36 patentes, modelos y diseños de GEORG FISCHER A. G. (pag. 2)

PROCEDIMIENTO PARA EL DESCASCARILLADO DE SEMIPRODUCTOS.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/01/1960). Clasificación: A23.

Procedimiento para el descascarillado de semiproductos, en particular materiales de laminación, p. ej. de chapas y flejes de hierro, caracterizado porque entre un descascarillado mecánico en sí conocido y la conformación en frío por laminación se lleva a cabo un recocido en atmósfera reductora.

UN DISPOSITIVO NEUMÁTICO DE TRANSPORTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1959). Clasificación: B65.

Dispositivo neumático de transporte para masas granuladas con rueda centrífuga de dos raudalespara el transporte y aceleración simultáneos de masas granuladaespecialmente para la limpiezael desbordado y pulido mediante chorros de particulas de resina sintética y similaresconsistentes en un rodete para el aire de transporte y una rueda centrífuga acoplada directamente con dicho rodetemientras que una pared intermedias radialcon una junta sobre el rodeteespera la caja de dos partescaracterizado porque la canal de entrada del ventilador del aire de transporteestá acoplada lateralmente a la rueda centrífugahallándose la pared intermedia provista de aberturasque comunican directamente con al cara posterior de los álabes de la rueda centrífuga si bien son únicamente tan grandesqeu dejan en la cara anterior de los álabes de la rueda centrífuga siguiente en el sentido de giroun borde qeu sirve de reborde de guía para el transporte.

MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA FABRICACIÓN DE LLANTAS PARA VEHÍCULOS CALZADOS CON NEUMÁTICOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1957). Ver ilustración. Clasificación: B21.

Resumen no disponible.

MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA FABRICACIÓN DE LLANTAS DESMONTABLES PARA RUEDAS DE VEHÍCULOS.

(01/02/1956) Mejoras introducidas en la fabricación de llantas desmontables para ruedas de vehículos, compuestas de al menos tres segmentos, en las que las juntas en los puntos de tope entre las alas laterales de los segmentos reciben forma angular, caracterizadas porque en el extremo frontal de al menos un segmento de la llanta, dotado de un ángulo entrante, únicamente existe en el lado de una de las las laterales el lado del ángulo más alejada del centro de la llanta, o sea el exterior, de manera que en el lugar del lado del ángulo existente en la otra ala lateral y situado más cerca del centro de la llanta, existe un espacio libre, por encima del cual…

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