18 patentes, modelos y diseños de IVECO MAGIRUS AKTIENGESELLSCHAFT
CILINDRO DE CONEXION NEUMATICO PARA EMBRAGAR Y DESEMBRAGAR TRANSMISIONES DE VEHICULOS POR EL CONDUCTOR.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/1997). Ver ilustración. Inventor/es: RAU, KURT, KOCH, WERNER, SCHEIGER, MARTIN. Clasificación: B60K23/02, F15B15/00.
CILINDRO DE CONEXION NEUMATICO PARA EMBRAGAR Y DESEMBRAGAR TRANSMISIONES DE VEHICULOS POR EL CONDUCTOR. PROCEDIMIENTOS Y DISPOSITIVOS CONOCIDOS PARA EL EMBRAGUE NO AUTOMATICO DE LA TOMA DE FUERZA DE VEHICULOS MEDIANTE UN SERVO-EMBRAGUE REQUIEREN MEDIOS COMPARATIVAMENTE COMPLICADOS PARA HACER POSIBLE EL EMBRAGUE SIN BRUSQUEDAD DE LOS ELEMENTOS DE EMBRAGUE. POR UN MANEJO INCORRECTO POR PARTE DEL OPERARIO SURGEN A PESAR DE ELLO BRUSQUEDADES EN EL EMBRAGUE. EN EL CASO DE UN CILINDRO DE CONEXION NEUMATICO DEL TIPO CITADO, CON UN CANAL DE EVACUACION DEL AIRE Y UN CALDERIN DE TRABAJO QUE PRESENTA UNA TOBERA DE ESTRANGULACION , SE RECOMIENDA LA DISPOSICION DE UN CALDERIN DE AMORTIGUACION DELANTE DE DICHA TOBERA DE ESTRANGULACION ; Y DELANTE DEL CALDERIN DE AMORTIGUACION SE RECOMIENDA PREFERIBLEMENTE UNA VALVULA DE DOS VIAS 2/2 ACCIONABLE ELECTROMAGNETICAMENTE , LA CUAL PUEDA SER ACCIONADA EN FUNCION DE LA VELOCIDAD DEL VEHICULO.
COJINETE DE GOMA PARA EL APOYO DE LA CABINA DE UN VEHICULO INDUSTRIAL.
(01/08/1996) 2.1 LAS CABINAS ABATIBLES CON MUELLES CONOCIDAS POSEEN ELEMENTOS DE RESORTE DE GOMA QUE CON LA CABINA VOLCADA ESTAN FUERTEMENTE SOLICITADOS Y ESTAN EXPUESTOS A UN DESGASTE PREMATURO, A MENOS QUE LOS ELEMENTOS DE GOMA ESTEN DISEÑADOS PARA ESTA CARGA Y COMO CONSECUENCIA SOBREDIMENSIONADOS PARA EL SERVICIO DE MARCHA. 2.2 EN UNA CABINA ABATIBLE DE UN VEHICULO INDUSTRIAL, SE PROPONEN COJINETES DE GOMA , QUE POSEEN UN CASQUILLO EXTERIOR EN FORMA ANULAR , UN CASQUILLO INTERIOR REBAJADO Y, ENTRE ELLOS, UN ELEMENTO DE GOMA AL MENOS FIJAMENTE VULCANIZADO O COMPRIMIDO. ENTRE EL CASQUILLO EXTERIOR Y EL CASQUILLO INTERIOR HAY PREVISTO AL MENOS UN TOPE FINAL RADIAL QUE CON EL ELEMENTO DE GOMA COMPRIMIDO Y CON LA CABINA BASCULADA, SE VUELVE ACTIVO…
SISTEMA DE FRENOS PARA VEHICULO DE CARGA CON FRENO DE SERVICIO Y CONTINUO.
