40 patentes, modelos y diseños de M.A.N.MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NURNBERG AG. (pag. 2)

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1982). Clasificación: F02M39/00.

DISPOSITIVO DE BOMBAS DE INYECCION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. SE CARACTERIZA PORQUE EN UNA PARTE DEL ALOJAMIENTO DEL MOTOR QUE CONTIENE EL CIGUEÑAL ESTA ESTRUCTURADO DE FORMA QUE SE PROLONGA CON RESPECTO AL SOPORTE DE LOS CILINDROS. EN SU PARTE SUPERIOR SE FIJA LA DISPOSICION DE BOMBAS DE INYECCION EN EL INTERIOR DE UN ALOJAMIENTO, EN CUYA ZONA INFERIOR EXISTE UN ARBOL DE LEVAS CON UN ENGRANAJE DE PROPULSION. LAS BOMBAS COLOCADAS EN LA ZONA ELEVADA ESTAN DISPUESTAS EN POR LO MENOS UN PLANO RADIAL EN FORMA DE V O DE W ALREDEDOR DEL ARBOL DE LEVAS . LOS ENGRANAJES PROPULSORES ACTUAN DIRECTAMENTE SOBRE EL ENGRANAJE DISPUESTO JUNTO AL CIGUEÑAL.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1982). Clasificación: F24J3/02.

RECEPTOR DE RADIACION SOLAR. ESTA CONSTITUIDO POR UN CUERPO HUECO , CON UNA ABERTURA PARA LA ENTRADA DE LA RADIACION Y UN ABSORBEDOR DE CERAMICA DISPUESTO EN EL CUERPO HUECO, EL CUAL RECOGE LA ENERGIA DE LA RADIACION QUE ENTRA POR LA ABERTURA Y LA ENTREGA COMO RADIACION CALORIFICA A UN PORTADOR DE CALOS LIQUIDO O GASEOSO . LA PARTE DEL ABSORBEDOR QUE RECIBE LA RADIACION ESTA FABRICADO DE UN MATERIAL CERAMICO DE BAJO COEFICIENTE DE EMISION Y ALTO DE ABSORCION, MIENTRAS QUE EL MATERIAL DE LA PARTE DEL ABSORBEDOR ENFRENTADA AL PORTADOR DE CALOS POSEE CARACTERISTICAS OPUESTAS. EL CALOR TRANSMITIDO A LA SEGUNDA PARTE ES EVACUADO POR RADIACION DE ESTA Y CONDUCIDO A LOS TUBOS DEL FLUIDO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1981). Clasificación: F27D11/10.

DISPOSITIVO DE APERTURA PARA PORTAELECTRODOS. DENTRO DEL BRAZO DEL ELECTRODO SE ENCUENTRAN TODOS LOS COMPONENTES ENCARGADOS DE GENERAR Y TRANSMITIR LA FUERZA DE APERTURA PARA ANULAR LA FUERZA DE APRIETE. LA FUERZA DE APRIETE SE CONSIGUE MEDIANTE LA ACCION DE UN MUELLE QUE OPRIME UNAS MORDAZAS CONTRA EL ELECTRODO. LOS ACOMPONENTES ENCARGADOS DE GENERAR Y TRANSMITIR LA FUERZA DE APERTURA SON DE TIPO HIDRAULICO O NEUMATICO, Y SE PUEDEN MONTAR Y DESMONTAR COMO UNIDAD COMPACTA. DE APLICACION EN HORNOS DE FUSION ELECTRICOS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1981). Clasificación: F03G7/02.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA PROTECCION DE UNA ZONA DE RADIACION ALTAMENTE CONCENTRADA EVITANDO EL CALENTAMIENTO EXCESIVO PRODUCIDO POR LOS RAYOS INCIDENTES. SE FUNDAMETA EN LA GENERACION DE UNA RADIACION DIFUSA A FIN DE PROVOCAR UNA DISPERSION DE LOS RAYS INCIDENTES, MEDIANTE LA FORMACION DE UNA NIEBLA DE GAS CON HUMOS CON LA AYUDA DE UN CARTUCHO DE NIEBLA, QUE SE INFLAMA AL PRODUCIRSE UN CALENTAMIENTO EXCESIVO. LA RETIRASA DE LA NIEBLA SE PUEDE EFECTUAR POR SOPLADO O ASPIRACION. EL RECEPTOR ES FIJADO EN EL EXTREMO SUPERIOR DE LA TORRE Y UN CAMPO DE ESPEJOS INDIVIDUALES LO RODEA. LA NIEBLA DISPERSANTE ACTUA INTERCALANDOSE, EN CASO DADO, ENTRE EL RECEPTOR Y LOS ESPEJOS CON OBJETO DE PROTEGERL. COMO VARIANTE, LA RADIACION DIFUSA PUEDE PRODUCIRSE MEDIANTE LA EVAPORACION DE AGUA. DE APLICACION EN TORRES DE ENERGIA SOLAR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1981). Clasificación: B60K13/02.

