608 patentes, modelos y diseños de FIAT AUTO S.P.A. (pag. 9)
CONJUNTO DE ASIENTO DELANTERO PARA VEHICULOS DE MOTOR, PARTICULARMENTE AUTOMOVILES.
(01/07/1992) EL ASIENTO SE SUJETA EN EL FRENTE POR UN PRIMER SOPORTE QUE INCLUYE DOS GUIAS INFERIORES EN LAS QUE LOS ELEMENTOS DE SOPORTE VAN MONTADOS PARA PODER EFECTUAR UN MOVIMIENTO LONGITUDINAL. A SU VEZ, DICHOS ELEMENTOS DE SOPORTE VAN ACOPLADOS EN SUS EXTREMOS SUPERIORES (9A), PARA PODER EFECTUAR UN MOVIMIENTO RELATIVO, A UNAS GUIAS SUPERIORES FIJADAS A LA PARTE FRONTAL DEL SILLIN. LOS SOPORTES PUEDEN BLOQUEARSE EN LAS GUIAS INFERIORES EN LA POSICION MAS ATRASADA, AL PASO QUE LA POSICION RESPECTO A LAS GUIAS SUPERIORES PUEDE ELEGIRSE DE ENTRE VARIAS POSICIONES FIJAS DE AJUSTE (12'). ASI ES POSIBLE ADAPTAR LA POSICION LONGITUDINAL DEL ASIENTO A LAS CARACTERISTICAS ANTROPOMORFICAS DEL CONDUCTOR O PASAJERO. LA PARTE POSTERIOR DEL…
CERRADURA PARA PORTON DE VEHICULO DE COLA, CON INMOVILIZACION TRANSVERSAL Y UN SEGURO PARA EVITAR QUE SE AFLOJE.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/07/1992). Inventor/es: GALANTUCCI, VINCENZO. Clasificación: E05B65/19.
LA CERRADURA SE COMPONE DE UN PLATO MONTADO RIGIDO SOBRE EL PORTON Y DEFINIDO POR UN SOPORTE PROVISTO DE UN ELEMENTO DE PROYECCION TRAPEZOIDAL, Y UNA UNIDAD DE PARO MONTADA RIGIDAMENTE AL CUERPO DEL VEHICULO EN EL COMPARTIMENTO DEL EQUIPAJE Y QUE COMPRENDE UN SOPORTE Y UN PASADOR DE PARADA QUE SE ENCAJA EN UNA HORQUILLA GIRATORIA POR EL PLATO CON EL ELEMENTO TRAPEZOIDAL QUE SE INSERTA DENTRO DEL SOPORTE DE LA UNIDAD DE PARADA, DICHOS BLOQUES COOPERAN CON SUS RESPECTIVOS BLOQUES OBLICUOS DEL ELEMENTO TRAPEZOIDAL DE TAL FORMA QUE ESTOS ULTIMOS HACEN QUE SE RETRAIGAN EN CANTIDAD DIFERENTE EN FUNCION DE LA DISTANCIA ENTRE LA UNIDAD DE PARADA Y EL PLATO EN DIRECCION TRANSVERSAL, ASI COMO PERMITEN AL ELEMENTO TRAPEZOIDAL INSERTARSE DENTRO DE LA UNIDAD DE PARADA CON EL CONSIGUIENTE BLOQUEO LATERAL DEL PLATO BAJO TODAS LAS CONDICIONES.
DISPOSITIVO PARA MEDIR LA CANTIDAD DE LIQUIDO CONTENIDO EN UN TANQUE.
Sección de la CIP Física
(01/07/1992). Inventor/es: RE FIORENTIN, STEFANO, TONELLO, PIERO. Clasificación: G01F23/26, G01F23/00.
EL DISPOSITIVO COMPRENDE ESENCIALMENTE DE: TRES SENSORES DEL NIVEL PARA SER ALOJADOS DENTRO DEL TANQUE EN UNA POSICION RELATIVA PREDETERMINADA; UN MEDIO PARA PROCESAR LA INFORMACION SUMINISTRADA POR DICHOS SENSORES DE NIVEL, LOS CUALES DEPENDEN, CUANDO ESTAN EN USO, DEL NIVEL DE LIQUIDO PERCIBIDO POR CADA UNO DE ELLOS; Y UN MEDIO INDICADOR CONTROLADO POR DICHO MEDIO PROCESADOR PARA INDICAR, CUANDO ESTA EN USO, LA CANTIDAD DE LIQUIDO CONTENIDO EN DICHO TANQUE.
CULATA DE MATERIAL LIGERO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON INSERCIONES DE ACERO SINTERIZADO, Y METODO PARA SU FABRICACION.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1992). Inventor/es: TARICCO, STEFANO, ANTONA, PAOLO LUCA, BURGIO DI ARAGONA, ANTONIO. Clasificación: F02F1/38, B22F9/16, F01L3/22, F01L3/02.
