9 patentes, modelos y diseños de ELEVATOR GMBH
PROCEDIMIENTO Y MEDIOS PARA FRENAR UNA ESCALERA MECANICA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1986). Clasificación: B66B29/00.
PROCEDIMIENTO Y MEDIOS PARA FRENAR YNA ESCALERA MECANICA. EN EL SISTEMA, EL MOVIMIENTO DE LA ESCALERA MECANICA ES FRENADO DE MANERA CONTROLADA SUSTANCIALMENTE INDEPENDIENTE DE LA CARGA Y DE LA DIRECCION DE MOVIMIENTO. ESTA BASADO EN LA VIGILANCIA Y CONTROL CONTINUOS DEL SUCESO DE DECELERACION CON LA AYUDA DE UNA SEÑAL SUMINISTRADA POR UN TRANSDUCTOR DE VELOCIDAD, TAL COMO UN GENERADOR DE TACOMETRO, SUMINISTRANDO CORRIENTE CONTINUA A LOS ARROLLAMIENTOS DEL MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA QUE SIRVE COMO MOTOR DE ACCIONAMIENTO, DE MANERA TAL QUE EL EFECTO DE FRENADO ELECTRODINAMICO PRODUCIDO EN EL MOTOR INDUCE EN EL MOVIMIENTO DE LA ESCALERA MECANICA UN COMPORTAMIENTO DE DECELERACION PREDETERMINADO.
METODO PARA CONTROLAR LA VELOCIDAD DE UN ASCENSOR MIENTRAS ESTA SIENDO FRENADO EL ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1984). Clasificación: B66B1/32.
METODO PARA CONTROLAR LA VELOCIDAD DE UN ASCENSOR, MIENTRAS ESTA SOMETIDO A UNA FUERZA DE FRENADO.COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: PRIMERA, SE RETARDA UN ASCENSOR EN MOVIMIENTO Y SE MIDE EL RETARDO REAL DE DICHO ASCENSOR EN UN PRIMER PUNTO TRASPASADO POR DICHO ASCENSOR; SEGUNDA, SE COMPUTA UN VALOR DE RETARDO DE REFERENCIA EN DICHO PRIMER PUNTO, REQUERIDO PARA DETENER EL CITADO ASCENSOR EN UN SEGUNDO PUNTO; Y POR ULTIMO, SE COMPUTA LA DIFERENCIA ENTRE DICHO RETARDO REAL Y DICHO VALOR DE REFERENCIA Y A PARTIR DE ELLA SE DETERMINA LA VELOCIDAD BUSCADA.
PROCEDIMIENTO Y CIRCUITO DE MEDICION PARA AJUSTAR LA PARADA DE UN ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1984). Clasificación: B66B1/36.
PROCEDIMIENTO PARA AJUSTAR LA PARADA DE UN ASCENSOR EN UN NIVEL DESEADO CON AYUDA DE UNA REFERENCIA DE DECELERACION LINEAL SUMINISTRADA POR UNA UNIDAD OPCIONAL DE CONTROL DEL ASCENSOR.CONSISTE EN EXAMINAR EL VOLTAJE DE REFERENCIA DE DECELERACION AL PRINCIPIO Y AL FINAL DE LA DECELERACION Y EN COMPARAR MUTUAMENTE LOS VOLTAJES OBTENIDOS; PRODUCIENDO CUALQUIER DIFERENCIA UNA INDICACION DE SUS VALORES RELATIVOS.
SELECTOR DE PISOS POR IMPULSOS PARA UN ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1984). Clasificación: B66B3/02.
SELECTOR DE PISOS POR IMPULSOS PARA USO DE UNA INSTALACION DE ASCENSOR.CONSTA DE UN PANEL DE CONTROL (KT) PARA CONTROLAR EL MOTOR DEL ASCENSOR (M); DE UN ENLACE DE CONTROL (OH) A TRAVES DEL CUAL EL PANEL DE CONTROL (KT) ACTUA SOBRE EL MOTOR (M); DE UN GENERADOR TACOMETRICO (TG) ACOPLADO MECANICAMENTE AL MOTOR PARA SUMINISTRAR UN VOLTAJE PROPORCIONAL A LA VELOCIDAD DE ROTACION DEL MOTOR (M); DE UN CONVERTIDOR ANALOGICO-DIGITAL (A/D) CONECTADO A LA SALIDA DEL GENERADOR TACOMETRICO, QUE SUMINISTRA LOS IMPULSOS (PT) AL CONTADOR DE PISOS; Y DE UNA MICROCOMPUTADORA.
SISTEMA DE CONTROL DE VELOCIDAD DE UN ASCENSOR QUE PERMITE PLENA VELOCIDAD DE ROTACION DE UN MOTOR CON ROTOR CORTOCIRCUITADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1984). Clasificación: B66B1/28.