(16/03/1996) 2.1 LOS SISTEMAS DE FRENO CONOCIDOS PARA VEHICULOS DE CARGA CON FRENO DE SERVICIO Y RETARDADOR, CONECTAN EL RETARDADOR NORMALMENTE POR EL INTERRUPTOR DE PRESION NEUMATICO ACCIONADO POR LA PRESION DEL FRENO. PRESENTA LA DESVENTAJA DE INTERFERIR EL EFECTO DE FRENADO DEL RETARDADOR EN EL PROPIO FRENO DE SERVICIO. CONSECUENTEMENTE SE PRODUCEN POR ELLO PROGRESOS INDESEADOS DEL EFECTO DE FRENADO, ESPECIALMENTE EN LA ZONA DE RETARDOS REDUCIDOS Y EN VEHICULOS VACIOS O SOLO PARCIALMENTE CARGADOS. 2.2 SE PROPONE UN SISTEMA DE FRENOS DEL TIPO DESCRITO EN EL PUNTO 1, EN EL QUE AL MENOS LOS ESCALONES SUPERIORES DE FRENADO (R5, R6) DE UN RETARDADOR PUESTO EN SERVICIO PUEDEN SER EN TODO CASO DESCONECTADOS DE NUEVO, Y PRECISAMENTE EN FUNCION DE LA POSICION DE DESVIACION DE LA PALANCA DE REGULACION DEL REGULADOR ALB…
INSTALACION DE AIRE A PRESION, CONCRETAMENTE PARTE DE UNA INSTALACION DE FRENADO DE AIRE A PRESION DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1996). Inventor/es: HARTAUER, SIEGBERT, RICKERT, UDO, GIURCA, OCTAVIAN. Clasificación: B60T17/06, B60T13/26.
2.1. TODAS LAS COLOCACIONES DE RECIPIENTES DE AIRE A PRESION DE VEHICULO COLOCADOS EN LA PARTE TRASERA ENTRE LOS EJES CONOCIDOS HASTA EL MOMENTO TENIAN PROBLEMAS PARA EL ALMACENAMIENTO DEL RECIPIENTE, ASI COMO UN COSTE EXCESIVAMENTE ELEVADO DEL MONTAJE. EL APROVISIONAMIENTO DE LOS DIFERENTES UTILES SECUNDARIOS Y NEUMATICOS SE REALIZAN MEDIANTE CADA UNA DE LAS PIEZAS DE UNION T. 2.2. SEGUN LA INVENCION, SE ACONSEJA QUE DETRAS DE LA VALVULA DE PROTECCION DE VARIOS CIRCULOS DE LA INSTALACION DE FRENADO DEL AIRE A PRESION EXISTENTE , SE COLOQUE UNA PIEZA DE DISTRIBUCION , LA CUAL TIENE VARIAS CONEXIONES NEUMATICAS QUE VAN HACIA LOS UTILES SECUNDARIOS Y NEUMATICOS. SE ENCUENTRA UNA PIEZA DE DERIVACION Y UNA VALVULA DE PRESION MENOR EN LA PIEZA DE DISTRIBUCION . ESTA PIEZA DE DERIVACION TIENE UNA RAMA DE CONDUCCION NEUMATICA QUE VA HACIA EL RECIPIENTE DE AIRE A PRESION DE LA INSTALACION DE FRENADO DEL AIRE A PRESION.
DISPOSICION PARA LA BASCULACION DE UNA CABINA DE VEHICULO INDUSTRIAL SUSPENDIDA.
(16/01/1996) 2.1 EN UNA CONOCIDA DISPOSICION BASCULANTE SE HA PREVISTO JUNTO AL CILINDRO DE BASCULACION DE LA CABINA QUE SE ENCUENTRA AL LADO DEL ACOMPAÑANTE UN OTRO CILINDRO HIDRAULICO QUE REDUCE O EVITA LA POSICION INCLINADA DE UNA CABINA SUSPENDIDA ALREDEDOR DEL EJE LONGITUDINAL DE LA CABINA DURANTE EL PROCESO DE BASCULACION DE ESTA CABINA. EL CILINDRO HIDRAULICO ESTA PREVISTO EN CONTRAPOSICION DEL CILINDRO DE BASCULACION DE LA CABINA SOBRE EL LADO DEL CONDUCTOR. ES UNA DESVENTAJA QUE LAS FUERZA DE TRACCION QUE APARECEN EN LA BASCULACION DE LA CABINA SEAN TRANSMITIDAS DESDE EL PARACHOQUES Y POR ESTE MOTIVO DE FORMA COMPARATIVA LOS AMORTIGUADORES DEBEN SER FUERTEMENTE DIMENSIONADOS. 2.2 SE PROPONE UNA DISPOSICION DE BASCULACION DE UN MODO CONOCIDO EN EL QUE EL CILINDRO DE BASCULACION DE LA…
DISPOSICION DE FIJACION DE UNA CAPSULA MOTOR EN UN VEHICULO INDUSTRIAL.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1995). Inventor/es: BARTSCH, ERHARD, SIX, WERNER, SAVIO, PIERO, MAY, WALTER, KNEIFEL, EBERHARD. Clasificación: B60R13/08, G10K11/16, F02B77/13.
LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE PARA ELIMINAR LA TRANSMISION DE SONIDO DE LA CAPSULA DEL MOTOR A LA BASE DE LA CABINA, Y EVITAR LOS PROBLEMAS DEL ACOPLAMIENTO DE LA CAPSULA DEL MOTOR QUE SOPORTA AL MOTOR DE ACCIONAMIENTO EN LA BASE DE LA CABINA POR MEDIO DEL ELEMENTO DE FIJACION. SE DETERMINA UN DESENGANCHE DE LA CAPSULA, RESPECTO DE LA BASE DE LA CABINA DURANTE UNA OPERACION DE OPTIMIZACION DE DISTANCIA; SE INSTALA LA PARED DE LA CAPSULA DEL MOTOR EN LA BASE DE LA CABINA POR MEDIO DE ELEMENTOS DE FIJACION; SE COMBINAN AMBAS OPERACIONES, Y A TRAVES DE LA DISTANCIA ENTRE LA CAPSULA Y LA CABINA , SE CONFORMA UN AMORTIGUADOR DE SONIDO QUE COORDINA LA FRECUENCIA DE UN MOTOR DEL VEHICULO.
INSTALACION DE CALEFACCION Y/O DE AIRE ACONDICIONADO PARA EL INTERIOR DE UN VEHICULO.
(16/09/1995) EN INSTALACIONES DE CALEFACCION Y/O DE AIRE ACONDICIONADO, EL AIRE FRIO QUE SALE DE LA TUBERIA CENTRAL, CONCRETAMENTE AL PONERSE EN FUNCIONAMIENTO REHEAT EL AIRE ACONDICIONADO EN EL INTERIOR DEL VEHICULO, PUEDEN FAVORECER LA CORRIENTE, ESPECIALMENTE AL ESTAR COLOCADAS LAS TOBERAS DE FORMA DESFAVORABLE. SE ACONSEJA UNA DISTRIBUCION DE LA CORRIENTE DE AIRE QUE ENTRA EN LA PARTE SUPERIOR DELANTERA EN UNA PARTE VERTICAL QUE FLUYE HACIA ARRIBA DENTRO DEL CONDUCTOR DE DERIVACION 11 SOBRE LAS TOBERAS DE SALIDA VERTICAL , CONCRETAMENTE SOBRE LAS TOBERAS DE VASO 19. TAMBIEN SE ACONSEJA LA COLOCACION DE UNA PARTE 5 HORIZONTAL QUE FLUYE SOBRE LA LLAMADA TOBERA CENTRAL 18. EN LA ENTRADA DEL CONDUCTOR DE DERIVACION 11 SE ENCUENTRA UNA CHAPALETA ADICIONAL 12, LA CUAL SE PUEDE ABRIR Y CERRAR DE FORMA PROPORCIONAL HACIA EL ANGULO…
MEDIOS DE ARRANQUE PARA VEHICULOS DE VARIOS EJES CON EJES ADICIONALES ELEVABLES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1994). Inventor/es: STURNER, JOHANN, DIPL.-ING., SEIFFERT, EBERHARD, ING.GRAD. Clasificación: B62D61/12, B60G17/033.
MEDIOS DE ARRANQUE PARA VEHICULOS DE VARIOS EJES, CON EJES ADICIONALES ELEVABLES. LOS MEDIOS DE ARRANQUE HABITUALES AUMENTAN LA CARGA DEL EJE IMPULSOR POR INCLINACION DE LA PRESION DE FUELLE DEL EJE ADICONAL HASTA UNA PRESION DE RESERVA. UN MEDIO DE ARRANQUE DE TAL CLASE, TIENE UN EFECTO OPTIMO SOLAMENTE CON EL VEHICULO TOTALMENTE CARGADO. SEGUN EL INVENTO, SE PROPONE QUE, EN LOS VEHICULOS CARGADOS PARCIALMENTE, SE REDUZCA TOTALMENTE LA PRESION DE FUELLE DEL EJE ADICONAL Y SIMULTANEAMENTE, SE ELEVE EL EJE ADICIONAL POR EL DISPOSITIVO DE ELEVACION, A FIN DE MEJORAR LA TRACCION DEL EJE IMPULSOR.
PROCEDIMIENTO PARA MEDIR MAGNITUDES FISICAS CON UN SENSOR DE FIBRA OPTICA.
