26 patentes, modelos y diseños de HOERBIGER VENTILWERKE AKTIENGESELLSCHAFT

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1998). Ver ilustración. Inventor/es: STOLLE, KLAUS. Clasificación: B60J7/12.

DISPOSICION DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICA, ESPECIALMENTE PARA LA CAPOTA DE UN VEHICULO, EN LA QUE SE HA PREVISTO UNA BOMBA DE EMERGENCIA PREFERENTEMENTE ACCIONABLE MANUALMENTE, EXISTIENDO EN PARALELO A LA COMUNICACION DE LA BOMBA ACCIONADA POR MOTOR, PREVISTA PARA EL SERVICIO NORMAL, CON AL MENOS UNA DE LAS CAMARAS DE TRABAJO DE LA DISPOSICION DE CILINDRO Y EMBOLO , OTRA COMUNICACION DE ESTA CAMARA DE TRABAJO CON LA BOMBA DE EMERGENCIA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/1998). Ver ilustración. Inventor/es: HUBER, GERHARD, KLADIWA, WOLFGANG, STOLLE, KLAUS. Clasificación: B60J7/12, B60J7/185.

DISPOSICION DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICA PARA LA CAPOTA DE UN VEHICULO, EN LA QUE SE HA DISPUESTO EN LA TUBERIA HIDRAULICA QUE VA A LA CAMARA DE TRABAJO QUE ABRE LA CAPOTA UNA VALVULA ANTIRETORNO , CUYA FUNCION ANTIRETORNO SE ANULA AL CERRARSE HIDRAULICAMENTE LA CAPOTA. DE ESTE MODO SE PUEDE GARANTIZAR CON MEDIOS SENCILLOS QUE NO SEA POSIBLE UNA APERTURA PARCIAL DE LA CAPOTA DEBIDO AL VIENTO DE MARCHA ACTUANTE O SIMILARES.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1998). Inventor/es: FRISCH, HERBERT. Clasificación: F16J15/16, F16K11/07.

UNA JUNTA MUESTRA UNA ZONA DE ESTANQUEIDAD EXTERIOR CON UN BORDE DE ESTANQUEIDAD QUE HACE CONTACTO EN LA SITUACION DE MONTADA SOBRE UNA ZONA SUPERFICIAL A SER IMPERMEABILIZADA Y UNA ZONA SOPORTE COLOCADA DENTRO DE LA ZONA DE ESTANQUEIDAD. PARA DIFICULTAR UNA EXTRACCION DEL ANILLO DE ESTANQUEIDAD A PARTIR DE LA ESCOTADURA EN FORMA DE RANURA PERTENECIENTE O PARA IMPEDIRLO, LA ESCOTADURA EN FORMA DE RANURA DISPONE AL MENOS DE UNA ESPALDILLA DE SUJECION QUE SALTA HACIA ATRAS Y LA ZONA DE FIJACION DEL ANILLO DE ESTANQUEIDAD MUESTRA AL MENOS UN BORDE DE SUJECION COORDINADO, QUE EN SITUACION DE MONTADO DEL ANILLO DE ESTANQUEIDAD SE SUJETA EN ARRASTRE DE FORMA SEGUN EL TIPO DE UN GARFIO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1997). Inventor/es: WIRTL, JOHANNES. Clasificación: F16K31/00, F15B5/00.

EN UN CONVERTIDOR ELECTRO-NEUMATICO DE SEÑALES, EL ELEMENTO DE FLEXION PIEZOELECTRICO ESTA PRETENSADO ELASTICAMENTE POR LO MENOS EN TRES SOPORTES DE APOYO , DE LOS CUALES UNO ES REGULABLE PARA UN AJUSTE INICIAL. ESTE ULTIMO APOYO SE COMPONE DE UN CASQUILLO POSTIZO , CUYA POSICION EN RELACION CON LOS OTROS SOPORTES DE APOYO SE FIJA DESPUES DEL AJUSTE INICIAL, POR EJEMPLO, MEDIANTE ADHERENCIA, ASI COMO DE UN PASADOR DE APOYO AJUSTABLE FRENTE AL CASQUILLO POSTIZO TAMBIEN POSTERIORMENTE EN DIRECCION AXIAL, EL CUAL TAMBIEN PUEDE ESTAR FORMADO SIMULTANEAMENTE COMO PASADOR DE CONTACTO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1996). Inventor/es: FRISCH, HERBERT, WIRTL, JOHANNES. Clasificación: F16K31/00, F15B5/00, F15C3/14.