EL DISPOSITIVO CONSTA DE UN CUERPO CON UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA ABERTURAS QUE PUEDEN COMUNICARSE ENTRE SI A TRAVES DE UNA CAMARA DEFINIDA EN EL CUERPO Y DESTINADAS A CONECTARSE CON UNA FUENTE DE VACIO Y UN ACUMULADOR U OTRO DISPOSITIVO QUE UTILICE VACIO, RESPECTIVAMENTE. EL CUERPO TIENE ASIMISMO UNA TERCERA ABERTURA A TRAVES DE LA CUAL LA CAMARA SE COMUNICA CON LA ATMOSFERA. UNA VALVULA DE CONEXION-DESCONEXION ESTA FORMADA EN LA CAMARA PARA INTERRUMPIR LA COMUNICACION ENTRE LA PRIMERA Y LA SEGUNDA ABERTURAS . ESTA VALVULA CONSTA DE UN ASIENTO Y UN OBTURADOR MOVIL CONTROLADO POR UN PISTON OPERATIVO QUE SE DESLIZA POR LA CAMARA Y QUE SEPARA HERMETICAMENTE LA PRIMERA Y LA SEGUNDA ABERTURAS DE LA TERCERA ABERTURA . EL PISTON ESTA ADAPTADO PARA CERRAR LA VALVULA CONTRA LA ACCION DE ELEMENTO DE EMPUJE ELASTICO QUE TIENEN A ABRIR LA VALVULA CUANDO EL VACIO APLICADO A LA SEGUNDA ABERTURA DEL CUERPO SOBREPASA UN VALOR PREDETERMINADO.
UTENSILIO PARA DESENGANCHAR UN CONECTADOR ELECTRICO.
(01/05/1992) UTENSILIO PARA DESENGANCHAR UN CONECTADOR ELECTRICO DEL TIPO QUE COMPRENDE UN BLOQUE DE CONEXION MACHO PROVISTO DE POR LO MENOS UNA PAREJA DE BRAZOS DEFORMABLES ELASTICAMENTE , CADA UNO DE LOS CUALES PRESENTA UN GANCHO DE EXTREMIDAD , Y UN BLOQUE DE CONEXION HEMBRA PROVISTO DE POR LO MENOS UN RESALTO QUE SOBRESALE DE UNA SUPERFICIE DEL PROPIO BLOQUE Y QUE PRESENTA UNA PRIMERA PAREJA DE SUPERFICIES DESTINADAS A COOPERAR CON DICHOS GANCHOS PARA DEFORMAR ELASTICAMENTE LOS CITADOS BRAZOS EN UN PRIMER PLANO CUANDO EL BLOQUE HEMBRA SE MONTA EN EL BLOQUE MACHO Y QUE PRESENTA ADEMAS UNA SUPERFICIE DE TOPE CONTRA LA CUAL SE ENGANCHAN…
ESTRUCTURA DE MONTAJE PARA ASIENTOS, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1992). Ver ilustración. Inventor/es: ACUTO, GIOVANNI, VITALE, CARLO. Clasificación: B60N2/08.
ESTRUCTURA DE MONTAJE PARA ASIENTOS, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS, QUE COMPRENDE POR LO MENOS UNA GUIA LONGITUDINAL DESTINADA A SER COLOCADA EN POSICION FIJA , CARACTERIZADA POR EL HECHO DE QUE DICHA POR LO MENOS UNA GUIA LONGITUDINAL VA PROVISTA, EN CORRESPONDENCIA CON UNO DE SUS EXTREMOS, DE UNA FORMACION EN MENSULA CAPAZ DE CONSTITUIR UNA FORMACION DE AGARRE DE LA PROPIA GUIA POR PARTE DE UN ORGANO AUTOMATICO DE MONTAJE.
DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE ASIENTOS, TALES COMO ASIENTOS DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1992). Ver ilustración. Inventor/es: ACUTO, GIOVANNI, VITALE, CARLO. Clasificación: B60N2/08.
DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE ASIENTOS, TALES COMO ASIENTOS DE VEHICULOS, DESTINADOS A SER MONTADOS EN UN SUELO O PAVIMENTO (P) CON LA INTERPOSICION DE POR LO MENOS UNA GUIA DE DESLIZAMIENTO LONGITUDINAL, EN EL QUE LA GUIA Y EL ASIENTO (S) VAN ASOCIADAS UNAS FORMACIONES DE ENGANCHE COMPLEMENTARIAS CAPACES DE COOPERAR ENTRE SI EN POR LO MENOS UNA CONDICION DE DESACOPLAMIENTO, Y EN EL CUAL EL DESLIZAMIENTO LONGITUDINAL DEL ASIENTO (S) RESPECTO A DICHA POR LO MENOS UNA GUIA ES, RESPECTIVAMENTE, IMPEDIDO Y ADMITIDO, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE DICHAS FORMACIONES DE ENGANCHE COMPLEMENTARIAS DE DICHA POR LO MENOS UNA GUIA Y DEL ASIENTO (S) ESTAN VUELTAS, EN DICHA CONDICION DE DESACOPLAMIENTO, RESPECTIVAMENTE HACIA ABAJO Y HACIA ARRIBA, POR LO QUE UNA SOLICITACION APLICADA AL ASIENTO (S) EN EL SENTIDO DE UNA SEPARACION DEL MISMO RESPECTO DE DICHA POR LO MENOS UNA GUIA ACTUA EN EL SENTIDO DE CONSOLIDAR LA SITUACION DE DICHAS FORMACIONES COMPLEMENTARIAS EN LA CITADA CONDICION DE DESACOPLAMIENTO.
