78 patentes, modelos y diseños de GEBR. HAPPICH GMBH.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/2000). Ver ilustración. Inventor/es: REMONGIN,BRUNO. Clasificación: B29C45/17.

Inyector de gas para el moldeo de piezas huecas de materia plástica, que comprende un tubo conectado con una fuente de gas bajo presión y destinado a desembocar, a través de su extremidad, en la huella de un molde inyección de materia plástica para asegurar el hinchamiento de esta materia plástica y la realización de una pieza hueca, caracterizado porque el tubo forma en esta extremidad (1{sub,1 ) el asiento de una chapaleta de obturación , prologándose esta chapaleta hasta el interior del tubo por medio de un vástago , dispuesto bajo la acción de un resorte , que asegura el cierre de esta chapaleta, estando dispuesto este vástago igualmente bajo la acción de un medio motor dotado con un medio de accionamiento para asegurar la apertura de la chapaleta en contra de la acción del resorte.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1995). Inventor/es: CZIPTSCHIRSCH, KURT. Clasificación: B60J7/12.

SE DESCRIBE UN TECHO PARA AUTOMOVIL DESCAPOTABLE, CON UNA BOVEDA QUE PUEDE DISPONERSE DEBAJO DEL MATERIAL DE CUBIERTA. SE HA PREVISTO, CONFORME AL INVENTO, QUE LA BOVEDA ESTE COMPUESTA POR UN ENTRAMADO TEXTIL DE DISTANCIAMIENTO, CON DOS BANDAS EXTERIORES DE ENTRAMADO , Y DE UNA ESTRUCTURA DE DISTANCIAMIENTO , SITUADA ENTRE AMBOS. TAMBIEN SE HA PREVISTO QUE LOS BORDES LONGITUDINALES DEL ENTRAMADO DE DISTANCIAMIENTO ESTEN CONSTRUIDOS CON UNOS CANALES INTEGRADOS , SIN ESTRUCTURA DE DISTANCIAMIENTO INTERMEDIA, PARA RECIBIR UNOS ELEMENTOS DE TENSION LONGITUDINAL DE LA BOVEDA Y QUE, TRANSVERSALMENTE A LA BOVEDA , EN LA PARTE SUPERIOR DE LA MISMA HAYA UNOS ELEMENTOS DE UNION , A TRAVES DE LOS CUALES PUEDE FIJARSE LA BOVEDA CON PIEZAS QUE ENCAJAN EN FORMA DE CLAVIJA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1995). Inventor/es: CELIK, FAHRI, JACKEL, HELMUT. Clasificación: B60H1/34.

SE DESCRIBE UNA INSTALACION DE VENTILACION PARA EL COMPARTIMIENTO INTERIOR DE UN VEHICULO, CON UNA CARCASA QUE PRESENTA UN AGUJERO DE ENTRADA DE AIRE Y UN AGUJERO DE SALIDA DE AIRE , LA CUAL ESTA EQUIPADA EN LA ZONA DEL AGUJERO DE ENTRADA DE AIRE CON UNA INSTALACION DE BLOQUEO ACCIONABLE MANUALMENTE Y EN LA ZONA DEL AGUJERO DE SALIDA DE AIRE CON UN SUPLEMENTO PROVISTO CON LAMINAS DE CONDUCCION DEL AIRE . EN ESTE CASO DEBE PONERSE A DISPOSICION UNA INSTALACION DE VENTILACION QUE PRESENTE UNA ALTURA DE CONSTRUCCION REDUCIDA Y QUE SE CARACTERICE PORQUE EL AIRE QUE ENTRA POR EL AGUJERO DE ENTRADA DE AIRE NO EXPERIMENTE NINGUN CAMBIO DE DIRECCION, INDEPENDIENTEMENTE DEL AJUSTE RESPECTIVO DE LA INSTALACION DE BLOQUEO . ESTE OBJETIVO SE CONSIGUE PORQUE LA INSTALACION DE BLOQUEO PRESENTA DOS TRAMPILLAS DE ESTRANGULACION , QUE SE PUEDEN MOVER EN DIRECCIONES OPUESTAS PARA EL CIERRE DEL AGUJERO DE ENTRADA DE AIRE HASTA POSICION DE CONTACTO Y E.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1995). Inventor/es: BUCHHEIT, CHRISTIAN, AVEZ, JEAN-LUC. Clasificación: B60J3/02.

