50 patentes, modelos y diseños de KLEIN IBERICA, S.A.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(27/12/2012). Ver ilustración. Inventor/es: TARREGA LLORET, MIGUEL ANGEL. Clasificación: E05F5/00, E05F1/16.

Dispositivo de cierre autónomo para puertas correderas, del tipo de las que comprenden al menos una hoja corredera que se encuentra suspendida de un perfil superior . Dicho dispositivo comprende una correa de transmisión configurada para quedar unida a la hoja corredera ; una polea de cierre , dotada de medios elásticos , que se encuentra dispuesta sobre un primer eje de giro solidario al perfil superior y que engrana con un primer extremo de la correa de transmisión ; y una polea de freno , dotada de medios de freno , que se encuentra dispuesta sobre un segundo eje de giro solidario al perfil superior y que engrana con un segundo extremo de la correa de transmisión opuesto al primer extremo , quedando el movimiento de giro de ambas poleas vinculado por la correa de transmisión.

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(16/03/2009). Ver ilustración. Inventor/es: TARREGA I LLORET,MIGUEL ANGEL. Clasificación: E05D15/06D1B, E05D15/06D1H, E05D15/06.

Mecanismo para una hoja de vidrio de tipo corredera, de los que están constituidos por un perfil superior de guía , adosado a la pared y provisto de un nervio sobre el que se desplaza un elemento de rodadura ; una guía inferior ; un dispositivo de suspensión y unos topes de retención superiores, en el que dicho dispositivo de suspensión comprende una placa mayor exterior y dos placas menores interiores, entre las cuales definen un espacio en el que va alojado el elemento de rodadura y en el que los topes de retención superiores están provistos de sendas pletinas horizontales para retener los cilindros.

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(16/02/2007). Ver ilustración. Inventor/es: TARREGA I LLORET,MIGUEL ANGEL. Clasificación: E06B3/50.

Dispositivo para el accionamiento sincronizado de puertas correderas, previsto para dos puertas correderas que se mueven indistintamente en un mismo plano o en dos planos que forman cualquier ángulo, consiste en dos parejas de ruedas dentadas (8-8') y (9-9') entre las que se establece, dentro de cada pareja, una correa asimismo dentada (10-10') siendo solidaria a cada una de estas correas una pieza de conexión (13-13') fijada a la correspondiente mordaza (6-6') de suspensión de la respectiva puerta corredera. A las dos ruedas dentadas y próximas (9-9') son solidarias respectivas ruedas dentadas (18-18') de mayor diámetro, que engranan directamente entre sí, para transmitir el movimiento sincronizadamente de una a otra correa dentada (10-10'), ruedas dentadas (18-18') que se mantienen unidas mediante piezas que puentean sus ejes (19-19') y que mantienen la transmisión motriz tanto cuando las puertas son coplanarias como cuando forman cualquier ángulo.

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(01/11/2005). Ver ilustración. Inventor/es: TARREGA LLORET, MIGUEL ANGEL. Clasificación: E05D15/06, E05D15/26.

PUERTA PLEGABLE, QUE CONSISTE EN DOS HOJAS UNIDAS ENTRE SI POR BISAGRAS Y AL MARCO POR BISAGRAS POR UNA DE LAS HOJAS . LA OTRA HOJA LLEVA ACOPLADA A SUS ESQUINAS LIBRES UNAS GUIAS QUE CONSTAN DE UNA CAJA EN LA QUE VA ALOJADO UN NUCLEO QUE SE PROYECTA PARCIALMENTE, EN UNA PARTE QUE FORMA UNA ZAPATA CON UN TETON DIAMETRAL INFERIOR . ESTE NUCLEO CONSTA DE DOS SEGMENTOS CILINDRICOS DE DIAMETROS DIFERENTES (23 Y 24). EL SEGMENTO DE MENOR DIAMETRO DEFINE UNA PALANCA LATERAL , CONTRA LA QUE SE APOYA UN PASADOR ACOPLADO A LA CAJA DE GUIA.

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(16/07/2005). Ver ilustración. Inventor/es: TARREGA LLORET, MIGUEL ANGEL. Clasificación: E05D15/06.

