7 patentes, modelos y diseños de IKU HOLDING MONTFOORT B.V.
ACCIONADOR ELECTRICO PIVOTANTE Y RETROVISOR EXTERIOR CON MECANISMO DE PIVOTAMIENTO ELECTRICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2001). Ver ilustración. Inventor/es: BROUWER, STEFAN, FRITS, OESTERHOLT, GORAN, BERND, BLOM, ADRIANUS, JOHANNES, MARIA, VAN ZANTEN, ALBERTUS. Clasificación: B60R1/06.
SE DESCRIBE UN MECANISMO GIRATORIO ELECTRICAMENTE ACCIONABLE , PARA HACER QUE UNA CARCASA DE ESPEJO DE UN ESPEJO LATERAL GIRE. LA CARCASA DE ESPEJO PUEDE SER DISPUESTA MANUALMENTE DESDE CUALQUIER POSICION HASTA OTRA POSICION CUALQUIERA, Y PUEDE SER DISPUESTA ELECTRICAMENTE, DESDE CUALQUIER POSICION HASTA LA POSICION NORMAL OPERATIVA, USANDO EL MECANISMO . EL MECANISMO TIENE UNA CONSTRUCCION QUE NO ES MUY COMPLICADA, Y PUEDE FABRICARSE POR TANTO DE FORMA RELATIVAMENTE SIMPLE. EL MECANISMO COMPRENDE UN SISTEMA DE RANURAS Y SALIENTES, ACOPLANDO CON LAS MISMAS, PARA DEFINIR LAS POSICIONES EXTREMAS DE LA CARCASA DE ESPEJO.
UNIDAD MOTRIZ CON PAR DE ROTACION REGULABLE.
(01/01/2001) SE DESCRIBE UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO QUE COMPRENDE: UN MOTOR , UN EJE DE ACCIONAMIENTO ACCIONADO POR EL MOTOR, Y UN DISPOSITIVO DE TRANSMISION ACOPLADO ENTRE EL MOTOR Y EL EJE DE SALIDA Y QUE POSEE UN EJE DE ENTRADA Y DOS ELEMENTOS DE SALIDA GIRATORIOS Y , EN EL QUE EL RADIO DE TRANSMISION DESDE EL EJE DE ENTRADA AL PRIMER ELEMENTO DE SALIDA GIRATORIO ES DIFERENTE DEL RADIO DE TRANSMISION DESDE EL EJE DE ENTRADA HASTA EL SEGUNDO ELEMENTO DE SALIDA GIRATORIO . EL PRIMER ELEMENTO GIRATORIO DE SALIDA ESTA ACOPLADO A LA CARCASA DEL MOTOR POR MEDIO DE UN ACOPLAMIENTO DESLIZANTE . UN RESORTE HELICOIDAL DISPUESTO DE FORMA QUE SEA COAXIAL CON EL MOTOR PRESIONA EL PRIMER ELEMENTO DE SALIDA GIRATORIO CONTRA…
MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE ORIENTACION.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1999). Inventor/es: BROUWER, STEFAN, FRITS. Clasificación: B60R1/06, F16H1/22.
SE DESCRIBE UN ACTUADOR DE MOVIMIENTO QUE CONSTA DE: UNA PRIMERA PARTE DEL ACTUADOR Y UNA SEGUNDA QUE ESTAN MONTADAS ROTATORIAMENTE ENTRE SI; Y UN ELECTROMOTOR Y UN SISTEMA DE TRANSMISION UNIDO ENTRE EL ELECTROMOTOR Y LAS DOS PARTES DEL ACTUADOR PARA LA ROTACION DE ESTAS PARTES DEL ACTUADOR DE FORMA RELATIVA ENTRE SI. EL SISTEMA DE TRANSMISION INCLUYE UNA RUEDECILLA Y DOS ENGRANAJES HELICOIDALES CONCENTRICAMENTE ADOSADOS AL MISMO EN DOS LADOS, PREFERIBLEMENTE FABRICADOS EN UNA SOLA PIEZA, SIENDO EL DIAMETRO DE LA RUEDECILLA MAYOR QUE LOS DIAMETROS DE LOS ENGRANAJES HELICOIDALES, DIRIGIENDO ESTOS ULTIMOS UNA RUEDA DENTADA CON LA INTERPOSICION DE RUEDAS DENTADAS RESPECTIVAS , DE MANERA QUE EL ACTUADOR DE MOVIMIENTO PUEDA SER DE UN DISEÑO ESPECIALMENTE COMPACTO Y MODULAR, MANTENIENDO AL MISMO TIEMPO SU RESISTENCIA.
DISPOSITIVO DE AJUSTE DE DESPLAZAMIENTO.