EN UNA VALVULA PIEZOELECTRICA ES TAN GRANDE LA SUPERFICIE DEL ASIENTO A ESTANQUEIZAR DE LA CONEXION DEL MEDIO CONTROLABLE, QUE LA FUERZA DE CIERRE CONDICIONADA POR LA PRESION QUE APARECE CORRESPONDIENTE A LA PRESION DEL MEDIO QUE ACTUA EN LA POSICION DE CONEXION QUE MANTIENE CERRADA ESTA TOMA, DE LA ZONA DE ESTANQUEIDAD DE UN ELEMENTO DE FLEXION ES MAYOR QUE LA FUERZA CONTRARIA CONDICIONADA POR LA TENSION PREVIA DEL ELEMENTO DE FLEXION Y MENOR QUE LA SUMA DE ESTA FUERZA CONTRARIA Y LA FUERZA DE RETROCESO PIEZOELECTRICA QUE ACTUA AL APLICAR UNA CORRESPONDIENTE TENSION DE CONTROL EN EL ELEMENTO DE FLEXION . DE ESTE MODO SE PUEDEN MANTENER TAMBIEN DURANTE UN LARGO ESPACIO DE TIEMPO LAS DOS POSICIONES DE CONEXION DE LA VALVULA TRAS EL ACCIONAMIENTO POR TENSION EN FORMA DE IMPULSOS SIN APLICAR DE NUEVO TENSION AL ELEMENTO DE FLEXION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1995). Inventor/es: HUBER, GERHARD. Clasificación: F15B13/044, F16K31/06.

UN EMBOLO MOVIBLE AXIALMENTE EN UN TALADRO DE UNA CARCASA ESTA CARGADO SOBRE UNA CARA CON UNA FUERZA AJUSTABLE Y SOBRE LA OTRA CARA DESCANSA CONTRA UN DISPOSITIVO DE RESORTE, DESCANSANDO ASIMISMO CONTRA UN SOPORTE CON RESPECTO A LA CARCASA . AMBAS POSICIONES EXTREMAS DEL EMBOLO DE VALVULA ESTAN DETERMINADAS MEDIANTE TOPES QUE SON FIJOS CON RELACION A LA CARCASA , DE TAL FORMA QUE EL FLUJO VOLUMETRICO DEFINIDO PUEDE SER OBTENIDO EN LAS POSICIONES EXTREMAS. PARA AJUSTAR DE UNA MANERA DEFINIDA LA RELACION ENTRE LA INTENSIDAD DE LA FUERZA DE ACTUACION Y LA POSICION DEL EMBOLO DE LA VALVULA, EL SOPORTE DEL DISPOSITIVO RESORTE ES TAMBIEN AJUSTABLE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1995). Inventor/es: HUBER, GERHARD, KLADIWA, WOLFGANG, STOLLE, KLAUS, KIEFER, WALTER. Clasificación: F15B15/14.

PARA LA UNION DEL TUBO DEL CILINDRO DE UN CILINDRO HIDRAULICO CON LA BASE , POR UNA PARTE, Y CON LA TAPA , POR OTRA, ESTAN PREVISTOS REBAJOS EN LA BASE Y EN LA TAPA , EN LAS CUALES ESTAN PRESIONADOS HACIA ADENTRO LOS EXTREMOS (5 Y 7) DEL TUBO DEL CILINDRO BAJO DEFORMACION PERMANENTE. PARA HACER POSIBLE LA CARGA EFECTIVA CON ELEVADAS PRESIONES DE SERVICIO, ESTA PREVISTO UN GOLLETE EN LA ZONA DEL EXTREMO INTERIOR DE CADA UNA DE LAS ZONAS DE RETENCION EN RELACION A LA PROLONGACION LONGITUDINAL DEL TUBO DEL CILINDRO , EN LOS EXTREMOS DEL TUBO DEL CILINDRO NO DEFORMADO, EL CUAL EN ESTADO DEFORMADO DEL TUBO DEL CILINDRO AGARRA SOBRE EL CORRESPONDIENTE BORDE INTERIOR DE LOS REBAJOS EN FORMA DE RANURA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1994). Inventor/es: HRABAL, HANS. Clasificación: F16K15/08.

