122 patentes, modelos y diseños de FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH (pag. 4)
FILTRO DE LIQUIDOS PARA EL ACEITE LUBRIFICANTE DE UNA MAQUINA DE COMBUSTION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1994). Inventor/es: PAVLIN, JAROSLAV, MACK, KLAUS. Clasificación: F01M11/03, F01M1/10.
SE PROPONE UN FILTRO DE LIQUIDOS PARA LA LIMPIEZA DE ACEITE LUBRIFICANTE DE UNA MAQUINA DE COMBUSTION, CON UNA CARCASA DE FILTRO VERTICAL QUE ESTA CERRADA EN LA PARTE SUPERIOR POR UNA TAPA QUE SE PUEDE QUITAR. EN ESTA CARCASA SE ENCUENTRA UN FILTRO QUE SE PUEDE QUITAR PARA EL MANTENIMIENTO. ESTE FILTRO SEPARA, DENTRO DE LA CARCASA, UN ESPACIO DE LIQUIDO SUCIO DE UN ESPACIO PARA EL FILTRADO . AL ABRIR LA TAPA 12 Y QUITAR EL FILTRO , SALE EL LIQUIDO POR UN CANAL DE SALIDA . ESTE CANAL TIENE UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO QUE BLOQUEA EL CANAL AL ESTAR MONTADO EL FILTRO , Y QUE ABRE EL CANAL AL QUITAR EL FILTRO . EL DISPOSITIVO DE BLOQUEO ES UN ELEMENTO COMPACTO QUE SE PUEDE MONTAR Y COMPROBAR FUERA DE LA CARCASA , Y QUE SE PUEDE UTILIZAR PARA VARIOS TAMAÑOS DE CARCASAS.
VALVULA DE REGULACION DE PRESION PARA EL ESCAPE DE AIRE DEL CIGUEÑAL EN UNA MAQUINA DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1994). Inventor/es: SCHNABEL, WERNER, MULLER, HEINZ. Clasificación: F01M13/00, F01M11/04, F01M11/12.
LA INVENCION: DESCRIBE UNA VALVULA DE REGULACION DE PRESION PARA EL ESCAPE DE AIRE DE LA CAJA DEL CIGUEÑAL EN UNA MAQUINA DE COMBUSTION INTERNA: RESALTA QUE LA VALVULA DE REGULACION DE PRESION ACTUA EN COMBINACION CON UN ORIFICIO DE LLENADO PARA ACEITE DE MOTOR Y UNA VARILLA DE SONDEO PARA ACEITE Y SE CARACTERIZA PORQUE; LOS COMPONENTES DE LA COMBINACION AHORRAN ESPACIO, YA QUE EL SUMINISTRO Y CONTROL DEL ACEITE DE UNA MAQUINA DE COMBUSTION INTERNA SE COMUNICAN CENTRALMENTE; SOLO SE NECESITA UNA UNICA COMUNICACION EN EL BLOQUE DEL MOTOR PARA SUMINISTRAR ACEITE AL MOTOR Y EN LA VALVULA DE REGULACION DE PRESION SE SOPORTA LA VARILLA DE SONDEO DE ACEITE Y SE RECUPERA EL ACEITE NO UTILIZADO QUE SE LLEVA A UN BAÑO DE ACEITE CORRESPONDIENTE.
FILTRO DE AIRE CON ELEMENTO DE JUNTA RADIAL INTERCALADO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1994). Inventor/es: BINDER, WALTER, ERDMANNSDORFER, HANS, SOMMER, BRUNO, HENNING, GERHARD. Clasificación: B01D46/52, F02M35/024, B01D46/24.
SE DESCRIBE UN FILTRO DE AIRE PARA UNA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION, P.EJ., UN MOTOR DE AUTOMOVIL. CONSTA DE UNA CAJA CON UNA APERTURA DE ADMISION DE AIRE AMBIENTE Y UNA APERTURA DE SALIDA DE AIRE PURIFICADO . LA SALIDA LLEVA UN SALIENTE TUBULAR DIRIGIDO CAJA ADENTRO, EN EL QUE PUEDE FIJARSE SEPARABLEMENTE UN ELEMENTO INTERCALADO . EL AIRE PENETRA POR ESTE ELEMENTO RADIALMENTE DEL EXTERIOR AL INTERIOR. PARA CERRAR EL ELEMENTO , SE ENCUENTRA MONTADA EN EL SALIENTE TUBULAR UNA JUNTA RADIAL QUE VA APRISIONADA POR LA BRIDA DOBLADA HACIA EL INTERIOR DE UN DISCO EXTREMO Y DOTADA DE UN SECTOR EMPAQUETADOR PROXIMO AL SECTOR APRISIONADO.
