14 patentes, modelos y diseños de FERODO LIMITED
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1996). Inventor/es: KAO, TSENG KUAN. Clasificación: F16D69/04, F16D65/092.
UNA ZAPATA DE FRENO TIENE SU PLANCHA DE RESPALDO FLEXIBLE EN LAS REGIONES DE LA MISMA QUE SON ADYACENTES A LOS BORDES DELANTERO Y TRASERO DE UN BLOQUE MATERIAL DE FRICCION SOPORTADO SOBRE LA PLANCHA DE RESPALDO. ESTA FLEXIBILIDAD REDUCE LA TENSION TERMICA DE MANERA QUE SEA MENOS FRECUENTE LA FRACTURA. LA FLEXIBILIDAD PUEDE CONSEGUIRSE MEDIANTE UNA REDUCCION EN EL GROSOR QUE PUEDE CONSEGUIRSE MEDIANTE ACHAFLANAMIENTOS , ESCALONES O ACANALADURAS.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN PASTILLAS DE FRENO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Química y metalurgia
(01/07/1995). Inventor/es: CLARK, ERIC 7 MAPLE AVENUE. Clasificación: F16D69/02, C08J5/14.
PASTILLAS DE FRENOS DE DISCO DE AUTOMOVILES QUE COMPRENDEN UN MATERIAL DE FRICCION QUE CONTIENE MATERIAL PARTICULADO, FIBRA Y LIGANTE. SUBSTANCIALMENTE, EL LIGANTE ES CAUCHO TERMOESTABLE EN SU TOTALIDAD Y CONSTITUYE DEL 2% AL 13% POR VOLUMEN DEL MATERIAL.
FABRICACION DE ELEMENTOS DE FRICCION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1994). Inventor/es: WATKINS, ADRIAN, HOWARD. Clasificación: B29C53/46.
SE PRODUCE UNA PREFORMA APROPIADA PARA CURARSE Y CONFORMAR UN ELEMENTO DE FRICCION, COMO EL REVESTIMIENTO DEL EMBRAGUE, ENROLLANDO UN FILAMENTO O UNA CINTA EN UNA SUPERFICIE DE UNA PLACA GIRATORIA . UNA GUIA , QUE SE MUEVE EN UN PLANO, QUIA EL FILAMENTO O LA CINTA A LA SUPERFICIE . UNA SEÑAL REPRESENTATIVA DE LA POSICION ANGULAR DE LA PLACA PROVOCA LA GENERACION DE UNA SEÑAL DE DEMANDA QUE INDICA LA POSICION DESEADA DE LA GUIA . UN MEDIO DE CONTROL DE BUCLE CERRADO CONTROLA EL MOVIMIENTO DE LA GUIA PARA DAR UN PATRON DE ENROLLAMIENTO PREDETERMINADO. EL MEDIO DE CONTROL HACE QUE SE MUEVA LA GUIA COMO FUNCION DE LA SEÑAL DE DEMANDA Y DE UNA SEÑAL DE REALIMENTACION REPRESENTATIVA DE LA POSICION DE LA GUIA.
MEJORAS EN O RELATIVAS A ZAPATAS DE DISCO PORTAFRENO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1991). Inventor/es: SWEETMORE, ROY, EASTHAM, ROY ANTHONY. Clasificación: F16D65/02.
UN MONTAJE DE ZAPATAS PORTAFRENO Y CALZO, CONSTA DE UNA ZAPATA PORTAFRENO QUE TIENE UNA PLACA DE APOYO CON AGUJEROS DE ESPARRAGOS QUE SON INCOMPLETAMENTE LLENADOS Y UN CALZO CON SALIENTES QUE SE EXTIENDEN DENTRO DE LAS REGIONES NO LLENADAS DE LOS AGUJEROS DE ESPARRAGOS PARA DETENER EL DESLIZAMIENTO DE LAS CALZAS A TRAVES DE LA PLACA DE APOYO EN SERVICIO.
PLATO MOVIDO DE EMBRAGUE Y METODO PARA FABRICARLO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1988). Ver ilustración. Inventor/es: EAST, ROY GEOFFREY, HARDING, JOHN DAVID. Clasificación: F16D13/64.
SE DESCRIBE UN METODO PARA FABRICAR PLATOS MOVIDOS DE EMBRAGUE EN EL QUE UN PLATO DE NUCLEO ALMENADO SE INTERPONE ENTRE DOS ANILLOS DE GUARNICION DE EMBRAGUE EN LOS CUALES ESTA SUSTANCIALMENTE NO CURADO UN AGLUTINANTE TERMOENDURECIBLE. EL CONJUNTO SE AMORDAZA Y SE CALIENTA PARA CURAR EL AGLUTINANTE Y UNIR LOS ANILLOS AL PLATO DE NUCLEO. EL MATERIAL DE FRICCION DE LOS ANILLOS DE GUARNICION ES EMPUJADO BAJO LA PRESION DE AMORDAZAMIENTO ENTRANDO EN LOS ESPACIOS ENTRE LAS ALMENAS DEL PLATO DE NUCLEO Y EN LOS PLATOS MOVIDOS DE EMBRAGUE PREFERIDOS REALIZADOS POR ESTE METODO LAS SUPERFICIES INTERNAS DE LOS ANILLOS DE GUARNICION ENTRAN EN CONTACTO, PERO NO SE UNEN SUSTANCIALMENTE ENTRE SI.
