86 patentes, modelos y diseños de KNORR-BREMSE SYSTEME FUR NUTZFAHRZEUGE GMBH (pag. 2)

(30/11/2016) Procedimiento para la supervisión de al menos un parámetro de sistema que influye en una característica operativa de vehículos o trenes de vehículos, con la ayuda de un modelo teórico adaptable , el cual, a partir de datos operativos del vehículo o del tren de vehículos, genera un comportamiento de vehículo o de tren de vehículos teórico, comprendiendo las siguientes etapas: a) determinar un comportamiento de vehículo o de tren de vehículos real a partir de datos operativos como aceleración y/o deceleración del vehículo o del tren de vehículos, b) comparar el comportamiento de vehículo o de tren de vehículos real con el comportamiento de vehículo o de tren de vehículos teórico , y c1) en caso de que el…

(21/09/2016) Conexión disco de freno - buje, en donde un buje presenta elementos de arrastre extendidos en la dirección axial respecto a un eje de giro (A) común a un disco de freno y al buje desde una pestaña de rueda del buje , que se engranan en forma de dientes entre elementos de soporte dispuestos extendidos en el perímetro interno de un disco de freno en la dirección del eje de giro (A), en donde en los espacios intermedios entre los flancos laterales de los elementos de arrastre y de los elementos de soporte se disponen primeros elementos intermedios , que abrazan los elementos de arrastre radialmente y en dirección perimetral en forma de u y se ajustan al menos a los flancos…

(07/09/2016) Freno de disco para un vehículo utilitario, con una pinza-portapastillas y un dispositivo de apriete , dispuesto en la misma que contiene una palanca de freno basculante, al menos un pistón de freno que puede presionarse durante un frenado en un forro del freno, un travesaño , en el que el pistón de freno está alojado de manera que puede rotar, así como un dispositivo de reajuste para compensar una tolerancia cambiante, caracterizado porque la pinza-portapastillas se compone de una carcasa separada que aloja el dispositivo de apriete y bastidor cerrado de manera circundante, que presenta una cabeza de pinza, configurada como brida , un dorso de pinza enfrentado a esta, así como dos puntales de tensión laterales que unen entre sí la brida y el dorso de pinza , en el que está fijada la carcasa …

(30/03/2016) Sistema de freno de mano accionable eléctricamente para un vehículo, en especial un vehículo industrial, con - un dispositivo de válvula de control , que está unido a una entrada de control de relé de una válvula de relé , - en donde la válvula de relé comprende una entrada de alimentación y una ventilación y airea y ventila al menos un cilindro de fuerza almacenada de muelle, y - en donde el dispositivo de válvula de control comprende una conexión de ventilación , que está unida a la ventilación de la válvula de relé , - en donde el dispositivo de válvula de control comprende una primera conexión de trabajo y una…

(15/01/2016) Dispositivo de conexión para acoplar una sección de un tubo flexible a una sección de un conducto para proporcionar un flujo de un medio desde la sección de un tubo flexible hacia la sección de un conducto , donde el dispositivo de conexión presenta: una parte de la carcasa con la sección de un conducto , una pieza de conexión con un dispositivo de alojamiento en una primera sección del extremo de la pieza de conexión para la fijación de la sección de un tubo flexible y con un dispositivo de montaje en una segunda sección del extremo de la pieza de conexión opuesta a la primera sección del extremo, conectada a la sección de un conducto , un dispositivo de válvula con un cuerpo de la válvula desplazable en una superficie de contacto de un…

(09/09/2015) Grupos constructivos de un freno de disco para un vehículo industrial, en donde uno de los grupos constructivos está formado por componentes de una instalación de inmovilización y otro grupo constructivo por componentes de una instalación de reajuste, en donde al menos uno de los grupos constructivos está configurado como unidad constructiva premontada, cuyos componentes están fijados mediante unos elementos de seguridad que pueden extraerse después o justo antes de un montaje de la unidad constructiva, caracterizados porque los elementos de seguridad están configurados a modo de tapa.

