22 patentes, modelos y diseños de MARTORELL ALUJA,JUAN

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1978). Clasificación: F16H39/00.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1976). Clasificación: F16H41/24.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1968). Ver ilustración. Clasificación: F16D11/10, F16D3/18.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1966). Ver ilustración. Clasificación: F16H47/04.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1963). Ver ilustración. Clasificación: F25B, F04.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1962). Ver ilustración. Clasificación: F04B.

Una bomba reversible de paletas para trasiego de fluidos, constituida por un cuerpo que presenta una cavidad cilíndrica con testeros planos, en el interior de la cual se aloja un rotor excéntrico que presenta las ranuras radiales de paso de las paletas. Los bordes interiores de los testeros de las paletas, rozan sobre sendos aros, dispuestos a ambas caras del rodete. Los aros están concéntricos con relación a la cámara de la bomba.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1960). Ver ilustración. Clasificación: F16D.

Variador de velocidad reversible para máquinas de movimento alternativo, caracterizado porque el accionamiento del eje conducido se obtiene mediante una bomba de caudal variable y líquido reversible, que está accionada hidráulicamente a partir de una bomba de caudal fijo, movida a su vez por el eje de entrada, que es el eje del motor.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1960). Ver ilustración. Clasificación: F16H47/04.

Un mecanismo reductor con variación hidráulica de velocidad, esencialmente constituido por un reductor planetario, cuyo eje conductor es prolongación del eje de una bomba de caudal variable, accionada a su vez por un motor eléctrico o cualquier otro medio mecánico, montado el reductor planetario de tal manera que hace girar un piñón calado en el eje de una turbina, siendo dicho eje coaxial o paralelo al de la bomba y girando a su vez, dicha turbina, más o menos según el caudal que deja pasar la bomba de caudal variable, con lo cual, cuando la turbina se halla quieta e inmóvil por lo tanto el reductor, se obtiene la relación de mínima velocidad entre el eje conductor y el eje conducido, pudiendo variarse esta velocidad regulando el caudal que la bomba deja pasar de la turbina, haciendo, de esta manera, que dicha turbina aumente al efecto de reducción al dejar girar en sentido conveniente la corona del reductor.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/1959). Clasificación: F16.

Variador de velocidadconstituida por una carcasa o bloque de paredes recubiertas de aletas de refrigeraciónhallándose montado el motor eléctrico en la base superior de la envolvente en la cual se halladispuesto un bastidor de carcasa hermética por la parte inferiorcontinuándose según otra carcasa o carteren cuyo interior queda montada la bomba y en la parte inferior el motor hidráulico. El eje de la parte del mecanismo de la bomba es perpendicular al eje del motor hidráulico accionado por la bomba.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1956). Ver ilustración. Clasificación: F03.

Un mecanismo hidráulico de inversión y variación de caudales y velocidades, que esencialmente se caracteriza por un núcleo desplazable donde se hallan los orificios y conductos de entrada y salida de líquido, girando sobre dicho núcleo desplazable el elemento rotor que es accionado por un rodillo de arrastre solidario de un elemento giratorio íntimamente sujeto al eje principal, quedando apoyado el elemento giratorio y de arrastre del rotor sobre dos cojinetes resistentes, en uno de los cuales se halla un disco provisto de una ranura o entalla rectangular en la que desliza un mecha cuadrada practicada en el extremo del núcleo y contando éste mecanismo, cuando precisa, con dos válvulas compensadoras dispuesta en los extremos laterales del núcleo.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1950). Ver ilustración. Clasificación: F04.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1950). Ver ilustración. Clasificación: F04.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1950). Ver ilustración. Clasificación: F04.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1950). Ver ilustración. Clasificación: F15B.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1949). Ver ilustración. Clasificación: F04.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1949). Ver ilustración. Clasificación: F04.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/1949). Ver ilustración. Clasificación: F04.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1948). Ver ilustración. Clasificación: F04.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/10/1945). Ver ilustración. Clasificación: F02.

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Sección de la CIP Química y metalurgia

(01/03/1943). Ver ilustración. Clasificación: C10.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/1943). Ver ilustración. Clasificación: F23.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/1943). Ver ilustración. Clasificación: F02.

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