8 patentes, modelos y diseños de GALLEGO FRAXENET,JOAQUIN

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/1977). Clasificación: B62D.

Dispositivo para el basculamiento de asientos en cochecitos infantiles, caracterizado esencialmente por el hecho de constar de dos casquillos cojinete montados deslizantes a lo largo de los brazos del manillar, cuyos cojinetes son portadores de respectivos ejes transversales para articulación de los laterales del respaldo del asiento los bordes laterales inferiores del cual se articulan a los extremos superiores de respectivos tirantes que por sus extremos inferiores se articulan a punto inferiores de los elementos del chasis portadores de las ruedas delanteras, con todo lo cual el asiento con su respaldo es basculante entre una posición de asiento sustancialmente horizontal para la posición de sentado normal del niño y una posición de máxima reclinación del asiento y el respaldo para permitir la posición de acostado del niño.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1976). Clasificación: B62K.

Dispositivo para la unión entre los brazos de manillares, caracterizado esencialmente por el hecho de consistir en una placa situada transversalmente entre los brazos del manillar y poseedora en sus bordes extremos opuestos de sendas canales que encajan ajustadamente sobre dichos tramos de los brazos, cuya placa está atravesada longitudinalmente por un vástago los extremos del cual pasan a través de los brazos y están unidos sobre las citadas canales, con lo que la placa sujeta a los brazos, manteniéndolos separados e inmovilizados debidamente.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1975). Clasificación: B62B.

Coche-silla infantil plegable, perfeccionado, caracterizado esencialmente por comprender un bastidor inferior formado por dos largueros relacionados frontalmente entre si. en forma articulada y en cuya zona frontal presenta un elemento rodante y comprendiendo estos largueros, en sus otros extremos libres, divergentes, sendas ruedas, estando ensartado libremente en cada larguero un casquillo que porta articulado un elemento lateral que se remata superiormente en asidero, cuyos elementos laterales se relacionan con los mencionados largueros a través de sendos pares de tirantes articulados, de los que unos, en articulación deslizante, están dirigidos hacia la parte delantera de los mismos y los otros hacia su parte posterior.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1975). Clasificación: B62B.

Reposapiés perfeccionado para sillas infantiles, caracterizado esencialmente por estar constituido por dos piezas independientes y análogas que yuxtapuestas por uno de sus bordes en posición estable forman el plano del reposapiés, cuyas piezas por su otro extremo se fijan articuladamente a respectivos tramos laterales del chasis de la silla para obtener su plegado.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/1975). Clasificación: F16D.

Dispositivo perfeccionado de articulación axial, caracterizado esencialmente por el hecho de constar de un elemento cilíndrico macho poseedor de una zona de diámetro reducido seguida de una porción aplanada ambas introducidas en un elemento cilíndrico hembra, cuya porción aplanada del elemento macho está provista de un orificio oblongo atravesado por un pasador transversal del elemento hembra, que retiene a los dos elementos entre sí con posibilidad de giro del elemento macho en el hembra, los extremos de cuyo orificio tropiezan con el pasador, limitando el giro en sentidos opuestos.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1974). Ver ilustración. Clasificación: B62B.

Coche-silla infantil, plegable, caracterizado por comprender una armazón constituida por dos brazos en cada lateral articulados entre sí y relacionados por sus extremos. inferiores con los correspondientes ejes portarruedas, mientras que superiormente dichos brazos se unen, los posteriores, entre si formando baranda y, los delanteros, se articulan a las respectivas ramas del manillar y éstas a su vez se relacionan articuladamente mediante sendos tirantes a los brazos posteriores.

(16/02/1966).

Resumen no disponible.