LA PLACA DE LA VALVULA CARGAD POR MUELLES CONTRA EL ASIENTO DE LA VALVULA , PRESENTA PLACAS ANULARES INDIVIDUALES COLOCADAS SOBRE LOS CANALES DE PASO DEL ASIENTO DE LA VALVULA Y UNA PLACA DE APOYO QUE TRANSMITE LA FUERZA QUE ACTUA SOBRE LOS ELEMENTOS AMORTIGUADORES A TODAS LAS PLACAS ANULARES. LAS PLACAS ANULARES PUEDEN ESTAS DESPEZADAS EN LAS CARAS VUELTAS AL ASIENTO DE LA VALVULA . CON LA CARA DESPEZADA VUELTA HACIA EL ASIENTO DE LA VALVULA SE INTRODUCEN EN ENSANCHAMIENTOS DEL ASIENTO Y ACTUAN JUNTO CON ASIENTOS HERMETICOS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1989). Inventor/es: BAUER, FRIEDRICH, DIPL.-ING. DR. TECHN. Clasificación: F16K15/03.

UNA VAVULA DE RETENCION, DESTINADA PARA CERRAR TUBERIAS (P. EJ. UNA TUBERIA DE ASPIRACION DE UN COMPRESOR), DISPONE DE UN ASIENTO DE VALVULA QUE ESTA COLOCADO EN UNA CAJA DE VALVULA Y QUE PUEDE CERRARSE MEDIANTE UNA CHAPALETA QUE VIENE ALOJADA DE MANERA GIRATORIA ALREDEDOR DE UN EJE GIRATORIO . EN EL SENTIDO DE CIERRE, LA CHAPALETA ESTA CARGADA DE UN PESO DE REAJUSTE . CON EL FIN DE EVITAR QUE LA CHAPALETA CIERRA LENTAMENTE, EL PESO DE REAJUSTE ESTA ALOJADO DE MANERA GIRATORIA INDEPENDIENTE DEL ALOJAMIENTO DE LA CHAPALETA Y DISPONE DE UN TOPE DE ARRASTRE . ESTE ENGANCHA LIBREMENTE CONTRA UN CONTRA-TOPE EN EL SENTIDO DE CIERRE DE LA CHAPALETA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1988). Clasificación: F16T1/34.

DISPOSITIVO PARA MANTENER UN MEDIO NEUMATICO A COMPRESION, CON UN CARTUCHO FILTRANTE DISPUESTO EN UNA CABEZA DE FILTRO Y UN SEPARADOR DE LIQUIDO, CUYO RECIPIENTE ESTA FIJADO A LA CABEZA DE FILTRO Y PRESENTA UNA VALVULA DE PUERTA, CUYO CUERPO DE CIERRE ESTA CARGADO POR MEDIO DE UN MUELLE DE CIERRE, CARACTERIZADO PORQUE EL MUELLE DE CIERRE ESTA APOYADO CON SU EXTREMO APARTADO DEL CUERPO DE CIERRE DE LA VALVULA DE PURGA DIRECTAMENTE O POR MEDIO DE UNA PIEZA INTERMEDIA, POR EJEMPLO UNA PLACA DE REBOTAMIENTO , EN EL CARTUCHO FILTRANTE Y MANTIENE FIJO A ESTE EN LA CABEZA DE FILTRO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1986). Clasificación: F01M13/00.