SE DESCRIBE UNA ESTRUCTURA PARA MONTAR PUERTAS CORREDERAS, QUE CONSISTE EN UN RAIL SUPERIOR , A LO LARGO DEL CUAL PUEDEN MOVERSE UNOS CARROS , DE LOS QUE CUELGAN LAS PUERTAS , POR ELEMENTOS INTERMEDIOS DEL SOPORTE FORMADOS POR UNA BARRA EN FORMA DE U EMPOTRADO EN LA PUERTA DESDE SU BORDE SUPERIOR, Y UNA PARTE EN FORMA DE Z QUE PUEDE DESLIZARSE DENTRO DE ESTA BARRA EN U. LA BARRA EN U , DESDE EL BORDE LONGITUDINAL DE SUS ALETAS , QUE PARCIALMENTE LA CIERRAN, TIENE RANURAS OPUESTAS EN ARCO, DIMENSIONADAS PARA RECIBIR UN ANILLO A TRAVES DEL CUAL PASA EL TORNILLO QUE SIRVE PARA ANCLARLA AL CARRO SUPERIOR.

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(16/07/2005). Ver ilustración. Inventor/es: TARREGA LLORET, MIGUEL ANGEL. Clasificación: E05D15/06, E05D5/02.

SE EXPONE UN MECANISMO PARA MONTAR PUERTAS CORREDERAS DE CRISTAL, QUE CONSISTE EN UN RAIL SUPERIOR , GUIAS SUPERIORES Y CABEZAS DE SUSPENSION , QUE PUEDEN ACOPLARSE AL BORDE SUPERIOR DE LA PUERTA , Y QUE TIENEN ELEMENTOS DE RODILLOS , QUE SE PUEDEN MOVER A LO LARGO DEL CARRIL SUPERIOR. LAS CABEZAS DE SUSPENSION ESTAN FORMADAS POR DOS PLACAS DE APOYO, CONECTADAS ENTRE SI Y A LA PUERTA, Y QUE TIENEN EN SU CARA INTERIOR, DESDE EL BORDE SUPERIOR, UNAS INDENTACIONES COINCIDENTES APROPIADAS CON UN CANAL O RANURA LONGITUDINAL , QUE DEFINEN GUIAS ENTRE LAS CUALES VA MONTADA UNA PLACA DE APOYO CON UN ORIFICIO PARA UN TORNILLO QUE LA ACOPLA A LOS ELEMENTOS RODANTES.

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(16/09/2004). Ver ilustración. Inventor/es: TARREGA LLORET, MIGUEL ANGEL. Clasificación: E05D15/26, E05F7/06.

Mecanismo para el montaje de puertas corredizas de cristal, que comprende un carril superior , guiadores inferiores y cabezas de suspensión fijables al canto superior de la puerta y dotadas de puerta plegable, compuesta por dos hojas (1 y 2) articuladas entre sí por bisagras y con el marco a través de bisagras con una de las hojas . La otra hoja lleva fijada en sus esquinas libres guiadores (6 y 7) compuestos por una carcasa en la que se aloja un núcleo, parcialmente sobresaliente en una porción que forma un patín con orejeta diametral inferior . Este núcleo, compuestos por dos tramos cilíndricos de diferente diámetro (23 y 24). El tramo de menor diámetro conforma una leva lateral contra la que puede apoyar un pasador solidario de la carcasa de los guiadores.

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(16/09/2004). Ver ilustración. Inventor/es: TARREGA LLORET, MIGUEL ANGEL. Clasificación: E05D15/06, E05D15/56.

Puerta de hojas correderas, compuesta por dos o más hojas independientes que van suspendidas de carros desplazables por carriles de sección general en C. La rama lateral, inferior de los carriles define una pista de rodadura sobre la que se desplaza la rueda de los carros . La rama lateral superior conforma inferiormente un canal invertido que aloja ruedas de eje vertical de los carros . Las ramas (4 y 5) presentan exteriormente un canal longitudinal para recibir, entre carriles consecutivos, regletas alineadoras de unión.

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(16/03/2004). Ver ilustración. Inventor/es: TARREGA LLORET, MIGUEL ANGEL. Clasificación: E05D15/06, E06B3/46.

Mecanismo para el montaje de puertas corredizas de cristal, que comprende un carril superior , guiadores inferiores y cabezas de suspensión fijables al canto superior de la puerta y dotadas de elementos de rodadura desplazables sobre el carril superior. Las cabezas de suspensión están compuestas por dos placas adosables entre sí y sobre la puerta y disponen por su superficie interna y a partir del canto superior sendos rebajes coincidentes dotados de un canal o ranura longitudinal que determinan guías entre las que se monta una pletina dotada de un orificio para el paso del tornillo de fijación a los elementos de rodadura.

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(16/03/2003). Ver ilustración. Inventor/es: TARREGA LLORET, MIGUEL ANGEL. Clasificación: E05D15/06.

