608 patentes, modelos y diseños de FIAT AUTO S.P.A. (pag. 14)

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1987). Clasificación: B60G15/06.

Elemento de protección para amortiguadores hidráulicos de automóviles provistos de muelle de hélice con el correspondiente platillo de soporte-inferior, caracterizado por el hecho de que dicho elemento está constituido por un anillo de material plástico apoyado sobre dicho platillo, provisto de un taladro para el paso del cilindro, cuya, pared superior está perfilada de tal modo que forma un plano substancialmente normal al eje del cilindro, y cuyos bordes exteriores recubren los del platillo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1987). Clasificación: B61B10/02.

DISPOSITIVO PARA EL TRANSPORTE DE CARROCERIAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES A LO LARGO DE UNA INSTALACION DE BONDERIZACION Y BARNIZADO POR CATAFORESIS. CONSTA DE UN TRANSPORTADOR AEREO DE CARGA QUE TOMA LAS CARROCERIAS (S) MONTADAS EN UNAS CORREDERAS (A) DE SUSTENTACION, MEDIANTE UNAS PAREJAS DE ELEMENTOS DE SOPORTE OSCILANTES CONSTITUIDOS CADA UNO DE ELLOS POR DOS BRAZOS EN L CONTRAPUESTOS (14A, 14B), Y POSTERIORMENTE TRANSFIERE DICHAS PAREJAS DE ELEMENTOS DE SOPORTE A DOS CADENAS DE TRANSPORTE DE UNA LINEA DE AVANCE DE LAS CARROCERIAS (S) QUE RECORREN LA INSTALAICON. DICHO DISPOSITIVO PERMITE VARIAR EL PASO ENTRE PAREJAS DE ELEMENTOS DE SOPORTE, TRANSFERIDOS SUCESIVAMENTE A LA LINEA DE AVANCE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1987). Clasificación: F01L1/14.

DISPOSICION DE ACCIONAMIENTO O DE TAQUE DE VALVULA PARA MOTORES CON ARBOL DE LEVAS DE PERFIL VARIABLE. CONSTA DE UN ARBOL PROVISTO DE LEVAS DE PERFIL VARIABLE, UTILIZADO PARA EL MANDO DE LA APERTURA Y CIERRE DE LAS VALVULAS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA; DE UN PATIN RECTANGULAR CON SUPERFICIE PLANA DE CONTACTO PATIN-LEVA, PRESENTANDO DICHO PATIN EN SU PARTE INFERIOR, UN RESALTO O SALIENTE DE SECCION SEMICIRCULAR QUE ES COAXIAL CON EL EJE GEOMETRICO MAYOR DEL PATIN; Y DE UNA SILLETA PORTAPATIN QUE PRESENTA DOS ALETAS DIAMETRALMENTE OPUESTAS EN LAS CARAS MAYORES DE DICHA SILLETA, EN POSICION CENTRAL, LAS CUALES ESTAN DESTINADAS A SER INSERTADAS EN UN ALOJAMIENTO CIRCULAR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1987). Clasificación: B62D25.

Envuelta de carrocería de vehículo automóvil, caracterizada por el hecho de presentar en cada costado un aro de puerta predispuesto de tal modo que permite el montaje tanto de una puerta de tipo usual, cuyo borde superior corre por debajo del vierteaguas lateral del techo, como de una puerta del tipo denominado "envolvente", en la que el borde superior de la puerta se prolonga hacia arriba por encima del vierteaguas lateral del techo.

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(16/02/1987). Clasificación: B60K11.

VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE UN SUBGRUPO PREENSAMBLADO FORMADO POR EL MOTOPROPULSOR Y POR UNA SERIE DE COMPONENTES DE LAS INSTALACIONES DE A BORDO. CONSTA DE UNA CARROCERIA/ DE UN GRUPO MOTOPROPULSOR ; DE UN BASTIDOR AUXILIAR SOSTENIDO POR LA CARROCERIA Y PORTADOR DEL GRUPO MOTOPROPULSOR ; DE UN RADIADOR PERTENECIENTE AL EQUIPO DE REFRIGERACION DEL MOTOR, EL CUAL ESTA FIJADO AL BASTIDOR AUXILIAR Y PRESENTA UN PAR DE COLECTORES DE EXTREMO , CADA UNO DE LOS CUALES TIENE UN CUERPO PROVISTO DE BRIDAS O CUBOS PARA LA FIJACION DE UNA SERIE DE ORGANOS INTEGRANTES DE LAS INSTALACIONES DE A BORDO DE DICHO VEHICULO AUTOMOVIL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1987). Clasificación: B60K17/35.

