9 inventos, patentes y modelos de PASSMANN,Christoph

Grúa, en particular grúa de puente o grúa de pórtico, con al menos una viga puente.

Secciones de la CIP Construcciones fijas Técnicas industriales diversas y transportes

(03/04/2019). Solicitante/s: KONECRANES GLOBAL CORPORATION. Clasificación: E04C3/04, B66C6/00.

Grúa , en particular una grúa puente o grúa de pórtico, que tiene al menos una viga de grúa que se extiende horizontalmente diseñada como una viga de celosía que tiene una pluralidad de puntales (5, 5h, 5i), en cuya viga de grúa puede desplazarse el carro de grúa con un polipasto, donde al menos algunos de los puntales (5, 5h, 5i) tienen un diseño plano similar a una hoja y los puntales planos (5, 5h, 5i) comprenden cada uno una superficie principal plana (5a) que se extiende en cada caso transversalmente a una dirección longitudinal (LR) de la viga de la grúa , en donde en cada lado largo (5b) de los puntales (5, 5h, 5i) se proporciona un primer hueco (5c) y un segundo hueco (5d) en las superficies principales (5a), caracterizadas por que los lados largos (5b) están formados sin bordes doblados por al menos algunos de los puntales planos (5, 5h, 5i) al menos entre los rebajes primero y segundo (5c, 5d).

PDF original: ES-2728742_T3.pdf

Viga de grúa para una grúa, en particular para una grúa de puente o grúa de portico y una grúa con una viga de este tipo.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(15/10/2018). Ver ilustración. Solicitante/s: KONECRANES GLOBAL CORPORATION. Clasificación: F16B7/18, B66C17/00, B66C6/00.

Viga de grúa para una grúa , en particular para una grúa aérea o grúa de pórtico, siendo dicha viga de grúa diseñada como una viga enredada con una cuerda superior , una cuerda inferior y abrazaderas que conectan dichas cuerdas entre sí, en donde al menos una de las abrazaderas está diseñada de forma laminar y tiene una superficie principal (5a) que se extiende transversalmente a una dirección longitudinal (LR) de la viga de grúa , caracterizada porque la abrazadera está sujeta de forma desmontable a la cuerda superior y/o la cuerda inferior.

PDF original: ES-2685967_T3.pdf

Grúa, en particular grúa o grúa de pórtico, que comprende al menos dos vigas de grúa.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(07/09/2016). Solicitante/s: Terex MHPS GmbH. Clasificación: B66C19/00, B66C6/00.

Grúa , especialmente una grúa de puente o grúa de portico, la cual tiene al menos dos vigas de grúa que se extienden horizontalmente en una dirección longitudinal (LR), diseñadas como vigas de chasís y cada una comprende una banda superior y en las que un carro de grúa , teniendo un equipo de elevación, caracterizándose en que las bandas superiores son cada una compuestas de dos perfiles de banda superior (3d 3e) que están conectadas juntas a través de un carril de rodadura para la carretilla de la grúa.

PDF original: ES-2606027_T3.pdf

Grúa, en particular de arriba grúa o grúa de pórtico, que comprende al menos una grúa girder.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(27/04/2016). Solicitante/s: Terex MHPS GmbH. Clasificación: B66C19/00, B66C6/00.

La grúa (1a, 1b), en particular una grúa de puente o grúa de pórtico, que tiene al menos una viga transversal que se extiende horizontalmente en una dirección longitudinal (LR), todo lo que es en la forma de una armadura que consta de puntales que se conectan juntos un cordón superior y una cuerda inferior , y sobre el que un carro que tiene un elevador se puede desplazar, caracterizado por los puntales son de una forma plana y que cada una cara principal (5a) que se extiende transversalmente a la dirección longitudinal (LR) de la viga transversal y, en que se proporciona en la cara principal (5a), a un primer o segundo extremo (5 g, 5H) de los puntales , al menos un rebaje (5e, 5i) en el que el cordón inferior o el cordón superior se apoya contra la cara principal (5a).