FILTRO DE ASPIRACION DE AIRE PARA EL MOTOR DE COMBUSTION DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1994). Inventor/es: ERNST, VOLKER, KLOTZ, ARTHUR, BENZLER, HEINZ. Clasificación: F02M35/024.
SE PROPONE UN FILTRO DE ASPIRACION DE AIRE PARA EL MOTOR DE COMBUSTION DE UN VEHICULO CON DOS ELEMENTOS FILTRANTES ANULARES ALOJADOS UNO EN OTRO CONCENTRICAMENTE. ESTOS ELEMENTOS SE ALOJAN EN EL INTERIOR DE UNA CARCASA CON UNA ENTRADA DE AIRE Y UNA SALIDA DE AIRE LIMPIO. EL ELEMENTO FILTRANTE EXTERIOR ES RECORRIDO RADIALMENTE DEL EXTERIOR HACIA EL INTERIOR. EL SEGUNDO ELEMENTO FILTRANTE SE CONSTRUYE COMO CARTUCHO Y SE CIERRA EN UN LADO FRONTAL CON UN DISCO . EL OTRO LADO FRONTAL DEL SEGUNDO ELEMENTO FILTRANTE ESTA ORIENTADO HACIA LA SALIDA DE AIRE Y POSEE UNA ROSCA . CON ESTA ROSCA SE PUEDE ROSCAR EL SEGUNDO ELEMENTO FILTRANTE EN LA CARCASA EN LA PROXIMIDAD DE LA SALIDA DE AIRE.
INSTALACION DE FILTRO DE BANDA PARA LA DEPURACION DE LIQUIDOS DE TRATAMIENTO.
(01/02/1994) SE PROPONE UNA INSTALACION DE FILTRO DE BANDA PARA LA DEPURACION DE LIQUIDOS IMPUROS. ESTA PRESENTA UNA CAMARA DE SUCIEDAD SUPERIOR 11 QUE RECIBE LOS LIQUIDOS IMPUROS. DEBAJO DE ESTA CAMARA DE SUCIEDAD 11 ESTA DISPUESTA UNA CAMARA LIMPIA 12 IMPULSADA CON PRESION NEGATIVA Y QUE ALOJA AL LIQUIDO DEPURADO. ENTRE ESTAS CAMARAS ESTA PREVISTO UN FONDO FILTRANTE 13 PROVISTO CON AGUJERO DE PASO DE LIQUIDO, SOBRE EL CUAL FONDO SE MUEVE UNA BANDA FILTRANTE 14 CIRCULANTE. ESTA BANDA FILTRANTE 14 RECIBE LA SUCIEDAD DEL LIQUIDO IMPURO Y SE LIMPIA POR FUERA DE LA CAMARA DE SUCIEDAD 11 POR MEDIO DE UN RASCADOR, SACUDIDOR, O INSTALACION DE SOPLADO. PARA LA ELIMINACION TOTAL DE LA SUCIEDAD SOBRE LA CINTA FILTRANTE 14 ESTA PREVISTA UNA INSTALACION DE LAVADO…
FILTRO DE HOLLIN PARA DEPURAR LA CORRIENTE DE GASES DE ESCAPE DE UNA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1993). Inventor/es: ERDMANNSDORFER, HANS. Clasificación: F01N3/02.
