7 patentes, modelos y diseños de FEDERAL-MOGUL FRICTION PRODUCTS GMBH
CONJUNTO DE ZAPATA DE FRENO DE DISCO.
(16/06/2008) Un conjunto de zapata de freno de disco que comprende una placa de montaje y al menos un bloque de material de fricción, estando el bloque moldeado integralmente, estando la placa de montaje adaptada para ser montada en un freno de disco para un movimiento hacia o desde un disco, y pudiendo el bloque ser montado en la citada placa de montaje de manera que el citado movimiento de la placa de montaje puede llevar al bloque a acoplamiento de fricción con el disco, en el que la placa de montaje está formada con una ranura re-entrante que tiene superficies laterales (24a, 24b, 26a, 26b) que se aproximan entre sí, la ranura tiene una entrada (24c, 26c) por la cual el bloque puede ser introducido en la ranura , estando la entrada formada en el borde (12a) de la placa…
ZAPATA DE FRENO, ESPECIALMENTE PARA FRENOS DE DISCO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/2007). Inventor/es: EMMET, ROBERT A., DIPL.-ING., STRAUSS, WILFRIED, DIPL.-ING. Clasificación: F16D65/092.
Zapata de freno, especialmente para discos de freno, que contiene una placa trasera metálica (2, 2) provista con perfiles (5, 5), sobre la que está fijada al menos una guarnición de fricción (3, 3), y en la que los perfiles (5, 5) están previstos dentro del área de la sección transversal de un elemento de activación (4, 4) y los perfiles están formados en cada caso por al menos una elevación individual y por una cavidad correspondiente en el lado de la guarnición de fricción, caracterizada porque varios perfiles (5, 5) configurados del tipo de segmento circular están dispuestos sobre una periferia circular esencialmente sobre el mismo radio y en los perfiles (5, 5) está previsto un material (6, 6) con conductividad térmica más reducida con respecto a la guarnición de fricción (3, 3).
APARATO INDICADOR DEL DESGASTE DEL FORRO DEL FRENO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2007). Inventor/es: EMMETT, ROBERT, A., STRAUSS, WILFRIED. Clasificación: F16D66/02, B60T17/22.
Aparato indicador del desgaste del forro del freno, con una conexión para un sensor externo del desgaste, con una fuente de corriente para el suministro de corriente del sensor del desgaste, con un dispositivo electrónico de procesamiento, que está unido con la conexión , y con un primer y segundo dispositivo indicador, unido con el dispositivo electrónico de procesamiento, presentando el primer dispositivo indicador una indicación continua del desgaste para al menos un forro de un freno, y presentando el segundo dispositivo indicador, al menos una indicación funcional para el freno, caracterizado porque el primer dispositivo indicador presenta indicaciones continuas del desgaste para un forro interior y para un forro exterior, y presentando el primer dispositivo indicador una indicación diferencial continua del desgaste, que indica el desgaste diferencial entre el forro interior y el forro exterior.
GUARNICION DE FRENO CON FILO DE PROTECCION PARA FRENO DE DISCO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/2006). Ver ilustración. Inventor/es: EMMETT, ROBERT, A., STRAUSS, WILFRIED. Clasificación: F16D65/092.
Guarnición de freno en un freno de disco con un disco de freno , presentando la guarnición de freno una placa soporte y al menos un revestimiento de fricción con al menos una superficie de fricción vuelta hacia el disco de freno y una protección de revestimiento de fricción , que está dispuesta de tal modo que sobresale de la superficie de fricción del revestimiento de fricción y de este modo, en estado instalado, se extiende en la región de la superficie lateral del disco de freno y cubre desde fuera contra la acción de la suciedad una rendija, formada entre el disco de freno y la superficie de fricción , caracterizada porque la protección de revestimiento de fricción está configurada de forma enteriza con la placa soporte.
SISTEMA DE CONTROL DEL DESGASTE PARA GUARNICION DE FRENO.
(16/03/2005) Un sistema de frenado que comprende un miembro de frenado montado de forma que una superficie de aplicación (12c) del miembro de frenado pueda aplicarse a un miembro frenado para aplicarle una fuerza de frenado, comprendiedo también el sistema de frenado un sensor de desgaste que comprende una cabeza sensora montada de forma que una superficie de desgaste (22c) de la cabeza sensora está sustancialmente emparejada con la superficie de aplicación (12c) del miembro de frenado y se aplica al miembro frenado cuando dicha superficie de aplicación lo hace, de forma que dichas superficies de aplicación y de desgaste están sometidas a un desgaste sustancialmente igual, comprendiendo también el sensor de desgaste medios de detección operables para detectar el desgaste de dicha…
DISCO DE FRENO CON FORRO DE FRENO INTEGRADO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/2004). Ver ilustración. Inventor/es: STRAUSS, WILFRIED, DENTON, PETER G. Clasificación: F16D65/097.
Recubrimiento de frenos para frenos de disco que comprende una placa de soporte , como mínimo, un revestimiento de fricción y elementos receptores para un resorte de retención , caracterizado porque el revestimiento de freno comprende además, como mínimo, otro elemento receptor adicional para accesorios y que soporta la placa , el revestimiento de fricción , los elementos receptores para el resorte de retención y el otro elemento receptor para accesorios están realizados de manera integral a partir de un solo material.
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA PLACA PORTADORA PARA FORROS DE FRICCION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/2004). Ver ilustración. Inventor/es: BLEICKER, KLAUS, ECKERT , ALFRED, KRETSCHMANN, GERD. Clasificación: F16D69/04, F16D69/02.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE UNA PLACA SOPORTE PARA GUARNICION DE FRICCION DE FRENOS EN AUTOMOVILES. UNA REJILLA DE ALAMBRE QUE TRABAJA COMO RUGOSIDAD BASICA ESTA UNIDA EN LOS PUNTOS DE CELDA DE REJILLA MEDIANTE SOLDADURA DE IMPULSOS DE CONDENSADOR CON LA PLACA SOPORTE.