(19/08/2015) Freno de disco con una palanca de freno que se apoya en un puente y se encuentra dispuesta en una pinza de freno, con un dispositivo de aplicación, el cual presenta una palanca de freno y una excéntrica , para presionar un forro del freno en un disco de freno, así como con un dispositivo de reajuste que puede accionarse a través de la palanca de freno , mediante el cual puede compensarse esencialmente una variación, relacionada con el desgaste, de una holgura entre el forro del freno y el disco de freno, caracterizado porque el puente presenta una placa del puente en el cual se apoya la palanca de freno , así como una placa de presión en correspondencia con el forro de freno, la cual soporta piezas de presión para el apoyo en el forro del freno, donde la placa de presión puede ser desplazada mediante…

(12/08/2015) Freno de disco de un vehículo de motor, en particular de un vehículo utilitario, el cual presenta una pinza soporte que se extiende sobre un disco de freno , con un soporte del freno fijo del lado del vehículo, en donde es guiado al menos un forro del freno provisto de una placa soporte del forro y un forro de fricción fijado a la misma, donde el soporte del freno presenta zapatas de soporte que soportan la placa soporte del forro del forro del freno en el lado de entrada y en el lado de salida, en una dirección de rotación principal (HDR) del disco de freno , donde la zapata de soporte del lado de entrada del soporte del freno y la superficie de apoyo contigua al mismo de la placa soporte del forro…

(22/07/2015) Conexión de disco de freno y cubo, en la que un disco de freno presenta en su periferia interior una pluralidad de elementos de apoyo distribuidos de una manera uniforme, que se corresponden con elementos de arrastre dispuestos en la periferia exterior de un cubo en el sentido de un seguro contra giro, en la que para la transmisión de un momento de freno, en espacios intermedios formados entre los elementos de arrastre y los elementos de apoyo están dispuestos unos elementos intermedios insertados en la dirección axial del disco de freno con dos brazos que se apoyan entre sí, en cuyas superficies alejadas una de la otra se apoyan un elemento de arrastre asociado o bien un elemento de apoyo asociado,…

(08/04/2015) Freno de disco, particularmente para un vehículo utilitario, con una pinza del freno que abarca un disco de freno que puede presentar una conexión operativa respectivamente con pastillas de freno conformadas por una placa de soporte de pastilla y una pastilla de fricción fijada sobre la placa mencionada, y con, al menos, una tapa de cierre que encierra la pinza del freno y que se encuentra fijada en la pinza mencionada mediante tornillos , caracterizado porque la tapa de cierre y la placa de soporte de pastilla presentan respectivamente, al menos, una protuberancia y una entalladura que corresponden entre sí en el sentido de una codificación mecánica, en donde una cabeza de tornillo , al menos,…

(19/03/2014) Freno de disco con una pinza del freno que abarca un disco de freno , que presenta una cabeza de la pinza y una parte trasera de la pinza conectada con la cabeza mediante barras de tensión , y en la cual se alojan pastillas del freno aseguradas radialmente mediante un estribo de sujeción que se extiende en el sentido axial del disco de freno , y que se puede presionar contra el disco de freno a ambos lados, y con un dispositivo de medición conectado a una unidad de evaluación, para la determinación de la fuerza de bloqueo aplicada durante el frenado, caracterizado porque el dispositivo de medición presenta dos elementos básicos que se pueden…

(12/03/2014) Freno sumergido de discos múltiples, con láminas de estator fijas contra giro, dispuestas paralelas y a distancia entre sí, entre las cuales está posicionada, respectivamente, una lámina de rotor giratoria , en el que durante un frenado se pueden presionar las láminas de estator y las láminas de rotor que se extienden radialmente por medio de una instalación de fijación superando un juego de ventilación mutuamente, caracterizado porque la instalación de fijación se puede activar mecánicamente e incide a través de una unidad de activación en una instalación de auto refuerzo, que presenta un anillo de presión , que puede ser presionado durante…