EL EJE DE SOPORTE CONSTA DE UN CUERPO PRECONFORMADO INTERNO EN FORMA DE L Y UN CUERPO COMPLEMENTARIO , ASIMISMO EN FORMA DE L, EXTERIOR QUE RODEA AL ANTERIOR. EL CUERPO PRECONFORMADO Y EL CUERPO COMPLEMENTARIO ESTAN CONFIGURADOS COMO PIEZAS DE FUNDICION POR INYECCION DE MATERIAL SINTETICO. EN EL CUERPO DE PRECONFORMADO HAY ALOJADOS DOS CONDUCTORES ELECTRICOS Y DOS CLAVIJAS DE CONTACTO . EN ESTE EJE DE SOPORTE ESTA PREVISTO QUE EN LA PARTE TERMINAL DEL CUERPO PRECONFORMADO ESTEN ALOJADOS LAS CLAVIJAS DE CONTACTO A TRAVES DE UNA PIEZA DE SU LONGITUD MEDIANTE INYECCION Y SUJETAS, QUE EN EL EXTREMO DEL TERMINAL HAYA ACOPLADAS EN UNA SOLA PIEZA DOS SEMICASCARAS RESPECTIVAMENTE A TRAVES DE UNA UNION ARTICULADA , QUE CADA SEMICASCARA ESTE CONFIGURADA CON UNA CAVIDAD HUECA QUE ALOJA UN CONDUCTOR ELECTRICO Y QUE LAS SEMICASCARAS SE PUEDAN ABATIR ENTRE SI Y FIJAR ENTRE SI BAJO LA INCLUSION DEL CONDUCTOR ELECTRICO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1995). Inventor/es: MAHLER, GERT. Clasificación: B60J1/20.

SE PRESENTA UN DIAFRAGMA EXTENSIBLE PROTECTOR SOLAR PARA LOS CRISTALES DE UN VEHICULO CON UN ELEMENTO DE GUIA COMPUESTO DE UN LISTON DE AGARRE Y AL MENOS DOS CARRILES GUIA, DE UN SISTEMA DENTADO SOBRE CADA CARRIL GUIA, DE UN EJE DE ARROLLAMIENTO GIRATORIO APOYADO DE FORMA FIJA EN EL VEHICULO, DE AL MENOS DOS RUEDAS DENTADAS PARA SU ENCAJE CON EL SISTEMA DE DIENTES DE GUIA EN FORMA DE PEINADO Y RELACIONADO DE FORMA FIJA GIRATORIA EN EL EJE DE ARROLLAMIENTO Y DE UNA CORTINA PROTECTORA SOLAR Y CUBRE LOS CARRILES GUIA EN UNA POSICION DEL ESPACIO INTERMEDIO, UNIDO CON EL LISTON DE AGARRE CON SU BORDE DESARROLLADO EN EL EJE DE ARROLLAMIENTO. EN LA POSICION DE ENCAJADO EL EJE DE ARROLLAMIENTO SE ENCUENTRA UNIDO CON LA CORTINA PROTECTORA SOLAR DESARROLLADA SOBRE EL EJE DE ARROLLAMIENTO, MIENTRAS QUE UN ESPACIO LIBRE SE ENCUENTRA ENTRE LOS CARRILES GUIA, EN DONDE PUEDE ENCONTRARSE UN ELEMENTO DE EQUIPAMIENTO COMO TOBERA DE VENTILADOR, ALOJAMIENTO DE AGARRE PARA EL ASIDERO O ESPACIO PARA LA ILUMINACION INTERNA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1995). Inventor/es: KAISER, KLAUS-PETER, DIETZ, GUNTER. Clasificación: B60N3/02.

ASIDERO PARA VEHICULOS SE DESCRIBE UN ASIDERO CON UN CUERPO EN FORMA DE U, QUE ESTA ALOJADO GIRATORIO MEDIANTE EJES DE APOYO EN SOPORTES . MEDIANTE UN MUELLE RECUPERADOR , EL CUERPO PUEDE PASAR A UNA POSICION DE NO USO DESPUES DE HABERLO EMPLEADO. PARA QUE EN EL MOVIMIENTO DE RETROCESO NO SE PRODUZCAN FUERTES RUIDOS DE TOPE HAY PREVISTO UN FRENO DE FRICCION QUE CONSTA DE UN CUERPO MOLDEADO DE MATERIAL DE PLASTICO VISCOELASTICO, RESISTENTE AL DESGASTE, QUE PRESENTA UN TALADRO PARA EL ALOJAMIENTO DE UNA ZONA AXIAL DE UNO DE LOS EJES DE APOYO QUE ESTA EJECUTADO MAS ESTRECHO QUE EL DIAMETRO DEL EJE DE APOYO , PERO QUE PERMITE UN MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE EL CUERPO MOLDEADO Y EL EJE DE APOYO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1995). Inventor/es: VAXELAIRE, FRANCIS, RONOT, PASCAL. Clasificación: B60N3/02.

