ANTIROBO PARA VEHICULOS CON MOTOR DIESEL.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/01/1977). Clasificación: E05B65/12.
Resumen no disponible.
49 patentes, modelos y diseños de EMPRESA NACIONAL DE AUTOCAMIONES S.A. (pag. 2)
EJE ARTICULADO DE TRANSMISION PARA RUEDAS MOTRICES INDEPENDIENTES,DIRECTRICES O NO,PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1976). Clasificación: F16C1/04.
Eje articulado de transmisión para ruedas motrices independientes, directrices o no, para vehículos automóviles, caracterizada porque se compone de dos juntas homocinéticas, autocentradas, unidas por un eje acanalado telescópico, una de las juntas homocinéticas de la transmisión va unida a los o mecanismos de los ejes de accionamiento del vehículo y la segunda homocinética va unida al semieje de accionamiento o giro de la rueda,.
PUENTE CON EJE ARTICULADO DE TRANSMISION PARA RUEDAS MOTRICES Y DIRECTRICES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/12/1976) Puente con eje articulado de transmisión para ruedas motrices y directrices en vehículos automóviles, esencialmente caracterizado porque en él, el accionamiento de cada una de las ruedas, se efectúa a través de su diferencial y sus dos ejes de transmisión, compuestos ambos por una junta homocinética doble con dos crucetas cardan, cuyos dos ejes están descentrados, el uno respecto al otro, con semiejes de entrada y salida en forma de horquilla. Es asimismo característica que el semieje del diferencial esté apoyado axialmente en el cuerpo articulación puente y el semieje del reductor mando efectúe un ligero desplazamiento axial durante la maniobra de giro del vehículo, combinado con la rodadura del piñón planetario del reductor rueda, con lo que se consigue un esfuerzo axial menor. Es asimismo característica…
MECANISMO SINCRONIZADOR PARA CAJA DE CAMBIO DE VELOCIDADES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1976). Clasificación: F16H5/38.
Resumen no disponible.
DIFERENCIAL AUTOBLOCANTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/08/1976). Clasificación: F16H1/44.
Resumen no disponible.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS SISTEMAS DE DIRECCION DE LOS VEHICULOS PESADOS, CON UNO O DOS EJES DIRECTRICES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1976). Clasificación: B62D1/16.
Resumen no disponible.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL CICLO DE ADMISION EN MOTORES DIESEL CON CUATRO VALVULAS EN CABEZA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1975). Clasificación: F02M35/10.
Resumen no disponible.
MECANISMO DE DIRECCION DE CREMALLERA APLICABLE A UN SEGUNDO EJE DIRECTRIZ EN VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1975). Clasificación: B62D3/12.
Resumen no disponible.
MEJORAS EN LOS EJES DE BALANCINES CON SISTEMA DE CONDUCCION DE ACEITE PARA LUBRICACION DE LOS MISMOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/1974). Ver ilustración. Clasificación: F01M11/02.
Resumen no disponible.
CONJUNTO PILOTO PARA ILUMINACION INTERIOR EN VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1974). Ver ilustración. Clasificación: B60Q.
Conjunto piloto para iluminación interior en vehículos automóviles, esencialmente caracterizado pr estar constituido por un cuerpo que determina el piloto o linterna, de forma rectangular, en la que su contorno es más sobresaliente y con los cantos redondeados, siendo la zona interior de dicho cuerpo plana y en la que se disponen dos orificios, para alojar los tornillo de aplicación de dicho piloto o linterna a la cabina, terminando la superficie interior del cuerpo en forma igualmente rectangular, en la cual en un orificio o hueco adecuado se encuentra alojado el cristal difusor de la iluminación.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS SISTEMAS DE DIRECCION DE LOS VEHICULOS PESADOS, CON UNO O DOS EJES DIRECTRICES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/1973). Ver ilustración. Clasificación: B62D1/18.
Resumen no disponible.
FARO RECTANGULAR DOBLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1972). Ver ilustración. Clasificación: B60Q1/04.
Faro rectangular doble, esencialmente caracterizado por la circunstancia de estar constituido por un conjunto de dos faros cuadrangulares, con vértices curvos y lados ligeramente circulares, los cuales quedan insertos en un marco doble determinado en una superficie de sección trapezoidal, compuesta por cuatro planos, dos sensiblemente paralelos, otro perpendicular a los mismos formando la cara frontal del marco y otro plano angular que une al ante dicho plano frontal con el plano interior que determina el limite del perímetro de lo dos faros, sección que se mantiene constante en toda la envolvente exterior de los faros, salvo en su parte central en donde adopta una forma de U, más estrecha en su centro y notablemente más abierta a medida que se acerca a los lados extremos.
DISPOSITIVO DE PEDALES DE ACELERACION Y FRENO PARA VEHICULOS PESADOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1972). Ver ilustración. Clasificación: B60K.
Dispositivo de pedales de aceleración y freno para vehículos pesados, constituido por dos pedales, que accionan el sistema acelerador y el mecanismo de freno respectivamente, fijados a un único soporte mediante dos ejes que permiten su articulación y con la característica especial de la doble función que ejerce el pedal de aceleración que actúa sobre el sistema acelerador, o bién sobre el mando del freno motor, según la posición que se dé a dicho pedal.
UNA MANECILLA EXTERIOR CON LLAVE APLICABLE A PUERTAS EN CABINAS DE VEHICULOS CAMIONES.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/05/1972). Ver ilustración. Clasificación: E05B1.
Manecilla exterior con llave, aplicable a puertas en cabinas de vehículos camiones, esencialmente caracterizado por la circunstancia de estar determinado por dos cuerpos principales, de los cuales el primero lo constituye la manecilla propiamente dicha, y el segundo el sistema de cierre de la misma manecilla que adopta forma de U muy abierta de sección trapezoidal, siendo ligeramente curva la base mayor de dicho trapecio en su parte central y los brazos de aquella U son de igual longitud, presentando en sus extremos dos espárragos roscados par fijar a la carrocería dicha manecilla.
MEJORAS INTR0DUCIDAS EN EL CICLO DE ADMISION EN MOTORES DIESEL CON CUATRO VALVULAS EN CABEZA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1972). Ver ilustración. Clasificación: F02F1/42.
Resumen no disponible.
UN DISPOSITIVO PARA EL MONTAJE BASCULANTE DE UN RADIADOR PARA VEHICULOS A MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1971). Ver ilustración. Clasificación: B60K11/04.
Resumen no disponible.
UN PROCEDIMIENTO PARA LA PROTECCIÓN ANÓDICA DE PIEZAS DE ALUMINIO Y O ALEACIONES DEL MISMO.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/06/1949). Clasificación: C23.
Resumen no disponible.
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