Sistema y procedimiento de medición de via.

Un sistema de medición que comprende:

- una unidad de medición fija (101) configurada para permanecer fija durante la medición de dos carriles,

que forman colectivamente una via;

- una unidad de medición móvil (110); y

- una unidad de cálculo (130);

- la unidad de medición móvil (110) comprende:

- una base (111) y un reflector (118);

- un elemento de elevación (119) fijado a la base (111) y el reflector (118), que une el reflector en posición fija con respecto a la base;

- en el que la base (111) tiene un cuerpo y un plano (114) en una posición fija con respecto al cuerpo, en el que el plano (113) representa la orientación espacial de la base, de tal manera que la inclinación de la base respecto de un plano horizontal computacional puede determinarse con base en la inclinación del plano (114);

- medios de movilidad (112), configurados para mover la base a lo largo de una superficie (113) definida por uno de los dos carriles paralelos de tal manera que la orientación espacial del plano de referencia (114) de la base (111) se corresponda con la orientación espacial de una parte actualmente subyacente de la superficie (113);

- los medios de movilidad comprenden un rastreador de carril para mover la unidad de medición móvil sustancialmente a lo largo de una via formada por la línea media de la superficie superior de uno de los carriles;

- medios de medición de la inclinación (123) para determinar una inclinación de la unidad de medición móvil (110) como una desviación entre la orientación espacial del plano (114) de la base (111) y un plano perpendicular a la fuerza gravitacional ambiente;

- un elemento de salida para enviar la inclinación determinada a la unidad de cálculo (130); - la unidad de medición fija (101) comprende:

- un taquímetro que comprende una unidad de señal de medición (102) configurada para generar una señal progresiva rectilínea al reflector montado en la unidad de medición móvil y para determinar posiciones del reflector con base en la señal progresiva generada de forma rectilínea y la reflexión, en el que la posición del taquímetro sigue siendo igual para las mediciones de los dos carriles; una unidad de procesador (105), una unidad de memoria (106) y una unidad de interfaz (107) eléctricamente interconectadas para realizar la ejecución sistemática de operaciones, incluyendo compilar y enviar valores de las posiciones determinadas del reflector (118) a la unidad de cálculo;

- la unidad de cálculo (130) configurada para recibir la inclinación determinada de la unidad de medición móvil (110) y para recibir las posiciones determinadas del reflector (118) de la unidad de medición fija (101), sucesivamente con respecto a los dos carriles;

- en el que la unidad de cálculo está configurada además para calcular un resultado con inclinación corregida que representa las dimensiones de la superficie medida (113), con base en la posición determinada del reflector (118) y la inclinación determinada de la unidad de medición móvil (110);

- en el que la unidad de cálculo está configurada además para calcular, después de recibir la inclinación y posiciones determinadas sucesivamente con respecto a los dos carriles, posiciones mutuas de los dos carriles de la via.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FI2009/050904.

Solicitante: KONECRANES GLOBAL CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Finlandia.

Dirección: KONEENKATU 8 05830 HYVINKÄÄ FINLANDIA.

Inventor/es: SUNIO,JUHA, NOUSIAINEN,JONNA, PEKKARINEN,MATTI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61L23/04 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › B61L 23/00 Dispositivos de control, de aviso u otros dispositivos de seguridad a lo largo de la vía o entre los vehículos o los trenes. › para controlar el estado mecánico de la vía.
  • G01C15/00 SECCION G — FISICA.G01 METROLOGIA; ENSAYOS.G01C MEDIDA DE DISTANCIAS, NIVELES O RUMBOS; TOPOGRAFIA; NAVEGACION; INSTRUMENTOS GIROSCOPICOS; FOTOGRAMETRIA O VIDEOGRAMETRIA (medida del nivel de líquidos G01F;   radio navegación, determinación de la distancia o velocidad mediante la utilización de efectos de propagación, p. ej. efecto Doppler, tiempo de propagación, de ondas de radio, disposiciones análogas que utilicen otras ondas G01S). › Instrumentos o accesorios topográficos no previstos en los grupos G01C 1/00 - G01C 13/00.

PDF original: ES-2723023_T3.pdf

 

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