SE DESCRIBE UN AGARRADOR O ASIDERO PARA AUTOMOVIL, COMPUESTO DE UN CUERPO DE AGARRE EN FORMA DE ESTRIBO, CUYOS EXTREMOS ESTAN UNIDOS A TRAVES DE PASADORES ARTICULADOS CON MOVIMIENTO OSCILANTE CON CABALLETES DE APOYOS SUJETOS A LA CARROCERIA DEL VEHICULO. EL CUERPO DE AGARRE EN UNA SITUACION NO NECESARIA EN LA QUE SE ENCUENTRA UNA POSICION MAS ESTRECHA DE LA CARROCERIA DEL AUTOMOVIL, PUEDE SER OSCILANTE CONTRA LA FUERZA DE UN MUELLE RECUPERADOR EN UNA POSICION DE NECESIDAD DE UNA FORMA DE RETROCESO DE LA CARROCERIA. EN EL ASIDERO SE HA PREVISTO POR MOTIVOS DE ALIGERAMIENTO DE MONTAJE, QUE AL MENOS ENTRE EL CABALLETE DE APOYO Y EL CUERPO DE AGARRE DEL EXTREMO ARTICULADO SE ENCUENTRE UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO QUE SUJETA EN LA CONDICION DE NECESIDAD DURANTE EL MONTAJE DEL ASIDERO, CUYA FUNCION DE BLOQUEO HACE QUE SE ELEVE DESPUES DEL MONTAJE DEL ASIDERO EFECTUADO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1995). Inventor/es: VIERTEL, LOTHAR, LECORVAISIER, RENE. Clasificación: B60J3/02.

SE DESCRIBE UN PARASOL PARA VEHICULOS CON UN CUERPO DE PARASOL QUE ESENCIALMENTE, ES DECIR CON EXCEPCION DE UN RESORTE DE ENCASTRE METALICO SOSTENIDO DENTRO DEL CUERPO DEL PARASOL , QUE APRIETA EL EJE DE APOYO QUE ENGRANA DE FORMA SOLUBLE EN UN ORIFICIO DE APOYO DEL CUERPO DEL PARASOL , SE COMPONE DE MATERIAL PLASTICO RECICLABLE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1995). Inventor/es: RENAHY, XAVIER. Clasificación: B60J3/02.

SE TRATA DE UNA BRENDA PARA LA PROTECCION SOLAR PARA VEHICULOS, CON UN CUERPO DE BLENDA SOLAR QUE TIENE UN CASSETTE ESPEJO QUE CONSTA DE UN ESPEJO , DE UN MARCO DE ESPEJO Y DE UNA TAPA QUE CUBRE A ESTE, DONDE EL MARCO ESPEJO TIENE EL ESPEJO Y UNA SUPERFICIE DE CONTACTO QUE FORMA LA CAPA DE CUBRIMIENTO QUE CONTIENE AL ESPEJO SIEMPRE QUE ESTE SE ENCUENTRE EN POSICION CERRADA. ESTE TIPO DE BLENDAS SOLARES SIRVE PARA EVITAR RUIDOS DE IMPACTO O VIBRACIONES QUE SE PUEDEN PRODUCIR MEDIANTE LA TAPA DE CUBRIMIENTO . EL MARCO DEL ESPEJO TIENE AL MENOS UN ELEMENTO DE AMORTIGUACION FORMADO A FORMA DE BRAZO ELASTICO , QUE SE PUEDE ABRIR AL IMPULSAR EL PLANO DE LA SUPERFICIE DE CONTACTO . ESTE ELEMENTO ESTA FORMADO DE UNA SOLA PIEZA Y CON EL MISMO MATERIAL QUE EL CUADRO DEL ESPEJO.

Sección de la CIP Electricidad

(01/04/1995). Inventor/es: CELIK, FAHRI, JACKEL, HELMUT. Clasificación: H01H9/06.

SE DESCRIBE UNA INSTALACION CON BOTON DE "PARADA SOLICITADA" QUE PUEDE MONTARSE A UNA BARRA ASIDERA EN AUTOBUSES Y QUE CONSISTE EN UN CUERPO INTERIOR DE DOS CAPAS Y, COMO ENVOLTURA DE ESTE, UN CUERPO EXTERIOR IGUALMENTE DE DOS CAPAS. EL CUERPO INTERIOR DISPONE EN SU LADO INTERIOR DE UN ELEMENTO DE ENCAJE QUE ENCAJA CON UNA APERTURA DE LA BARRA ASIDERA , Y EN SU LADO EXTERIOR DE DOS TIRAS DE CONTACTO QUE ABRAZAN AL MENOS POR PARTES TODO EL PERIMETRO DE LA BARRA Y QUE PUEDEN CONECTARSE A UNOS CONDUCTORES ELECTRICOS SITUADOS DENTRO DE LA BARRA . EL CUERPO EXTERIOR ALOJA EL BOTON DE "PARADA SOLICITADA" QUE MEDIANTE UNOS RESORTES DE CONTACTO TRASEROS VA CONECTADO A LAS TIRAS DE CONTACTO . EL CUERPO EXTERIOR SE FIJA AXIALMENTE, EN UNION POSITIVA Y VARIAS POSICIONES ANGULARES RADIALES POSIBLES AL CUERPO INTERIOR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1995). Inventor/es: VIERTEL, LOTHAR, WELTER, PATRICK. Clasificación: B60J3/02.