MODIFICACIONES EN UNA TRANSMISION DE TRACCION INTEGRAL PARA VEHICULOS. CONSISTENTES EN: DOTAR AL DIFERENCIAL SECUNDARIO QUE PRESENTA UN APENDICE O SALIENTE TUBULAR CENTRAL DENTRO DEL CUAL SE EXTIENDE UN ARBOL O EJE DE ENTRADA ACOPLADO EN AL ARBOL O EJE DE TRANSMISION , Y DOS APENDICES TUBULARES QUE CONTIENEN LOS SEMIEJES ; UNIR A LOS DOS SEMIEJES AL DIFERENCIAL SECUNDARIO POR MEDIO DE DOS EMBRAGUES O ACOPLAMIENTO ; DOTAR AL EMBRAGUE CON UN MANGUITO ESTRIADO INTERIORMENTE MONTADO DE MANERA DESLIZANTE A LO LARGO DE UNA PARTE ESTRIADA DE ; DESPLAZAR AL MANGUITO MEDIANTE UNA HORQUILLA OSCILANTE QUE LLEVA BRAZOS (48A, 48B) CON PATINES.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/1987). Clasificación: F16D23/06.

CAMBIO DE VELOCIDADES PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CON PIÑONES EN ENGRANAJE CONSTANTE. CONSTA DE UN ARBOL Y DE UN CONTRAEJE ; D EUN PIÑON DE LA RELACION DE MARCHA MAS ALTA, EL CUAL ESTA MONTADO EN EL ARBOL A ROTACION Y ENGRANA CON UN PIÑON CORRESPONDIENTE DE LA RELACION DE MARCHA MAS ALTA, QUE ESTA CALADO EN EL CONTRAEJE ; DE UN MANGUITO DE ACOPLAMIENTO , INTERIORMENTE DENTADO, QUE ENGRANA DE MODO DESLIZABLE EN SENTIDO AXIL; DE UN PIÑON DE MARCHA ATRAS QUE VA CALADO EN EL ARBOL , AL CUAL CORRESPONDE UN PIÑON DE MARCHA ATRAS CALADO EN EL CONTRAEJE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1987). Clasificación: B62H1/08.

Dispositivo de enganche para un pedal de mando de vehículo, sobre un elemento de soporte para él, caracterizado por comprender un perno fijo , virtualmente cilíndrico, montado solidariamente con dicho elemento de soporte un primer elemento , configurado virtualmente a modo de sillín cilíndrico, fijado solidariamente a una espiga de dicho pedal y apto para acoplarse con dicho perno , y medios para fijar en clic dicho primer elemento en sillín de manera loca sobre dicho perno.

Sección de la CIP Física

(16/01/1987). Clasificación: G01R31/28.

MODIFICACIONES EN DISPOSITIVOS DE CONTROL Y DIAGNOSTICO PARA INSTALACIONES ELECTRICAS EN VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSISTENTES EN UNA CAJA DE MANDO PROVISTA DE MEDIOS DE CONEXION A UNA FUENTE DE ALIMENTACION ELECTRICA Y QUE CONTIENE UN MODULO CIRCUITARIO CON UNA ENTRADA PARA LA CONEXION A UN TESTER ELECTRICO Y UNA SALIDA CONECTADA A UN CABLE TERMINADO POR UN CONECTOR PROVISTO DE UNA SERIE DE CLAVIJAS DIFERENTES (5A, 5B, 5C) DE CONEXION A LOS TERMINALES DE LAS INSTALACIONES QUE SE HAN DE CONTROLAR; DOS SELECTORES (A, B); MEDIOS DESVIADORES INTERPUESTOS ENTRE LOS DOS SELECTORES (A, B) Y LA ENTRADA.

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(16/12/1986). Clasificación: B60J5.

