Dispositivo de cierre autónomo para puertas correderas.

Dispositivo de cierre autónomo para puertas correderas, dichas puertas del tipo de las que comprenden al menos una hoja corredera (2) que se encuentra suspendida de un perfil superior (3) y configurada para desplazarse en la dirección del mismo,

que comprende:

· una correa de transmisión (10) dispuesta a lo largo del perfil superior (3);

· una polea de cierre (20), dotada de medios elásticos (30), que se encuentra dispuesta sobre un primer eje de giro (4) solidario al perfil superior (3) y que engrana con un primer extremo (11) de la correa de transmisión (10), donde dicha polea (20) se encuentra configurada para:

o cargar los medios elásticos (30) durante la apertura de la hoja corredera (2); y para

o impulsar la hoja corredera (2) durante el cierre de la misma mediante el movimiento de giro en sentido contrario que le transmite la descarga de los medios elásticos (30);

y;

· una polea de freno (40), dotada de medios de freno (50), que se encuentra dispuesta sobre un segundo eje de giro (5) solidario al perfil superior (3) y que engrana con un segundo extremo (12) de la correa de transmisión (10) opuesto al primer extremo (11), quedando el movimiento de giro de ambas poleas (20, 40) vinculado por la correa de transmisión (10), donde dicha polea de freno (40) se encuentra configurada para:

o desembragar los medios de freno (50) durante la apertura de la hoja corredera (2); y para

o frenar la hoja corredera (2) durante el cierre de la misma mediante un embrague de los medios de freno (50);

dicho dispositivo (1) caracterizado porque la correa de transmisión (10) se encuentra configurada para quedar unida a la hoja corredera (2) y para cargar los medios elásticos (30) mediante el movimiento de giro que le transmite dicha correa de transmisión (10); y por que la polea de freno (40) se encuentra dotada de un cuerpo de freno (41), unido al segundo eje de giro (5) mediante un tercer cojinete (42), que presenta un alojamiento interior (43) configurado para alojar dichos medios de freno (50), y de una tapa de freno (44) que presenta unos segundos medios de fijación (45) al cuerpo de freno (41) para contener los medios de freno (50); dichos medios de freno (50) comprenden:

· un tambor de freno (51) por fricción, unido al cuerpo de freno (41) mediante unos terceros medios de fijación (46); y

· un eje de freno (52), unido al segundo eje de giro (5) mediante un cojinete unidireccional (47), que se encuentra acoplado libremente al tambor de freno (51), donde dicho cojinete unidireccional (47) se encuentra configurado para:

o permitir el movimiento de giro del eje de freno (52) durante la apertura de la hoja corredera (2), para que dicho eje (52) gire a la misma velocidad y sentido que el tambor de freno (51), evitando cualquier fricción entre ambos; y

o bloquear el movimiento de giro del eje de freno (52) en sentido contrario durante el cierre de la hoja corredera (2), para que dicho eje (52) quede inmóvil y friccione con el tambor de freno (51).