Dispositivo valvular de acción rápida para sistemas de freno.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1959).
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1959).
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1957). Ver ilustración. Clasificación: B61.
Un aparato de freno por vacio para vehículos ferroviarios, comprendiendo: una bomba de vacío, una válvula automática de alimentación que se cierra para cortar la comunicación de la bomba con la tubería del tren cuando el grado de vacio existente en dicha tubería es superior a una valor predeterminado, y una cámara de alto vacío conectada entre la bomba y la válvula de alimentación automática; caracterizado por el hecho de tener una válvula separadora automática, conectada entre la cámara de alto vacío y la bomba y válvula de alimentación, que actúa para cerrar dicha conexión durante una operación de aflojamiento del freno cuando el grado de vacio existente en la cámara de alto vacío es inferior a un valor predeterminado, pero abre dicha conexión cuando el grado de vacio existente en la tubería del tren del sistema de frenos es superior al máximo predeterminado al cual se cierra la válvula de alimentación automática.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1955). Ver ilustración. Clasificación: B62.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1954). Ver ilustración. Clasificación: B60T13/46.
Dispositivo eyector para freno de vacío que tiene una válvula de admisión de aire y una válvula de vapor accionada por una palanca común denominada palanca de freno del maquinista, que se caracteriza en que la dicha palanca hace girar un miembro rotatorio el cual puede abrir la válvula de aire admitiendo aire a la conexión del tubo del tren y cortando simultáneamente la comunicación entre el espacio de vacío evacuado por el eyector y la mencionada conexión del tubo del tren, abriendo el mencionado miembro rotatorio cuando permite que se cierre la válvula de aire, la comunicación entre dicho espacio de vacío y el tubo del tren.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1948). Ver ilustración. Clasificación: F04.
Puntos de invención en aparatos elevadores de líquido del tipo en que una cámara de flotación se pone alternativamente en aspiración y presión para efectuar la entrada de líquido a la misma o la descarga de líquido de ella, y en el cual la aspiración y la presión se producen mediante aire comprimido, la disposición en la cual durante el período de absorción el aire comprimido actúa sobre medios para abrir la conexión de entrada a la cámara de flotación y cortar la de salida de la misma, y durante el período de descarga, el aire comprimido acciona dichos medios para abrir la conexión de salida y cerrar la de entrada.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1945). Ver ilustración. Clasificación: F04.
Resumen no disponible.