Guarnición de estanqueidad para puertas envolventes de vehículos automóviles, compuesta de dos partes distintas, la primera de las cuales es de plástico semirrígido o de goma semirrígida, en forma de U, y está inserta en el borde de chapa del vano de la puerta, mientras la segunda es de goma, tiene forma vagamente trapezoidal, está encolada a la primera y presenta una porción que se prolonga hasta formar un labio proyectado lateralmente en dirección externa al vano de la puerta, en tanto que la porción trapezoidal se proyecta hacia la parte superior de dicho vano; caracterizada en que la segunda parte está constituido por goma muelle, llena, y en que el lado del trapecio vuelto hacia fuera del vano lleva un resalto en el cual bate el borde superior de la puerta.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1986). Clasificación: B60R19/2.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1986). Clasificación: F01P7/16.

SISTEMA DE REFRIGERACION PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. COMPRENDE: UN RADIADOR , UN PRIMER CONDUCTO , UN SEGUNDO CONDUCTO PARA LLEVAR EL LIQUIDO DE REFRIGERACION DESDE LA SALIDA DEL RADIADOR A LA ENTRADA DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION INTERNO DEL MOTOR, UNA BOMBA PARA ACTIVAR LA CIRCULACION DEL LIQUIDO DE REFRIGERACION, UN CONDUCTO QUE UNE LOS CONDUCTOS Y PRIMERO Y SEGUNDO, EN PARALELO CON EL RADIADOR, UNA VALVULA QUE CONTROLA EL PASO DEL LIQUIDO DE REFRIGERACION POR EL CONDUCTO , Y UN ACTIVADOR TERMOSENSIBLE PARA EL MANDO DE LA VALVULA. TIENE APLICACION EN LA FABRICACION DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1986). Clasificación: F16D65/02.

Dispositivo alimentador de líquido de frenos aplicado a un puente de torsión de un vehículo automóvil, que comprende un tapón distribuidor del líquido, conectado a un tubo de envio del líquido y dos tubos de salida del citado líquido hacia órganos respectivos de frenos 8 montados en rueden los extremos del puente 1, caracterizado porque comprende, medios que sirven para hacer prácticamente porque comprende medios que sirven para hacer prácticamente despreciable la rotación ejercida en los extremos de los tubos de salida conectados al tapón como consecuencia de los pares de torsión aplicados al puente.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1986). Clasificación: F16K21/06.

Válvula oleodinámica, en particular para un empujador hidráulico del tipo que comprende: los dos cubiletes deslizables uno dentro de otro, de los cuales el externo coopera con la superficie de la leva del árbol de levas por medio de un pequeño disco de registración mientras el interno se apoya sobre el extremo del vástago de la válvula; una cámara de expansión, definida entre las paredes frontales, encaradas, de los dos cubiletes y conectada con el circuito de lubricación del motor mediante un conducto de alimentación gobernado por dicha válvula, que se caracteriza por estar constituida por un asiento cónico, practicado en un orificio pasante en la pared frontal del cubilete interno, que comunica la cámara de expansión con la parte inferior del cubilete dicho conducto de alimentación; y un elemento en forma de hongo cuya cabeza el asiento cónico y cuyo tallo esta inserto en el espacio pasante que le sirve de guía.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1986). Clasificación: B60N1/1.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1986). Clasificación: B60T8/00.

APARATO ANTI-DESLIZANTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES DE TRACCION DELANTERA. CONSTA DE UN CILINDRO MAESTRO CONECTADO A UN PRIMER CIRCUITO HIDRAULICO (14 A 16); DE UN SEGUNDO CIRCUITO HIDRAULICO (17 A 19); DE CILINDROS DE MANDO DE LOS FRENOS CONECTADOS A AMBOS CIRCUITOS HIDRAULICOS; DE MEDIOS SENSORES ELECTRICOS DE POSICION , ASOCIADOS CON EL PEDAL DE MANDO DEL FRENO ; DE MEDIOS SENSORES DE LA VELOCIDAD MEDIA DE LAS RUEDAS DELANTERAS ; DE MEDIOS SENSORES DE LA VELOCIDAD ANGULAR (20 A 22), APTOS PARA PROPORCIONAR SEÑALES ELECTRICAS INDICADORAS DE LA VELOCIDAD DE ROTACION DE UNA DE LAS RUEDAS TRASERAS DEL VEHICULO; DE MEDIOS SENSORES DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1986). Clasificación: B23K11/24.

