103 patentes, modelos y diseños de DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT (pag. 3)
DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA UN INSTRUMENTO DE CONSTRUCCION SUMERGIDO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1992). Inventor/es: ROBITSCHKO, PETER, WEIKERT, GUNTHER, HOLZHAUER, HORST, KNEIB, RUDI, GUCKEL, MARTIN. Clasificación: B60R11/02.
ESTE DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA UN INSTRUMENTO DE CONSTRUCCION SUMERGIDO EN UN POZO DE CONSTRUCCION, ASEGURA ESTA ALARMA, DISPARABLE ELECTRICAMENTE Y MECANICA, EN LA QUE EL INSTRUMENTO DE CONSTRUCCION SIEMPRE PUEDE RETIRARSE DEL POZO DE CONSTRUCCION, AL MENOS EN UNA SECCION MECANICA LIMITABLE, MEDIANTE UN TOPE MOVIL, Y EN EL INTERIOR DE ESTA SECCION MECANICA, POR EL MOVIMIENTO RELATIVO DEL INSTRUMENTO DE CONSTRUCCION Y EL POZO, SE ACCIONA EL CONTACTO DE UN DISPOSITIVO ANTIRROBO, DISPARABLE MEDIANTE UNA ALARMA.
SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE BIPRESION EN UN VEHICULO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Construcciones fijas
(16/07/1992). Inventor/es: SCHNEIDER, WOLFGANG, WEIKERT, GUNTHER, SCHUMACHER, JOSEF, HOLZHAUER, HORST, KNEIB, RUDI. Clasificación: F15B1/00, E05B65/38.
UN SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE BIPRESION PARA LOS USUARIOS DE HIPOPRESION Y/O SOBRECARGA NEUMATICA MUESTRA UN SISTEMA DE CONDUCCION DE HIPOPRESION Y UN SISTEMA DE CONDUCCION DE SOBRECARGA, QUE SE IMPULSA DE UN PRODUCTO DE PRESION EN SU MOVIMIENTO ELECTRICO, CONDUCTIBLE, AL MISMO TIEMPO CON EL MODO HABITUAL DE PRESION Y SOBRE CUAL EL USUARIO PUEDE CERRAR VALVULAS DE PASO INDIVIDUALES O EN GRUPO, CONECTADAS PARALELAMENTE SEGUN EL MODOD NECESARIO DE PRESION DONDE ES POSIBLE LA INSTALACION SOBRE EL SEGUNDO USUARIO LA SOBRECARGA Y SOBRE EL PRIMERO LA HIPOPRESION AL MISMO TIEMPO.
OMNIBUS CONDUCIBLE POR HUELLA.
(16/06/1992) EL INVENTO CONSISTE EN UN OMNIBUS CONDUCIBLE POR HUELLA EN EL QUE EN SUS RUEDAS PLEGABLES ESTA COLOCADO UN RODILLO DE CONDUCCION CERCA DEL FONDO, QUE SE MANTIENE SOBRE UN BRAZO DE SUJECCION EN POSICION RELATIVA RIGIDA HACIA LA SUPERFICIE DE LA RUEDA DEL VEHICULO. EN LA ZONA DEL EXTREMO DEL BRAZO DE SUJECCION SE INTERCONECTA UNA PIEZA DE CAMBIO FACILMENTE RECAMBIABLE ENTRE EL RODILLO DE CONDUCCION TRANSVERSAL Y EL EXTREMO DEL BRAZO DE SUJECCION, QUE CONTIENE UN PUNTO TEORICO DE ROTURA. ASI SE EVITA EN CASO DE COLISIONES DE FONDO UN DAÑO SECUNDARIO DE LA DIRECCION. PARA EVITAR EN CASO DE UNA ROTURA DEL RODILLO EN LA INTRODUCCION…
MOLDURA DE CUBRICION PARA EL PARABRISAS PEGADO EN EL MARGEN INFERIOR DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1992). Inventor/es: ROLLER, TRAUGOTT. Clasificación: B60H3/06, B60H1/28, B60J1/02.
UNA MOLDURA DE CUBRICION PARA RECUBRIR EL PARABRISAS PEGADO EN EL MARGEN INFERIOR TRANSVERSAL DEL VEHICULO. EN LA ZONA DE ASPIRACION DE AIRE SE ENCUENTRAN UNOS FUELLES DISTANCIADOS DEL PARABRISAS A UNA DISTANCIA UNIFORME. SE CONFORMA UN CANAL A TRAVES DEL CUAL PUEDE CIRCULAR UNA CORRIENTE DE AGUA A LO LARGO DEL PARABRISAS A UNA BANDEJA RECOGEDORA DEL AGUA SITUADA BAJO EL CAPO.
SERVOMANDO, ESPECIALMENTE SERVODIRECCION PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1992). Inventor/es: WORNER, GUNTER, DURR, EUGEN. Clasificación: B62D5/087, B62D5/24.
