Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1962). Ver ilustración. Clasificación: F16H63/34, F16H59/46.
Resumen no disponible.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1962). Ver ilustración. Clasificación: F16D25/08, B60K41/22.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1962). Ver ilustración. Clasificación: B60.
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Sección de la CIP Física
(16/05/1962). Ver ilustración. Clasificación: G07.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1962). Ver ilustración. Clasificación: B60.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1962). Ver ilustración. Clasificación: B60.
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Sección de la CIP Física
(01/03/1962). Ver ilustración. Clasificación: G01.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1962). Ver ilustración. Clasificación: B60.
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Sección de la CIP Física
(01/01/1962). Ver ilustración. Clasificación: G05.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1962). Ver ilustración. Clasificación: F04.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1961). Ver ilustración. Clasificación: B60.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1961). Ver ilustración. Clasificación: B60.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1961). Ver ilustración. Clasificación: B60T15/04C1, B60T15/04.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1961). Ver ilustración. Clasificación: B60.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1961). Ver ilustración. Clasificación: B60.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1961). Ver ilustración. Clasificación: B60.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1961). Ver ilustración. Clasificación: B60.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1961). Ver ilustración. Clasificación: F23Q7/00B, F23Q7/00.
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Sección de la CIP Física
(16/10/1961). Ver ilustración. Clasificación: G05.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1961). Ver ilustración. Clasificación: F23Q7/00B, F23Q7/00.
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Sección de la CIP Física
(16/10/1961). Ver ilustración. Clasificación: G05.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1961). Ver ilustración. Clasificación: F23Q7/00B, F23Q7/00.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/09/1961). Ver ilustración. Clasificación: F17.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/09/1961). Ver ilustración. Clasificación: F17.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/1961). Ver ilustración. Clasificación: B60.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1961). Ver ilustración. Clasificación: F16D3/68.
Perfeccionamientos en moto-reductores de mando de los alzacristales de vehículos, del tipo que comprende esencialmente un motorcito eléctrico de accionamiento, acoplado a través de un mecanismo reductor de tornillo sin fin y rueda helicoidal a un árbol de transmisión fijado a dicha rueda helicoidal a un árbol de transmisión fijado a dicha rueda y acoplado a los órganos de desplazamiento del cristal, caracterizado por el hecho de que la rueda helicoidal del mecanismo reductor incorpora un medio adecuado para transmitir, mediante su deformación elástica, el par de fuerzas de dicha rueda al árbol de transmisión y viceversa, disponiéndose dicho medio en el interior de la citada rueda entre su corona dentada y el árbol de transmisión y unido a órganos de asociación relativos a la corona dentada y al árbol, identificándose con una junta torsional elástica de absorción de la energía cinética de las partes rodantes en las posiciones terminales del recorrido del cristal.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1961). Ver ilustración. Clasificación: B60G17/033, B62D61/12B, B60G17/052V2, B62D61/12, B60G17/052.
Instalación de aire comprimido, para suspensión neumática, particularmente para vehículos pesados, de tres o más ejes, de los cuales uno por lo menos en auxiliar, caracterizándose por el hecho de que comprende por lo menos un fuelle neumático montado entre el eje auxiliar y el chasis del vehículo y un distribuidor de aire comprimido solidario del chasis para la alimentación o descarga del fuelle.
Sección de la CIP Electricidad
(01/01/1961). Clasificación: H01.
Nuevo sistema de bujía de ignición protegida, caracterizado porque presenta la superficie exterior del aislador metalizada, con el fin de constituir dicha metalización, por ejemplo, mediante aspersión.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1961). Ver ilustración. Clasificación: B60G17/052, B60G17/04.
Sistema para variar el nivel del chasis de vehículos provistos de suspensión neumática, caracterizado por el hecho de que se modifica por mando la longitud eficaz del tirante que enlaza la palanca de accionamiento del aparato nivelador con la parte no suspendida del vehículo.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1960). Ver ilustración. Clasificación: B60T15/04C1, B60T15/04.
Perfeccionamientos en aparatos distribuidores de aire comprimido, en tres secciones o triplex, particularmente para instalaciones de frenado de vehículos compuestos, caracterizado por el hecho de que las dos secciones laterales son accionadas de manera equilibrada a través de balancín, mientras que la sección media es accionada directamente por la palanca de mando conectada a través de una adecuada transmisión al órgano o pedal de accionamiento, estando dicho balancín articulado en correspondencia con el extremo de mando de dicha palanca.
Sección de la CIP Electricidad
(16/11/1960). Ver ilustración. Clasificación: H01.
Perfeccionamientos en caperuzas protectoras para bujías de ignición, constituidas por un cuerpo de material aislante, preferiblemente cerámica, y que presenta dos extremos respectivamente para la conexión con la bujía y con el cable de encendido, caracterizados porque el cuerpo está metalizado sobre la superficie exterior y se halla enlazado a la bujía por medio de un elemento metálico fijado al extremo correspondiente y a la protección del cable del cable de ignición directamente o por medio de un elemento metálico.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1960). Ver ilustración. Clasificación: B60.
Perfeccionamientos en articulaciones esféricas para bielas de limpiaparabrisas de vehículos automóviles, del tipo en que el asiento esférico se halla formado en parte sobre la biela y en parte en una placa fijada a dicha biela, o sea entre dos placas acopladas y fijadas a la biela, caracterizados por el hecho de que la placa o placas son de material elástico y se hallan provistas de entalladuras longitudinales cuya finalidad es la de aumentar la flexibilidad de la parte de placa en contacto con la esfera.