DISPOSITIVO DE TRASLACION PARA EFECTUAR EL DESPLAZAMIENTO DE UNA PUERTA CORREDERA CON RESPECTO A UN HUECO DE PUERTA DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/05/1992). Inventor/es: FERRERO, GIUSEPPE. Clasificación: E05C17/38.
DISPOSITIVO DE TRASLACION PARA EFECTUAR EL DESPLAZAMIENTO DE UNA PUERTA DE CORREDERA RESPECTO A UN HUECO DE PUERTA DE UN VEHICULO, ENTRE UNA PRIMERA POSICION EN LA CUAL LA PUERTA CIERRA EL HUECO DE PUERTA Y UNA SEGUNDA POSICION EN LA QUE LA PUERTA SE HALLA DISPUESTO DE LADO RESPECTO AL HUECO DE PUERTA, DEJANDO ESTE ULTIMO ABIERTO; COMPRENDIENDO DICHO DISPOSITIVO UN CARRIL FIJO DISPUESTO EN CORRESPONDENCIA CON EL HUECO DE PUERTA Y DOTADO DE UNA PORCION INICIAL EN CURVA HACIA EL INTERIOR DEL VEHICULO, UN ESTRIBO FIJADO EN VOLADIZO SOBRE UNA SUPERFICIE INTERIOR DE LA PUERTA, Y UN CARRO DE SOPORTE APLCIADO DE MODO QUE PUEDE CORRER SOBRE EL CARRIL Y MONTADO SOLIDARIO DE UN EXTREMO DEL ESTRIBO, OPUESTO AL DE DICHA PUERTA, CARACTERIZADO DICHO DISPOSITIVO POR EL HECHO DE QUE DICHO CARRO DE SOPORTE VA MONTADO A ROTACION EN DICHO EXTREMO DEL ESTRIBO Y SE HALLA PROVISTO DE UN TIMON DE GUIA APLICADO, MEDIANTE UN PATIN, AL INTERIOR DE UNA GUIA DISPUESTA PARALELAMENTE A DICHO CARRIL.
SISTEMA DE FIJACION DE UNA CULATA DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1992). Inventor/es: FERRAZZI, FRANCESCO. Clasificación: F16J13/12.
SISTEMA DE FIJACION DE UNA CULATA DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON DOBLE ARBOL DE LEVAS EN CULATA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE INCLUYE MEDIOS DE TORNILLO PARA APRETAR LA CULATA SOBRE EL BLOQUE DE CILINDROS DEL MOTOR, SITUADOS POR DEBAJO DE LOS ARBOLES DE LEVAS, ORTOGONALMENTE A ESTOS Y ACCESIBLES POR ARRIBA A TRAVES DE UNOS CORRESPONDIENTES TALADROS RADIALES PASANTES DE LOS ARBOLES DE LEVAS, ALINEADOS CON DICHOS MEDIOS DE TORNILLO, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE DICHOS TALADROS RADIALES DE LOS ARBOLES DE LEVAS PRESENTAN UN DIAMETRO MAYOR QUE EL DE DICHOS MEDIOS DE TORNILLO Y ESTAN PRACTICADOS EN CORRESPONDENCIA CON UNAS ZONAS ENGRUESADAS DE LOS ARBOLES DE LEVAS, COMPRENDIDAS ENTRE LOS RESPECTIVOS PERNOS DE ROTACION.
PUERTA TRASERA PARA VEHICULOS DE MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1992). Inventor/es: SCOLARI, PAOLO. Clasificación: B62D29/04, B60J5/10.
PUERTA TRASERA PARA VEHICULOS DE MOTOR QUE CONSTA DE UN PANEL EXTERIOR DE MATERIAL PLASTICO Y UN ARMAZON METALICO INTERIOR FIJADOS ENTRE SI MEDIANTE ENCOLADO.
METODO PARA DETECTAR EL NIVEL DE COMBUSTIBLE EN EL DEPOSITO DE UN VEHICULO MOTORIZADO.
Sección de la CIP Física
(01/05/1992). Inventor/es: CERRUTI, ERALDO. Clasificación: G01F23/00, G01F23/64, G01F23/68.
EL NIVEL INDICADO EN EL PANEL DE INSTRUMENTOS DE UN VEHICULO A MOTOR ES EL RESULTADO DE UN PROCESO DE OPERACIONES , QUE INCLUYE EL CALCULO DE UN VALOR MEDIO PONDERADO EN DONDE SE SUPRIMEN LOS EFECTOS DE FENOMENOS ACCIDENTALES COMO LA AGITACION DEL COMBUSTIBLE EN EL INTERIOR DEL DEPOSITO DURANTE EL MOVIMIENTO DEL VEHICULO MOTORIZADO.
PUERTA PARA UN VEHICULO Y METODO PARA EL MONTAJE DE LA MISMA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1992). Inventor/es: GIRAUDO, GIAMPIERO, GUGLIELMINA, LORENZO. Clasificación: B60J5/04.