PDF original: ES-2584987_T3.pdf

Grúa, especialmente puente-grúa o grúa pórtico con al menos una viga de grúa.

(10/03/2016) Grúa (1a, 1b), en particular puente-grúa o grúa pórtico con al menos una viga de grúa que se extiende en horizontal y configurada como viga en celosía con varios puntales , sobre la que un carretillo de grúa puede desplazarse con una cabria, en la que al menos alguno de los puntales están configurados planiformes y presentan una superficie principal (5a) plana que se extiende en cada caso en perpendicular a una dirección longitudinal (LR) de la viga de grúa, caracterizada por que los puntales planiformes presentan una forma extendida longitudinalmente, y en la zona de sus lados longitudinales, presentan al menos en cada caso una superficie secundaria (5b) plegada que se une a la superficie principal (5a), y la al menos una superficie…

Grúa, especialmente puente-grúa o grúa pórtico con al menos una viga de grúa.

(03/02/2016) Grúa (1a, 1b), en particular puente-grúa o grúa pórtico, con al menos una viga de grúa que se extiende horizontalmente y configurada como viga en celosía con una correa superior y una correa inferior , sobre la que puede desplazarse un carretillo de grúa con una cabria, comprendiendo la viga de grúa en al menos uno de los dos extremos enfrentados un adaptador al que está sujeto un mecanismo de traslación, estando orientado el adaptador en la correa superior y la correa inferior con respecto a la correa superior y a la correa inferior en una posición deseada, y a continuación el adaptador está soldado a la correa superior y a la correa inferior , caracterizada por que el adaptador comprende una placa (12a) de conexión para la sujeción al mecanismo de traslación, una placa testera (12b) para la sujeción a la correa superior…

Disposición para unir dos segmentos de raíl.

(10/07/2014) Una disposición de dos segmentos de raíl (2aa, 2ab; 2ba, 2bb), formada por al menos un elemento de retención dispuesto en cada segmento de raíl (2aa, 2ab; 2ba, 2bb) y al menos un medio de unión que está en contacto con los elementos de retención , mediante el cual los segmentos de raíl (2aa, 2ab; 2ba, 2bb) pueden unirse uno al otro en el lado frontal, estando fijado cada elemento de retención mediante un cordón de soldadura en el segmento de raíl (2aa, 2ab; 2ba, 2bb) correspondiente, caracterizada por que al menos un extremo del cordón de soldadura termina en una zona en el exterior del elemento de retención en el segmento de raíl (2aa,…

Mecanismo de suspensión de cargas, especialmente a un aparejo inferior de un equipo de elevación.

(12/04/2013) Mecanismo de recepción de cargas, en especial, aparejo inferior de un equipo de elevación, con un gancho que muestra un vástago y que está dotado de una ranura periférica en la que engrana un elemento de sujeción anular que se apoya en una superficie de soporte de un elemento de suspensión del mecanismo de suspensión de cargas, presentando el elemento de suspensión anular la forma de un casquillo que se va ensanchando desde el vástago en dirección de la superficie de soporte, caracterizado porque el elemento de sujeción anular se configura en forma de casquillo cuneiforme a modo de un cono truncado y posee una superficie envolvente exterior (6a) y tiene, como consecuencia de la forma de casquillo, una superficie envolvente…

APARATO ELEVADOR.

(10/06/2011) Aparato elevador con una unidad motriz , un árbol de accionamiento que es susceptible de ser accionado por la unidad motriz y está equipado con una brida de accionamiento que es susceptible de ser fijada al mismo y un tambor de cable que es susceptible de ser puesto en conexión con la brida de accionamiento por medio de un acoplamiento, constando el acoplamiento de al menos un elemento de acoplamiento que para la transmisión del momento de rotación encaja respectivamente en un vaciado previsto en la brida de accionamiento y en un taladro practicado en el tambor de cable ; caracterizado por el hecho de que desde una posición de montaje el elemento de acoplamiento es susceptible de ser…

 

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