9 patentes, modelos y diseños de Faiveley Transport Amiens

(27/11/2019) Sistema de frenado ferroviario para vehículo ferroviario de frenos con al menos un forro o con al menos una zapata , que comprende un cuerpo , una timonería de frenado configurada para actuar sobre al menos un denominado freno , un freno de servicio que comprende un pistón de frenado móvil con respecto al citado cuerpo para actuar sobre la citada timonería de frenado y que delimita con el citado cuerpo una cámara de presión de freno de servicio configurada para ser alimentada por un primer agente de presión neumática para poner el citado pistón de frenado en una posición de frenado de servicio, así como un freno de estacionamiento…

(27/11/2019) Sistema de frenado ferroviario para vehículo ferroviario de frenos con al menos un forro o con al menos una zapata , que comprende un cuerpo , una timonería de frenado configurada para actuar sobre al menos un denominado freno , un freno de servicio que comprende un pistón de frenado móvil con respecto al citado cuerpo para actuar sobre la citada timonería de frenado y que delimita con el citado cuerpo una cámara de presión de freno de servicio configurada para ser alimentada por un primer agente de presión neumática para poner el citado pistón de frenado en una posición de frenado de servicio, así como un freno de estacionamiento configurado para actuar sobre el citado pistón de frenado del citado freno de servicio y que admite una configuración de trabajo y una configuración de reposo; el citado…

(17/10/2019) Sistema de frenado ferroviario para un vehículo ferroviario con frenos con al menos una empaquetadura o al menos una suela , que incluye: - un cuerpo ; - una timonería de frenado configurada para actuar sobre al menos el citado freno con al menos una empaquetadura o al menos una suela ; - un freno de servicio que incluye un pistón de frenado móvil con respecto al citado cuerpo para actuar sobre la citada timonería de frenado y delimitando con el citado cuerpo una cámara de presión del freno de servicio configurada para ser alimentada por una primera fuente del agente de presión neumática para poner al citado pistón de frenado en una posición de frenado de servicio; y - un freno de parking configurado para actuar sobre el citado pistón…

(23/01/2019) Sistema de frenado ferroviario para vehículo ferroviario con órganos de frenado con al menos una guarnición o al menos una zapata, que comprende una timonería de frenado configurada para actuar sobre al menos un citado órgano de frenado , y un dispositivo de frenado provisto de un cuerpo y de un accionador móvil con respecto al citado cuerpo para actuar sobre la citada timonería de frenado ; el citado accionador comprende un único pistón de frenado que presenta un primer tramo que tiene una primera sección y un segundo tramo que tiene una segunda sección superior a la citada primera sección, delimitando el citado pistón de frenado con el citado cuerpo una única cámara de presión configurada para ser alimentada por al menos una fuente de agente de presión para poner el citado pistón de frenado en una posición…

(26/07/2017) Distribuidor neumático de frenado para vehículo ferroviario, que comprende: - un conector de conducto de frenado a conectar a un conducto de frenado previsto para ser unido a un dispositivo de frenado configurado para proporcionar un frenado de una intensidad que es función de la presión reinante en el conducto de frenado, no debiéndose efectuar ningún frenado cuando la presión en el conducto de frenado es la presión atmosférica, debiéndose efectuar un frenado cuando la presión en el conducto de frenado es mayor que la presión atmosférica; - un conector de conducto general a conectar a un conducto general previsto para ser llevado a una presión cuya diferencia con respecto a una presión de referencia es representativa de la intensidad del frenado a efectuar, no debiéndose efectuar ningún…

(22/03/2017) Distribuidor neumático de frenado para vehículo ferroviario, que comprende: - un conector de conducto de frenado a conectar a un conducto de frenado previsto para ser unido a un dispositivo de frenado configurado para proporcionar un frenado de una intensidad que es función de la presión reinante en el conducto de frenado, no debiéndose efectuar ningún frenado cuando la presión en el conducto de frenado es la presión atmosférica, debiéndose efectuar un frenado cuando la presión en el conducto de frenado es mayor que la presión atmosférica; - un conector de conducto general a conectar a un conducto general previsto para ser llevado a una presión cuya diferencia con respecto a una presión de referencia es representativa de la intensidad del frenado a efectuar, no debiéndose…

(17/08/2016) Sistema de frenado ferroviario para vehículo ferroviario con frenos con al menos una guarnición con al menos una zapata , que comprende: - un cuerpo ; - un varillaje de frenado configurado para actuar sobre al menos un citado freno con al menos una guarnición o con al menos una zapata , - un freno de servicio que comprende un pistón de frenado móvil con respecto al citado cuerpo para actuar sobre el varillaje de frenado y que delimita con el citado cuerpo una cámara de presión de freno de servicio configurada para ser alimentada por una primera fuente de agente de presión neumática para poner el citado pistón de frenado en una posición…

(05/04/2013) Accionador de freno de estacionamiento o de emergencia adaptado para bloquear a un cilindro de frenoferroviario , comprendiendo este accionador: - un manguito de empuje adaptado para actuar sobre el citado cilindro de freno ; - una corredera montada móvil axialmente en el interior del manguito de empuje entre una posición debloqueo y una posición de desbloqueo; - un pistón adaptado para ser arrastrado por medios elásticos y unido a un órgano de anclaje ; - una pluralidad de bolas dispuestas en una abertura del manguito entre la corredera y el órganode anclaje , mandadas en posición por una superficie lateral de la corredera para: - cuando la corredera esté en posición de bloqueo, adoptar una posición saliente…

(30/05/2012) Procedimiento de distribución de presión hacia al menos un órgano de accionamiento (8, 8a) con intervención de unprimer distribuidor de presión y de un segundo distribuidor de presión con: - la liberación de una primera presión al órgano de accionamiento (8, 8a) o la transmisión a un primer circuito de escape del órgano de accionamiento por medio del primer distribuidor ; - la liberación de una segunda presión al órgano de accionamiento (8, 8a) o la transmisión a un segundo circuito deescape del órgano de accionamiento (8, 8a) por medio del segundo distribuidor ; y que incluye una etapa de bloqueo de la transmisión al…