EL CUADRO DE LA PUERTA TIENE UN MIEMBRO TRANSVERSAL ESTRUCTURAL CENTRAL CON SU CARA EXTERNA ABIERTA, CON LO QUE ES POSIBLE ACCEDER A LOS ELEMENTOS DE CIERRE AUXILIARES (UNIDAD DE SUBIDA Y BAJADA DE LA VENTANA (5, 5'), CIERRE , BISAGRAS , ETC.) MONTADOS EN EL CUERPO DE LA PUERTA DESDE EL EXTERIOR. DE ESTE MODO SE PUEDEN LLEVAR A CABO LA COMPROBACION DEL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LOS ELEMENTOS DE CIERRE AUXILIARES Y SU FIJACION FINAL INCLUSO CUANDO LA ESTRUCTURA DE LA PUERTA SE HA MONTADO YA EN LA CARROCERIA DEL VEHICULO, POSIBLEMENTE EN LA CADENA DE MONTAJE DE LA CARROCERIA Y CON LA PUERTA CERRADA. EL MONTAJE DE LA PUERTA SE COMPLETA ENTONCES MEDIANTE LA COLOCACION DE UN PANEL EN LA CARA EXTERIOR DE LA PUERTA MISMA PARA CERRAR LA APERTURA O APERTURAS DE ACCESO AL INTERIOR DEL CUERPO DE LA PUERTA.
SISTEMA DE MANDO DE LA DISTRIBUCION PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOBLE ARBOL DE LEVAS PARA VEHICULOS.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1992). Ver ilustración. Inventor/es: MENZIO, DOMENICO. Clasificación: B60K17/24, F16H25/00.
SISTEMA DE MANDO DE LA DISTRIBUCION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOBLE ARBOL DE LEVAS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, EN EL QUE EL ARBOL MOTOR ACCIONA, A TRAVES DE UAN PRIMERA TRANSMISION DE CORRE ADENTADA, UNO DE LOS DOS ARBOLES DE LEVAS, EL CUAL ACCIONA, A SU VEZ, OTRO ARBOL DE LEVAS A TRAVES DE UNA SEGUNDA TRANSMISION DE CORREA DENTADA, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE DICHAS TRANSMISIONES DE CORREA DENTADA PRIMERA Y SEGUNDA ESTAN SITUADAS, RESPECTIVAMENTE, EN UN LADO (1A) Y EN EL LADO OPUESTO (1B) DEL MOTOR.
ELEMENTO DE CARROCERIA PARA VEHICULOS DE MOTOR Y CUERPO CON DICHO ELEMENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1992). Inventor/es: BERTOLDI, GIANCARLO, MASTRAZZO, CARLO. Clasificación: B62D25/08, B60H1/28.
CUERPO GENERALMENTE LAMINAR QUE ESTA MONTADO SOBRE LA CARROCERIA EN CORRESPONDENCIA CON EL BORDE INFERIOR DEL LIMPIAPARABRISAS Y ACTUA DE ELEMENTO DE RECUBRIMIENTO DE LA CAMARA PARA LA TOMA DE AIRE AL INTERIOR DE COMPARTIMENTO DE PASAJEROS. EL AISLAMIENTO DE ESTA CAMARA DESDE EL CAPO SE VE GARANTIZADO SIN LA NECESIDAD DE JUNTAS DE GEOMETRIA COMPLEJA PARA COMPENSAR EL ESPACIO QUE VARIA EN GRAN MEDIDA DESDE UN PUNTO A OTRO. UNAS HENDIDURAS DE TOMA DE AIRE ASI COMO UNOS ORIFICIOS, PARA EL PASO DEL EJE DE LA ESCOBILLA LIMPIAPARABRISAS Y PARA EL DISPOSITIVO DE LAVADO DEL LIMPIAPARABRISAS , ESTAN SITUADOS EN EL ELEMENTO , EL CUAL TIENE GRAN PARTE DEL MISMO EXPUESTA EN LA SUPERFICIE EXTERIOR DEL CUERPO.
MONTAJE DE SUJECCION PARA ASIENTOS TAPIZADOS DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(01/03/1992). Inventor/es: VITALE, CARLO, SBARAGLI, SILVANO. Clasificación: A47C31/02.
UN MONTAJE PARA FIJAR LA TAPICERIA AL RELLENO DEL ASIENTE DE UN VEHICULO, CUYO MONTAJE COMPRENDE UNA BARRA HUNDIDA DENTRO DEL RELLENO Y UNA SECCION PLASTICA FLEXIBLE COSIBLE A LA TAPICERIA Y ASEGURABLE A LA BARRA POR MEDIO DE VARIOS TROZOS METALICOS.
VEHICULO DE MOTOR CON TABLERO DE INSTRUMENTOS DOTADO DE RECEPTOR DE RADIO Y ALOJAMIENTO PARA UN RADIOCASSETTE EXTRAIBLE Y PERSONALIZADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1992). Inventor/es: DE BONO, ANTONIO, TROTTA ERNESTO. Clasificación: B60R11/02.
EL VEHICULO DE MOTOR TIENE UN TABLERO DE INSTRUMENTOS EN EL QUE VAN UN RECEPTOR DE RADIO FIJO Y UN ALOJAMIENTO PARA UN RADIOCASSETTE . UNA UNIDAD DE PROCESO PROGRAMA INICIALMENTE UN CODIGO IDENTIFICADOR EN EL RADIOCASSETTE E IDENTIFICA DICHO RADIOCASSETTE DE FORMA QUE SOLO LE PERMITE FUNCIONAR SI SE UTILIZA EN COMBINACION CON EL CORRESPONDIENTE RADIORRECEPTOR.
