PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS ELECTRICOS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1972). Ver ilustración. Clasificación: H01H47/00, B60L1/00.
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Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1972). Ver ilustración. Clasificación: H01H47/00, B60L1/00.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1972). Ver ilustración. Clasificación: B60Q9/00, B60R16/02, B60R25/00.
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Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad
(01/08/1972). Ver ilustración. Clasificación: F02P7/06, H01R39/60, H01H19/62.
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Sección de la CIP Electricidad
(01/08/1972). Ver ilustración. Clasificación: H01L25/03, H02K19/00.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/1972). Ver ilustración. Clasificación: F02N11/08, F02N11/00.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1972). Ver ilustración. Clasificación: B60Q1/44, B60Q1/26, B60Q1/38, B60Q1/36.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1972). Ver ilustración. Clasificación: B60Q9/00, B60R25/00.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/1972). Ver ilustración. Clasificación: F02N11/08, F02N11/00.
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Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(01/08/1972). Ver ilustración. Clasificación: B60Q9/00, G08B1/08, B60R16/02, B60R25/00.
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Sección de la CIP Electricidad
(01/08/1972). Ver ilustración. Clasificación: H01H51/06, H01H1/24.
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Secciones de la CIP Física Electricidad
(01/08/1972). Ver ilustración. Clasificación: G08C19/34, H02J7/34.
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Sección de la CIP Electricidad
(16/07/1972). Ver ilustración. Clasificación: H01H15/06, H01H1/16, H01H.
Interruptor eléctrico, caracterizado porque comprende una tapa, una base fijada a la tapa y espaciada de la misma, un par de contactos fijos llevados por la base y espaciados transversalmente sobre la base, una corredera que se extiende entre la base y la tapa y móvil en una dirección longitudinal respecto a la base, por la corredera y móvil con la misma entre una primera posición, en la cual, el rodillo está espaciado del par de contactos fijos, y una segunda posición, en la cual el rodillo puentea dicho, par de contactos fijos, estando soportado dicho rodillo por la corredera de modo que el eje de rotación del rodillo se extienda perpendicularmente a la dirección de movimiento de la corredera y de modo que durante el movimiento deslizante de la corredera dicho rodillo sufra movimiento de rotación.
Sección de la CIP Electricidad
(16/07/1972). Ver ilustración. Clasificación: H02K3/28, H02K21/14.
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Secciones de la CIP Electricidad Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1972). Ver ilustración. Clasificación: H01R39/60, F02P.
Conjunto ruptor de contacto para distribuidores de encendido, caracterizado porque incluye una placa de soporte que, durante el uso, está montada dentro de la caja de un distribuidor de encendido, un contacto fijo llevado por dicha placa de soporte, y un vástago de pivote fijado con respecto a la placa de soporte y sobresaliendo de la placa de soporte, soportando dicho vástago de pivote, durante el uso, pivotantemente, un órgano aislante de talón que lleva un contacto móvil que puede cooperar con dicho contacto fijo y estando configurado el vástago de pivote para cooperar con una herramienta de modo que la herramienta pueda utilizarse para hacer pivotar la placa de soporte respecto a la caja del distribuidor alrededor del eje de dicho vástago de pivote.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1972). Ver ilustración. Clasificación: F02N11/08, F02N.
Disposición de arranque para vehículos automóviles, caracterizada porque comprende una batería que tiene un terminal conectado a masa y un terminal cargado, un motor de arranque conectado a través de la batería por un par de contactos de solenoide, incluyendo el solenoide un devanado de atracción y un devanado de retención, estando conectado a un extremo del devanado de retención y estando conectado un extremo del devanado de atracción a la conexión de los contactos del solenoide y el motor, estando conectado el otro extremo de cada uno de los devanados al terminal cargado de la batería a través del interruptor de arranque del vehículo, estando bobinados los devanados del solenoide sobre un núcleo común y aislados uno del otro, caracterizándose la disposición porque el devanado de atracción queda sobre el devanado de retención.
(16/07/1972) Interruptor eléctrico, caracterizado porque comprende una tapa, una base fijada a la tapa y espaciada de la misma, un vástago de pivotamiento montado para girar en la tapa y en la base con posibilidad de realizar movimiento angular respecto a las mismas, un rotor que se extiende entre la base y la tapa y montado en el vástago de pivotamiento con: posibilidad de realizar movimiento angular alrededor del eje del vástago de pivotamiento, una placa de contactos llevada por el rotor junto a uno de sus extremos opuesto al vástago de pivotamiento, incluyendo dicha placa de contactos una par te substancialmente plana que coopera con la base y un par de aletas formadas entre los extremos de dicha parte plana y que se extienden perpendiculares a la parte plana hacia…
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1972). Ver ilustración. Clasificación: F04D29/26, F24F.
Ventilador eléctrico, caracterizado porque comprende una carcasa, un motor eléctrico soportado dentro de la carcasa, un árbol de accionamiento accionado en rotación por el motor, durante el uso, y que se extiende por un primer extremo desde la carcasa, una placa de accionamiento montada amoviblemente en el árbol de accionamiento en dicho primer extremo del mismo y giratoria con el árbol de accionamiento, un conjunto de paletas que incluye una pluralidad de órganos de paleta que, se extienden hacia afuera, y un órgano moldeado de cubo fijado al conjunto de paletas, extendiéndose dicho primer extremo del árbol de accionamiento a través del órgano de cubo, estando moldeado dicho órgano de cubo con un alojamiento en una de sus caras para recibir dicha placa de accionamiento de modo que dicho órgano de cubo y el conjunto de paletas puedan girar con el árbol de accionamiento durante el uso.