(05/03/2014) Freno de vehículo, particularmente freno de disco o freno de tambor, con pastillas del freno fijadas en soportes de pastillas de freno, con un dispositivo de ajuste que compensa el desgaste de las pastillas de freno, que se encuentra provisto de un embrague deslizante sensible ante el exceso de un momento de fuerza admisible, caracterizado porque el embrague deslizante está conformado por un casquillo exterior que presenta una cavidad central pasante, y un casquillo interior , ambos conformados por acero, y porque la superficie exterior del casquillo interior y la superficie interior del casquillo exterior se encuentran unidas entre sí por arrastre de forma mediante…

(05/03/2014) Freno de disco que puede accionarse de forma neumática o electromecánica, en especial para un vehículo industrial, con a) una pinza-soporte que se solapa con un disco de freno, b) una instalación de inmovilización dispuesta en la pinza-soporte , que presenta una palanca 5 de freno , para apretar contra el disco de freno unas guarniciones de freno, c) dos husillos de ajuste dispuestos mutuamente en paralelo y distanciados, que pueden moverse axialmente mediante la instalación de inmovilización, d) una instalación de reajuste posicionada en la pinza-soporte y que puede accionarse mediante la palanca de freno , con la que a través de una graduación…

(21/08/2013) Cubierta de disco de freno para un disco de freno de un freno de disco, que se encuentra dispuesta en uncomponente de un vehículo a motor, que se encuentra fijado de manera que pueda rotar durante la marcha, y querodea por secciones el borde periférico del disco de freno con un radio (RB), preferentemente en forma de artesa, endonde: a. dos zonas de pared lateral en secciones de lados axiales del disco de freno a cubrir , enfrentadasdirectamente entre sí, que cubren, al menos, una zona parcial de los lados axiales del disco de freno , y b. una zona de pared de base que conecta dichas zonas de pared laterales, que cubre el borde periférico deldisco de freno , c. en donde las zonas de pared lateral se encuentran…

(28/06/2013) Unidad para la vigilancia de desgaste de pastilla de freno de un freno, con un dispositivo para la vigilancia dedesgaste de pastilla de freno de un primer tipo, como por ejemplo una vigilancia de desgaste total y un dispositivopara la vigilancia de desgaste de pastilla de freno de un segundo tipo, como por ejemplo una vigilancia de desgastefinal, en la que el dispositivo para la vigilancia de desgaste de pastilla de freno del primer tipo y el dispositivo para lavigilancia de desgaste de pastilla de freno del segundo tipo están unidos entre sí por medio de un elemento de unión, caracterizada porque el elemento de unión está dispuesto entre puntos deintersección de carcasa…

(19/03/2013) Cilindro de freno para frenos de vehículos activados neumáticamente, en particular para vehículos comerciales,con a. una sección de freno de acumulación de resorte para la realización de procesos de frenado de aparcamiento pormedio de un muelle de acumulación de resorte , y con una s 5 ección de freno de accionamiento para larealización de frenados de funcionamiento activados con aire comprimido, en el que la sección de freno deacumulación de resorte y la sección de freno de funcionamiento están agrupadas para formar una unidad deconstrucción en una carcasa , b. en el que la carcasa está dividida por un pistón en dos espacios , uno de cuyos dosespacios sirve como cámara…

(19/03/2013) Freno de disco para un vehículo comercial, con un asiento de freno que rodea un disco de freno y que estáfijado por medio de elementos de fijación configurados como cojinete de fricción axial, desplazables axialmente conrespecto al disco de freno en un soporte de freno fijo estacionario, en el que cada elemento de fijación estácerrado sobre su lado alejado del disco de freno por medio de una tapa en forma de cazoleta, retenida enunión por fricción en su taladro de cojinete del asiento de freno , caracterizado porque la pared de la tapa está libre en una zona parcial dirigida hacia su fondo frente al intradós del taladro de cojinete …