UN METODO PARA FABRICAR UN FORRO DE EMBRAGUE MOLDEADO ANULAR ACANALADO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1986). Clasificación: F16D13/64.
VARIACIONES EN UN FORRO DE EMBRAGUE MOLDEADO ANULAR ACANALADO. CONSISTENTES EN: REALIZAR UN FORRO , NO DE AMIANTO, POR UNA TECNICA DE MOLDEADO DE SUSPENSION, CUYO GRUESO TOTAL ES DE 2 MM, CON RANURAS MOLDEADAS DE PROFUNDIDAD MAXIMA 0,25 MM, ANCHURA 1 MM, QUE SOBREPASAN 1 MM EL PUNTO MEDIO DE LA ANCHURA DEL ANILLO Y SE EXTIENDEN RADIALMENTE HACIA AFUERA DESDE EL ANIMA DEL FORRO, ALTERNANDO ALREDEDOR DEL ANILLO CON LAS RANURAS QUE SE EXTIENDEN RADIALMENTE HACIA DENTRO DESDE LA CIRCUNFERENCIA EXTERNA DEL FORRO. SE UTILIZA PARA LA CREACION DE CANALES O RANURAS EN UN FORRO DE EMBRAGUE MOLDEADO DELGADO Y DE POCO PESO.
UN METODO DE FABRICAR UNA GUARNICION DE EMBRAGUE SIN AMIANTO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1986). Clasificación: F16D69/02.
METODO PARA LA FABRICACION DE UNA GUARNICION DE EMBRAGUE SIN AMIANTO, EN PARTICULAR GUARNICIONES DE EMBRAGUE PARA FUNCIONAMIENTO EN SECO. COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: PRIMERA, SE MEZCLAN FIBRAS REFORZANTES Y MATERIAL AGLUTINACION DE FRICCION Y DESGASTE; SEGUNDA, SE PREPARA UNA PREFORMA QUE COMPRENDE DICHA MEZCLA EN BRUTO DE LA GUARNICION DE EMBRAGUE; TERCERA, SE CALIENTA Y PRENSA DICHA PREFORMA PARA COMPACTARLA SIN QUE SUSTANCIALMENTE SE CURE EL MATERIAL AGLUTINANTE; Y POR ULTIMO, SE CONSOLIDA LA PREFORMA A UNA DENSIDAD REAL A LA QUE EL PRODUCTO DE LA GUARNICION ES PERMEABLE AL AIRE, Y SE COMPLETA EL CURADO DEL AGLUTINANTE MEDIANTE CALENTAMIENTO BAJO PRESION, SIN QUE SE PROVOQUE NINGUN CAMBIO SUSTANCIAL POSTERIOR EN LA DENSIDAD REAL.
(16/05/1981) 1. Un freno que comprende un forro o guarnición de freno asegurado a un soporte que está montado en un portador y es deslizable hacia delante y hacia atrás a lo largo de una guía del portador, y hacia fuera de un aposición de trabajo en la que puede ser bloqueado, caracterizado porque la guía tiene en su extremo cerrado una protuberancia que coincide con una parte recortada en el extremo delantero del soporte cuando el soporte está den dicha posición de trabajo. 2. Un freno de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la protuberancia está desplazada del eje longitudinal de la guía, y el soporte tiene sus extremos configurados de manera que, aunque no tienen simetría lineal alrededor de dicho eje,…
PERFECCIONAMIENTOS EN FRENOS DE FRICCION HIDRAULICOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1977). Clasificación: B60T1/08.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN FRENOS DE FRICCION HIDRAULICOS PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1977). Clasificación: B60T1/06.
Resumen no disponible.
PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR LAS CARACTERISTICAS DE FRICCION Y EL PORCENTAJE DE DESGASTE DE ROTORES DE FRENOS DE FUNDICION GRIS.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/11/1976). Clasificación: C21C1/08.
Resumen no disponible.
UN PROCEDIMIENTO PARA MANUFACTURAR UN MATERIAL DE FRICCION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1971). Clasificación: F16D69/02.
Resumen no disponible.
UN DISPOSITIVO DE ZAPATA DE FRENO DE FERROCARRIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/1968). Ver ilustración. Clasificación: B61H1/00.
Resumen no disponible.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA FABRICACION DE REVESTIMIENTOS DE FRICCION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/1965). Clasificación: F16D69/02A2, F16D69/02D2, F16D69/02.
Resumen no disponible.