Mejoras en la patente de invención No. 9501409, relativa a una estructura para el montaje de puertas correderas, que comprende un carril, superior sobre el que pueden desplazarse carros de los que se suspenden las puertas mediante elementos intermedios compuestos por un carril en U , que se empotra en la puerta a partir de su canto superior, y por una pieza en forma de Z , deslizable dentro de dicho perfil. El perfil en U dispone, a partir del borde longitudinal de las alas que lo cierran parcialmente, de sendas escotaduras arqueadas dimensionadas para recibir un anillo a través del que pasa el tornillo de sujeción al carro superior.

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(01/05/2000). Ver ilustración. Inventor/es: TARREGA LLORET, MIGUEL ANGEL. Clasificación: E05D15/16.

Estructura para el montaje de puertas correderas, que comprende al menos un carril tubular superior a lo largo del que pueden deslizar carros de los que se suspenden puertas . El carril dispone en la pared superior de una acanaladura longitudinal interna en la que se aloja la cabeza de los tornillos de fijación, mientras que exteriormente dispone de alas que definen con el exterior de la acanaladura la base de apoyo del carril . Los carros comprenden un bastidor formado a partir de un perfil de sección en U.

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(01/07/1998). Ver ilustración. Inventor/es: D. MIGUEL ANGEL TARREGA. Clasificación: E05D15/06, E06B3/46.

MECANISMO PARA EL MONTAJE DE PUERTAS CORREDIZAS DE CRISTAL, QUE COMPRENDE UN CARRIL SUPERIOR Y UNA GUIA INFERIOR PARALELA, ENTRE LOS QUE VAN DISPUESTAS HOJAS FINAS Y DESPLAZABLES . EL CARRIL ES DE SECCION EN L INVERTIDA Y DISPONE EN LA RAMA VERTICAL DE MEDIOS PARA ANCLAJE DE TOPES, QUEDANDO DICHA RAMA INTERIORMENTE REMATADA EN UNA ACANALADURA INVERTIDA CON UN NERVIO SUPERIOR SOBRE EL QUE DESLIZARA LA RUEDA DE CABEZAS DE SUSPENSION COMPUESTAS POR DOS PLACAS (20 Y 21) ADOSABLES Y FIJABLES ENTRE SI, CON INTERPOSICION DE UN PIVOTE REGULADOR DE LA SEPARACION ENTRE DICHAS PLACAS. LA RAMA HORIZONTAL DEL PERFIL DISPONE DE UNA REGATA EXTREMA PARA LA FIJACION DE UN PERFIL QUE LIMITA LA ELEVACION DE LA HOJA.

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(01/07/1992). Ver ilustración. Inventor/es: TARREGA, MIGUEL ANGEL. Clasificación: E06B3/48, E06B3/46.

MECANISMO PARA EL MONTAJE DE PUERTAS DESLIZANTES Y PLEGABLES, COMPUESTAS POR AL MENOS DOS HOJAS SUSPENDIDAS MEDIANTE ELEMENTOS DE RODADURA DE CARRILES SUPERIORES Y QUE DISCURREN SOBRE GUIAS INFERIORES. LOS CARRILES SUPERIORES ESTAN CONSTITUIDOS POR UN PERFIL QUE DEFINE, DOS CAMINOS DE RODADURA PARA PUERTAS DESLIZANTES Y UNO SOLO PARA PUERTAS PLEGABLES, PARA EL DESPLAZAMIENTO DE GRUPOS DE ELEMENTOS DE RODADURA PERTENECIENTES A DIFERENTES HOJAS. LOS CARROS QUE CONFIGURAN LOS ELEMENTOS DE RODADURA DISPONEN DE UN TALADRO VERTICAL PARA RECIBIR UN VASTAGO DE SUSPENSION DE LAS HOJAS. INFERIORMENTE LAS HOJAS DISPONEN DE PATINES QUE DESLIZAN SOBRE GUIA INVERTIDA, MONTADA POR DEBAJO DEL FONDO DEL HUECO QUE CIERRA LA PUERTA.

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(01/02/1992). Ver ilustración. Inventor/es: TARREGA, MIGUEL ANGEL. Clasificación: E06B3/46, E06B5/01.

