8 patentes, modelos y diseños de INDUSAUTO HERNANDEZ, S.L.

BUTACA PLEGABLE.

(16/06/2003) 1. Butaca plegable, caracterizada porque consta de la butaca propiamente dicha y de una estructura de soporte que soporta a la butaca una vez desplegada y que una vez plegada permite encajarla dentro del espacio interior, para lo cual la butaca cuenta con un respaldo , de una asiento soportado por una estructura de soporte , mientras que la estructura de soporte cuenta con un lateral fijo y otro basculante , contando con unos medios de retención entre la butaca y la estructura soporte . 2. Butaca plegable, según la reivindicación 1, caracterizada porque el respaldo y el asiento de la butaca quedan ligados por medio de una cartela que está unida por un extremo a la estructura de soporte del asiento y por otro lado al respaldo , contando en dicho respaldo con unos tetones emergentes…

REVESTIMIENTO PANELABLE PARA FURGONETAS.

(01/07/1993) REVESTIMIENTO PANELABLE PARA FURGONETAS, EN CONCRETO PARA FURGONETAS PROVISTAS ORIGINARIAMENTE DE TAN SOLO DOS ASIENTOS Y DOS PUERTAS ANTERIORES, Y UN AMPLIO ESPACIO DE CARGA POSTERIOR, CON UN PORTON DE ACCESO AL MISMO, TAMBIEN POSTERIOR, EN LAS QUE PREVIAMENTE SE HA ESTABLECIDO UN ASIENTO POSTERIOR MULTIPLAZA EN EL QUE EL ASIENTO PROPIAMENTE DICHO ES ABATIBLE POR SU BORDE ANTERIOR CONTRA LA CARA POSTERIOR DE LOS ASIENTOS ANTERIORES, MIENTRAS QUE SU RESPALDO ES A SU VEZ ABATIBLE HASTA OCUPAR EL ESPACIO LIBRE DEJADO POR EL ASIENTO PROPIAMENTE DICHO, OFRECIENDO SU CARA POSTERIOR UNA DISPOSICION DE COPLANARIEDAD CON EL RESTO DE LA PLATAFORMA DE CARGA, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO MEDIANTE LA COMBINACION FUNCIONAL…

ASIENTO PARA VEHICULOS.

(01/01/1993) ASIENTO PARA VEHICULOS, QUE ESTANDO PREVISTO PARA SU MONTAJE EN VEHICULOS AUTOMOVILES DE USO INDUSTRIAL, EN LOS QUE EL CUERPO DE ASIENTO PROPIAMENTE DICHO ES SUSCEPTIBLE DE BASCULAR PARA DISPONERSE HACIA ADELANTE ADOSADO VERTICALMENTE AL RESPALDO DE LOS ASIENTOS DELANTEROS, MIENTRAS QUE EL RESPALDO DE ESE ASIENTO POSTERIOR ES SUSCEPTIBLE IGUALMENTE DE ABATIRSE HACIA ADELANTE PARA QUE SU SUPERFICIE FORME UNA CONTINUIDAD HORIZONTAL Y EXENTA DE ESCALONES CON EL FONDO DEL MALETERO, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE LA ARMADURA DEL CUERPO CORRESPONDIENTE CON EL LADO CONSIDERADO COMO ANTERIOR E INFERIOR DE LA PROPIA ARMADURA, CUYAS BISAGRAS SE FIJAN SOBRE LA PROPIA…

"AMBULANCIA PERFECCIONADA".

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Necesidades corrientes de la vida

(01/10/1992). Ver ilustración. Inventor/es: HERNANDEZ PEREZ, RICARDO ALEJAND. Clasificación: B60Q1/52, A61G3/00.

AMBULANCIA PERFECCIONADA, QUE PARTIENDO DE CUALQUIER TIPO DE VEHICULO, CON CUALQUIER TIPO DE CONFIGURACION, E INCORPORANDO COMO MEDIOS DE SEÑALIZACION LOS CLASICOS INDICADORES A BASE DE LUCES GIRATORIAS Y LUCES DE DESTELLO, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE INCORPORA DICHOS ELEMENTOS INDICADORES EMPOTRADOS EN LA CARROCERIA, CONCRETAMENTE EN CORRESPONDENCIA CON LOS VERTICES SUPERIORES DE LA MISMA, ES DECIR, LOS VERTICES CORRESPONDIENTES AL TECHO DEL VEHICULO, DONDE LA CARROCERIA DE ESTE ULTIMO INCORPORA SENDOS VACIADOS O ALOJAMIENTOS RECEPTORES DE RESPECTIVOS INDICADORES, LOS CUALES PODRAN OCUPAR LOS CUATRO VERTICES CITADOS O TAN SOLO LOS DOS ANTERIORES.

ASIENTO ABATIBLE PARA VEHICULOS.