DISPOSITIVO DE ESTRIBO MOVIL PARA FACILITAR EL ACCESO A UN RECINTO DE PASAJEROS DE UN VEHICULO.
(01/01/1992) DISPOSITIVO DE ESTRIBO MOVIL PARA FACILITAR EL ACCESO A UN RECINTO DE PASAJEROS DE UN VEHICULO, ESTANDO DICHO RECINTO DELIMITADO INFERIORMENTE POR UN PLANO DE PISO Y SIENDO ACCESIBLE A TRAVES DE POR LO MENOS UN HUECO DE PUERTA PROVISTO DE UNA PUERTA MOVIL, COMPRENDIENDO DICHO DISPOSITIVO UN ESTRIBO DISPUESTO EN CORRESPONDENCIA CON DICHO HUECO DE PUERTA, ENTRE EL SUELO Y DICHO PLANO DE PISO, Y MEDIOS DE DISPONER SELECTIVAMENTE DICHO ESTRIBO EN UNA POSICION RETRAIDA, EN LA CUAL EL ESTRIBO SE HALLA ALOJADO DEBAJO DEL PLANO DE PISO, Y EN UNA POSICION EXTRAIDA EN LA QUE EL ESTRIBO SOBRESALE LATERALMENTE EN VOLADIZO DEL PLANO DE PISO; ESTANDO DICHO DISPOSITIVO…
VARIADOR DE VELOCIDAD CONTINUA CON POLEAS DE EXPANSION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1991). Inventor/es: GIACOSA, DANTE. Clasificación: F16H9/18.
UN VARIADOR DE VELOCIDAD CONTINUA INCLUYE DOS CONJUNTOS DE POLEAS ACCIONADORA-ACCIONADA QUE SE EXPANDEN DE FORMA CONTROLADA HIDRAULICAMENTE CON UNAS RESPECTIVAS CORREAS ACCIONADORAS DISPUESTAS EN PARALELO.
DISPOSITIVO PARA EL POSICIONAMIENTO CORRECTO DEL EJE DE DIRECCION INFERIOR SOBRE EL PIÑON DEL CARTER Y EL EJE SUPERIOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1991). Inventor/es: PINNA, PIERO. Clasificación: B62D1/20.
EL INVENTO SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA COLOCACION CORRECTA DEL EJE DE DIRECCION INFERIOR SOBRE EL PIÑON DEL CARTER Y SOBRE EL EJE SUPERIOR RESPECTIVAMENTE, Y CONSTA DE UN MANGUITO CON UN DIENTE DE REFERENCIA QUE, AL TIEMPO QUE GARANTIZA EL POSICIONAMIENTO CORRECTO DEL TORNILLO DE FIJACION , ASEGURA SIMULTANEAMENTE LA FIJACION DEL TORNILLO PARA LA CONEXION CORRECTA DE LOS MENCIONADOS ELEMENTOS. UN MANGUITO SIN EL DIENTE DE REFERENCIA, QUE SUSTITUYE POR UN SOPORTE SOLDADO A LA HORQUILLA, PUEDE SER UNA VARIANTE DEL INVENTO.
DISPOSITIVO MAGNETICO DE VIGILANCIA, PARTICULARMENTE PARA VIGILAR LOS PARAMETROS DE MOVIMIENTO ANGULAR DE MIEMBROS ROTATORIOS.
Sección de la CIP Física
(16/12/1991). Inventor/es: DAMIANI, SERGIO, PALAZZETTI, MARIO, LA TORRE, CARLO. Clasificación: G01P3/488, G01P3/48.
EL INVENTO NARRA A TECNICAS DE CONTROL, TALES COMO TECNICAS DE CONTROL DE MOVIMIENTO ANGULAR, EN QUE UN ELEMENTOS (D) CON AL MENOS UNA IRREGULARIDAD (T) PERIFERICA QUE SE MUEVE EN RALACION A UN CIRCUITO MAGNETICO (18 A 26) PARA INDUCIR UNA VARIACION EN LA REDUCTANCIA EN EL CIRCUITO MAGNETICO QUE PUEDE SER DETECTADO EXTERNAMENTE. UN DISPOSITIVO ES DESCRITO QUE INCLUYA DOS ELEMENTOS MAGNETICOS QUE DEFINEN CIRCUITOS MAGNETICOS SE FORMA UN HUECO DE APROXIMADAMENTE EL MISMO TAMAÑO DE UNA IRREGULARIDAD PERIFERICA, QUE CONSTA DE UN CORTE (T) O UN DIENTE DE UN ELEMENTO DE MOVIMIENTO, QUE ES PASADO EN FRENTE DE LOS DOS CIRCUITOS MAGNETICOS PARA CAUSAR UNA VARIACION DE REDUCTANCIA EN EL CIRCUITO MAGNETICO QUE PRODUCE UN TISTURBIO EN LAS CARACTERISTICAS DE SIMETRIA, DETECTABLE POR UN SENSOR (24, 24A) PREFERIBLEMENTE UN SENSOR DE EFECTO WIEGAND.