SISTEMA DE CONTROL DE VELOCIDAD DE UN ASCENSOR PARA UN MOTOR CON ROTOR CORTOCIRCUITADO.CONSISTE EN QUE: LA UNIDAD DE CONTROL PROPORCIONA DURANTE LA ACELERACION UN VALOR DE REFERENCIA DE VELOCIDAD QUE SE INCREMENTA HASTA REPRESENTAR FINALMENTE UNA VELOCIDAD CONSIDERABLEMENTE SUPERIOR AL VALOR REAL, CON LO QUE EL MOTOR, DESPUES DE LA ACELERACION, GIRA A PLENA VELOCIDAD, Y CON LO QUE EL MOTOR, CUANDO EL ASCENSOR ESTA CORRIENDO HACIA ABAJO, FUNCIONA CONSIGUIENTEMENTE COMO UN GENERADOR A UNA VELOCIDAD DE ROTACION SUPERSINCRONA; Y CUANDO SE INICIA EL RETARDO EL VALOR DE REFERENCIA ESHECHO CAER PRIMERO HACIA EL VALOR REAL POR UN CIRCUITO DE RETORNO (M9B) DE REFERENCIA, DESPUES DE LO CUAL TIENE LUGAR EL CONTROL DE RETARDO NORMAL.
PROCEDIMIENTO PARA TRANSFERIR DATOS ENTRE UNIDADES CENTRALES O PROCESADORES (APARATOS DE TRATAMIENTO DE DATOS) EN UN SISTEMA DE MULTIPLES PROCESADORES.
Sección de la CIP Física
(16/03/1984). Clasificación: G06F15/16.
PROCEDIMIENTO DE TRANSFERENCIA DE DATOS ENTRE UNIDADES CENTRALES EN SISTEMAS MULTIPROCESADORES.LOS DATOS A TRANSFERIR SON EXTRAIDOS MEDIANTE MEMORIAS DE ENLACE O UNION . LA TRANSFERENCIA DE DATOS ENTRE LAS MEMORIAS DE ENLACE ES EFECTUADA POR UNOS MEDIOS COPIADORES SEPARADOS . ESTOS COPIAN EL BLOQUE DE INSCRIPCION DE CADA UNIDAD CENTRAL O PROCESADOR SIMULTANEAMENTE CON TODAS LAS OTRAS EN EL MISMO BLOQUE, Y REALIZAN LA TRANSMISION DE DATOS SIN NINGUNA INTERRUPCION MIENTRAS ESTA FUNCIONANDO EL SISTEMA.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN SISTEMA DE CONTROL PARA ELEVADORES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1984). Clasificación: B66B1/30.
DISPOSITIVO DE CONTROL PARA ELEVADORES, ESPECIALMENTE PARA FRENADO ELECTRODINAMICO.CONSTA DE UN DETECTOR DE VELOCIDAD DEL ASCENSOR, UNA FUENTE DE CORRIENTE CONTINUA PARA ALIMENTAR LOS INDUCIDOS DEL MOTOR Y PRODUCIR UN FLUJO DE FRENADO MAGNETICO. EXISTEN INTEGRADORES PARA LA SEÑAL DE SALIDA, CONVERTIDORES PARA LA LINEALIZACION DE SEÑALES, ASI COMO DOS CIRCUITOS COMPARADORES.
PROCEDIMIENTO PARA TRANSPORTAR LOS DATOS DE ENTRADA Y SALIDA DE UN PROCESO.
Sección de la CIP Física
(01/03/1984). Clasificación: G06F3/06.
PROCEDIMIENTO PARA TRANSPORTAR LOS DATOS DE ENTRADA Y SALIDA DE UN PROCESO.SE CARACTERIZA PORQUE LOS DATOS DE ENTRADA Y SALIDA SON SEPARADOS DE LAS UNIDADES CENTRALES MEDIANTE MEMORIAS DE ENTRADA-SALIDA Y PORQUE LA TRANSFERENCIA DE DATOS ENTRE LA UNIDAD ADAPTADORA DE DATOS DE ENTRADA Y DE SALIDA Y DE LAS MEMORIAS SE REALIZA MEDIANTE UNA COPIADORA. ESTE EFECTUA LA TRANSMISION DE DATOS SIN INTERRUPCION MIENTRAS EL SISTEMA ESTA EN FUNCIONAMIENTO.
UNIDAD DE CONTROL DE CORTOCIRCUITO PARA UN PUENTE DE TIRISTORES.
Sección de la CIP Electricidad
(01/03/1984). Clasificación: H02P7/28.
UNIDAD DE CONTROL DE CORTOCIRCUITO PARA PUENTE DE TIRISTORES.LA UNIDAD COMPRENDE DISPOSITIVOS ELECTRONICOS DE MEDICION DE INTENSIDAD DE CORRIENTE Y UN CIRCUITO DE CONTROL (OP1, T1). CON AYUDA DE ESTOS ELEMENTOS PUEDEN ELIMINARSE LOS IMPULSOS DE ENCENDIDO DE LOS TIRISTORES. EN LA LINEA DE TENSION DE ALIMENTACION SE HAN DISPUESTO BOBINAS DE INDUCTANCIA EN SERIE ENCARGADAS DE LIMITAR LA MAGNITUD DE LA SOBREINTENSIDAD MOMENTANEA DE LA CORRIENTE DE CORTOCIRCUITO.