SE DESCRIBE UN PARASOL PARA VEHICULOS, CON UN CUERPO QUE PRESENTA UNA ESCOTADURA EN SU LADO ANCHO CON UN GRUPO DE ESPEJO APLICABLE DENTRO DE ELLA , QUE COMPRENDE UNA CUBETA Y ELEMENTOS SOPORTADOS POR ESTA, ES DECIR UN ESPEJO , UN DISPOSITIVO DE ILUMINACION ELECTRICA POR ENCIMA DEL ESPEJO, UN CRISTAL PARA CUBRIR EL DISPOSITIVO DE ILUMINACION, UNA TAPA ABATIBLE PARA CUBRIR EL ESPEJO Y EL CRISTAL ASI COMO LOS MEDIOS QUE SUJETAN LA TAPA ABATIBLE TANTO EN POSICION ABIERTA COMO EN POSICION CERRADA. PARA CONSEGUIR UNA FORMA CONSTRUCTIVA PLANA DEL CUERPO DEL PARASOL ESTA PREVISTO QUE EL CRISTAL , POR UN LADO, ESTE DISPUESTO BASCULABLE Y DESPLAZABLE EN LA TAPA ABATIBLE Y, POR OTRO LADO, BASCULABLE Y DESPLAZABLE EN LA CUBETA DE MANERA QUE ESTA PASE AL ABRIR LA TAPA ABATIBLE DESDE UNA POSICION DE REPOSO, EN LA QUE SE ENCUENTRA POR DEBAJO DEL DISPOSITIVO DE ILUMINACION , ENTRE EL ESPEJO Y LA CUBETA ABATIBLE , A UNA POSICION DE USO QUE CUBRE EL DISPOSITIVO DE ILUMINACION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1995). Inventor/es: VIERTEL, LOTHAR, WELTER, PATRICK. Clasificación: B60J3/02.

LA INVENCION: DESCRIBE UN DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA EL DESLUMBRADO EN VEHICULOS QUE TIENE UNA UNIDAD DE CONSTRUCCION QUE CONSISTE EN DOS REGLETAS DE PERFIL PARALELOS Y A UN NUMERO DE BANDAS LAMINARES DISPUESTAS ENTRE LAS REGLETAS DE PERFIL Y SE CARACTERIZA PORQUE PARA MEJORAR LAS CONFORMACIONES EXTERIORES DEL DISPOSITIVO; LA UNIDAD DE CONSTRUCCION SE DISPONE EN UNA CAJA-CARCASA ABIERTA HACIA ABAJO, SE FIJA EN EL CHASIS DEL VEHICULO, SE UBICA PLEGABLE EN DICHA CAJA-CARCASA Y ALREDEDOR DE UN EJE HORIZONTAL Y SE EMPLEA EN LA ESCOTADURA LIBRE DEL VEHICULO; LA CAJA-CARCASA SOPORTA A LA UNIDAD DE CONSTRUCCION EN LA POSICION DE NO EMPLEO Y LA DESPLAZA CONJUNTAMENTE CON ELLA Y SE PLEGA LA UNIDAD DE CONSTRUCCION EN LA POSICION DE EMPLEO FUERA DE LA CARCASA-CAJA.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Necesidades corrientes de la vida

(01/01/1995). Inventor/es: DABRINGHAUS, VOLKER, WEGEL, PETER. Clasificación: B60N3/08, A24F19/06.

SE DESCRIBE UN RECIPIENTE COMO CENICERO, BANDEJA O SIMILARES, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES. EL RECIPIENTE COMPRENDE UNA CARCASA , UNA PIEZA DE INSERCION PARA LA CARCASA ASI COMO UN DISPOSITIVO DE ENCAJE DESMONTABLE PARA SUJETAR LA PIEZA DE INSERCION DENTRO DE LA CARCASA EN LA POSICION DE CIERRE. EL DISPOSITIVO DE ENCAJE, QUE SE MANEJA ACTUANDO SOBRE EL PANEL FRONTAL DE LA PIEZA DE INSERCION CONFORMADA COMO RANURA DE COLISA EN LA CUAL PUEDE ENCAJAR UNA ESPIGA DISPUESTA EN UNA PALANCA ARTICULADA POR EL LADO DE LA CARCASA. PARA MEJORAR LA FUNCIONALIDAD DEL DISPOSITIVO DE ENCAJE, LA PALANCA ARTICULADA MUESTRA UN ELEMENTO ELASTICO QUE SE APOYA EN LA PARED DE LA CARCASA ADYACENTE A LA PALANCA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1994). Inventor/es: AGRO, MARC, LECORVAISIER, RENE, WEISS, DIDIER, HILT, GERARD. Clasificación: B60J3/02.