UN FILTRO DE HOLLIN DISPONE DE GRUPOS DE ENTRE TRES Y CINCO BUJIAS FILTRANTES DE FIBRA CERAMICA ARROLLADA COMO UNA BOBINA HASTA FORMAR UN CILINDRO HUECO. LAS BUJIAS DE UN GRUPO ESTAN SITUADAS EN UN ANILLO, CON SUS EJES PARALELOS UNO AL OTRO. LA CORRIENTE LAS TRASPASA RADIALMENTE DE FUERA ADENTRO. PARA QUEMAR EL HOLLIN SEDIMENTADO CON ENERGIA ELECTRICA PERO SIN GRANDES GASTOS DE LA MISMA, LA DISTANCIA INTERIOR A ENTRE TODAS LAS BUJIAS 30 COLINDANTES DEBE ASCENDER A UN 2 - 4% DEL DIAMETRO MEDIO D DE LAS BUJIAS. EN CADAESPACIO HUECO 36 FORMADO POR TRES O MAS BUJIAS DE FILTRO 30 SE EXTIENDE UN ELEMENTO CALEFACTOR ELECTRICO ESTIRADO 37 QUE PUEDE ACTIVARSE EN CASO DE INTERRUPCIONES DE LA CORRIENTE DEBIDAS AL PARO DE LA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION O A LA SEPARACION DE GRUPOS DE BUJIAS DE FILTRO.
FILTRO DE AIRE PARA MAQUINAS DE COMBUSTIBLE.
(01/01/1993) UN FILTRO DE AIRE PARA MAQUINAS DE COMBUSTIBLE TIENE UNA ENTRADA DE FILTRO PLANA, RECAMBIABLE QUE TRANSCURRE TRANSVERSALMENTE EN EL FUNCIONAMIENTO, QUE MUESTRA UN LISTON DE OBTURACION COLOCADO EN EL PERIMETRO PARA OBTURACION FRONTAL EN UNA SALIDA DEL DEPOSITO DE FILTRO . SE DESLIZA POR UN LADO PEQUEÑO EN EL DEPOSITO DEL FILTRO, DONDE SE PRODUCE LA PRESION DE OBTURACION EN EL SENTIDO DE AVANCE EN LA ENTRADA DEL FILTRO HACIA LAS SALIDAS INCLINADAS EN LAS PARTES LATERALES DEL DEPOSITO DE FILTRO. PARA CONSEGUIR QUE AL EJERCER LA PRESION DE OBTURACION NO SE DESLICEN LATERALMENTE LOS LISTONES DE OBTURACION FRENTE A LA SALIDA DEL DEPOSITO DEL FILTRO SE TOMA RRECAMBIABLEMENTE UN BASTIDOR FRONTAL ESENCIALMENTE ABIERTO EN LA ENTRADA DEL FILTRO. EL BASTIDOR MUESTRA UNA PIEZA…
FILTRO DE AIRE DE ASPIRACION PARA MOTORES DE COMBUSTION.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1992). Inventor/es: ERNST, VOLKER, KLOTZ, ARTHUR, LEIPELT, RUDOLF. Clasificación: B01D46/24, F02M35/02.
SE PROPONE UN FILTRO DE AIRE DE ASPIRACION CON UNA PIEZA INTERPUESTA DE FILTRO, DENTRO DE UNA CARCASA. LA CARCASA TIENE UNA ENTRADA DE AIRE FRESCO Y UN AGUJERO PARA INTRODUCIR LA PIEZA INTERPUESTA DE FILTRO. LA PIEZA INTERPUESTA DE FILTRO TIENE UNA SUPERFICIE DE ESTANQUEIDAD PARALELA AL NIVEL DE LA APERTURA PARA ESTANCAR EL LADO DEL AIRE LIMPIO. CON EL FIN DE EVITAR UN MOVIMIENTO DE TIJERA SOBRE EL ANILLO OBTURADOR, AL MONTAR LA CARCASA , SE PREVE UNA GUIA DESLIZANTE . ADEMAS, DISPONE LA CARCASA DE UN DISTANCIADOR PARA QUE SE PUEDA PONER LA CARCASA NO ANTES DE QUE ESTE ASEGURADA LA POSICION CORRECTA DE LAS DOS SUPERFICIES DE ESTANQUEIDAD.
BOCA DE RELLENO PARA EL RELLENO DE LUBRICANTE EN UNA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION.