(01/06/1992) ASIENTO ABATIBLE PARA VEHICULOS, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO PORQUE EL ASIENTO PROPIAMENTE DICHO SE RELACIONA CON EL RESPALDO, EN CORRESPONDENCIA CON CADA UNO DE LOS EXTREMOS DE SU IMAGINARIO EJE DE ARTICULACION, CON LA COLABORACION DE UNA PAREJA DE OREJETAS CONVENIENTEMENTE SOLIDARIZADAS A LAS ARMADURAS EN ESTOS ELEMENTOS, PREFERENTEMENTE POR SOLDADURA, ESTANDO CADA PAREJA DE OREJETAS RELACIONADA A SU VEZ MEDIANTE UN BULON, FIJO, QUE CONSTITUYE EL EJE DE ARTICULACION DEL RESPALDO CON RESPECTO AL ASIENTO, E INCORPORANDO ADEMAS UNA DE ESTAS OREJETAS UN SEGUNDO BULON, RETRACTIL, SUSCEPTIBLE DE ENCLAVARSE SELECTIVAMENTE EN UNO DE VARIOS ORIFICIOS EXISTENTES EN LA OTRA OREJETA Y A CADA UNO DE LOS…

DISPOSITIVO DE FIJACION PARA VENTANAS DE VEHICULOS.

(01/06/1992) DISPOSITIVO DE FIJACION PARA VENTANAS DE VEHICULOS, QUE ESTANDO ESPECIALMENTE CONCEBIDO PARA VEHICULOS TIPO FURGON O FURGONETA, INICIALMENTE CARENTES DE VENTANAS EN LA ZONA DE CARGA Y POSTERIORMENTE TRANSFORMABLES, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UN PREMARCO, DE UN MATERIAL ELASTOMERO, COMO POR EJEMPLO CAUCHO, DIMENSIONALMENTE ADECUADO PARA ESTABLECER UN PUENTE PERIMETRAL ENTRE EL MARCO DE LA VENTANA Y LA CHAPA EXTERIOR DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO EN LA ZONA CIRCUNDANTE A LA ABERTURA DE IMPLANTACION DE LA VENTANA, CON LA ESPECIAL PARTICULARIDAD DE QUE EL CITADO PREMARCO ADOPTA UNA SECCION APROXIMADAMENTE EN , SIENDO SU RAMA TRANSVERSAL LA QUE CONSTITUYE EL CITADO, MIENTRAS QUE SU…

ASIENTO AUXILIAR PARA VEHICULOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1992). Ver ilustración. Inventor/es: HERNANDEZ PEREZ,RICARDO A.. Clasificación: B60N2/02.

1. ASIENTO AUXILIAR PARA VEHICULOS, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UN RESPALDO QUE SE MANTIENE PERMANENTEMENTE EN SITUACION VERTICAL, AL QUE SE UNE ARTICULADAMENTE EL ASIENTO PROPIAMENTE DICHO, DE MANERA QUE ESTE ES SUSCEPTIBLE DE ABATIRSE, DESDE UNA SITUACION HORIZONTAL DE OPERATIVIDAD HACIA UNA SITUACION DE ADAPTACION A LA CARA FRONTAL EL RESPALDO, CON LA ESPECIAL PARTICULARIDAD DE QUE DICHO RESPALDO ESTA ASOCIADO A UNA PATA DE SUSTENTACION UNICA A TRAVES DE UN EJE QUE PERMITE LA BASCULACION LATERAL DE DICHO RESPALDO Y QUE SE RELACIONA CON ESTE ULTIMO A TRAVES DE UNO DE LOS EXTREMOS DEL BORDE INFERIOR DEL MISMO, TODO ELLO DE FORMA QUE TRAS EL ABATIMIENTO DEL ASIENTO PROPIAMENTE DICHO SOBRE EL RESPALDO, ESTE CONJUNTO ES SUSCEPTIBLE A SU VEZ DE ABATIRSE LATERALMENTE, GIRANDO SOBRE LA PATA DE SUSTENTACION, HASTA ADAPTARSE A UN LATERAL DEL VEHICULO O HACIA CUALQUIER OTRA ZONA SELECCIONADA DEL MISMO.

EQUIPO COMPLEMENTARIO PARA FURGONETAS.

(01/06/1992) EQUIPO COMPLEMENTARIO PARA FURGONETAS, CONCRETAMENTE FURGONETAS PROVISTAS DE UNA CARROCERIA CUYA MITAD ANTERIOR SE ASEMEJA A LA DE UN AUTOMOVIL DE TURISMO EQUIVALENTE, MIENTRAS QUE SU MITAD POSTERIOR, LA DESTINADA A LA CARGA ESTA DIAFANA, CON SU VOLUMETRIA POTENCIADA HACIA ARRIBA Y HACIA ATRAS, CARENTE DE PUERTAS LATERALES Y CON UNA PUERTA DE ACCESO POSTERIOR, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UN ASIENTO CON RESPALDO ABATIBLE, DOTADO DE PATAS CON PLETINAS TRANSVERSALES PERFORADAS PARA SU FIJACION AL PISO DE LA FURGONETA, CON UN DISTANCIAMIENTO ADECUADO CON RESPECTO A LOS ASIENTOS DELANTEROS Y CUYOS BORDES LATERALES,…

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