METODO PARA PREPARAR GRANDES MOLDES DE HIERRO COLADO, PARTICULARMENTE PARA CONFORMADO A PRESION DE CHAPA METALICA PARA VEHICULOS Y APARATOS PARA SU IMPLEMENTACION.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/12/1991). Inventor/es: PUOZZO, LUCIANO, MANZIN, MAURIZIO. Clasificación: C21D9/00, C21D5/00, C21D1/10.
SE DESCRIBE UN METODO PARA PREPARAR GRANDES MOLDES DE HIERRO COLADO PARA CONFORMAR BAJO PRESION COMPONENTES DE CHAPA METALICA PARA CARROCERIAS DE VEHICULOS; EL METODO PRESENTA UN COMPORTAMIENTO EN EL PRENSADO MEJORADO, TAL COMO UN AUMENTO DE LA VIDA DEL MOLDE Y, EN PARTICULAR, UNA DRASTICA REDUCCION DE LOS RECHAZOS Y PAROS DEBIDO A AGARROTAMIENTO; SU PRINCIPAL CARACTERISTICA CONSISTE EN SOMETER A UN TRATAMIENTO DE ENDURECIMIENTO POR INDUCCION AQUELLAS REGIONES DEL MOLDE MAS SOMETIDAS A DESGASTE OPERACIONAL.
ORGANO DE TRANSMISION PARA UN TAQUIMETRO.
Sección de la CIP Física
(01/12/1991). Ver ilustración. Inventor/es: MORBELLI, GIANFRANCO. Clasificación: G01D5/04.
SE DESCRIBE UN ORGANO DE TRANSMISION PARA UN TAQUIMETRO DEL TIPO QUE COMPRENDE UN CORDON ANGULARMENTE SOLIDARIO POR UNA PARTE DE UN ELEMENTO ROTATIVO DEL TAQUIMETRO Y, POR LA PARTE OPUESTA, DE UN ARBOL ROTATIVO DESTINADO A RECIBIR UN MOVIMIENTO ROTATIVO DE UN ARBOL DEL DIFERENCIAL DEL VEHICULO. LA PRINCIPAL CARACTERISTICA DEL PRESENTE INVENTO CONSISTE EN EL HECHO DE QUE EL CORDON PRESENTA UNA CABEZA DE CORDON AXIALMENTE SOLIDARIA DE UN PRIMER CUERPO ENCAJADO SOBRE UN SEGUNDO CUERPO TUBULAR MONTADO SOBRE UNA CARCASA DEL DIFERENCIAL Y EN EL INTERIOR DEL CUAL ESTA ALOJADO EL ARBOL.
ACTUADOR LINEAL GOBERNADO PARA EL CONTROL DE LA POSICION AXIAL DE UN ARBOL DE LEVAS DE GEOMETRIA VARIABLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1991). Ver ilustración. Inventor/es: TITOLO, ANDREA. Clasificación: F16H53/04.
SE DESCRIBE UN ACTUADOR OLEODINAMICO DE SEGUIMIENTO PILOTADO POR UN PEQUEÑO MOTOR PASO A PASO Y UTILIZABLE PARA EFECTUAR EL CORRECTO POSICIONAMIENTO AXIAL DE UN ARBOL DE LEVAS DE GEOMETRIA VARIABLE EN UNA DISTRIBUCION VARIABLE DE UN MOTOR DE UN VEHICULO; EL PEQUEÑO MOTOR, ACCIONADO POR UNA CENTRALITA ELECTRONICA APROPIADA EN FUNCION DE LAS CONDICIONES DE REGIMEN DEL MOTOR, DESPLAZA UNA PRIMERA CORREDERA ALOJADA DE MANERA DESLIZABLE EN EL INTERIOR DE UN PISTON DE MANDO COAXIAL CON EL ARBOL DE LEVAS, EL CUAL CONTROLA, CON LA PROPIA POSICION AXIAL RELATIVA CON RESPECTO A LA DEL PISTON, LA COMUNICACION ENTRE LA CAMARA DE PRESION DENTRO DE LA CUAL ESTA MONTADO DE MANERA DESLIZABLE Y HERMETICA AL FLUIDO DICHO PISTON Y, RESPECTIVAMENTE, UNA FUENTE DE ACEITE A PRESION Y UNA DESCARGA.
ESTRUCTURA DE ASIENTO PARA VEHICULOS DE MOTOR.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Necesidades corrientes de la vida
(01/12/1991). Inventor/es: COSSOLO, ANTONIO. Clasificación: B60N2/00, A47C5/12, A47C31/02.
UNA ESTRUCTURA DE ASIENTO PAR VEHICULOS DE MOTOR, QUE COMPRENDE UN SOPORTE DE MATREIAL PLASTICO Y UN ELEMENTO ALMOHADILLADO CONECTADO AL SOPORTE, EL SOPORTE ES MOLDEADO POR INYECCION DE AIRE O DE MATREIAL TERMOPLASTICO INCLUYENDO ADEMAS ACOPLAMIENTOS DE LIBERACION ASOCIADOS AL CUERPO Y CON UN ELMENTO ALMOHADILLADO PARA SU INTERCONEXION.