(01/12/1992) SE PRESENTA UNA BOCA DE RELLENO 12 PARA EL RELLENO DE LUBRICANTE EN UNA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION. ESTA BOCA DE RELLENO SE CIERRA CON UN TAPON DE CIERRE 15 CON UN CIERRE BAYONETA. EN EL LADO EXTERIOR DE LA PARED DE LA BOCA 12 SE ENCUENTRA UN SEPARADOR DE ACEITE 22 QUE ES TRASPASADO POR LOS GASES DE PURGA QUE VIENEN DEL CARTER Y SE CONDUCEN AL TUBO DE ASPIRACION Y DE ALLI A LA SALIDA DE AIRE PURO DEL FILTRO DE AIRE. LA RECIRCULACION DEL ACEITE RECOGIDO DENTRO DEL SEPARADOR DE ACEITE 22 SE EFECTUA A TRAVES DE UNA APERTURA DE RETROCESO 23,24 ENTRE SEPARADOR 22 Y BOCA DE RELLENO 12. PARA EVITAR QUE EL ACEITE QUE SE ECHA A LA BOCA DE RELLENO 12 LLEGUE AL SEPARADOR DE ACEITE 22 Y SUBA ALLI EVENTUALMENTE HASTA MEZCLARSE CON EL AIRE PURO QUE SALE DEL FILTRO DE AIRE, SE HA INSTALADO DENTRO…
DISPOSITIVO REGULADOR DE TEMPERATURA EN FILTROS DE AIRE DE ASPIRACION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/03/1991) LA PRESNETE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO REGULADOR DE TEMPERATURA EN FILTROS DE AIRE DE ASPIRACION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA QUE PRESENTA UN CONDUCTO DE AIRE DE ALIMENTACION , FORMADO POR UN CONDUCTO DE AIRE FRIO , UN CONDUCTO DE AIRE CALIENTE Y UN CONDUCTO DE AIRE MEZCLADO . EN EL CONDUCTO DE AIRE DE ALIMENTACION SE HA DISPUESTO UNA VALVULA DE MANDO ACCIONADA POR UN TERMOSTATO DE CERA , LA CUAL EN UNA DE SUS POSICIONES FINALES CIERRA EL CONDUCTO DE AIRE FRIO Y EN SU OTRA POSICION FINAL, EL CONDUCTO DE AIRE CALIENTE Y ES CARGADA EN UN SENTIDO QUE CIERRA EL CONDUCTO DE AIRE FRIO POR UN MOMENTO RECUPERADOR EJERCIDO POR UN ELEMENTO DE RETROCESO (RESORTE DE TRACCION 16) SOBRE EL EJE…
DISPOSITIVO DE INDICACION PARA LA RUEDA DE SUCIEDAD DE UN FILTRO DE ASPIRACION DE AIRE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1990). Inventor/es: MULLER, HEINZ ERWIN. Clasificación: B01D46/42.
EL DISPOSITIVO DE INDICACION TRANSCRIBE LA DEPRESION EN LA CAMARA DE AIRE LIMPIO DE UN FILTRO DE ASPIRACION DE AIRE, MEDIANTE UNA MEMBRANA FRENTE AL EMBOLO OBTURADO Y CARGADO CON MUELLE EN EL CARTER Y UNA BASCULA CON UN PERNO IMPULSOR Y UN SALIDIZO EN UN EJE PARALELO AL EJE DEL EMBOLO EN QUE ESTA LA LAMINA DE INDICACION . DURANTE EL MOVIMIENTO DE ROTACION LLEGA LA LAMINA DE INDICACION CON SUS APENDICES EN EL AMBITO DE LA VENTANA VISORA EN LA CUBIERTA . AL ALCANZAR LOS VALORES DE OPRESION PERMITIDOS SE EMPUÑA UN TRINQUETE DETRAS DEL SALIDIZO Y SE IMPIDE UN MOVIMIENTO DE RETROCESO DE LA BASCULA Y CON ELLO DE LA HOJA DE INDICACION . UNA CABEZA DE AJUSTE DE RETROCESO ACTUA SOBRE EL TRINQUETE PARA MOVERLO FUERA DEL SALIDIZO.
SEPARADOR DE CARBONILLA CON DISPOSITIVO PARA DOSIFICACION DE LIQUIDO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1990). Ver ilustración. Inventor/es: ZUNDEL, FRITZ. Clasificación: F01N3/02.