METODO DE FIJACION DE UN FUELLE PARA ASPIRACION DE AIRE. PRIMERO, EL FUELLE SE FIJA A LA BOCA DE ASPIRACION DE AIRE DEL MOTOR PARA DESPUES DESENCLAVAR EL TAMBOR PARA CABLE APOYADO EN PAREDES LATERALES DEL CANAL , ABRIENDO EL TRINQUETE DE BLOQUEO , CON LO QUE QUEDA COLGANDO EL CABLE. POSTERIORMENTE SE ENGANCHA EL ESTROBO EN EL GANCHO DE LA LLANTA . CON LA MANIVELA , UNIDA AL ARBOL MEDIANTE EL ESPARRAGO TETRAGONAL , SE ELEVA EL CABLE HASTA QUEDAR TIRANTE, Y ASI LA LLANTA QUEDA UNIDA DE FORMA ESTANCA AL CANAL DE ASPIRACION DE AIRE. EL TRINQUETE DE BLOQUEO , QUE ENCAJA EN UNA RUEDA PROVISTA DE DIENTES, IMPIDE EL RETROCESO DEL CABLE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/09/1981). Clasificación: F02B37/00.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON AUTOENCENDIDO A FIN DE AJUSTAR LA SECCION DE PASO DE ALIMENTACION, PARA REDUCIR EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE EN TODO EL REGIMEN DE CARGA, SIN SOBREPASAR LA PRESION MAXIMA DE ENCENDIDO EN PLENA CARGA. ESTA CARACTERIZADO POR EL EMPLEO DE UN TURBOCOMPRESOR DE GASES DE ESCAPE DE UNA O VARIAS ETAPAS. EL TURBOCOMPRESOR, EN UNA DE SUS VARIANTES, ESTA FORMADO POR UNA ETAPA DE ALTA PRESION, UNA TURBINA Y UN COMPRESOR Y UNA ETAPA DE BAJA PRESION CON SU TURBINA Y UN COMPRESOR ACCIONADO POR ELLA. EL TURBOCOMPRESOR, QUE TRABAJA CON CARGA POR ACUMULACION, DISPONE DE UN APARATO DIRECTOR ANTEPUESTO EN LA TURBINA AL RODETE; ES AJUSTABLE CON EL FIN DE MODIFICAR LA SECCION TRANSVERSAL DE PASO, EN FUNCION DEL GRADO DE CARGA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1981). Clasificación: F02M37/04.

VALVULA ANTEPUESTA DE SEGURIDAD EN DISPOSITIVOS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. ESTA VALVULA SE LOCALIZA EN EL MOTOR ENTRE EL ACUMULADOR DE COMBUSTIBLE A PRESION Y EL ESPACIO DE RECEPCION DE COMBUSTIBLE, EN LAS PROXIMIDADES DE LA AGUJA DE INYECCION. LA ENTRADA Y LA SALIDA DE LA VALVULA DE SEGURIDAD SE VEN CORTOCIRCUITADAS MEDIANTE LA RANURA ANULAR , A TRAVES DE LOS CONDUCTOS DE ENTRADA Y SALIDA , CUANDO EN LA COMPRESION LA PRESION REINANTE EN EL CILINDRO ES TAL QUE VENCE LA ACCION DEL MUELLE . AL DISMINUIR LA PRESION EN EL CILINDRO LA RANURA ANULAR SE DESPLAZA HACIA LA DERECHA, INCOMUNICANDO LA ENTRA Y LA SALIDA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1981). Clasificación: F23Q5.

1. Disposición de electrodos de encendido en quemadores de aceite combustible, en los que los gases calientes procedentes de la zona de combustión son reconducidos a través de un espacio de recirculación para el mezclado de los mismos con la mezcla de combustible-aire, caracterizada porque el electrodo de encendido o los electrodos de encendido están dispuestos en el espacio de recirculación del quemador. 2. Disposición de electrodos de encendido en quemadores de aceite combustible.