MECANISMO PARA LA SUSPENSION DE PUERTAS CORREDERAS, QUE COMPRENDE UN CARRIL HORIZONTAL SUPERIOR A LO LARGO DEL CUAL PUEDEN DESPLAZARSE ELEMENTOS DE RODADURA CON UN CHASIS DEL QUE SE SUSPENDE LA PUERTA DESLIZANTE, INCLUYENDO EL CARRIL TOPES QUE LIMITAN EL DESPLAZAMIENTO DE LOS ELEMENTOS DE RODADURA. EL CAMINO DE RODADURA DEL CARRIL PRESENTA EN SECCION TRANSVERSAL UN TRAMO CENTRAL ARQUEADO, CON RADIO DE CURVATURA MAYOR QUE EL DEL PERFIL DE LOS ELEMENTOS DE RODADURA, LIMITADO ENTRE TRAMOS EXTREMOS RECTOS DIVERGENTES. EN EL EJE DE LOS ELEMENTOS DE RODADURA VA DISPUESTO UN ANILLO SEPARADOR DE MATERIAL PLASTICO ENTRE TALES ELEMENTOS Y EL CHASIS. LOS TOPES QUE LIMITAN EL DESPLAZAMIENTO DE LOS ELEMENTOS DE RODADURA ESTAN CONSTITUIDOS POR PIEZAS ACANALADAS AUTOANCLABLES AL CARRIL, QUE RIGIDIZAN DICHO CARRIL. LOS CHASIS DE LOS ELEMENTOS DE RODADURA ESTAN FORMADOS POR PLACAS QUE INCLUYEN MEDIOS DE NIVELACION EN ALTURA.

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(16/10/1991). Ver ilustración. Inventor/es: TARREGA, MIGUEL ANGEL. Clasificación: E06B3/46.

MECANISMO PARA EL MONTAJE DE PUERTAS DESLIZANTES QUE COMPRENDE CARRILES SUPERIOR E INFERIOR SOBRE LOS QUE DESLIZAN UN ELEMENTO DE GUIA SUPERIOR Y UN ELEMENTO DE RODADURA INFERIOR SOLIDARIOS DE LA PUERTA. EL ELEMENTO DE RODADURA ESTA COMPUESTO POR UNA PLACA DE ANCLAJE A LA PUERTA Y POR UNA RUEDA CON GARGANTA PERIFERICA. EL ELEMENTO DE GUIA COMPRENDE UNA PLACA SOPORTE FIJABLE A LA PUERTA Y UNA DESLIZADERA ANCLABLE A LA PLACA, CONSTITUIDA POR UNA PIEZA PLANA QUE PRESENTA EN DOS DE SUS CANTOS OPUESTOS GARGANTAS CENTRALES LONGITUDINALES DE TRAYECTORIA LIGERAMENTE CURVO-CONVEXA. AL MENOS LA GARGANTA DE LA RUEDA ES DE PROFUNDIDAD MAYOR QUE LA DE LA PESTAÑA DEL CARRIL SOBRE EL QUE DESLIZA, APOYANDO LAS ALAS QUE LIMITAN LA GARGANTA EN PISTAS LONGITUDINALES FORMADAS EN EL CARRIL.

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(01/04/1990). Ver ilustración. Inventor/es: TARREGA, MIGUEL ANGEL. Clasificación: E06B5/01.

HERRAJE PARA PUERTAS CORREDERAS, ESPECIALMENTE PARA PUERTAS DE DOS O MAS HOJAS PARALELAS, LAS CUALES DISPONEN DE ELEMENTOS DE RODADURA SUPERIORES Y PATINES INFERIORES DESPLAZABLES SOBRE PISTAS FIJAS. ESTAS PISTAS ESTAN CONSTITUIDAS POR CARRILES SUPERIORES Y GUIAS INFERIORES DISPUESTAS, RESPECTIVMENTE, SOBRE LA SUPERFICIE EXTERNA DEL TECHO Y FONDO DEL HUECO A CERRAR. ADYACENTE A ESTOS CARRILES Y GUIAS VAN DISPUESTOS TOPES DE POSICION REGULABLE DOTADOS DE MEDIOS DE RETENCION DE LOS ELEMENTOS DE RODADURA Y DE LOS COJINES. LOS ELEMENTOS DE RODADURA Y PATINES SE FIJAN DIRECTAMENTE A LAS PUERTAS MAS PROXIMAS Y MEDIANTE PUENTES A LAS PUERTAS MAS DISTINTAS, INCLUYENDO LOS ELEMENTOS DE RODADURA UN VASTAGO ACOPLABLE A LOS MEDIOS DE RETENCION DE LOS TOPES Y LOS PATINES UNA PATILLA ACODADA QUE CHOCA CONTRA LOS CITADOS TOPES, UNOS Y OTROS EN LAS POSICIONES Y LIMITES DE APERTURA Y CIERRE DE LAS PUERTAS.