EL SERVOMANDO PREVISTO ESPECIALMENTE COMO SERVODIRECCION PARA VEHICULOS, CONSISTE EN DOS PARTES DE ARBOL MOVILES RELATIVAMENTE UNA HACIA OTRA CONTRA UNA FUERZA DE RESORTE . CON DEPENDENCIA DEL GIRO RELATIVO SE DESPLAZA UN ELEMENTO QUE POR SU PARTE AJUSTA UN DISTRIBUIDOR DE MANDO DE UNA SERVOVALVULA COLOCADA CON DEPOSITO ESTACIONARIO. CONFORME CON ESTO UN EMBOLO DE UN SERVOMOTOR SE ESTABLECE CON DIFERENTES PRESIONES.
Dispositivo para la regulación angular relativa entre dos árboles que entre sí se encuentran en una unión de impulsión.
(01/05/1992) Dispositivo para la regulación angular relativa entre por lo menos dos árboles que entre sí se encuentran dispuestos en una unión de impulsión sobre todo de un eje de cig¨ ueñal y de por lo menos un árbol de levas; en este caso, el árbol de levas posee por su extremo de impulsión un elemento de regulación que en este mismo extremo puede ser desplazado axialmente y el que con este árbol está unido, en arrastre de forma, a través de un dentado inclinado; este elemento de regulación está unido por medio de otro dentado inclinado, en arrastre de forma y de modo axialmente desplazable con un árbol cilíndrico hueco que rodea el mismo elemento y que sostiene una rueda de impulsión; en este caso, el elemento de regulación está provisto de un cilindro hidráulico transportador que está dispuesto dentro de una cámara anular que está…
DISPOSITIVO DE REAJUSTE PARA UN FRENO DE MANDO DEL VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1992). Inventor/es: NAUMANN, EMIL, SCHEFCSIK, NIKOLAUS, SENFT, ERNST, KLEMMER, HERBERT, UHL, ULLRICH. Clasificación: B60T11/06.
UN DISPOSITIVO DE REAJUSTE QUE SE SITUA EN EL LATERAL EXTERIOR DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y SE UTILIZA EN UN FRENO DE MANO DEL VEHICULO PARA LA COMPENSACION AUTOMATICA DEL ALARGADO DEL RAMAL CON EL CABLE PRESENTA UN YUGO DE CABLES FORMADO EN UNA SOLA PIEZA, Y GUIADO CON UN EJE DE COJINETE DESPLAZABLE EN UNA CUBREJUNTA DE TRACCION. LAS PIEZAS DEL YUGO SOSTIENEN UN RAMAL DEL CABLE Y SE ALOJA DESPLAZABLE EN EL DISCO DE LEVA QUE SE APOYA EN UN SOPORTE FIJO EN LA CUBREJUNTA Y PRESENTA ESCOTADURAS DE ENCAJE EN LA PERIFERIA. PARA EL TENSADO DEL RAMAL DEL CABLE SE DESPLAZA EL DISCO DE LEVA A TRAVES DE UN RESORTE GIRATORIO APOYADA EN LA CUBREJUNTA DE TRACCION. MEDIANTE EL GIRO DEL DISCO DE LEVA CON RESPECTO AL APOYO PUEDE ALMACENARSE PARTICULAS DE SUCIEDAD EN LAS ESCOTADURAS DE ENCAJE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1992). Inventor/es: FORSTER, ALFRED, KOTZAB, JOHANN, GEYER, WILLI. Clasificación: B60N2/00.
EN UN ASIENTO DE VEHICULO QUE CAMBIA DE POSICION SEGUN UN EJE TRANSVERSAL A LA DIRECCION DEL VEHICULO Y TIENE UNA MARCHA OPUESTA A SU BASTIDOR INFERIOR Y QUE SE APOYA SOBRE UN ELEMENTO DE DEFORMACION SITUADO EN EL BASTIDOS INFERIOR COLOCADA A UNA DISTANCIA DEL EJE, SE PROPONE REDUCIR LESIONES GRAVES DE LOS PASAJEROS QUE IMPACTEN SOBRE EL RESPALDO. EL ELEMENTO DE DEFORMACION SE CONFORMA DE BLOQUE DE ESPUMA SINTETICA RODEADA POR LA ENVUELTA. LA ENVUELTA SUPERIOR E INFERIOR ESTA EQUIPADA CON FIJADORES PARA EL AFIANZADO EN EL LATERAL INFERIOR DEL ASIENTO Y EN EL BASTIDOR INFERIOR Y PRESENTA CURVATURAS QUE FORMAN LAS LINEAS DE PLEGADO JUNTO A ABATIMIENTOS DE LOS ASIENTOS DE VEHICULOS EN CASO DE ACCIDENTE.
EJE MOTRIZ PARA UN ARCO DE PROTECCION DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1992). Inventor/es: BAUMANN, KARL-HEINZ, MATTHIAS, KLAUS, DR., SEEL, HOLGER, FLEISCH, EUGEN, SCHICK, GERALD, MOLLER, HERMANN, DISSON, ARNO, TOPFER, CLAUSNERGER, UWE, THIELE, PETER. Clasificación: B60R21/13.