SE DESCRIBE UNA VISERA PARASOL PARA VEHICULOS CON UN CUERPO DE LA VISERA QUE ESTA DISPUESTO ALREDEDOR DE UN EJE GIRATORIO Y QUE ES DESPLAZABLE LONGITUDINALMENTE SOBRE ESTE EJE. EL EJE SE ASIENTA, MOVIBLE, SI BIEN INDESPLAZABLE, EN UN CUERPO DESLIZANTE QUE ESTA SITUADO, INTORCIBLE, SI BIEN DESPLAZABLE, EN UN CUERPO HUECO INCRUSTADO EN EL CUERPO DE LA VISERA . ADEMAS SE PREVEE QUE EL CUERPO DESLIZANTE PRESENTE, ENTRE UN OJO TRASERO Y UNO DELANTERO PARA EL EJE , UN HUECO OBLONGO PERO ACCESIBLE DESDE FUERA EN EL QUE SE EMPLEA UNA CAJA METALICA DETERMINADA Y OBLONGA PARA LA RECEPCION DEL EJE Y QUE LLEVA UN ELEMENTO DE PRESION QUE ACTUA CONTRA EL EJE , DONDE SE DISPONEN RESORTES ENTRE LA BASE DE LA CAJA METALICA Y EL ELEMENTO DE PRESION PARA QUE ESTE PRESIONE SOBRE EL EJE Y, CON ELLO, EL EJE CONTRA LA PARED REDONDEADA DE LA CAJA METALICA CORRESPONDIENTE AL RADIO DEL EJE.

Secciones de la CIP Construcciones fijas Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1994). Inventor/es: KAUKA, CHRISTOF. Clasificación: E06B9/42, B60J1/20, B60J3/02, E06B9/08.

SE DESCRIBE UNA CORTINILLA ARROLLABLE DE VENTANA, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS, CON UN EJE DE ARROLLAMIENTO QUE PRESENTA UN DISPOSITIVO ELASTICO PRETENSADO EN EL SENTIDO DE ARROLLAMIENTO, AL QUE VA FIJADA LA CINTA DE LA CORTINILLA CON UN CANTO, CUYO OTRO CANTO ESTA FIJADO A UNA REGLETA DE TRACCION . EN ESTA CORTINILLA ARROLLABLE DE VENTANA HAY DISPUESTO UN MECANISMO DE GUIA, COMPUESTO DE DOS PARES DE BRAZOS EN FORMA DE ARTICULACION DE ROTULA Y UN TIRANTE QUE UNE ENTE SI LAS ARTICULACION DE ROTULA , EN DONDE LOS BRAZOS LIBRES DEL PAR DE BRAZOS ESTAN FIJADOS, POR UN LADO, Q PIEZAS FIJAS DEL VEHICULO O A SOPORTES QUE ALOJAN EL ARBOL DE ARROLLAMIENTO Y, POR OTRO LADO, AL LISTON DE TRACCION CON MOVIMIENTO BASCULANTE, Y EN DONDE EN LA ZONA DE LAS ARTICULACIONES DE ROTULA HAY PREVISTOS MEDIOS DE GUIA PARA GARANTIZAR EL DESLIZAMIENTO PARALELO DE LA REGLETA DE TRACCION PERPENDICULARMENTE AL EJE DE ARROLLAMIENTO AL EXTRAER E INTRODUCIR LA CINTA DE CORTINILLA ARROLLABLE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1994). Inventor/es: IRRGANG, MANFRED. Clasificación: B29C65/00, B60R13/04.

SE DESCRIBE UN JUNQUILLO PERFILADO, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES, CON EXTREMOS CONFORMADOS SIN PASO A PARTIR DE FUNDICION INYECTADA DE PLASTICO Y QUE TIENE UNA ARMADURA INTEGRADA QUE CONSISTE, AL MENOS, EN UNA CHAPA METALICA . ESTA PREVISTO QUE LA CHAPA METALICA TENGA UN ELEVADO NUMERO DE LENGUETAS EXENTAS Y QUE, EN SU TOTALIDAD O POR ZONAS, SE HAN FORMADO POR CORTE LIBRE DE LA MISMA CHAPA. ESTA PUEDE TENER LENGUETAS CONFORMADAS O PLANAS . UNA FILA DE LENGUETAS CONSECUTIVAS PUEDEN ALTERNARSE LAS LENGUETAS PLANAS CON LAS CONFORMADAS.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1994). Inventor/es: MARCUS, ARMIN, GEBEL, THOMAS. Clasificación: B60R13/04, F16B5/12.

SE DESCRIBE UN ELEMENTO PARA LA SUJECION DE LISTONES PERFILADOS EN AUTOMOVILES. LOS LISTONES LLEVAN EN LA PARTE TRASERA TRES ALMAS , UNA PARALELA A LA OTRA. EL ELEMENTO DE SUJECION VA PROVISTO DE UNOS BORDES LONGITUDINALES QUE FUNCIONAN COMO BRAZOS ELASTICOS , DE UNA RANURA CENTRAL Y, TAMBIEN EN EL CENTRO, DE DOS LENGUETAS ELASTICAS OBLICUAS , SITUADAS UNA JUNTO A LA OTRA. LOS EXTREMOS LIBRES DE LAS LENGUETAS ESTAN SEPARADAS POR UNA DISTANCIA DETERMINADA. LA DISTANCIA ENTRE LOS BORDES LONGITUDINALES DEL ELEMENTO DE SUJECION Y LOS EXTREMOS LIBRES DE LAS LENGUETAS ES SUPERIOR A LA DISTANCIA ENTRE EL ALMA CENTRAL DEL LISTON PERFILADO Y EL ENGROSAMIENTO EN LAS ALMAS EXTERIORES DEL LISTON PERFILADO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1994). Inventor/es: FLUSHOH, DIETER, DIETZ, GUNTER, SIMOLEIT, HORST. Clasificación: B60N3/02.