DISPOSITIVO DE OBSERVACION ELECTRICO QUE PERMITE LA IDENTIFICACION DE LAS FASES DE TRABAJO DE UN CILINDRO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON IGNICION CONTROLADA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1991). Inventor/es: DI NUNZIO, VITTORIO, D\'ONOFRIO, FRANCESCO. Clasificación: F02P17/00.
EL DISPOSITIVO PERMITE LA IDENTIFICACION DE LAS FASES DE TRABAJO DE UN CILINDRO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE TIENE UN SISTEMA DE IGNICION CON UN CONDUCTOR PARA LA BUJIA DE CADA CILINDRO, A TRAVES DEL CUAL UN PULSO DE ALTA TENSION SE APLICA PERIODICAMENTE A LA BUJIA PARA GENERAR LA CHISPA. EL DISPOSITIVO DE OBSERVACION INCORPORA UN ELEMENTO PARA LA EXTRACCION DE LA SEÑAL DE UN MATERIAL ELECTRICAMENTE CONDUCTOR QUE SE PUEDE ACOPLAR A UNA PORCION DE CONDUCTOR EN UNA RELACION DE ACOPLAMIENTO CAPACITIVO.
CHASIS PARA UN VEHICULO DE MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1991). Inventor/es: DI GIUSTO, NEVIO. Clasificación: B62D25/08, B62D43/10.
CHASIS PAR UNA VEHICULO DE MOTOR, LA PARTE TRASERA DEL CUAL INCLUYE UN PAR DE PANELES LATERALES , UN PAR DE MIEMBROS LONGITUDINALES CADA UNO DE LOS CUALES ESTA CERRADO A UN PAR DE PANELES LATERALES Y ESTA CONECTADO AL ULTIMO, UN PAR DE MIEMBROS TRANSVERSALES SUSTANCIALMENTE ORTOGONALES A LOS MIEMBROS LONGITUDINALES UNO DE LOS CUALES ESTA DISPUESTO EN EL EXTREMO TRASERO Y EL OTRO ESTA DISPUESTO EN LA PORCION CENTRAL DEL CHASIS Y UN PANEL PLASTICO DE FORMA SUSTANCIALMENTE RECTANGULAR DISPUESTO COMO EL RESTO SOBRE DICHOS MIEMBROS LONGITUDINALES Y DICHOS MIEMBROS TRANSVERSALES PARA DETERMINAR EL EXTREMOS TRASERO DE LA PLATAFORMA CHASIS, COMO UN PANEL QUE ESTA PROVISTO DE AL MENOS UN PRIMER ENTRANTE APTO PARA CREAR UN ARMAZON PARA UNA RUEDA DE RECAMBIO Y UN ENTRANTE ADICIONAL APTO PARA CREAR UN ARMAZON PARA UN TANQUE DE COMBUSTIBLE.
BOBINA DE ENCENDIDO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/11/1991) BOBINA DE ENCENDIDO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PROVISTO DE UN SISTEMA DE ENCENDIDO DE DISTRIBUCION ELECTRONICA, EN PARTICULAR BOBINA DEL TIPO DESTINADO A SER MONTADO EN LA PROXIMIDAD DE UNA BUJIA DE ENCENDIDO ASOCIADA Y QUE COMPRENDE UNA CAJA AISLANTE , EN LA CUAL, EN TORNO A UN NUCLEO QUE COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE LAMINAS, ESTAN DISPUESTOS UN DEVANADO PRIMARIO Y UN DEVANADO SECUNDARIO ELECTRICAMENTE AISLADOS ENTRE SI Y ACOPLADOS MAGNETICAMENTE; CARACTERIZADA POR EL HECHO DE QUE DICHO NUCLEO COMPRENDE UN PRIMERO Y UN SEGUNDO PAQUETES DE LAMINAS DE FERRO-SILICIO DE GRANOS ORIENTADOS, ESENCIALMENTE EN FORMA DE U O C, DISPUESTOS ADYACENTES CON ENTREHIERRO INTERPUESTO DE TAL MODO QUE SE FORMA EN SU CONJUNTO UN CIRCUITO MAGNETICO ESENCIALMENTE EN…
ASIENTO BASCULANTE PARA VEHICULOS DE MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1991). Inventor/es: DAL MONTE, ANTONIO. Clasificación: B60N2/04.
A CADA LADO DEL ASIENTO , ADEMAS DE UN PRIMER BRAZO QUE SUJETA LA PARTE POSTERIOR DEL ASIENTO PARA QUE ESTE SE AJUSTE EN SENTIDO LONGITUDINAL, HAY AL MENOS UN SEGUNDO BRAZO ARTICULADO AL EXTREMO INFERIOR DEL PRIMERO Y QUE PIVOTA EN TORNO A UN EJE DE ROTACION SITUADO EN UNA POSICION ELEVADA RESPECTO AL PLANO DEL SUELO. EL DESACOPLAMIENTO DE UN GANCHO QUE MANTIENE AL EXTREMO INFERIOR DEL PRIMER BRAZO CERCA DEL SUELO HACE POSIBLE UN MOVIMIENTO ASCENDENTE DE ESTE EXTREMO INFERIOR QUE DA COMO RESULTADO EL BASCULAMIENTO HACIA ADELANTE DEL ASIENTO.