Sección de la CIP Electricidad
(16/07/1972). Ver ilustración. Clasificación: H01H27/06, H01H.
Interruptor eléctrico, caracterizado porque incluye una caja hueca, cerrada por un extremo mediante una base, un rotor que puede girar dentro de la caja, un contacto móvil llevado por el rotor, contactos fijos llevados por la base y con los que puede cooperar el contacto móvil, siendo móvil el rotor desde una posición de desconexión en la cual no se cierra ningún circuito a través del interruptor a una primera posición en la cual el contacto móvil coopera con un primer contacto fijo a cerrar un primer circuito y siendo móvil desde la primera posición a una segunda posición en la cual el contacto móvil coopera con un segundo contacto fijo para cerrar un segundo circuito.e incluyendo el interruptor medios accionables, con el movimiento del interruptor hacia dicha segunda posición, para impedir que el contacto móvil coopere con el primer contacto fijo durante el movimiento de retorno del rotor desde la segunda posición a la posición de desconexión.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1972). Ver ilustración. Clasificación: F02P7/02, F02P.
Distribuidor de encendido para vehículos automóviles, caracterizado porque incluye una caja hueca provista internamente de una superficie de soporte, una placa de base del conjunto del ruptor de contacto que coopera con dicha superficie de soporte y por lo menos un órgano de leva acoplado con la placa de base y la caja y accionable para sujetar dicha placa de base a dicha superficie de soporte.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1972). Ver ilustración. Clasificación: F02P7/02, F02P.
Distribuidor de, encendido, caracterizado porque comprende una caja hueca, substancialmente cilíndrica, provista internamente de una superficie de soporte y de una ranura que se extiende radialmente por la caja desde la superficie de soporte, una placa de base del conjunto ruptor de con tacto, la cual coopera con dicha superficie de soporte, estando provista dicha placa de base de una hendidura que se extiende desde su periferia a lo largo de una cuerda de la placa de base para definir una oreja elástica monopieza con dicha placa de base, y medios de sujeción para forzar dicha oreja elástica en una dirección en que se aleje del resto de la placa de base de modo que fuerce dicha oreja hacia dentro de dicha ranura y sujete por ello la placa de base en posición en la caja.
Sección de la CIP Electricidad
(16/07/1972). Ver ilustración. Clasificación: H01R13/26, H01R.
Unidad hembra para utilizar en enchufes de macho y hembra, caracterizada porque incluye un cuerpo aislante que tiene en el mismo un ánima para la recepción de una clavija de una unidad macho correspondiente y un terminal conductor, siendo dicho terminal en forma de un órgano laminar y estando dispuesto en el cuerpo alineado con el eje de dicha ánima, extendiéndose por lo menos una parte de la lámina dentro de dicha ánima de modo que sea tocada por la espiga de una unidad macho correspondiente durante el uso.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1972). Ver ilustración. Clasificación: B60Q1/14.
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Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1972). Ver ilustración. Clasificación: F21S8/10, B60Q1/04.
Unidad de iluminación eléctrica para vehículos automóviles, caracterizada porque incluye una unidad reflectora, por lo menos un portalámparas acoplado amoviblemente con la unidad reflectora y capaz de soportar una lámpara dentro de la unidad reflectora, una unidad de cristal y medios de fijación a rosca fijados a la unidad de cristal, incluyen do los medios de fijación a rosca una parte que atraviesa la unidad reflectora de modo que dichos medios de fijación a rosca puedan utilizarse para fijar la unidad de cristal a la unidad reflectora y para fijar la unidad de iluminación en su posición en una carrocería de vehículo.
(16/06/1972) Interruptor eléctrico, caracterizado porque incluye un cuerpo, un elemento de accionamiento móvil longitudinalmente con relación al cuerpo, un primer y un segundo juegos de contactos eléctricos accionables en respuesta al movimiento del elemento de accionamiento con relación al cuerpo, teniendo el elemento de accionamiento una posición no operativa y una primera y una segunda posiciones operativas con relación al cuerpo, un primer elemento elástico que empuja al elemento de accionamiento para moverlo desde su segunda posición operativa a su posición no operativa pasando por su primera posición operativa, y un segundo elemento elástico que empuja al elemento de accionamiento para moverlo desde su segunda posición operativa a su primera posición operativa, de modo que en durante el funcionamiento…
Sección de la CIP Electricidad
(16/06/1972). Ver ilustración. Clasificación: H01M4/73, H01M35/00.
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Sección de la CIP Electricidad
(16/06/1972). Clasificación: H01L21/00, H01L21/288.
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Sección de la CIP Electricidad
(16/06/1972). Ver ilustración. Clasificación: H02K1/24, H02K1/22.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1972). Ver ilustración. Clasificación: B60L1/14.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1972). Ver ilustración. Clasificación: B60Q1/10.
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Sección de la CIP Electricidad
(01/06/1972). Ver ilustración. Clasificación: H02K5/14, H01R39/00.
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(16/05/1972) Interruptor eléctrico, caracterizado porque comprende una base, una tapa que se extiende sobre la base, un rotor montado entre la base y la tapa y capaz de realizar movimiento angular respecto a las mismas, un rodillo conductor llevado por el rotor y que define el contacto móvil del interruptor, medios elásticos que fuerzan dicho rodillo hacia el contacto con la base, y un par de contactos fijos llevados por la base y con los que puede cooperar dicho rodillo en una posición angular predeterminada del rotor, estando llevado dicho rodillo por el rotor de modo que el eje de rotación del rodillo sea paralelo con la base pero esté inclinado en cierto ángulo respecto a una línea imaginaria…
Sección de la CIP Física
(16/05/1972). Ver ilustración. Clasificación: G01F23/24.
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