SE DESCRIBE UN GANCHO DE SUJECION, EN ESPECIAL PARA VEHICULOS, CON UN CUERPO EN FORMA DE ESTRIBO , QUE CONSISTE EN UN NUCLEO CUBIERTO CON UNA CAPA TIPO MANGUERA . LAS ZONAS FINALES , DONDE NO HAY CUBIERTAS, SE PUEDEN FIJAR EN EL CHASIS DEL VEHICULO , SIENDO TAPADAS LAS FIJACIONES CON UN TAPA EMBELLECEDORA . EL GANCHO SE DISTINGUE POR QUE CADA ZONA FINAL DEL NUCLEO TIENE UN MOLDE CON UNA PLACA CABEZAL CON UN AGUJERO CON CUELLO . EN ESTE AGUJERO ENTRA LA ZONA FINAL DEL CUERPO DEL GANCHO . ADEMAS SE PUEDE CERRAR FIJAMENTE CON EL CUELLO, MEDIANTE LA TAPA EMBELLECEDORA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1994). Inventor/es: RENAHY, XAVIER. Clasificación: B60J3/02.

SE DESCRIBE UNA SOMBRILLA CON UN ESPEJO Y UNA TAPA SOBRE EL ESPEJO , EN LA QUE EL PASADOR DE BISAGRA Y LOS OJALES DE BISAGRA DE UNA BISAGRA SE PUEDEN SUJETAR ENTRE SI Y ELEMENTOS DE RETENCION DISTANCIADOS DE ESTA BISAGRA ESTAN CONSTITUIDOS POR AL MENOS UN RESALTO Y UNA LEVA , QUE RETIENEN A LA TAPA EN LA POSICION DESPLEGADA DEL ESPEJO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1994). Inventor/es: BERG, ERNST WILHELM. Clasificación: B60R9/06, B60R9/10.

SE DESCRIBE UNA RULOT, UNA CAMIONETA, CARAVANA U OTRO VEHICULO PARECIDO CON UN PORTAEQUIPAJES FIJADO EN LA PARED TRASERA . SE PREVE QUE EL PORTAEQUIPAJES TENGA 2 ESTRIBOS DE BASE QUE SE PUEDEN APOYAR Y FIJAR EN LA ZONA TRASERA DEL VEHICULO . ESTOS ESTRIBOS SE ENCUENTRAN PARALELAMENTE COLOCADOS Y ESTAN FIJADOS POR UN LADO A LA ALTURA DEL TECHO Y POR OTRO LADO APROXIMADAMENTE A LA ALTURA DEL SUELO DEL VEHICULO DE FORMA QUE LOS ESTRIBOS DE BASE VAN PARALELOS A LA PARED TRASERA Y ESTAN UNIDOS ENTRE SI MEDIANTE DOS BASTIDORES GIRATORIOS HORIZONTALES QUE, EN POSICION GIRADA SE APOYAN EN LOS ESTRIBOS DE BASE . SE PREVE QUE LOS BASTIDORES GIRATORIOS DISPONGAN DE FIJACIONES DE QUIT Y PON PARA POR LO MENOS DOS BICICLETAS Y QUE LOS BASTIDORES GIRATORIOS SE ENCUENTRAN UNO ENCIMA DEL OTRO A DISTANCIA FIJADOS EN LOS ESTRIBOS DE BASE DE FORMA QUE EN LA ZONA TRASERA DEL VEHICULO SE PUEDEN FIJAR CARGAS ESPECIALMENTE BICICLETAS, EN UN PISO INFERIOR Y UNO SUPERIOR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1994). Inventor/es: VIERTEL, LOTHAR, WELTER, PATRICK. Clasificación: B60J3/00.

ESTA VISERA PARASOL PARA VEHICULOS CONSISTE, ESENCIALMENTE, EN UN CUERPO PARASOL , EN FORMA DE PLACA Y DE MATERIAL ESPUMADO, QUE TIENE, EN UNA DE SUS SUPERFICIES PRINCIPALES, UNA CAVIDAD PARA EL ALOJAMIENTO DE UNA BANDEJA CON UNA CASSETTE DE ESPEJO. PARA FIJAR LA BANDEJA EN LA CAVIDAD , SE PREVE UTILIZAR UN MARCO QUE ESTA UNIDO A LA BANDEJA Y DOTADO DE GARRAS ANCLABLES EN EL MATERIAL ESPUMADO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1994). Inventor/es: CZIPTSCHIRSCH, KURT, HAPPICH, OTTO, DIPL.-ING. Clasificación: B60J3/02.