SEPARADOR DE CARBONILLA CON DISPOSITIVO PARA DOSIFICACION DE LIQUIDO. EN UN SEPARADOR DE CARBONILLA PUEDE EFECTUARSE UNA EXACTA DOSIFICACION DE UNA CANTIDAD PREDETERMINADA DE UN AGENTE DE ELIMINACION DE CARBONILLA MEDIANTE AIRE COMPRIMIDO SOBRE EL MEDIO FILTRANTE DEL SEPARADOR DE CARBONILLA, EN DONDE, UN DISPOSITIVO DE DOSIFICACION DE LIQUIDO DEBE TRABAJAR CON SEGURIDAD Y DEBE PODERSE CONSTRUIR DE FORMA ECONOMICA. EL DISPOSITIVO DE DOSIFICACION DEL LIQUIDO AL SEPARADOR DE CARBONILLA TIENE UN RECIPIENTE DE DOSIFICACION COLOCADO EN LA ZONA DEL FONDO DE UNA DEPOSITO DE ALMACENAMIENTO, UNA TUBERIA DE BY-PASS AL RECIPIENTE DE DOSIFICACION Y UNA ABERTURA DE ENTRADA DE LIQUIDO EN EL RECIPIENTE DE DOSIFICACION, QUE PUEDE CERRARSE MEDIANTE AIRE COMPRIMIDO, EL CUAL FLUYE A TRAVES DEL RECIPIENTE DE DOSIFICACION. SEPARACION DE LA CARBONILLA DE LOS GASOS DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DIESEL, Y REGENERACION DEL MEDIO FILTRANTE.
ARMAZON PARA FILTRO DE AIRE CON OREJAS DE FIJACION DE PLASTICO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1990). Ver ilustración. Inventor/es: KLOTZ, ARTUR, HOFERER, RICHARD, LEHMANN, VOLTER, TRUMPFHELLER, GUNTER. Clasificación: F02M35/024.
ARMAZON PARA FILTRO DE AIRE CON OREJAS DE FIJACION DE PLASTICO. HASTA LA FECHA, PARA LA FIJACION DE LOS ARMAZONES DE LOS FILTROS DE AIRE SE UNIA A LA OREJA DE FIJACION PARA UNIONES ATORNILLADAS, UNA PIEZA METALICA PARA LA ABSORCION DE LAS FUERZAS GENERADAS. EL MONTAJE DE ESTA PIEZA METALICA ES ANTIECONOMICO. UN NUEVO ARMAZON PARA FILTRO DE AIRE CON UNA OREJA DE FIJACION DE NUEVA CONCEPCION DEBE HACER POSIBLE UN MONTAJE MAS PRACTICO. UNA PINZA MONTADA EN UN ORIFICIO PASANTE DE LA OREJA DE FIJACION DE FORMA QUE SE PUEDE DESMONTAR, LA CUAL TIENE FORMA DE U Y ESTA CONCEBIDA DE UNA SOLA PIEZA, LA CUAL PRESENTA EN LA ZONA DEL ORIFICIO PASANTE EN EL LADO INTERIOR DE CADA BRAZO UNOS MANGUITOS EMBUTIDOS Y EN CADA BRAZO POR LO MENOS UNA LENGUETA ELASTICA QUE PRESIONA CONTRA LA OREJA DE FIJACION. LA NUEVA CONFIGURACION PERMITE UN MONTAJE MAS ECONOMICO.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA QUEMAR HOLLIN DEPOSITADO SOBRE UN FILTRO DE GASES DE ESCAPE.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1989). Ver ilustración. Inventor/es: WAGNER, MANFRED, ZUNDEL, FRITZ, ERDMANNSDOERFER, HANS, NUMRICH, RUDI, WEIH, GERD. Clasificación: F01N3/02, B01D53/34, B01D50/00.
SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO PARA QUEMAR DISCONTINUAMENTE HOLLIN DEPOSITADO SOBRE UN FILTRO DE GASES DE ESCAPE RESISTENTE AL CALOR DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, PARTICULARMENTE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DIESEL. EN ESTE PROCEDIMIENTO DEBERA ESTAR PRESENTE AL MENOS UN METAL. EL PROBLEMA DE DEJAR QUE LA COMBUSTION DEL HOLLIN DISCURRA A TEMPERATURAS LO MAS BAJAS POSIBLE Y CONSEGUIR UNA GRAN DURACION DEL FILTRO SE RESUELVE DE MANERA ESPECIALMENTE VENTAJOSA UTILIZANDO UN FORMADOR DE COMPLEJO ORGANICO CAPAZ DE FORMAR COMPLEJO CON EL METAL Y/O UN COMPUESTO COMPLEJO ORGANOMETALICO DEL METAL CON EL FORMADOR DE COMPLEJO ORGANICO. SE DESCRIBE TAMBIEN UN DISPOSITIVO PARA REALIZAR DICHO PROCEDIMIENTO. EL FILTRO DE GASES DE ESCAPE PRESENTA PARA ELLO PREFERIBLEMENTE AL MENOS DOS UNIDADES DE FILTRO QUE PUEDEN HCERSE FUNCIONAR POR SEPARADO AL MENOS TEMPORALMENTE.
DISPOSITIVO PARA SEPARAR DEL AIRE GOTITAS DE ACEITE.
(16/02/1988) DISPOSITIVO PARA SEPARAR DEL AIRE GOTITAS DE ACEITE, DOTADO DE UN CABEZAL QUE CUENTA CON UN CANAL DE ENTRADA EXCENTRICO PARA EL AIRE VICIADO Y DE OTRO CENTRAL DE SALIDA PARA EL AIRE PURO, CON UNA CAJA VERTICAL EN FORMA DE CAPERUZA, CON TAPA QUE CIERRA LA CAJA POR LA PARTE FRONTAL INFERIOR Y CON UN AGUJERO ROSCADO CENTRAL PARA ACOPLAR A UN TUBO ROSCADO FIJO AL CABEZAL Y CON UNA JUNTA TOROIDAL CONCENTRICA DISPUESTA RADIALMENTE EN LA PARTE EXTERIOR PARA CONSEGUIR UNA UNION HERMETICA EN EL CABEZAL Y PROVISTO DE UNOS ORIFICIOS DE ENTRADA CONECTADOS AL CANAL DE ENTRADA EN LA ZONA EXISTENTE ENTRE EL AGUJERO ROSCADO Y EL ARO DE JUNTA Y CON UN ELEMENTO SEPARADOR QUE PENETRA RADIALMENTE DESDE EL EXTERIOR EN EL INTERIOR QUE DIVIDE A LA CAMARA INTERIOR DE LA CAJA EN UNA CAMARA PARA EL AIRE VICIADO…
MECANISMO PARA LA REGULACION DE LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ASPIRACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1985). Clasificación: F02M31/06.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN MECANISMO PARA LA REGULACION DE LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ASPIRACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. CONSISTENTES EN QUE: EL MOTOR DE AJUSTE ES UN MOTOR ELECTRICO DE CORRIENTE CONTINUA; EL VARIADOR DE LOS VALORES DE MEDIDA EMITE SEÑALES DE MANDO CUYA FRECUENCIA PUEDE MODIFICARFSE EN FUNCION DE LAS SEÑALES DE TEMPERATURA; LA SONDA DE MEDIDA DE LA TEMPERATURA ES UNA RESISTENCIA ELECTRICA CON FACTOR DE RESISTENCIA DEPENDIENTE DE LA TEMPERATURA; LA POLARIDAD DE SEÑALES DE MANDO ES VARIABLE; LA DURACION DE LOS IMPULSOS SE HACE SUFICIENTEMENTE LARGA PARA PONER EN MARCHA EL MOTOR ELECTRICO CON AUMENTO MAXIMO DE ROTACION.
DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DE LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ASPIRACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON COMPRESION DE LA MEZCLA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1985). Clasificación: F02M31/06.
DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DE LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ASPIRACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON COMPRESION DE LA MEZCLA.COMPRENDE UN TERMOSTATO DE CERA DISPUESTO EN UNA CAMARA DEL TERMOSTATO Y SEPARADO DEL CANAL DE AIRE NATURAL , CUYA CAMARA DEL TERMOSTATO TIENE COMUNICACION CORRIENTE ABAJO DEL TERMOSTATO DE CERA CON EL CANAL DE AIRE MEZCLADO Y CORRIENTE ARRIBA DEL TERMOSTATO DE CERA CON EL CANAL DE AIRE CALIENTE Y CON EL AIRE AMBIENTE A TRAVES DE ABERTURAS DE AFLUENCIAS CALIBRADAS, DE TAL FORMA QUE LA SECCION DE LA CAMARA DEL TERMOSTATO CIRCULADA POR EL AIRE CALIENTE Y POR EL AIRE FRIO, EN LA ZONA DE LA CAJA DEL TERMOSTATO DE CERA ,SE ELEVA COMO MAXIMO AL 20 DE LA SECCION MAS ESTRECHA DEL CANAL DE AIRE MEZCLADO.
FILTROS DE ASPIRACION DE AIRE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, COMPRESORES Y OTRAS MAQUINAS DE ASPIRACION DE AIRE.
(16/04/1985) 1.Filtro de aspiración de aire para motores de combustión interna, compresores y otras máquinas de aspiración de aire, con un grupo de filtro anular recambiable, barrido radialmente y alojado axialmente en un cuerpo de filtro, que al menos en una de sus caras frontales presenta un disco extremo de material elástico flexible, asentado herméticamente en forma axial contra una pared del cuerpo de filtro para formar una sola pieza con el medio filtrante y el extremo frontal de una camisa protectora o revestimiento de refuerzo atraviesa integramente el disco extremo elástico y con su cara frontal inmediata se asienta axial y directamente contra una pared fija del cuerpo de filtro . 2.Filtro según la reivindicación 1, caracterizado porque…
CARTUCHOS FILTRANTES PARA LIQUIDOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1984). Clasificación: B01D29/16.
Cartuchos filtrantes para líquidos del tipo de los que tienen forma anular y a través de los cuales pasa radialmente el líquido con una primera tira enrollda en forma de espiral sobre un tubo central perforado hecha de papel filtrante acresponde transversalmente a la dirección longitudinal de la tira así como una segunda tira anrollada simultáneamente en forma de espiral de material filtrante y con discos finales imprmezbles en la zona de tiras enrolladas de material filtrante previstos en el lado delantero caracterizados porque las tiras(3 ó 4 respectivamente) de material filtrante están enrolladas larteralmente alternadas entre sí estando unida de forma hermética únicamente la tira de material filtrante que sobresale del lado delantero con el disco fnal vecino (7 ó 9) mientras que la otra tira de material filtrante tiene una distancia axial en relación al disco final que se puede utilizar para los canales de circulación (10 ó 13).
VALVULA REGULADORA DE PRESION PARA LA INCORPORACION A UN CONDUCTO DE PURGA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1982). Clasificación: F01M13/00.
VALVULA REGULADORA DE PRESION PARA SER INCORPORADA A UN CONDUCTO DE PURGA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. CONSTA DE UNA CAJA DE VALVULAS EN FORMA DE CILINDRO HUECO QUE ESTA CERRADO POR AMBAS CARAS FRONTALES POR DOS TAPAS DE CAJA; DE UN PRIMER DISPOSITIVO DE VALVULA; DE UNA PRIMERA MEMBRANA QUE HACE DE CUERPO DE VALVULA; DE UN SEGUNDO DISPOSITIVO DE VALVULA; DE UNA PRIMERA MEMBRANA QUE HACE DE CUERPO DE VALVULA; DE UNA CAMARA DE VALVULA DELIMITADA EN EL INTERIOR DE LA CAJA DE VALVULAS POR LAS PRIMERA Y SEGUNDA MEMBRANAS, Y DE UNAS CAMARAS DE PURGA QUE ESTAN EN CONEXION CON LA ATMOSFERA A TRAVES DE UNOS ORIFICIOS DE PURGA PRACTICADOS EN LAS TAPAS DE CAJA.
DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DE LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ASPIRACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/04/1980) Dispositivo para la regulación de la temperatura del aire de aspiración de motores de combustión interna, con una válvula de mando dispuesta en la tubuladura de aire crudo del filtro de aire de aspiración, y que actúa conjuntamente con el accionamiento y cierra, en función de la temperatura, corriente abajo de la válvula de mando en una posición final, movida por un resorte de recuperación y un canal de aire caliente, y abre al mismo tiempo un canal de aire frío, así como con un palpador medidor de temperatura eléctrico expuesto al aire de aspiración corriente abajo de la válvula de mando, y que actúa impulsando sobre un convertidor de valores que modifica las fuerzas que actúan en el accionamiento, caracterizado porque el convertidor…
VALVULA DE RETENCION PARA EL ACCIONAMIENTO DE LA DEPRESION EN UN MOTOR DE REGULACION NEUMATICA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1979). Clasificación: F02M31/00.