Sección de la CIP Física
(16/12/1993). Inventor/es: WIESMEIER, ALBERT, DR. DIPL.-PHYS. Clasificación: G01D5/26.
PROCEDIMIENTO PARA MEDIR MAGNITUDES FISICAS EN EL QUE EL HAZ DE LUZ SE DESVIA EN EL SENSOR POR CAMINOS DISTINTOS EN FUNCION DEL SENTIDO DE PROPAGACION. CON ELLO SE ELIMINAN LA NECESIDAD DE LA REFLEXION DE UNA PARTE DEFINIDA DE LA LUZ EN LA FIBRA DE TRANSMISION Y LAS REFLEXIONES PARASITAS, QUE FALSEAN EL RESULTADO DE LA MEDIDA.
DISPOSITIVO PARA LA REGULACION EN DEPENDENCIA DE LA CARGA DE LA PRESION DE FRENO EN EJES SUSPENDIDOS POR RESORTES DE LAMINAS DE UN GRUPO DE DOBLE EJE DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1993). Inventor/es: EGETO, BELA, DIPL.-ING. Clasificación: B60T8/18.
EN UN GRUPO DE DOBLE EJE CON EJE POSTERIOR ELEVABLE SE PROPONE COLOCAR EL PUNTO ARTICULADO (E) DE LA BIELA DE MANDO EN LA PALANCA DE REGULACION EN LA VERTICAL CENTRAL (H) SIENDO DEFINIDA LA VERTICAL CENTRAL (H) EN LA BIELA TRANSMISORA POR QUE EL PUNTO DE ARTICULACION (D D') DE LA BIELA DE MANDO OCUPA POSICIONES DIFERENTES QUE SON POR UN LADO LA CON EL EJE ELEVADO Y POR OTRO LADO LA CON EL EJE BAJADO DE UN GRUPO DE EJE DOBLE ESTACIONARIO.
PROCEDIMIENTO DE ENGRASE PARA EJES DE AUTOMOVILES PROPULSADOS.
(01/11/1993) UN UN CAMBIO CON DIFERENCIAL DE LONGITUD PARA UN EJE DE TANDEM POSEE UNA FORMA DE ENGRASE DE ACEITE INYECTADO O ALIMENTADO POR MEDIO DE UN CANAL SEPARADO. POR LO TANTO, ESPECIALMENTE LOS PUNTOS DE ENGRASE COLOCADOS EN LAS PROXIMIDADES DEL CENTRO DE ROTACION NO QUEDAN SUIFICIENTEMENTE ALIMENTADOS CON LUBRICANTES. SE PRODUCE, POR TANTO, EN EL ELEMENTO DE TRACCION UN ELEVADO DESGASTE, UNA MENOR PRESTACION ASI COMO UN FUERTE CALENTAMIENTO. SE PROPONE EN CONSECUENCIA, LA IMPLANTACION DE UN DISPOSITIVO DE ENGRASE, ESPECIALMENTE PARA EL DIFERENCIAL LONGITUDINAL DE UN EJE DE TANDEM, EN EL QUE CON AYUDA DE UN DISPOSITIVO DE LUBRICACION…
DISPOSITIVO PARA ENGRASAR UN ENGRANAJE PLANETARIO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/1993). Inventor/es: LENGL, FRANZ. Clasificación: F16H57/04.
DISPOSITIVO PARA ENGRASAR UN ENGRANAJE DE EJES MOTRICES DE PLANETAS EXTERIORES QUE PRODUCE UN ENGRASE OBLIGATORIO DE LOS PIÑONES DE LA RUEDA PLANETARIA EN CADA REVOLUCION POR LA FUERZA CENTRIFUGA Y EL ESTRANGULADOR DE ACEITE EN EL PIÑON.
DISPOSITIVO PARA ELEVAR UN EJE DE REMOLQUE O DE ARRASTRE SINCRONICO DE AGREGADOS DE DOS EJES EN VEHICULOS INDUSTRIALES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1993). Inventor/es: WANDURA, EDWIN. Clasificación: B62D61/12.
