8 patentes, modelos y diseños de FEODOR BURGMANN DICHTUNGSWERKE GMBH & CO.
RETEN FRONTAL PARA UN COMPRESOR DE AGENTE REFRIGERANTE DE CO2 DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/12/2003) Retén frontal para la estanqueidad del eje de accionamiento de un compresor de agente refrigerante de CO2 de un vehículo automóvil respecto a la carcasa del compresor que contiene una mezcla de CO2-aceite, con un par de anillos deslizantes , de los cuales uno puede montarse como anillo deslizante de manera fija al giro en el eje de accionamiento y el otro como anillo contrapuesto de manera fija al giro en la carcasa del compresor , con al menos un elemento de presión que presiona axialmente ambos anillos deslizantes uno respecto a otro de tal manera que en funcionamiento se forma entre las superficies de estanqueidad que funcionan conjuntamente de los anillos deslizantes un intersticio de estanqueidad, con una caja de estanqueidad , que envuelve exteriormente los anillos deslizantes…
ELEMENTO DE DESACOPLAMIENTO PARA VIBRACIONES EN TUBERIAS, EN ESPECIAL INSTALACIONES DE ESCAPE DE GASES.
(16/12/2002) Elemento de desacoplamiento para vibraciones en tuberías, en especial instalaciones de escape de gases de motores de combustión, con una pareja de piezas de entronque distanciadas axialmente, unidas entre sí mediante un elemento de unión flexible, en especial de tipo fuelle, y un mecanismo de transmisión de fuerzas con al menos flexibilidad axial para la transmisión de fuerzas entre las piezas de entronque dejando de lado el elemento flexible de unión, que comprende una carcasa que rodea el elemento flexible de unión, la cual, al menos en la región de uno de sus extremos axiales, está unida a una pieza de entronque contigua…
JUNTA ESTANCA DEL TIPO ANILLO DE PISTON PARA UN CIGÜEÑAL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/2001). Inventor/es: KELLER, THOMAS, FEIGL, PETER, REINFRANK, ULRICH, ZIEGENBEIN, DIETER, JENISCH, BERNHARD. Clasificación: F16J15/34.
La invención se refiere a una junta estanca del tipo segmento de pistón para un cigüeñal situado en el punto de salida de un alojamiento motor en un motor de combustión interna, con un segmento de pistón fijo dispuesto sobre el cigüeñal y un contra segmento fijo montado en el alojamiento del motor . El segmento del pistón puede ser desplazado axialmente y puede chocar contra medios elásticos en la dirección del contra segmento . Las ranuras están dispuestas en la superficie de sellado del segmento de pistón y/o en la superficie de estanqueidad del contra segmento de tal forma que se pueda formar un colchón de aire entre las superficies de sellado en ambos segmentos cuando el cigüeñal gira. La invención se refiere, además, a un procedimiento particularmente económico para generar una junta estanca del tipo segmento de pistón lubricada por gas.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/2001). Inventor/es: FEIGL, PETER, REINFRANK, ULRICH, GOERLITZ, CLAUDIA, ECKART, JENS, KACHLER, PETER, SCHICKTANZ, RUDOLF. Clasificación: F16J15/34.
Obturación del árbol de impulsión de un compresor de agente frigorífico de CO2 con respecto a la carcasa de compresor que contiene una mezcla de CO2 y aceite con una junta de anillo deslizante, que muestra un par de anillos deslizantes de los que uno puede montarse solidario en rotación en la carcasa de compresor y el otro sin posibilidad de giro en el árbol de impulsión, y cuyas superficies de obturación que actúan conjuntamente forman en funcionamiento una hendidura de obturación entre ellas, caracterizada porque los dos anillos deslizantes se han fabricado con material duro sinterizado y porque la relación entre la dureza de uno de los materiales duros sinterizados y la dureza del otro material duro sinterizado es aproximadamente de 1,8 a 1,4.
ELEMENTO DE DESACOPLAMIENTO CONTRA VIBRACIONES EN CONDUCCIONES DE TUBO, PARTICULARMENTE EN INSTALACIONES DE SALIDA DE GASES DE MAQUINAS DE COMBUSTION INTERNA.
(16/12/1998) UN ELEMENTO DE DESACOPLAMIENTO PARA VIBRACIONES EN TUBERIAS DE CONDUCCION, EN PARTICULAR EN INSTALACIONES DE GASES DE ESCAPE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, COMPRENDE UN PAR DE UNIONES DE TUBO DISTANCIADAS AXIALMENTE Y UNIDAS UNA CON OTRA MEDIANTE UN ELEMENTO DE UNION FLEXIBLE ONDULADO, Y UNA CAJA QUE RODEA EL ELEMENTO DE UNION Y QUE ESTA UNIDA MEDIANTE AL MENOS UN SISTEMA ARTICULADO DE MUELLES, QUE COMPRENDE AL MENOS UN PAR DE DISPOSITIVOS DE MUELLE QUE SE ENCUENTRAN MUY DISTANCIADOS UNO DEL OTRO, CON LA UNION DE TUBO EN CUESTION. CADA DISPOSITIVO DE MUELLE ESTA COMPUESTO POR AL MENOS UN ELEMENTO DE BALLESTA PLANO, QUE SE EXTIENDE EN LINEA RECTA EN UN PLANO ESENCIALMENTE RADIAL DEL ELEMENTO DE DESACOPLAMIENTO, ESTANDO APOYADO CON JUEGO AXIAL Y DE MANERA QUE FLOTA POR LA PARTE FINAL EN LAS ZONAS DE…
UNION DE BRIDAS CON UNA JUNTA DE VARIAS CAPAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1992). Inventor/es: HARTLING, PETER, BOHATSCH, STEFAN, BENDL, PETER, IRMLER, JOSEF. Clasificación: F16J15/08, F01N7/00, F02F11/00.