SISTEMAS DE CONRTROL DE LOS APARATOS DE SOLDADURA POR RESISTENCIA ELECTRICA. CONSTAN DE ELECTRODOS DE SOLDADURA (E1, E2) DESTINADOS A TRABAJAR CONJUNTAMENTE EL UNO CON EL OTRO EN SERVICIO, CON LA INTERPOSICION DE PARTES QUE SE HAN DE SOLDAR; DE UNA FUENTE DE ENERGIA ELECTRICA (F) PROVISTA DE UN MEDIO REGULADOR, PARA EL SUMINISTRO DE LAS CORRIENTES ELECTRICAS DE SOLDADURA; DE CABLES (C1, C2) QUE UNEN LA FUENTE DE ENERGIA ELECTRICA (F) AL PRIMER Y AL SEGUNDO ELECTRODOS; DE SONDAS PRIMERA Y SEGUNDA DE DETECCION DE TENSION APLICADAS AL PRIMERO Y AL SEGUNDO ELECTRODOS DE SOLDADURA; DE SONDAS TERCERA Y CUARTA DE DETECCION APLICADAS, RESPECTIVAMENTE, AL PRIMER CABLE Y AL SEGUNDO CABLE DE SUMINISTRO; DE UN DETECTOR DE CORRIENTE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1986). Clasificación: F02M1/16.

SISTEMA DE ALIMENTACION Y REGULACION PARA UN MOTOR ENDOTERMICO QUE FUNCIONA PRINCIPALMENTE CON ETANOL. CONSTA DE UNOS PRIMEROS MEDIOS PARA REALIZAR MEDIANTE LOS GASES DE DESCARGA DE DICHO MOTOR UN CALENTAMIENTO DE LA MEZCLA COMBUSTIBLE EN EL CONDUCTO DE ASPIRACION DEL MENCIONADO MOTOR , EN FUNCION DE LA DEPRESION EXISTENTE EN DICHO CONDUCTO DE ASPIRACION ; DE UN VASTAGO DE UN ACCIONADOR NEUMATICO QUE REGULA LOS MEDIOS DE VALVULA COMPRENDIDOS DENTRO DE LOS PRIMEROS MEDIOS; Y DE UNOS SEGUNDOS MEDIOS INTERPUESTOS ENTRE EL ACCIONADOR NEUMATICO Y EL CONDUCTO DE ASPIRACION , PARA INSERTAR POR LO MENOS UN RETARDO DE COMUNICACION NEUMATICA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1986). Clasificación: B60G15/00.

SUSPENSION PARA UNA RUEDA DE DIRECCION DE UN VEHICULO. CONSTA DE UN AMORTIGUADOR QUE PUEDE UNIRSE POR EL EXTREMO INFERIOR A UN CUBO DE RUEDA Y POR EL EXTREMO OPUESTO A LA SECCION DE CHASIS ; DE UN MUELLE HELICOIDAL SUSTENTADO POR EL AMORTIGUADOR ; DE UN COLLARIN O ABRAZADERA ELASTICA APTO PARA VINCULAR LA PARTE SUPERIOR DE LA BARRA DEL AMORTIGUADOR A LA SECCION DE CHASIS ; DE UNOS BRAZOS DE UNION CORRESPONDIENTES, RESPECTIVAMENTE, AL DISPOSITIVO DE DIRECCION DE LA RUEDA Y A UN BRAZO OSCILANTE UNIDO AL CHASIS DEL VEHICULO; Y DE UNA JUNTA HOMOCINETICA , APTA PARA TRANSMITIR EL PAR MOTOR AL CUBO DE RUEDA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1986). Clasificación: B60Q1/06.

Faro para vehiculos automóviles, caracterizado porque comprende una aleta de retracción, oscilante sobre un primer eje, sensiblemente horizontal, y apta para poder pasar, por oscilación en torno a dicho primer eje, desde una primera posición, en la que queda dispuesta por delante del mencionado faro, para retraer su parte inferior, a una segunda posición, en la que queda por debajo de dicho faro y dentro de un espacio creado entre el citado faro y la carrocería de dicho vehiculo automóvil.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1986). Clasificación: B60R9/04.

