38 patentes, modelos y diseños de DORNIER GMBH (pag. 2)
DISPOSITIVO PARA VALVULAS QUE FUNCIONAN AERODINAMICAMENTE EN LAS ALAS PORTADORAS DE LOS AVIONES, ESPECIALMENTE VALVULAS DE HENDIDURA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1992). Inventor/es: HEYNATZ, JOHANN THEODOR, PROF. DR., ZIMMER, HERBERT, DR.-ING., MAX, HEINZ, DIPL.-ING. Clasificación: B64C9/18.
DISPOSITIVO PARA VALVULAS QUE FUNCIONAN AERODINAMICAMENTE EN LAS ALAS PORTADORAS DE AVIONES, ESPECIALMENTE VALVULAS DE HENDIDURA, DONDE EL DISPOSITIVO MUESTRA UNA ARTICULACION EN FORMA DE CADENAS ARTICULADAS GIRATORIAS PARA POSICIONAMIENTO Y UN MECANISMO DE VALVULA PARA POSICIONAMIENTO DE LA VALVULA RELATIVAMENTE AL ALA PORTADORA, CON LO QUE CADA CADENA DE ARTICULACION GIRATORIA POSEE EN LA ZONA DEL PICO DE LA VALVULA UNA MANIVELA ENGRANADA Y UN ALA (16',16'') A DISTANCIA EN DIRECCION DE LA PROFUNDIDAD DE LA VALVULA COLOCADA EN LA VALVULA QUE PUEDE CAMBIARSE A VOLUNTAD EN SU LONGITUD Y DONDE ENGRANAN A DISTANCIA UNOS DE OTROS LOS MECANISMOS DE POSICIONAMIENTO (4,4') QUE ACTUAN EN LAS VALVULAS INDEPENDIENTE UNOS DE OTROS.
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE ELEMENTOS LAMINADOS METALICOS INTEGRALES DE ALEACIONES DE ALUMINIO DE ELEVADA RESISTENCIA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1992). Inventor/es: SAHM, KARL-FRIEDRICH, DR. PHYS., HOLBEIN, REINHOLD, DIPL.-ING. Clasificación: B21D26/02, B23K20/16, B23K20/00.
MEDIANTE EL PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE ELEMENTOS LAMINADOS METALICOS INTEGRALES DE ALEACIONES DE ALUMINIO DE ELEVADA RESISTENCIA POR LA COMBINACION DE TECNICAS DE TRANSFORMACION SUPERPLASTICA Y CONEXION INTEGRAL, LOS ELEMENTOS LAMINADOS METALICOS SE CONECTARAN UNOS CON OTROS ANTES O DEPUES DE LAS SIGUIENTES TRANSFORMACIONES, MEDIANTE GALVANIZADO, CHAPEADO POR RODILLO O EXPLOSION, RADIACION DE IONES, INYECCION DE PLASMA, VAPORIZACION O UN TRATAMIENTO SEMEJANTES Y/O MEDIANTE EL EMPLEO DE CAPAS INTERMEDIAS EN FORMA DE LAMINAS, POLVO O PASTA O SIMILARES AL VACIO O EN UNA TMOSFERA INERTE, MEDIANTE PRESION ENTRE 20 Y 25 BAR Y TEMPERATURA ENTRE 516 C Y 600 C O MEDIANTE SOLDADURA.
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE PIEZAS DE CONSTRUCCION CURVADAS EN FORMA DE CONCHA Y PLANAS.
(16/03/1992) POR EL PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE PIEZAS DE CONSTRUCCION CURVADAS EN FORMA DE CONCHA Y PLANAS Y CON NERVADURAS O CUADERNAS PREVISTOS COMO PERFILES DE REFUERZO DE DISTINTAS MEDIDAS DE MATERIA PLASTICA DE FIBRA ENDURECIDA, ANTE TODO LOS PERFILES DE REFUERZO ORIGINALES SE COLOCARAN SOBRE EL CONTORNO DE UN MOLDE DE FORMA COMO DISPOSITIVO DE DAR FORMA. SOBRE LA LINEA DE CONTORNO DE LA PIEZA DE CONSTRUCCION DADA DE UN SIMULADO SEGUIDAMENTE SE RELLENA CON UN ELASTOMERO O MATERIA PLASTICA DE FIBRA ENDURECIDA Y SE ENDURECE EL TAPIZ Y SE RETIRA EL SIMULADO DEL MOLDE DE FORMA . SIGUE UNA INTRODUCCION DE PERFILES DE REFUERZO (7') PREFABRICADOS SIN ENDURECER DE MATERIA PLASTICA DE FIBRA ENDURECIDA COMO NERVADURAS O CUADERNAS EN EL TAPIZ PREVISTO CON CAVIDADES .…
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/1991). Inventor/es: BUCHSTALLER, MANFRED, DIPL.-ING., MOSSMER, FRIEDRICH. Clasificación: F41D10/22.
CONDUCCION DE MUNICION PARA MUNICION DE CINTURON PARA ARMAS DE FUEGO AUTOMATICAS, ESPECIALMENTE PARA CAÑONES EN AVIONES, CON LO QUE LA ENTRADA PUEDE ESTAR FAVORECIEDA POR UN MOTOR BOOSTER, CON UN DEPOSITO DE MUNICION CON FONDOS INTERMEDIOS EN QUE LA MUNICION SE COLOCA EN UNA O VARIAS CINTAS UNAS SOBRE OTRAS, UNA CADENA TRANSPORTADORA SIN FIN, QUE SE CONDUCE SOBRE AL MENOS UNA RUEDA IMPULSORA Y VARIOS DISPOSITIVOS DE DESVIACION (RUEDA DE DESVIACION 6, BANDEJA DE DESVIACION 8, RUEDA DE TOPE 10), UNA UNIDAD DE SUMINISTRO PARA CONDUCCION Y DERIVACION DE LA MUNICION Y/O MANGUITOS Y UN DISPOSITIVO , CON LOS DOS DISPOSITIVOS DE DESVIACION FORMADOS A MODO DE NUDOS COLOCADOS MOVILMENTE PUEDEN SER ACTIVADOS.
ESTRUCTURA INFERIOR DE LAS AREAS DE SUSTENTACION Y DE EMPENAJES DE LOS AVIONES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1988). Clasificación: B64C3/26.
Estructura inferior de las áreas de sustentación y de empenajes de los aviones caracterizada porque la estructura está constituida por una chapa metálica integral , conformada de una manera superplástica, y porque en la misma están fijados los revestimientos.
"PERFECCIONAMIENTOS EN LOS PERFILES DE LAS ALAS PARA AVIONES DE DESPEGUE Y ATERRIZAJE CORTOS".
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1983). Clasificación: B64C3/14.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS PERFILES DE LAS ALAS PARA AVIONES DE DESPEGUE Y ATERRIZAJE CORTOS. CONSTA DE UN ALA CUYO PERFIL PRESENTA UN DESARROLLO DE LA CURVATURA EN COMBINACION CON UN RADIO DEL MORRO PARA CONSEGUIR LA MAXIMA SUSTENTACION Y LA MENOR RESISTENCIA DURANTE LOS VUELOS DE CRUCERO O DE SUBIDA. EL ALA LLEVA ACOPLADA UN FLAP DE ALTA TENSION DE INTERSTICIO SENCILLO Y CON UNA PROFUNDIDAD DEL 30% DEL PERFIL DEL ALA, Y PORQUE SE HA PREVISTO UNA POSICION ATRASADA MAXIMA DEL TECHO DEL FLAP DEL 90%.