LA INVENCION TRATA DE UN PARASOL , QUE TIENE UNA ESCOTADURA EN SU PARTE ANCHA DEL PARASOL , Y UNA CAJA EN FORMA DE BANDEJA, SITUADA EN LA ESCOTADURA Y UN ESPEJO QUE SE PUEDE GIRAR Y QUE ESTA DENTRO DE LA CAJA . PARA POSIBILITAR UN MEJOR MANEJO A LA HORA DE GIRAR EL ESPEJO SE ACONSEJA COLOCAR DOS PATILLAS EN LA CAJA Y UN MALLETE , TAMBIEN UN ESTRIBO QUE SE PUEDA GIRAR ALREDEDOR DEL MALLETE Y QUE ESTE COLOCADO EN POSICION HORIZONTAL. LAS TRES PAREDES DE LA CAJA ESTAN ESTRECHAMENTE UNIDAS Y SE PUEDEN GIRAR DEL FONDO DE LA CAJA MEDIANTE LA FUERZA DE UNOS RESORTES . EL ESPEJO ESTA SITUADO CON UN MOVIMIENTO DE GIRO ENTRE LAS PATILLAS DEL ESTRIBO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1994). Inventor/es: MARCUS, ARMIN, GEBEL, THOMAS. Clasificación: B60R13/04.

SE DESCRIBE UNA COLOCACION DE REGLETAS CON VARIOS ELEMENTOS DE SUJECCION SUJETOS EN LA CARROCERIA DEL VEHICULO. CON EL FIN DE COLOCAR DE FORMA FACIL LA REGLETA, O SEA, DE FORMA VERTICAL HACIA EL EJE LONGITUDINAL, HAY FIJA UNA REGLETA SOPORTE EN LOS ELEMENTOS DE SUJECCION , QUE SE FIJA EN SU REGLETA DE REVESTIMIENTO . CADA UNO DE LOS ELEMENTOS DE SUJECCION TIENEN UNA FORMACION DE AJUSTES, Y CADA UNO CONSTA DE DOS GUIAS COLOCADAS EN POSICION VERTICAL CON UNA PLACA ENTRE AMBAS DE GIRO FIJO, PERO QUE SE PUEDE DESPLAZAR. TAMBIEN CONSTA DE UNA VARILLA ROSCADA , COLOCADA DE FORMA VERTICAL EN LA PLACA . LA REGLETA SOPORTE TIENE UN ORIFICIO LONGITUDINAL A LA ALTURA DE CADA UNA DE LAS VARILLAS ROSCADAS Y CADA UNA DE LAS VARILLAS ROSCADAS TIENE UN ORIFICIO LONGITUDINAL CORRESPONDIENTE EN LA REGLETA SOPORTE Y SOPORTA UNA TUERCA ROSCADA PARA TENSAR DE FORMA FIJA LA REGLETA SOPORTE EN EL ELEMENTO DE SUJECCION.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/03/1994). Inventor/es: POFFO, HANS-JOACHIM, THEMAR, HORST. Clasificación: E05B65/20.

SE DESCRIBE EL CIERRE DE PUERTAS OSCILANTES DE AUTOCARES, COMPUESTO DE UNA CAJA FIJADA EN LA PUERTA , QUE TIENE UN CUERPO DE MANGO INTERIOR Y EXTERIOR ASI COMO UN RASCADOR PARA BLOQUEAR O DESBLOQUEAR LA PUERTA . EL CUERPO DEL MANGO EXTERIOR ENGRANA CON EL RASCADOR EN EL SENTIDO DEL MOVIMIENTO DE BLOQUEO O DESBLOQUEO Y EL CUERPO DEL MANGO INTERIOR CON EL RASCADOR SOLAMENTE EN EL SENTIDO DEL MOVIMIENTO DE DESBLOQUEO. EL CUERPO DE MANGO EXTERIOR TIENE UN CERROJO DE CILINDRO CON EL FIN DE BLOQUEAR SU MOVILIDAD DE GIRO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/1994). Inventor/es: DABRINGHAUS, VOLKER, WEGEL, PETER, DIETZ, GUNTHER. Clasificación: F23Q7/00.

ENCENDEDOR, EN ESPECIAL PARA VEHICULOS,CON UN ELEMENTO , QUE SE PUEDE ALOJAR EN UN CASQUILLO . EL ELEMENTO POSEE UN BOTON DE ACCIONAMIENTO Y UN CUERPO DE CALEFACCION . EL ELEMENTO ES MANTENIDO EN UNA POSICION ENCLAVADA EN LA QUE TIENE LUGAR SU CALENTAMIENTO ELECTRICO. IGUALMENTE POSEE UN RESORTE DE REPOSICION RETENIDO POR UN BIMETAL . EL ENCENDEDOR SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE EL CUERPO DE CALEFACCIOON PUEDE SER LLEVADO A LA POSICION ENCLAVADA POR MEDIO DE UN GIRO DEL BOTON DE ACCIONAMIENTO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1994). Inventor/es: VIERTEL, LOTHAR, WELTER, PATRICK. Clasificación: B60J3/02.