COMPRESOR DE EMBOLO PARA MEDIOS GASEOSOS, TAL COMO UN COMPRESOR DE AIRE PARA LOS FRENOS DE AUTOMOVILES. CONSTA DE UNA CORREA DE ACCIONAMIENTO POR MEDIO DE LA CUAL ES ACCIONADO EL COMPRESOR A TRAVES DEL MOTOR DEL AUTOMOVIL; DE UNA BOMBA DE LUBRICANTE QUE ENGRASA EL COMPRESOR , LA CUAL ASPIRA EL LUBRICANTE DE LA CAJA DE ACEITE DEL MOTOR Y LO TRANSPORTA HASTA LA CAMARA DEL CIGUVEÑAL DEL COMPRESOR , A TRAVES DE UN CONDUCTO LUBRICANTE ; Y DE UN CANAL DE RETORNO QUE RECOGE EL ACEITE SOBRANTE, EL CUAL ESTA PROVISTO DE UNA VALVULA DE RETENCION AUTOMATICA QUE BLOQUEA EL PASO DEL CANAL DE RETORNO HACIA LA CAMARA DEL CIGUVEÑAL DEL COMPRESOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1985). Clasificación: F04B49/02.

PERFECCIONAMIENTOS EN UN DISPOSITIVO DE LEVANTAMIENTO PARA LA PLACA DE CIERRE DE VALVULAS DE COMPRESOR.CONSISTENTES EN; EL LEVANTADOR ESTA DIVIDIDO EN DOS PARTES DESPLAZABLES UNA RESPECTO A OTRA EN EL SENTIDO DE LEVANTAMIENTO, ENTRE LAS QUE ESTA DISPUESTO AL MENOR UN MUELLE AMORTIGUADOR ; Y EL RECORRIDO DE DESPLAZAMIENTO ENTRE LAS DOS PARTES DEL LEVANTADOR ESTA LIMITADO POR TOPES FINALES ENTRE LOS QUE ESTAN TENSADOS PREVIAMENTE LOS MUELLES AMORTIGUADORES , SIENDO LA FUERZA DE TENSION PREVIA DE LOS MUELLES AMORTIGUADORES DE LA MISMA MAGNITUD O MAYOR QUE LA FUERZA DE REGULACION DEL MUELLE REGULADOR NECESARIA PARA MANTENER ABIERTA LA VALVULA REGULADA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1983). Clasificación: F16K31/06.

_(PROCEDIMIENTO PARA UNIR A PRUEBA DE PRESION UN TUBO CON UNA PIEZA DE CIERRE INSERTADA EN EL MISMO; ESPECIALMENTE UN TUBO SOPORTE PARA UNA BOBINA MAGNETICA EN VALVULAS MAGNETICAS . SE ENCAJA A PRESION EL EXTREMO DEL TUBO EN UNA RANURA ANULAR PREFERENTEMENTE TRIANGULAR DE LA PIEZA DE CIERRE EN LA QUE SE HA PRACTICADO, A CONTINUACION DE LA RANURA ANULAR, UN RESALTE PREFERENTEMENTE TRIANGULAR QUE SOBRESALE RADIALMENTE. SE METE EL TUBO CON SU EXTREMO SOBRE LA RANURA ANULAR HASTA QUE HACE CONTACTO EN EL RESALTE DE LA PIEZA DE CIERRE, Y FINALMENTE EL RESALTE JUNTAMENTE CON EL EXTREMO DEL TUBO, SE ENCAJA A PRESION EN LA RANURA ANULAR MEDIANTE UN MACHO CON UNA SUPERFICIE EMBUTIDORA CONICA METIDO EN LA DIRECCION DEL EJE SOBRE EL TUBO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1982). Clasificación: F16K31/00.

VALVULA MAGNETICA PARA GOBERNAR UN MEDIO NEUMATICO O HIDRAULICO, EN PARTICULAR PARA PILOTAR VALVULAS DISTRIBUIDORAS. CONSTA DE UNA BOBINA DE ELECTROIMAN ATRAVESADA LONGITUDINALMENTE POR UN CANAL AXIAL QUE ESTA CERRADO EN UNO DE SUS EXTREMOS MEDIANTE UN CUERPO DE CIERRE EN EL QUE HAY UN CANAL DE DESCARGA; DE UNA ARMADURA DE ELECTROIMAN QUE TERMINA EN SU EXTREMO EN UN CUERPO CONMUTADOR QUE GOBIERNA UN ASIENTO DE PRESION; DE UN CANAL DE PASO PRACTICADO EN EL ASIENTO DE PRESION QUE DESEMBOCA EN UNA CAMARA DE PRESION DE MANDO; DE UN MUELLE DE CIERRE QUE MANTIENE CERRADO EL CANAL DE PASO DEL ASIENTO DE PRESION, Y DE UN ACCIONAMIENTO MANUAL DE EMERGENCIA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1982). Clasificación: F04B49/02.

