18 patentes, modelos y diseños de INNOCENTI, SOCITÉ GENERALE PER L¿INDUSTRIA METALLURGICA E MECCANICA

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1959). Ver ilustración. Clasificación: B60.

Perfeccionamientos en el dispositivo de puesta en marcha a pedal de motores para motovehículoscaracterizados por el hecho de comprender elementos de embrague dispuestos en corona sobre uno de los engranajes de un brazo radialmente saliente del árbol del pedal de puesta en marcha y elementos de embrague llevados por dicho brazo y aptos para cooperar sobre un sector con los elementos de embrague de la coronapara acoplar el árbol del pedal al citado engranaje bajo la acción de medios de mando que entran en función cuando es apretado el pedal de puesta en marcha.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1958). Ver ilustración. Clasificación: B62.

Mejoras introducidas en el objeto de la patente principal nº 232.339 por perfeccionamientos en el sistema de carga de la batería sobre circuitos eléctricos de motocicletas alimentados por alternadores, para regular automáticamente dicha carga, caracterizadas por el hecho de que la impedancia es de tipo inductivo y está enrollada sobre un núcleo magnético , estando constituídos los medios sensibles a la tensión de la batería por un arrollamiento derivado sobre terminales del alternador y enrollado sobre núcleo magnético para variar la saturación en dependencia del estado de carga de la batería.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1958). Ver ilustración. Clasificación: B62M.

Cambio de velocidad por engranajes en engrane permanente, particularmente para motocicletas y similares, del tipo que comprende un árbol acanalado, engranajes montados locos sobre el árbol y engranando permanentemente con otros engranajes calados sobre otro árbol, y medios deslizables de acoplamiento soportados por dicho primer árbol para acoplar selectivamente con el mismo los citados engranajes locos, caracterizado por el hecho de que los referidos medios deslizables de acoplamiento comprenden un cursor deslizable en una acanaladura del árbol, una mortaja radial en el citado cursor, y un rodillo dispuesto en la citada mortaja con su eje paralelo al eje del árbol y sobresaliendo radialmente de la periferia del árbol, por lo que el rodillo puede encajarse selectivamente en los asientos radiales previstos en los engranajes locos sobre dicho árbol en encaje de transmisión de par.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1957). Ver ilustración. Clasificación: B62.

Perfeccionamientos en la construcción de motocicletas provistas de un marco sobre el cual está montado oscilante el grupo motor-transmisión-rueda posterior, caracterizados por el hecho de que el marco está en ella formado por una viga inferior perfilada y por un elemento arqueado fijado a la viga para formar con ésta un hueco para el alojamiento de un cofrecillo, de una batería de acumuladores y de un depósito para el carburante.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1957). Ver ilustración. Clasificación: B62.

Perfeccionamientos en el sistema de carga de la batería sobre circuitos eléctricos de motocicletas alimentados por alternadores, para regular automáticamente dicha carga, cuyo sistema está constituido por un generador de corriente alterna, un rectificador de corriente, una batería de acumuladores para el encendido motor, para la alimentación de la instalación de iluminación y para el arranque eléctrico, caracterizado porque desde los terminales del alternador se deriva un circuito que comprende una resistencia óhmica y un relevador apto para cerrar o para interrumpir dicho circuito por la inserción en el mismo de la citada resistencia óhmica a fin de obtener una regulación automática de la carga de la batería de acuerdo con su estado de carga.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1956). Ver ilustración. Clasificación: B60.

Mecanismo para el arranque a pedal de motores para moto-vehículos, caracterizado porque comprende un sector dentado calado sobre el árbol del pedal y cooperante con un piñón montado loco sobre un árbol acoplado en rotación con el árbol del motor, un embrague a dientes de sierra frontales entre el piñón y un elemento acoplado al árbol sobre el que está dispuesto el piñón, y medios elásticos que actúan sobre el embrague para mantenerlo en posición de acoplamiento, teniendo los dientes de los dos elementos del embrague una forma tal que permite al elemento del embrague acoplado al piñón, cuando el pedal de arranque es accionado, una cierta rotación angular con respecto del elemento acoplado al segundo árbol, antes de que se efectúe el acoplamiento entre los dientes para la transmisión del movimiento al árbol del motor.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1956). Ver ilustración. Clasificación: B62.

Grupo de arranque eléctrico para motocicletas y similares caracterizado porque comprende un motorcito eléctrico y un sistema de engranajes de transmisión para reducir la velocidad, formando un conjunto único, que puede montarse junto al motor de explosión.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/09/1954). Ver ilustración. Clasificación: B62.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1954). Ver ilustración. Clasificación: F02N.

Perfeccionamientos en los dispositivos de arranque por cable para pequeños motores de combustión, caracterizado porque, en el tipo de sistema de puesta en marcha por deslizamiento de un manguito provocado al desenrollar un cable de una polea y cuyo deslizamiento tiene lugar axialmente respecto a un perno solidario de la cubierta del sistema dicho manguito deslizante está provisto de medios aptos para embregar, a consecuencia del citado desplazamiento axial del referido manguito en el momento de la puesta en marcha del motor , con medios correspondientes respectivamente presentados por la magneto-volante y por la leva de la misma magneto-volante.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/1954). Ver ilustración. Clasificación: F02.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1953). Ver ilustración. Clasificación: B60K.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1953). Ver ilustración. Clasificación: F01.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/1953). Ver ilustración. Clasificación: B62.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1953). Ver ilustración. Clasificación: F02.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1953). Ver ilustración. Clasificación: B62.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1937). Clasificación: F16.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1937). Clasificación: B27.

Resumen no disponible.