15 patentes, modelos y diseños de EQUIPOS TECNICOS DE TRANSPORTE, S.A. EQUISA

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1985). Clasificación: B65G21/02.

Bastidor para los vehículos cinta, perfeccionado, caracterizado porque comprende una lámina plana, metálica y eventualmente de otra naturaleza sobre la que desliza la banda, a cuyo efecto la citada lámina plana presenta tratamiento o recubrimiento de superficie de un material de bajo coeficiente de deslizamiento.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1985). Clasificación: B62D63/08.

Plataforma de transferencia omnidireccional sobre vehículo remolcable, fija y eventualmente giratoria, caracterizada porque la plataforma dispone de elementos de rodadura para realizar la transferencia de carga, constituídas por bolas, ruedas locas con superficie de rodadura hacia arriba y eventualmente cualquier tipo de elemento que permita la transferencia en todas las direcciones, y porque todos los elementos de rodadura son tangentes, aproximadamente en al menos un punto, a un plano común horizontal o plano de rodadura.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1985). Clasificación: B65G21/12.

Dispositivo de regulación en la altura de la cola del bastidor de vehículos cinta, caracterizado, porque el bastidor en su parte posterior está articulado a uno de los extremos de un elemento intermedio a este efecto incorporado, que, a su vez, se articula por su lado opuesto a la parte posterior del chasis del vehículo, teniendo el citado elemento intermedio, o manivela, en el plano definido por las dos articulaciones manivela-bastidor y manivela-chasis, predeterminadamente capacidad de soporte a los esfuerzos que en uso de la cinta pueden presentarse y porque el bastidor y el chasis están unidos en su parte posterior a través de un elemento o dispositivo de longitud variable como actuador, eléctrico, hidráulico, neumático, tornillo sin-fin y eventualmente de otra naturaleza con accionamiento automático.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1985). Clasificación: B65G21/12.

Mecanismo de regulación en altura del bastidor del vehículo cinta, perfeccionado, caracterizado porque comprende la interposición de un bastidor longitudinal complementario, entre el bastidor de la cinta y el del chasis del vehículo dotado de doble unión articulada y porque una va directa en la parte posterior y la otra indirecta en la parte anterior a través de un actuador longitudinal siendo estas uniones también articuladas.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1982). Clasificación: B62B3/02.

Carro de correos perfeccionado, caracterizado porque consta de un bastidor muy ligero formado por una estructura realizada en base a tubos estructurales de acero, dotado de un larguero central longitudinalmente incorporado formado por un perfil laminado en caliente y porque sobre este bastidor monta una armadura sobre la que dispone de dos puertas superiores abatibles en posición de chaflán y de otras dos puertas inferiores igualmente abatibles y porque descansando en el bastidor, van montadas unas chapas rizadas, y eventualmente de otra configuración, con una ligera inclinación hacia el larguero central.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1982). Clasificación: B62D63/06.

Carro remolcable con plataforma de carga giratoria, caracterizado porque consta de un chasis que se desplaza sobre un eje de ruedas trasero y otro eje de ruedas delantero y porque estas ruedas delanteras presenta la facultad de frenado que se acciona a través de una lanza de arrastre a este doble efecto incorporada, la cual colocada en posición vertical ataca a una leva que acciona los frenos y porque sobre este chasis monta el bastidor de la plataforma propiamente dicha.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1982). Clasificación: B62D49.

Tractor remolcador para servicio en aeropuertos, caracterizado porque consta de un conjunto soporte constituido por un chasis delantero y otro trasero sobre el que monta los mecanismos de accionamiento y gobierno llevando lateralmente el volante delantero que es hidráulico en base a un elemento hidráulico de contacto accionado directamente por el citado volante y el cual elemento hidráulico suministra fluido a un cilindro hidráulico que orienta las ruedas delanteras en la dirección requerida y porque monta un motor diesel que acopla un grupo de transmisión hidrostático compacto basado en una bomba y dos motores hidráulicos arbitrados directamente a las ruedas traseras, la cual transmisión hidrostática establece potestativamente una perfecta frenada accionada por la desactivación del acelerador de pié y porque la suspensión la realiza en base a ballestas.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1982). Clasificación: B62D49.

Tractor automático para arrastre de unidades remolcables, caracterizado porque está constituido por un bastidor de línea compacta sobre el que monta en su parte delantera un motor diesel que, mediante una caja de cambios automática, con convertidor de par transmite su potencia al eje trasero que es el motriz a través de una transmisión cardan y porque el eje motriz comprende un grupo diferencial y una caja transfer que realiza la reducción del par motor.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1982). Clasificación: B62D63/06.

Plataforma de carga remolcable, caracterizada porque consta de un bastidor formado por tubos ligeros que acoplan en su eje longitudinal un larguero de perfil laminado en caliente, que constituye el elemento resistente fundamental de la plataforma y porque la plataforma propiamente dicha, la constituyen unas chapas onduladas dispuestas en dos conjuntos con una ligera inclinación hacia el larguero central.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1982). Clasificación: B60P3/22.

Depósitos en cisterna para recogidas de aguas residuales en aeronaves comerciales, caracterizado porque comprendiendo un chasis autotransportable sobre su caja de transporte monta inferiormente posicionada una cisterna para la toma de las aguas residuales, dotada de una manguera en su parte inferior para conectar con la aeronave y porque sobre esta cisterna comporta otra de iguales dimensiones dotada de un tabique separador que permite cargar aguas limpias a un lado y detergentes al otro, viniendo estos tres cuerpos dotados de las correspondientes bocas de hombre a las que se llega a través de una pasarela a este efecto incorporada, accesible por una escalerilla ubicada en un lateral de la parte posterior y porque en posición centrada va dotado de una barquilla elevadora.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1982). Clasificación: B66F9/075.

Puesto de mando en plataformas elevadoras de carga de doble puente, perfeccionado, caracterizado porque viniendo instalado en la parte delantera de la plataforma, consta de una ménsula soporte con el tablero superior en pupitre que constituye el panel de instrumentos necesarios para la conducción del equipo y porque en su cara frontal lleva instalado el freno de mano accionado por una válvula neumática y en posición central el volante y porque bajo la misma ménsula comporta los pedales de freno y acelerador.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1981). Clasificación: B60K3.

Dispositivo motopropulsor para vehículos especiales autopropulsados, caracterizado porque comprendiendo un motor térmico diesel, éste acciona una bomba hidráulica cuyo flujo a través de un circuito a este efecto incorporado acciona un motor hidráulico que a su vez actúa sobre una transmisión mecánica con un acoplamiento elástico interpuesto, y porque la transmisión mecánica forma parte del eje que es al mismo tiempo directriz y metriz y porque el motor hidrñaulico va soportado directamente por la propia transmisión y el acoplamiento elástico sobre un soporte a esta incorporado.