(11/03/2013) Disco de freno para un vehículo comercial, con un asiento de freno , en el que están dispuestas dosguarniciones de freno que pueden ser presionadas en funcionamiento contra un disco de freno, una de las cualespuede ser presionada en el disco de freo en el lado de actuación por medio de una instalación de fijación a través deal menos un husillo de ajuste colocado en el asiento del freno y de una pieza de presión , en el que para laobturación de la zona de salida del husillo de ajuste desde el asiento de freno está previsto un fuelle retenido directa o indirectamente en unión positiva en dirección axial, que, por otra parte, está conectado en la piezade presión o en el husillo de presión , en el que un orificio del asiento de freno o de la placa de cierre…

(16/01/2013) Dispositivo de reajuste para el reajuste de un desgaste de guarniciones de freno y disco de freno deun freno de disco accionado neumáticamente, con un dispositivo de inmovilización accionado por palancagiratoria que puede insertarse de forma preferida en un husillo de ajuste del freno de disco , en donde(a) axialmente en un lado de un anillo de accionamiento está configurado un cojinete axial yaxialmente en el lado opuesto del anillo de accionamiento un acoplamiento de rampa de bolas confunción de rueda libre; (b) el acoplamiento de rampa de bolas presenta bolas , un casquillo de accionamiento dispuestoen el lado de accionamiento entre el cojinete axial y sus bolas y un anillo de acoplamiento en ellado de salida, (c) un acoplamiento cónico…

(11/07/2012) Cubierta de disco de freno para un disco de freno de un freno de disco, la cual está dispuesta sobre unapieza constructiva de un vehículo solidaria en rotación durante una marcha y la cual, de forma preferida a modo deartesa, se engarza en cualquier caso por segmentos con el borde perimétrico del disco de freno con un radio (RB),en donde a. dos regiones de pared lateral sobre segmentos laterales axiales directamente opuestos entre sí deldisco de freno a cubrir, las cuales cubren al menos una región parcial de los lados axiales del disco defreno y b. una región de pared de base que une estas regiones de pared laterales, la cual cubre el bordeperimétrico del disco…

(06/06/2012) Cilindro combinado de freno de servicio y de freno accionado por resorte para sistemas de frenos de vehículosa motor, con un pistón del freno de servicio dispuesto en la carcasa del cilindro de freno de servicio , asícomo con un pistón del freno accionado por resorte dispuesto en la carcasa del cilindro de freno accionado porresorte , que se puede accionar mediante, al menos, un resorte acumulador con un vástago del pistón delfreno accionado por resorte que sobresale a través de un orificio central de una pared intermedia entreel cilindro de freno de servicio y el cilindro de freno accionado por…

(17/10/2011) Pastilla de freno para un freno de disco, en particular para un vehículo comercial, con un muelle de retención de la pastilla diseñado en forma de arco, el cual puede ser desviado radialmente y, mediante una caperuza , puede ser fijado a una placa soporte de la pastilla que soporta un pastilla de fricción , donde la caperuza se encuentra diseñada como un componente separado y presenta una sección en forma de U en la sección transversal, cuya alma que conecta las dos alas que se conducen paralelamente en ambos lados de la placa soporte de la pastilla se encuentra situada adyacente al muelle de retención de la pastilla , caracterizado porque el muelle de retención de la pastilla presenta una abertura a través de la cual se…

(15/02/2011) Cilindro de freno accionado a través de un medio de presión con una membrana , el cual comprende un borde de fijación externo en forma radial para la colocación de la membrana en el cilindro de freno , donde a) el borde de fijación externo en forma radial de la membrana presenta una sección transversal en forma de cuña, la cual se reduce radialmente hacia dentro y se encuentra apretada de este modo dentro de un alojamiento complementario que presenta una sección transversal en forma de cuña que se agranda radialmente hacia fuera entre una sección del cilindro y otra sección del cilindro del cilindro de freno , b) en la membrana se encuentra formado al menos un anillo de centrado que se extiende…