS DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1963). Ver ilustración. Clasificación: F02.
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PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ARMAZONES PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA DE VARIOS CILINDROS, CON LOS CILINDROS DISPUESTOS EN FORMA DE V.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1963). Ver ilustración. Clasificación: F02.
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APARATO DE MANDO PARA ARRANQUE POR AIRE COMPRIMIDO DE MOTORES DE EXPLOSIÓN DE VARIOS CILINDROS, EN PARTICULAR MOTORES REVERSIBLES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1963). Ver ilustración. Clasificación: F02.
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DISPOSITIVO DE ENCENDIDO PARA MOTORES DE EXPLOSIÓN POR INYECCIÓN.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1963). Ver ilustración. Clasificación: F02.
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PERFECCIONAMIENTOS EN LAS TAPAS DE CILINDRO PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN REFRIGERADOS POR AGUA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1963). Ver ilustración. Clasificación: F02.
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DISPOSITIVO PARA LA SUSPENSIÓN DEL MOTOR EN EL CHÁSIS DE VEHÍCULOS DE CARRETERA Y SOBRE CARRILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1963). Ver ilustración. Clasificación: B60.
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PERFECCIONAMIENTOS EN LA DISTRIBUCIÓN POR VÁLVULAS DE MOTORES DE EXPLOSIÓN.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/1963). Ver ilustración. Clasificación: F02.
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DISPOSITIVO PARA EL CAMBIO ULTERIOR DE VAGONES DE FERROCARRIL CON TOPES LATERALES PARA EL SERVICIO CON ENGANCHES DE TOPE CENTRAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1962). Ver ilustración. Clasificación: B61.
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PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MOTORES DE EXPLOSIÓN DE DOS TIEMPOS CON TURBO SOBREALIMENTACIÓN DE GAS DE ESCAPE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/1962). Ver ilustración. Clasificación: F02.
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PERFECCIONAMIENTOS EN LAS VALVULAS PARA TUBERÍAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1962). Ver ilustración. Clasificación: F16.
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MÁQUINA DIESEL DE ANTECÁMARA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1961). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Máquina Diesel de antecámara, que se caracteriza porque la superficie prevista separada de la corriente de aire sobre la cual se acumula el combustible inyectado, tiene forma de un segmento circular, al cual cubre aproximadamente por el borde superior del quemador una mitad de la sección del quemador y va unido a la superficie exterior del fondo del quemador por encima de los taladros de extinción por un estrecho taladro o varios taladros.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA SUJECIÓN DE LA TAPA SUPERIOR DEL COJINETE DE CIGÜEÑALES DE MOTORES DE COMBUSTIÓN.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1960). Ver ilustración. Clasificación: F16C9/02.
Perfeccionamientos en la sujeción de la tapa superior del cojinete de cigüeñales de motores de combustión, caracterizados por el empleo de tornillos compresores que se componen de una pieza roscada y de una pieza de cabeza guiada coaxilmente en ella y desplazable, con un muelle pretensado intercalado.
DISPOSITIVO DE MANIOBRA PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN REVERSIBLES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1959). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Dispositivo de maniobra para motores de combustión reversiblescaracterizado porque se prevé un bloqueo entre los medios que inician la inversión del motor de combustión y el árbol de maniobra el cual permite el arranque del motor de combustión solo en una posición del árbol de maniobra y de los medios que inician la inversiónla cual corresponde a igual sentido de rotación del motor de combustión.
PERFECIONAMIENTOS EN LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN DE ENCENDIDO AUTOMÁTICO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1958). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Perfeccionamientos en los motores de combustión de encendido automático con una cámara de combustión de forma troncocónica en la culata del cilindro, sobre cuya pared interior se proyecta el combustible en ángulo obtuso por una boquilla dispuesta coaxilmente en el diámetro más pequeño y se desprende por el aire introducido casi tangencialmente desde la cámara principal de combustión, caracterizado porque la cámara troncocónica de combustión presenta en el cono un ángulo de por lo menos 90º.
MOTOR DE COMBUSTION DE ENCENDIDO AUTOMATICO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1958). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Motor de combustión de encendido automático con una cámara de combustión preferentemente de forma de cuerpo de rotación en el émbolo o en la culata del cilindro, en la que se inyecta el combustible y se mezcla con el aire circulante de la combustión, caracterizado porque la cámara de combustión se conforma de tal modo que los chorros de combustible inyectados bajo el ángulo pequeño se conducen en la primera parte de su recorrido por la pared de la misma cara y en su ulterior desarrollo se desprenden automáticamente de la misma.