UNA UNION DE BRIDAS, QUE ESPECIALMENTE ES APROPIADA PARA EL ESTANCAMIENTO ENTRE LA CABEZA DEL CILINDRO Y EL CODO DE ESCAPE, PORQUE CONSERVA SU EFECTO DE DENSIDAD TANTO EN CICLOS CALIENTES - FRIOS COMO EN ALABEAMIENTOS Y MOVIMIENTO RELATIVOS DE EMPUJE DE AMBAS BRIDAS METALICAS, QUE ACEPTAN EN ACCION (FUNDIONAMIENTO) DIFERENTES TEMEPERATURAS, ENTRE CUALES HAY DISPUESTAS UNA JUNTA DE VARIAS CAPAS. LA JUNTA CONTIENE UNA PRIMERA POSICION EXTERIOR DE UN FLUORELASTOMER, COLINDANTE EN LA BRIDA DE LA CABEZA DEL CILINDRO , QUE MUESTRA TEMPERATURA BAJA, UNA POSICION EXTERIOR DE MICA Y DE UNA POSICION INTERMEDIA COLINDANTE EN LA BRIDA DEL CODO DE ESCAPE , QUE MUESTRA UNA TEMPERATURA MAS ALTA DE UN LADO VUELTO HACIA LA BRIDA DEL CODO DE ESCAPE CON UNA CHAPA DE ACERO EQUIPADA CON UNA CAPA DE ALUMINIO. VARIAS JUNTAS SEMEJANTES ESTAN UNIDAS A TRAVES DE BRIDAS FORMADAS DE UNA PIEZA Y COLOCADAS LATERALMENTE SOBRE LAS BRIDAS Y A TRAVES DE UNA SUPERFICIE DE BLINDAJE EN CALIENTE.
(01/08/1990) JUNTA ENTRE UN PRIMER COMPONENTE (1'), QUE SE FORMA DEL TUBO GIRATORIO DE UN HORNO DEL TUBO GIRATORIO, Y ENTRE UN SEGUNDO COMPONENTE (2') ESTACIONADOR. EL PRIMER COMPONENTE LLEVA UN BLANCO DE ANILLAS (3') RADIAL, SALIENTE PARA FUERA, QUE TRANSPORTA UNA CAJA ANULAR (4') EN FORMA DE U, A TRAVES DE UN COMPENSADOR (7') CONTRA EL SEGUNDO COMPONENTE, ESTANQUEIZADO EN PERFIL, CUYAS AMBAS PAREDES LATERALES (4'A,4'B) CONTIENEN RANURAS ANULARES (4D), DISPUESTAS CONCENTRICAS SOBRE LA SUPERFICIE INTERIOR. EN ESTO HAY DISPUESTOS HABITUALMENTE TANTO UNA ANILLO DE LA JUNTA DE UN MATERIAL DE LA JUNTA, ELASTICO, FLEXIBLE, COMO DE UN ANILLO SOPORTE ELASTICO, DOBABLE, AXIALMENTE DESPLAZABLE, CUYO LADO…
JUNTA PARA EMPLEO ESTATICO ENTRE BRIDAS A ALTAS TEMPERATURAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1987). Clasificación: F16J15/12.
JUNTA PARA EMPLEO ESTATICO ENTRE BRIDAS A ALTAS TEMPERATURAS. COMPRENDE UNA SUPERFICIE DE MICA CON UN ORIFICIO DE PASO QUE CONTIENE UN GRAN NUMERO DE DISQUITOS DE MICA PLANOS Y UN NUMERO DE FINAS PLAQUITAS DE MICA, DONDE LOS DISQUITOS DE MICA SON PARALELOS CON LAS SUPERFICIES EXTERIORES (4A) DESTINADAS AL AJUSTE DE LAS BRIDAS, CONTENIENDO EL MATERIAL DE MICA UNA CAPA DE AGLUTINANTE QUE ESTA DISPUESTA EN LAS ZONAS DE SOLAPADO INTERCALADA, DE DISQUITOS DE MICA DIRECTAMENTE SUPERPUESTOS. TIENE UTILIDAD PARA SER EMPLEADA EN TUBOS DE GASES DE ESCAPE.