Dispositivo de enganche de un elemento portaobjetos al techo de un vehiculo carente de goterones laterales, caracterizado por comprender una y configurada de modo que resulte insertable debajo de la guarnición perimétrica de un vano de puerta o ventanilla de dicho vehículo, entre dicha guarnición y un flanco lateral de dicho techo encarado a dicha guarnición, y una pata de sujeción conectable solidariamente a dicho elemento portaobjetos y configurada virtualmente con el extremo libre en L , cual brida está provista de un asiento , a lo menos, para el respectivo alojamiento de dicho extremo brida conectable solidariamente a dicho techo en L de dicha pata de sujeción y de espaldones respectivos para él, ya sea hacia la cúspide de dicho. techo , ya sea hacia dicho flanco lateral del techo.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/09/1986). Clasificación: F16C7/02.

Biela ligera perfeccionada, caracterizada por el hecho de comprender un pontón que presenta en una extremidad opuesta un primer asiento apto para ser accionado por un órgano dotado de movimiento rotatorio y de un segundo asiento apto para ser accionado por un órgano que se mueve con movimiento rectilíneo-alternativo y medios envolventes que están montados externamente a dicho pontón y que se combinan con dicho pontón para las presiones mutuas de valor, tal que durante el uso dicho portón es solicitado únicamente a compresión por dichos órganos móviles y dichos medios envolventes son solicitados únicamente a tracción.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/09/1986). Clasificación: F02B39/08.

MODIFICACIONES EN UN DISPOSITIVO DE ARRASTRE DE TRANSMISION VARIABLE. CONSISTENTES EN: CONECTAR A LOS ORGANOS CONDUCTOR Y CONDUCIDO , RESPECTIVAMENTE CON UNA ENVOLTURA GIRATORIA , IMPERMEABLE AL FLUIDO Y LLENA DE LIQUIDO (7A), Y CON UN ENGRAJE SOLAR , QUE SE ALOJA DE MODO LOCO DENTRO DE LA ENVOLTURA , COAXIALMENTE A ELLA, Y ENGRANA CON UN ENGRANAJE SATELITE RESPECTIVO; DEFINIR UNA BOMBA DE ENGRANAJES CON EL ENGRANAJE SOLAR Y EL ENGRANAJE SATELITE Y DOTAR A LA ENVOLTURA EN CORRESPONDENCIA CON LAS ZONAS DE ENGRANE DE LOS ENGRANAJES CON UNAS CAMARAS RESPECTIVAS DE ASPIRACION , CONECTADAS CON UN DEPOSITO INTERNO , QUE CONTIENE DICHO LIQUIDO (7A), CON CAMARAS RESPECTIVAS DE SUMINISTRO , DE VOLUMEN RELATIVAMENTE REDUCIDO, Y CON VALVULAS AUTOMATICAS RESPECTIVAS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1986). Clasificación: B62D15/02.

MODIFICACIONES EN LOS SENSORES ELECTRICOS DEL ANGULO DE VIRAJE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSISTENTES EN QUE INCLUYEN: UNA ESTRUCTURA QUE PRESENTA UNA DISTRIBUCION PERIODICA DE REFERENCIAS; PRIMEROS Y SEGUNDOS ELEMENTOS DETECTORES ELECTRICOS, APTOS PARA SUMINISTRAR UN IMPULSO CADA VEZ QUE DETECTAN UNA REFERENCIA DE DICHA ESTRUCTURA. ESTANDO DESTINADOS LOS DETECTORES Y LA ESTRUCTURA A SER ACOPLADOS AL ARBOL DE DIRECCION DE DODO QUE LA ROTACION DEL ARBOL EN UN SENTIDO CAUSA UN DESPLAZAMIENTO CORRESPONDIENTE ENTRE ESTRUCTURA Y LOS DETECTORES; ESTANDO DISPUESTOS LOS DETECTORES A UNA DISTANCIA DISTINTA DEL PERIODO DE LA DISTRIBUCION DE REFERENCIAS DE DODO QUE CUANDO SE ACCIONA LA DIRECCION LOS IMPULSOS EMITIDOS POR ELLOS PRESENTEN UN DESFASAMIENTO CUYO SIGNO ES INDICADOR DEL SENTIDO DE VIRAJE Y EL NUMERO DE ELLOS ES UNA MEDIDA DEL ANGULO DE ROTACION ASUMIDO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1986). Clasificación: B62D31/00.