SE TRATA DE UNA PIEZA DE EQUIPO PARA VEHICULOS DE MOTOR CON UNA CAJA Y UNA COBERTURA. EN ELLA SE HA PREVISTO QUE LA CUBIERTA QUEDE UNIDA EN UNA PRIMERA ZONA MARGINAL POR MEDIO DE PIVOTES DE GUIA Y A UNA SEGUNDA ZONA MARGINAL ADOSADA A ESTA, POR MEDIO DE UN ELEMENTO ARTICULADO , TANTO EN FORMA DESLIZANTE COMO GIRATORIA. DE ESTA FORMA LOS PIVOTES DE GUIA SE ENGANCHAN EN LAS GUIAS DE LAS COLISAS, QUE ESTA CONSTRUIDAS EN LAS PAREDES DE LA CAJA Y SE ENCUENTRAN UNA FRENTE A OTRA, DE FORMA QUE EL ELEMENTO ARTICULADO POSEE PIVOTES SUPERIORES ARTICULADOS EN LA CAJA , PARALELAMENTE A LOS PIVOTES DE GUIA , Y PIVOTES DE SOPORTE ARTICULADOS EN LA CUBIERTA , QUE RECORREN PARALELAMENTE LA PARTE TRASERA.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Necesidades corrientes de la vida

(01/02/1994). Inventor/es: DABRINGHAUS, VOLKER. Clasificación: B60N3/08, A24F19/08.

SE TRATA DE UN CENICERO ESPECIALMENTE INDICADO PARA AUTOMOVILES. CONSTA DE UN ARMAZON AJUSTABLE A UNA OQUEDAD DE LA PARED, ASIMISMO CONSTA DE UNA BANDEJA PARA LA CENIZA QUE SE PUEDE PONER AL USO DESBLOQUEANDO EL CIERRE CON LA AYUDA DE UN MUELLE DE APERTURA . EL CIERRE SE ABRE MEDIENTE UNA LIGERA PRESION DE LA BANDEJA DE CENIZA QUE OPRIME EL MUELLE DE APERTURA EN SENTIDO OPUESTO A LA PRESION EJERCIDA YDEJA A LA BANDEJA EN DISPOSICION PARA SER USADA. PARA EVITAR UNA INDESEABLE APERTURA DE LA BANDEJASE HA PREVISTO UN MUELLE ADICIONAL PARA POTENCIAR EL MOVIMIENTO DEL MUELLE DE APERTURA . ESTE MUELLE ADICIONAL REALIZARIA UNA TRAYECTORIA LIMITADA POR EL MUELLE DE APERTURA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1994). Inventor/es: DIETZ, GUNTER, SIMOLEIT, HORST. Clasificación: B60N3/02.

A CONTINUACION DESCRIBIMOS UN ASIDERO PARA VEHICULOS, QUE TIENE FORMA DE ESTRIBO. LAS TERMINACIONES DE LOS BRAZOS TIENEN FORMA DE CAPERUZAS . A LAS CAPERUZAS ESTAN UNIDOS UNOS SOPORTES MEDIANTE UN PASADOR . ENTRE LAS CAPERUZAS Y LOS SOPORTES SE DISPONEN UNOS AMORTIGUADORES , QUE, DEBIDO A LOS TOPES AMORTIGUADORES ACOPLADOS , NO LLEGAN A LAS TANGENCIAS DE TOPE CONTIGUAS. EL CUERPO ADHESIVO DEL ASIDERO CONSISTE EN UN NUCLEO DURO , QUE FORMA LOS TAPONES, Y UN RECUBRIMIENTO QUE GENERALMENTE LLEGA HASTA LAS TERMINACIONES DE LOS BRAZOS. EL RECUBRIMIENTO LLEGA HASTA LOS TOPES DE LAS CAPERUZAS MEDIANTE RANURAS , Y EN EL NIVEL DE LOS TOPES FORMA LOS REBORDES QUE CONSTITUYEN LOS TOPES AMORTIGUADORES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1993). Inventor/es: DABRINGHAUS, VOLKER, WEGEL, PETER, DIETZ, GUNTER. Clasificación: B60N3/08.

SE DESCRIBE UN CENICERO PARA VEHICULOS QUE CONSISTE EN UNA CARCASA CON UNA ZONA DE CARGA DISPUESTA EN FORMA DE CAJON QUE PRESENTA UNA BASE , DOS PAREDES LATERALES , UNA PARED FRONTAL Y UNA PARED TRASERA . EN LA PARED TRASERA SE GUIA UN PASADOR DE CIERRE ENGRANANDO POR DETRAS DE UNA CARCASA QUE SE DESCERRAJA MEDIANTE UN MANIPULADOR CARGADO A TRAVES DE UN RESORTE Y UN ELEMENTO TRANSMISOR DISPUESTO EN LA PARED FRONTAL DE LA CARCASA DEL CENICERO.