7 patentes, modelos y diseños de FERRER MIQUEL DEL SOLA,RICARDO
NUEVO TERMINAL PARA AMORTIGUADORES DE PEQUEÑA POTENCIA.
(01/03/1977) Nuevo terminal para amortiguadores de pequeña potencia caracterizado por el hecho de que el mismo está constituido por un cuerpo moldeado en material flexible y sensiblemente elástico, tal como un elastómero, que presenta una zona cilíndrica con orificio axil preferentemente de pared interna fileteada internamente en forma helicoidal, que luego presenta una prolongación perpendicular tubular en el interior de la cual se encuentra alojado un manguito cilíndrico de material rígido, tal como metal, existiendo entre ambas partes los oportunos nervios salientes de refuerzo y siendo preferentemente la periferia de la prolongación tubular externa de forma resultante a la de dos cuerpos troncocónicos…
NUEVO AMORTIGUADOR DE PEQUEÑA POTENCIA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1977). Clasificación: F16F.
Nuevo amortiguador de pequeña potencia, caracterizado por el hecho de que el cuerpo del amortiguador, constituído por un tubo cilíndrico abierto por sus dos extremos, presente dispuesto en su interior el eje, formado por dos semiejes enfrentados por sus testas internas siendo una de ellas aguzada formando aguja cónica, que se adentra en un orificio axil del émbolo prolongándose este orificio por el centro de la testa de la parte enfrentada correspondiente a la otra media parte del eje, y desviándose el extremo del orificio hasta desembocar fuera del medio eje por un orificio perpendicular con lo que en un extremo saliente de un medio eje lleva dispuesto el dispositivo de sujeción del amortiguador y en el otro medio eje la otra parte de sujeción y regulándose el paso del fluido de amortiguación por medio del mayor o menor roscado e introducción de la aguja del medio eje correspondiente dentro del orificio perpendicular cónico de la testa del medio eje contrario.
MANDO PARA LA REGULACION DE LA PRESION DE AMORTIGUADORES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1977). Clasificación: F16F.
Mando para la regulación de la presión de amortiguadores, caracterizado por el hecho de que el mando está constituido por una zona gruesa principal y una prolongación, preferiblemente aguzada, existiendo introducido perpendicularmente y unido el saliente de la varilla de la aguja de regulación y siendo el recorrido del mando, por ejemplo el de un cuarto de vuelta, con lo que en la posición de máximo cerrado de la aguja de cierre, la prolongación aguzada está en una posición angular diferente a la posición de máxima apertura de la aguja y en consecuencia, a voluntad, el motociclista, sin mirar el mando puede abrir más o menos y al tacto, el paso del fluido y con ello regular la presión sobre la marcha y en todo momento.
AMORTIGUADOR DE PEQUEÑA POTENCIA MEJORADO.
(01/03/1977) Amortiguador de pequeña potencia mejorado, caracterizado por el hecho de que es de los del tipo en que están constituídos por un cuerpo cilíndrico con sus extremos abiertas provistos de los oportunos retén junta y eje axil constituido por dos semiejes cuyos extremos internos enfrentados están unidos entre si con regulación de paso del fluido por medio de aguja de apertura y cierre, caracterizado por el hecho de que el dispositivo de regulación del paso del fluido a través del pistón se consigue por medio de un trinquete en forma de arandela con orificios en los que en uno de los cuales se encuentra alojado el casquete de una esfera empujada por un muelle helicoidal antagonista, emplazados…
DISPOSITIVO PARA EL ANCLAJE DEL TOPE DEL EXTREMO DEL MUEBLE EXTERNO EN CUERPOS DE AMORTIGUADORES DE MOTOCICLETAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1977). Clasificación: F16F.
Dispositivo para el anclaje del tope del extremo del muelle externo en cuernos de amortiguadores de motocicletas, caracterizado por el hecho de que en el cuerpo del amortiguador se disponen en la misma operación de moldeo dos grupos, diametralmente opuestos, de salientes, en linea y a lo largo del aludido cuerpo del amortiguador y a la altura conveniente, cuales salientes tienen por misión la de servir Luz par de ellos, diametralmente opuestos, de tope de los extremos del casquillo del muelle externo del amortiguador, existiendo, en exceso, varios salientes en linea en cada lado, a fin de poder ir suprimiendo los que nos sean necesarios y mantener en su sitio los convenientes en cada caso, según sea la altura del tope en donde quede dispuesto el mismo en cada caso en relación con la altura total del, cuerpo del amortiguador, variable en más o menos según cada muelle, para luego disponer el tornillo perpendicular de fijación en el orificio adecuado del casquillo.
UN ALTERNADOR AUTORREGULADO Y AUTOEXCITADO.
Sección de la CIP Electricidad
(01/11/1951). Ver ilustración. Clasificación: H02.
Resumen no disponible.
NUEVO REGULADOR AUTOMÁTICO DE TENSIÓN PARA MÁQUINAS GENERADORAS DE CORRIENTE ELÉCTRICA.
Sección de la CIP Electricidad
(16/02/1950). Ver ilustración. Clasificación: H02.
Resumen no disponible.