2.1 LOS DISPOSITIVOS DE ELEVACION CONOCIDOS DE UN EJE DE REMOLQUE O DE ARRASTRE SINCRONICO, MUESTRAN PALANCAS ACODADAS ARTICULADAS, CON GANCHO, FIJADAS EN EL CHASIS, LAS CUALES SE PUEDEN MANEJAR POR MEDIO DE CILINDROS HIDRAULICOS DE FUERZA Y NEUMATICOS, PARA LEVANTAR O HACER DESCENDER EL EJE. LAS PALANCAS ACODADAS, GANCHOS Y CILINDROS DE FUERZA DEBEN QUEDAR DIMENSIONADOS COMPARATIVAMENTE EN EL ASPECTO DINAMICO, A CAUSA DE LA APLICACION COMPARATIVAMENTE DESVENTAJOSA DE LA FUERZA. 2.2 SE PROPONE PARA EL MEJOR FUNCIONAMIENTO, LA INTRODUCCION DE UNA PALANCA CON UNA PALANCA ACODADA QUE VA UNIDA EN SU LADO, CON UN EMBRAGUE ARTICULADO, AL CHASIS . LA SEGUNDA PATA DE LA PALANCA ACODADA SE PUEDE LLEVAR HASTA UN ENCAJE DE GANCHO CON EL EJE ELEVABLE . DE ESTA FORMA, SE PRODUCE UNA CONSTRUCCION SENCILLA, UNA ARTICULACION VENTAJOSA DE LA FUERZA. TAMBIEN RESULTA POSIBLE UNA CONSTRUCCION SUPLEMENTARIA EN UN EJE DE PENDULO POSTERIOR, POR MEDIO DE UNA MINIMA OPERACION DE MONTAJE.
DISPOSITIVO DE ENVASADO DE ACEITE CON TUBO DE ENVASADO Y ESCALA GRADUADA EN DICHO DISPOSITIVO.
Secciones de la CIP Física Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1993). Inventor/es: NEUBURGER, HANS, DIPL.-ING. , MALL, WOLFGANG, DIPL.-ING. Clasificación: G01F23/04, F01M11/04.
EN UN DISPOSITIVO DE ENVASADO DE ACEITE SE INTEGRA LA ESCALA GRADUADA CON LA TAPA DEL DISPOSITIVO. UNA SUCCION DE ACEITE SE EFECTUA A TRAVES DE UNA SONDA DE ASPIRACION O TAPON ROSCADO SITUADO EN EL FONDO DEL DISPOSITIVO Y SEPARADO DE LA BANDEJA DE ACEITE. CON ARREGLO AL INVENTO SE PROPONE UN DISPOSITIVO DE ENVASADO DE ACEITE CON UN CONDUCTO DE ENVASADO Y UNA ESCALA GRADUADA SITUADA EN UN CONDUCTO GUIA CONFORMADO DE UNA SOLA PIEZA Y COLOCADA EN UN CONDUCTO DE ENVASADO. LA ESCALA GRADUADA SE ALINEA DESDE EL ORIFICIO SITUADO EN EL FONDO DEL DISPOSITIVO HASTA LA ZONA DE ACUMULADION DE ACEITE. EL CONDUCTO GUIA SE DISPONE EN EL INTERIOR DEL CONDUCTO DE ENVASADO DE ACEITE. EL CONDUCTO GUIA PUEDE EMPLEARSE EN LA ESCALA GRADUADA COMO TUBO SUCCIONADOR DE ACEITE.
MECANISMO DE ENGRASE POR INMERSION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/1993). Inventor/es: KOROS, JOZSEF M., DIPL.-ING., SIEHLER, WILLI. Clasificación: F16H57/04.
EL PROPOSITO DEL INVENTO ES LA CREACION DE UN MECANISMO SENCILLO CON ENGRASE POR INMERSION CON AL MENOS DOS ESPACIOS DE ACEIRE 2 Y 10, CON LO QUE CON AYUDA DE MEDIOS SENCILLOS ES POSIBLE POR UNA PARTE UN BUEN ENGRASE POR INMERSION DE LAS RUEDAS DENTADAS Y POR OTRA PARTE UNA BUENA CONDUCCION DE CALOR EN UN DESARROLLO ESTABLE DEL MECANISMO. SEGUN EL INVENTO SE PREVE PARA EL IMPULSO DEL ACEITE AL MENOS UNA RUEDA INTERMEDIA DEL MECANISMO LATERAL UN ESPACIO DE ACEITE O BAÑO DE ACEITE LATERAL SEPARADO QUE ESPECIALMENTE SE EXTIENDE HASTA EL ESPACIO DE ACEITE PRIMERO COLOCADO MAS PROFUNDAMENTE Y ESPECIALMENTE FORMA UNA ZONA DE ESTABILIZACION EN LA QUE PUEDEN DEPOSITARSE EN EL ACEITE LAS SUCIEDADES.