(16/07/1998) SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE AJUSTE DEL DESPLAZAMIENTO PARA CONVERTIR AL MENOS PARCIALMENTE UNA ROTACION EN UNA TRASLACION, EL DISPOSITIVO COMPRENDE: UN MIEMBRO DE ENTRADA DE ROTACION QUE ESTA MONTADO SOBRE COJINETES DE MANERA QUE PUEDA GIRAR PERO QUE ESTA AXIALMENTE FIJADO CON RELACION A UNA ARMADURA, EL MIEMBRO DE ENTRADA DE ROTACION ESTA PROVISTO DE UN HUECO QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE A TRAVES DEL MISMO; UNA VARILLA POSICIONADA EN EL HUECO Y QUE TIENE SU SUPERFICIE EXTERIOR PROVISTA DE UNA ROSCA DE TORNILLO , SE SUMINISTRAN MEDIOS PARA EVITAR EL GIRO DE LA VARILLA CON RELACION A LA ARMADURA…
MECANISMO DE PIVOTE PARA RETROVISOR Y VEHICULO QUE COMPRENDE DICHO MECANISMO DE PIVOTE PARA RETROVISOR.
(16/01/1997) SE PRESENTA UN SISTEMA PARA CONECTAR PIVOTANTEMENTE UN ALOJAMIENTO DE UN ESPEJO DE UN ESPEJO RETROVISOR CON RELACION A UN VEHICULO . DICHO SISTEMA COMPRENDE UN PRIMER MIEMBRO PORTADOR QUE SE CONECTA AL VEHICULO, UN SEGUNDO MIEMBRO PORTADOR QUE SE CONECTA AL ALOJAMIENTO DEL ESPEJO, Y UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DEL MOVIMIENTO PARA PIVOTAR LOS DOS MIEMBROS PORTADORES UNO CON RELACION AL OTRO. EL SISTEMA COMPRENDE MEDIOS DE AGARRE PARA RETENER LOS DOS MIEMBROS PORTADORES UNO CON RELACION AL OTRO, DE MANERA QUE NO SE PRODUZCAN VIBRACIONES O JUEGO EN LA POSICION DE SERVICIO DEL ALOJAMIENTO DEL ESPEJO. LAS POSICIONES PLEGADA HACIA ATRAS Y PLEGADA HACIA ADELANTE ESTAN DEFINIDAS POR UNOS TOPES , DE MANERA QUE ESTAS POSICIONES SE PUEDAN SIEMPRE ALCANZAR POSITIVAMENTE. PREFERIBLEMENTE SE…
UN INSTRUMENTO DE AJUSTE PARA AJUSTAR ELECTRICAMENTE EL ESPEJO INTERIOR DE UN VEHICULO A MOTOR MEDIANTE DOS EJES MUTUAMENTE PERPENDICULARES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1993). Inventor/es: KOOT, HERMANUS, MARINUS, IGNATIUS, OSKAM, AANE ADRIAAN. Clasificación: B60R1/04.
UN INSTRUMENTO DE AJUSTE PARA AJUSTAR ELECTRICAMENTE EL ESPEJO INTERIOR DE UN VEHICULO A MOTOR MEDIANTE DOS EJES MUTUAMENTE PERPENDICULARES. EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE SUSPENSION CONECTABLE AL VEHICULO Y UN ESPEJO MONTADO EN PLACA CONECTADA AL MISMO. LA PLACA ES AJUSTABLE MEDIANTE DOS EJES MUTUAMENTE PERPENDICULARES Y MONTADOS EN LA PARTE TRASERA DEL ESPEJO. EL DISPOSITIVO DE SUSPENSION COMPRENDE UN ALOJAMIENTO MONTANDO DOS UNIDADES DIRIGIDAS CUYAS FLECHAS SALIENTES SON PERPENDICULARES LA UNA A LA OTRA Y MONTADAS PARA DIRIGIR LA PLACA SOPORTE. LAS UNIDADES DIRIGIDAS SON COORDINADAS PARA EJERCER UNA TUERCA EN EL PUNTO DE SUSPENSION DEL DISPOSITIVO DE SUSPENSION, ESTA ES IGUAL PERO OPUESTA A LA EJERCIDA A LA TUERCA EN EL PUNTO DE SUSPENSION POR LA PLACA SOPORTE CON EL ESPEJO.FIG 3.
DISPOSITIVO REGULADOR CON UN SISTEMA DESLIZANTE DE SOBRECARGA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/1986). Clasificación: F16H1/28.
DISPOSITIVO DE AJUSTE CON UN SISTEMA DE DESLIZAMIENTO EN SOBRECARGA Y UN INDICADOR DE POSICION INDEPENDIENTE RESPECTO AL DESLIZAMIENTO. CONSTA DE UNA CAJA DE ALOJAMIENTO O CAMARA CONSTITUIDA POR UNA PORCION SUPERIOR Y POR UNA PORCION INFERIOR ; DE UN MOTOR ELECTRICO GIRATORIO EN DOS DIRECCIONES, CUYO ARBOL ESTA ACOPLADO CON UN SISTEMA DE TRANSMISION PLANETARIA , QUE COMPRENDE UN JUEGO DE ENGRANAJES PLANETARIOS, CADA UNO DE LOS CUALES TIENEN DOS DIFERENTES JUEGOS, UNO DE LOS CUALES ENGRANA CON UN ANILLO ESTACIONARIO DENTADO INTERIORMENTE Y EL OTRO CON UN TAMBOR ACCIONABLE QUE SUSTENTA EL ARBOL MOTOR DE SALIDA DE FUERZA.
