UN PROCEDIMIENTO PARA EL REFORMADO DE HIDROCARBUROS MEDIANTE VAPOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1977). Clasificación: B01J35/02.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1977). Clasificación: B01J35/02.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1977). Clasificación: F22B29/06.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1976). Clasificación: F22B31/00.
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Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/12/1976). Clasificación: C10C3/00.
Un procedimiento y su correspondiente aparato para la recuperación y manejo de asfalto que contiene una elevada concentración de asfalteno, para el tratamiento de mezcla de asfalto conteniendo por lo menos 50% de asfalteno y disolvente, originada en una torre de desasfaltado profundo, caracterizado por comprender las fases: Calentamiento de la mezcla de asfalto y disolvente a una temperatura por lo menos de unos 315ºC (600ºF) Separación del disolvente en forma de vapor de dicho asfalto. Separación del asfalto en pequeñas partículas; Colocación de las pequeñas partículas de asfalto sobre una superficie refrigerada y Eliminación de las partículas sólidas de asfalto formadas sobre dichas superficies.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1976). Clasificación: F22B21/00.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1976). Clasificación: F22B21/02.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1976). Clasificación: B01D53/34.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1976). Clasificación: F22B19/00.
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Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/11/1976). Clasificación: C10M175/00.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1976). Clasificación: B01J8/28.
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Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/09/1976). Clasificación: C10G73/34.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/08/1976). Clasificación: F22B31/00.
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Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(01/08/1976). Clasificación: B01D5/00, C05C1/00, C05C9/00.
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Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/07/1976). Clasificación: C01B17/04.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1976). Clasificación: F22B37/36.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1976). Clasificación: F22B29/06.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1976). Clasificación: B01D11/04.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1976). Clasificación: B01D11/04.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1976). Clasificación: F23C7/00.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1976). Clasificación: F22B31/00.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1976). Clasificación: F22D1/32.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1976). Clasificación: F22B37/14.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1975). Clasificación: B01D5/00.
Un método de calentar el vapor de agua de separación y el material oloroso arrastrado en él despúes de que dicho vapor ha sido usado para separar tall oil que ha sido fraccionado, que comprende las operaciones de condensar dicho vapor continuamente con agua, hacer circular de nuevo dicha agua para utilizarla otra vez para condensar dicho vapor, purgar una parte de dicha agua a un caudal aproximadamente igual al caudal a que se condensa dicho vapor, vaporizar dicha agua purgada, y usar el agua purgada vaporizada como el mencionado vapor de separación.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1975). Clasificación: F22D11/00.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1975). Clasificación: F16K1/18.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1975). Clasificación: F27B.
Un horno en el que existen tubos que conducen un fluido a calentar en dicho horno, que comprende una pluralidad de quemadores para mezclar combustible y aire y para dirigir dicha mezcla al interior de dicho horno para su combustión; estando dispuestos dichos quemadores en hileras; extendiéndose una pluralidad de tubos entre cada una de dichas hileras de quemadores y estando dispuestos de tal modo que limiten la temperatura de los productos de combustión para inhibir de este modo la formación de óxidos de nitrógeno.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1975). Clasificación: F01D11/04.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1975). Clasificación: F16L.
Una disposición de una sección de un conducto de fluido de gran tamaño, que comprende una pluralidad de placas, estando arqueada cada una de dichas placas de manera que, cuando dicho fluido circula a través de dicha sección a presión, dichas placas serán sometidas a esfuerzo de compresión o de tracción, con la componente máxima de dicho esfuerzo, en cualquier punto de dicha sección, en el plano que interseca dicho punto a través del cual se curva la placa en un mayor grado que en cualquier otro plano que pasa por dicho punto.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/1975). Clasificación: F22B35/14.
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Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1974). Ver ilustración. Clasificación: F28F19/00, B21D39/04.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1974). Ver ilustración. Clasificación: F22B35/14, F22B29/06.
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Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(16/04/1973). Ver ilustración. Clasificación: B01D5/00, C09F1/00.
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