LAVABO ABATIBLE EN UNA CABINA DE UN VEHICULO (LKW).
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1992). Inventor/es: HANNIG, MARTIN, CAMERON, IAN. Clasificación: B62D33/06, B60R15/02.
CABINA DE UN VEHICULO DE LKW EN UNA MESA ABATIBLE DISPUESTA SOBRE LA PARTE TRASERA DEL VEHICULO Y ASENTADA EN EL LATERAL DEL AYUDANTE DEL CONDUCTOR QUE PUEDE GIRAR HACIA ABAJO DESDE UNA POSICION DE REPOSO QUE SE ELEVA PERPENDICULARMENTE Y PARALELA A LA PARED TRASERA DE LA CABINA DEL VEHICULO A UNA POSICION DE SERVICIO HORIZONTAL. SE CONFORMA EN LA LATERAL INFERIOR DE LA MESA ABATIBLE UN LAVABO ABATIBLE QUE PUEDE CAMBIARSE DE POSICION COMO LA MESA ABATIBLE O EL LAVABO ABATIBLE. SE ENCUENTRAN LA MESA ABATIBLE Y EL LAVABO EN LA PARTE INFERIOR DE UNOS BANCADOS TRANSVERSALES ABATIBLES.
VEHICULO CON AYUDA DE ASCENSION INTERIOR.
(16/11/1991) CABINAS DEL CONDUCTOR DE VEHICULOS INDUSTRIALES CONOCIDAS CON YACENTE TRASERO UTILIZAN CONDUCTORES ASCENSIONALES REBATIBLES, MONTABLES FIJAMENTE PARA EL SALVAMENTO FACIL DEL YACENTE TRASERO, ELEVADO, QUE SE CONSTRUYEN APLICABLEMENTE, COMPARABLEMENTE Y NECESITAN MUCHO ESPACIO. TAMBIEN SE EMPLEA SEGUN LA POSICION DE LA TECNICA EN EL CAMPO DEL TUNEL MEDIO, DEPOSITOS MODIFICABLES DE POSICION, QUE SE PUEDE UTILIZAR COMO ESCALON PARA EL YACENTE TRANSVERSAL TRASERO ELEVADO. LA DESVENTAJA AQUI ES LA ESCALERA EVITABLE O CON DIFICULTADES ENTRE EL ASIENTO DEL CONDUCTOR.CONFORME AL INVENTO SE PRESENTA UN VEHICULO CON AYUDA INTERIOR DE ASCENSION EN FORMA DE UN ESTRIBO DE HUELLA EN FORMA DE U, QUE POSEE UNA BASE FORMADA COMO PELDAÑO O SUPERFICIE…
DEPOSITO DE DESCARGA PARA AUTOVEHICULOS, ESPECIALMENTE EN EL CAMPO DE TUNEL DE UN CAMION EN MEDIO DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR Y DEL ASIENTO DEL ACOMPAÑANTE DEL CONDUTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1991). Inventor/es: MAIER, RICHARD. Clasificación: B60N3/00, B60R7/04.
MISION DE LA INVENCION ES LA CREACION DE UN SIMPLE DEPOSITO DE DESCARGA DE LA CABINA DEL CONDUCTOR CON FUNCION MULTIPLE ESPECIALMENTE EN UTILIZACION CON CABINAS DE CONDUCTORES CORTOS. EL DEPOSITO DE DESCARGA DE VEHICULO EN MEDIO DE ASIENTO DEL CONDUCTOR Y DEL ASIENTO DEL ACOMPAÑANTE DE UN CAMION ABARCA ESPECIALMENTE UN SIMPLE ELEMENTO DE MESA EN PLATIFORME , QUE ESTA AJUSTABLE DE UNA POSICION EN ESENCIA HORIZONTAL, HONDO ESTACIONADO ATRAS EN DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO, A UNA POSICION DELANTERA ESENCIALMENTE HORIZONTAL A TRAVES DE UNA MECANICA GIRATORIA Y DE RETENCION SIMPLE EN LA CUAL POSICION SE SOPORTA EL CUAL ENCIMA DEL ANTEPECHO DE LA CABINA DE CONDUCTOR Y QUE SIRVE EN ESTA POSICION COMO UNA ASISTENCIA DE ASCENSION ESTABLE PARA UNA TUMBONA SUPERIOR TRASERA DE LA CABINA DEL CONDUCTOR.