VENTANA PARA PUERTA DE VEHICULO DE MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1991). Inventor/es: BARBERO, MARIO. Clasificación: B60J1/17, B60R13/06.
EL BORDE POSTERIOR DEL CRISTAL DE UNA VENTA DE VEHICULO DE MOTOR ESTA DOTADO DE DOS APENDICES QUE SON GUIADOS PARA DESLIZARSE POR UN CANAL FORMADO EN UNA TIRA DE INTEMPERIA FIJADA AL MARCO DE LA VENTANA . ESTA TIRA DE INTEMPERIE TIENE UNA PARTE AUXILIAR (7A) QUE GARANTIZA EL HERMETISMO ENTRE EL MARCO DE LA VENTANA Y EL CUERPO DEL VEHICULO DE MOTOR. EL SISTEMA ESTA DISEÑADO DE FORMA QUE LA SUPERFICIE EXTERIOR (4A) DEL CRISTAL SE ENCUENTRA EN EL MISMO PLANO QUE LAS SUPERFICIES DE LA CARROCERIA ADYACENTES AL CRISTAL.
METODO Y DISPOSITIVO PARA POTENCIAR LA REFRIGERACION DEL LIQUIDO REFRIGERANTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PARA VEHICULOS.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1991). Inventor/es: GATTA, ANTONIO. Clasificación: F01P3/20, F01P7/16, F01P7/08, F01P5/04, B60H1/08.
EL CAMBIADOR DE CALOR QUE ACTUA COMO CALENTADOR DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS DEL VEHICULO SE UTILIZA PARA AUMENTAR LA REFRIGERACION DEL LIQUIDO REFRIGERANTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CUANDO LA TEMPERATURA DEL LIQUIDO SOBREPASA UN VALOR DE UMBRAL PREDETERMINADO. EN ESTAS CIRCUNSTANCIAS, EL CONDUCTO PARA EL PASO DE LIQUIDO A TRAVES DEL CALENTADOR SE ABRE AUTOMATICAMENTE Y EL VENTILADOR ASOCIADO CON EL MISMO SE ACTIVA AUTOMATICAMENTE EN EL SENTIDO OPUESTO AL NORMAL, EN EL QUE GENERA UNA CORRIENTE DE AIRE CALIENTE HACIA LA ZONA DE PASAJEROS. EL VENTILADOR SE DESACTIVA Y EL CONDUCTO PARA EL LIQUIDO A TRAVES DEL CALENTADOR SE CIERRA CUANDO LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE CAE POR DEBAJO DE UN VALOR DE UMBRAL.
CAJA DE VELOCIDADES DE VEHICULO A MOTOR CON DISPOSITIVO PARA INTRODUCCION SINCRONIZADA DE LA MARCHA ATRAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1991). Inventor/es: FALZONI, GIANLUIGI, PASTORELLLO, VALTER. Clasificación: F16H5/06.
CAJA DE CAMBIOS DE VEHICULO QUE INCLUYE UN EJE PRINCIPAL Y UN EJE ACCIONADO CON SUS RESPECTIVOS ENGRANAJES ACOPLADOS, Y UN EJE INVERSOR INTERMEDIO CON UN ENGRANAJE DE INVERSION LIBRE DESLIZABLE PARA ACOPLAR LOS CORRESPONDIENTES ENGRANAJES DE LOS EJES PRINCIPAL Y ACCIONADO PARA INTRODUCCION DE LA MARCHA ATRAS. EL EJE INTERMEDIO LLEVA ELEMENTOS PARA LA SINCRONIZACION DE LA MARCHA ATRAS.
DISPOSITIVO DE CONTROL PARA UNA CAJA DE CAMBIOS DEL MOTOR DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1991). Inventor/es: EGIDI, CORRADO, MONGIANO, RICCARDO. Clasificación: F16H5/04.
DISPOSITIVO DE CONTROL PARA UNA CAJA DE CAMBIOS DEL MOTOR DE UN VEHICULO EN EL QUE UNA PALANCA DE CAMBIO MOVIL CON UN MOVIMIENTO DE SELECCION Y UN MOVIMIENTO DE ENGRANE DE LA PALANCA GOBIERNA UN ELEMENTO ACCIONADOR , LOCALIZADO EN LA ENTRADA A LA CAJA DE CAMBIOS, A TRAVES DE UNA TRANSMISION QUE INCLUYE UNA BARRA LONGITUDINAL Y UN PAR DE VARILLAS TRANSVERSALES ACCIONADAS POR LA BARRA LONGITUDINAL A TRAVES DE UN ELEMENTO DE MANDO GIRATORIO ALREDEDOR DE UN PRIMER EJE VERTICAL (Z') EL CUAL GIRA ALREDEDOR DE UN SEGUNDO EJE VERTICAL (Z) FIJO RESPECTO DE LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO. UNA VARILLA DE UNION DE REACCION CONECTA EL ELEMENTO DE MANDO GIRATORIO A LA ESTRUCTURA DE LA CAJA DE CAMBIOS EN LA DIRECCION DE LAS DOS VARILLAS SUSTANCIALMENTE.