SISTEMA PARA LA DESCOMPRESION AUTOMATICA DE UN COMPRESOR. EL COMPRESOR IMPULSA EL MEDIO COMPRIMIDO A TRAVES DE UN CONDUCTO DE PRESION, EN EL QUE SE MONTA UNA VALVULA DE RETENCION A LA QUE SE ACOPLA UNA VALVULA DE DESCOMPRESION AUTOMATICA, QUE PONE EN COMUNICACION, CUANDO CESA LA IMPULSION, EL CONDUCTO DE PRESION CON UN CANAL DE DESCOMPRESION. LA VALVULA DE DESCOMPRESION TIENE UN CUERPO DE CIERRE ACCIONADO POR UNA MEMBRANA IMPULSADA POR AMBOS LADOS POR EL MEDIO DE PRESION. A UN LADO DE LA MEMBRANA HAY UNA CAMARA DE PRESION DE CIERRE , QUE ESTA EN COMUNICACION CON EL CONDUCTO DE PRESION SITUADO POR DELANTE DE LA VALVULA DE RETENCION, MIENTRAS QUE LA CAMARA DE PRESION DE APERTURA ESTA EN COMUNICACION CON EL CONDUCTO DE PRESION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1978). Clasificación: F01M1/00.

Perfeccionamientos en dispositivos de mando para la inyección de aceite en un compresor helicoidal con una válvula de parada del aceite incorporada en la tubería de inyección, cuya pieza de cierre está gobernada a través de un vástago de válvula y una membrana que actúa sobre éste en dependencia de la presión de impulsión del compresor helicoidal, caracterizados porque el vástago de válvula de la válvula de parada del aceite, en su zona conducida fuera de la carcasa de válvula en forma hermetizada, posee una sección que corresponde como mínimo en igual escala a la superficie de hermetización eficaz de la pieza de cierre y porque en el vástago de la válvula se ha previsto un canal longitudinal que conduce desde la zona de la superficie de hermetización hacia el recinto de presión de cierre de la membrana, desembocando en el recinto de presión de abertura de la membrana una tubería de mando unida con la tubería de impulsión del compresor helicoidal.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/1977). Clasificación: F15C4/00.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1977). Clasificación: F01M13/00.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1976). Clasificación: F16K7/17.

Perfeccionamientos a válvulas de láminas para compresores de émbolo, especialmente válvulas de aspiración, con una placa de asiento cuyos canales de paso están gobernados mediante una lámina flexible que está fijada con un extremo sobre la placa de asiento y por el contrario con el otro extremo es levantable a modo de trampilla de la placa de asiento, estando previsto a separación de la placa de asiento un topo para el extremo libre de la lámina, caracterizados porque en lugar de un detenedor de carrera para la limitación de la carrera de la lámina en su sección central, el extremo libre de la lámina se destaca en la dirección longitudinal de la lámina del borde del tipo que se dispone como cojinete de abatimiento, tanto que el extremo de la lámina sobresaliente, girado en torno al cojinete de abatimiento, hace tope en la placa de asiento antes de que este alcance el final de la carrera predeterminada en su sección central, y se tensa entre la placa de asiento y el cojinete de abatimiento.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1976). Clasificación: F16K15/16.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1976). Clasificación: F04B39/10.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1976). Clasificación: F04B49/00.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1976). Clasificación: F04B39/10.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1976). Clasificación: F04B49/00.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1976). Clasificación: F04B39/10.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1976). Clasificación: F16K.

Válvula de láminas para compresores, que comprende un platillo de asiento cuyos canales de paso están tapados por un platillo de cierre que está guiado sin rozamiento mediante guías flexibles, caracterizada porque el platillo de cierre consta de lengüetas elásticas con extremos libres, que están conexionadas con otras lengüetas, mediante solo un nervio de unión transversal y porque las guías flexibles atacan en los extremos de un nervio de unión y están sujetas fijas a separación del nervio de unión.