METODO DE ENSAMBLE DE CARROCERIAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES. COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: PRIMERA, SE ESTABLECE UN TIPO UNIFICADO DE PAVIMENTO Y DE COSTADOS , PARA FORMAR UNA ESTRUCTURA ESPACIAL PREMONTADA , COMUN A TODOS LOS TIPOS DE CARROCERIA; SEGUNDA, SE PREPARA UNA SERIE DE TIPOS DIFERENTES DE SUBGRUPOS DE COMPLETACION DE DICHA ESTRUCTURA , ENSAMBLABLES CON ESTA ULTIMA, EN UN SEGUNDO TIEMPO, PARA REALIZAR LOS DIVERSOS TIPOS DE CARROCERIA; Y POR ULTIMO, SE REALIZA EL MONTAJE PROPIAMENTE DICHO SEGUN ETAPAS SUCESIVAS. DE APLICACION EN LA FABRICACION DE VEHICULOS AUTOMOVILES UTILIZANDO CHASIS UNIFICADOS PARA DIVERSAS CARROCERIAS DE UNA MISMA FAMILIA DE COCHES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1986). Clasificación: B60B3/02.

Rueda de disco para vehículos automóviles, del tipo en las que el disco está provisto de agujeros distancia dos angularmente en los que encajan tornillos para la fijación de la rueda a un soporte respectivo y en la que está aplicado al disco un tapacubos, caracterizada en que el disco y el tapacubos están provistos de medios cooperantes para la unión, mediante un empalme del tipo de bayoneta, del tapacubos a los tornillos de fijación de la rueda.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1986). Clasificación: B60R5/04.

Contenedor portaobjetos para vehículos automóviles, en particular para coches de turismo que tienen una zona de carga separada de la zona de guía mediante una pared transversal, caracterizado por estar constituído por una bolsa flexible dotada de una armadura dorsal fija , destinada a ser fijada a dicha pared transversal (P), y una armadura móvil , sostenida por la armadura fija de modo que permite el plegamiento de la bolsa contra dicha pared transversal (P).

Sección de la CIP Física

(16/07/1986). Clasificación: G01F17/00.

DISPOSITIVO PARA MEDIR EL VOLUMEN DE LIQUIDO EXISTENTE EN UN RECIPIENTE ESTANCO. CONSTA DE UN CIRCUITO ELECTRICO DE CONTROL PROVISTA DE UNA UNIDAD DE VISUALIZACION ; DE UN PRIMER ELEMENTO BAROMETRICO PROVISTO DE MEMBRANAS FLEXIBLES (8A, 9A); DE UN SEGUNDO ELEMENTO BAROMETRICO PROVISTO DE MEMBRANAS FLEXIBLES (10A, 11A), CADA UNA DE LAS CUALES ESTA ENCARADA A UNA DE LAS MEMBRANAS FLEXIBLES DEL PRIMER ELEMENTO BAROMETRICO; DE ELEMENTOS RIGIDOS DE UNION INTERPUESTOS ENTRE LAS MEMBRANAS FLEXIBLES ENCARADAS; DE UN ELEMENTO SENSOR QUE ES MOVIL ENTRE UNA PRIMERA POSICION DE FUNCIONAMIENTO Y UNA SEGUNDA POSICION DE FUNCIONAMIENTO. DE APLICACION A UNA FUENTE DE BOMBEO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1986). Clasificación: B60N2/08.

DISPOSITIVOS DE CONEXION DE ASIENTOS AL PAVIMENTO, DE MODO QUE SE PERMITA UNA TRASLACION DEL ASIENTO RESPECTO AL PAVIMENTO Y SE TENGA EN TODOS LOS CASOS UN ANCLAJE SEGURO. CONSTAN DE MEDIOS DE GUIA LOS CUALES TIENEN UNA PRIMERA PORCION QUE SOSTIENE EL ASIENTO MEDIANTE BRIDAS Y UNA SEGUNDA PORCION QUE SE APOYA EN UN BASTIDOR Y AL QUE SE ACOPLA MEDIANTE MEDIOS DE POSICIONAMIENTO Y DE BLOQUEO . LOS MEDIOS DE GUIA ESTAN CONSTITUIDOS POR DOS PERFILES CONFIGURADOS EN FORMA DE C O DE U. LOS MEDIOS DE POSICIONAMIENTO ESTAN CONSTITUIDOS FUNDAMENTALMENTE POR UN PITON . DE APLICACION EN VEHICULOS AUTOMOVILES.