Válvula de retención para el accionamiento de la depresión en un motor de regulación neumática, para la impulsión de una válvula de mando dispuesta en la tubería de aire crudo de un filtro de aire de aspiración, y que regula la temperatura del aire de aspiración de una máquina de combustión interna que comprime la mezcla, moviéndola en una posición final mediante un muelle recuperador que pasa a través del recinto de mando, y que está previsto en el motor de regulación, cerrando un canal de aire caliente al quedarse por debajo de una depresión nominal y abriendo al mismo tiempo un canal de aire frío, estando conectado el recinto de mando del motor de regulación por medio de una tubería de mando con la sección del canal de aspiración que se encuentra corriente abajo de una válvula estranguladora que se puede impulsar arbitrariamente.
PERFECCIONAMIENTOS EN CIERRES DE PALANCA PARA FILTROS DE AIRE DE ASPIRACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, COMPRESORES Y OTRAS MAQUINAS ASPIRADORAS DE AIRE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1979). Clasificación: F02M.
Perfeccionamientos en cierres de palanca acodada para filtros de aire de aspiración de motores de combustión interna, compresores y otras máquinas aspiradoras de aire, para el estirado, en sentido inverso, de piezas de filtros desmontables, con una palanca acodada que engrana en forma giratoria en los orificios de un contrafuerte sujeto a una pieza del filtro, y una parte de gancho fijada en forma basculante a la palanca acodada, con objeto de sobrepasar un saliente en otra parte de filtro, caracterizado porque el contrafuerte tiene la forma de arco de alambre, engrana con sus extremos dispuestos sobre el mismo eje y doblados unos contra otros o en sentido inverso, en los orificios de pared de la parate adyacente del filtro, se apoya con la base opuesta sobre la misma parte del filtro y se ha conformado entre los extremos y la base en ambas patas en forma de lazos de alambre , sobre el mismo eje, y que constituyen los orificios de soporte para la palanca acodada.
FILTRO DE AIRE PARA LA LIMPIEZA DEL AIRE DE ASPIRACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, COMPRESORES Y DEMAS MAQUINAS ASPIRADORAS DE AIRE.
(16/05/1979) Filtro de aire para la limpieza del aire de aspiración de motores de combustión interna, compresores y demás máquinas que aspiran aire, con un suplemento filtrador axialmente sujeto, que lleva un medio filtrante anular a través del cual para el caudal radialmente desde el exterior hacia el interior, y alrededor del cual la camisa concéntrica del cuerpo de filtro delimita la cámara anular de centrifugación de un ciclón previamente intercalado, en la periferia exterior, con un orificio de descarga del polvo dispuesto cerca de la camisa del cuerpo de filtro en una pared delantera de la cámara centrifugadora, y que…
DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DE LA TEMPERATURA DEL AIRE ASPIRADO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA QUE COMPRIMEN LA MEZCLA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1978). Clasificación: F02M.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS INDICADORES DEL GRADO DE ENSUCIAMIENTO DE FILTROS DE ASPIRACION DE AIRE.
(16/02/1976) Dispositivo indicador del grado de ensuciamiento de filtros de aspiración de aire, con una caja de material sintético transparente de forma de vaso que, en el fondo de la caja, está provisto de una abertura de conexión, mientras que en el lado frontal abierto se halla cerrado mediante una caperuza de material sintético opaco comunicada con la atmósfera que encaja por encima de la pared de la caja por parte del largo de la misma, con un émbolo situado dentro de la caja, hermetizado con respecto a las paredes de la misma por medio de un fuelle y que mediante la diferencia de presión delante y detrás del filtro, es movible, en contra de la fuerza de un muelle compresor apoyado contra el fondo de la caja, desde una posición de reposo en la zona de la caperuza, hasta una posición…