UNA UNIDAD CILINDRICA DE EMBOLO QUE ABARCA UN MUELLE EXPULSOR Y DISPONE A UN ARCO DE PROTECCION REBALITBLE EN SITUACION DE ACCIDENTE ESTA EQUIPADA CON UN IMPULSO REGULABLE, A TRAVES DE EL CUAL ES DIRIGIBLE EL MOVIMIENTO Y EL SENTIDO DEL MOVIMIENTO DEL EMBOLO Y QUE EN UN IMPULSO DE ACCIDENTE ES DESEMBRAGABLE, POR LO CUAL SE SACA EL EMBOLO RAPIDAMENTE A TRAVES DEL MUELLE EXPULSOR.
OMNIBUS CONDUCTIBLE EN VIA.
(16/12/1991) EL INVENTO SE TRATA DE UN AMNIBUS COMDUCTIBLE EN VIA SOBRE BASADO ESPECIAL, QUE PUEDE CIRCULAR SOBRE CALLES NORMALES EN DIRECCION LIBRE A MANO. PARA DEJAR RODAR EL EJE DEL VEHICULO DE ARRASTRE ELAL A LA VIA Y LIBRE DE CONTACTOS A TRAVES DEL TRAZADO ESPECIAL DETERMINADO DE VIA, SE EQUIPA EL EJE DEL VEHICULO DE ARRASTRE CON UNA DIRECCION AUTOMATICA ELASTOQUIMEMATICA. O SEA LA ARTICULACION DEL CUERPO DE EJE DE ESTE EJE DEL VEHICULO ESTA FORMADO EN SENTIDO TRANSVERSAL DE TAL MANERA, QUE EL CUERPO DEL EJE ES DESPLAZABLE TRANSVERSALMENTE, LIMITANDO EN DEPENDIENCIA DE LA FUERZA TRANSVERSAL SOBRE 0,8 A 1,2% DEL ANCHO DEL VEHICULO DE LA POSICION MEDIA BAJO FUERZA AUMENTADA. SE INCLINA LA DIRECCION…
APOYO GIRATORIO DE LA PERCHA DE SUJECCION DE UNA CUBIERTA FLEXIBLE, QUE CONSTITUYE EL CIERRE INFERIOR DE UNA CAPOTA PLEGABLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1991). Inventor/es: SCHRADER, JURGEN, GMEINER, GUNTER, GRABNER, CHRISTIAN, MOELLER, HERMANN. Clasificación: B60J7/12.
PARA EL APOYO GIRATORIO DE LA PERCHA DE SUJECCION DE UNA CUBIERTA FLEXIBLE , QUE CONSTITUYE EL CIERRE INFERIOR DE UNA CAPOTA PLEGABLE, CUYOS FLANCOS LATERALES (8A) ESTAN SUJETOS A UNOS PILARES QUE CUBREN EL ESTRIBO PRINCIPAL, SE HA PREVISTO UN ELEMENTO TUBULAR DE LONGITUD VARIABLE, ARTICULADO POR AMBOS EXTREMOS, SITUADO EN LA ZONA DE LOS PANELES LATERALES DE LA CAPOTA PLEGABLE. PUESTO QUE CADA UNO DE LOS EXTREMOS DEL ELEMENTO TUBULAR ESTA UNIDO DE FORMA ARTICULABLE AL CORRESPONDIENTE FLANCO LATERAL DE LA PERCHA DE SUJECCION DE LA CUBIERTA FLEXIBLE, ES POSIBLE COLOCAR EL ELEMENTO TUBULAR EN EL PANEL QUE CONSTITUYE EL BORDE, DE MANERA QUE AHORRE ESPACIO.
PROCEDIMIENTO PARA ENDURECER CUERPOS MOLDEADOS CON ARENA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1991). Inventor/es: PAUL, HELMUT, NISI, DIETER. Clasificación: B22C9/12.
SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO PARA ENDURECER UNCUERPO MOLDEADO CON ARENA Y CON NUCLEO FUNDIDO SEGUN EL PROCEDIMIENTO COLD-BOX, EN EL CUAL LA MEZCLA DE GAS QUE CONTIENE EL CATALIZADOR EVADIDO DEL MOLDE SE GUIA LATERALMENTE POR EL ALIMENTADOR DE LA MEZCLA DE UNA MEMBRANA SEMIPERMEABLE, MIENTRAS QUE SE MANTIENE UNA PRESION EN EL LATERAL PERMEABLE DE LA MEMBRANA. ESTA PRESION ES TAN PEQUEÑA COMO LA PRESION EN EL ALIMENTADOR DE LA MEZCLA. EL CATALIZADOR VAPORIZADO SE PERMEABILIZA A TRAVES DE LA MEMBRANA Y GUIA PRO EL LATERAL PERMEABLE DE LA MEMBRANA UNA CORRIENTE DE GAS PERMEABLE. LA CORRIENTE DE GAS PERMEABLE ATRAVESANDO LA MEMBRANA SE ENCUENTRA ENTRE 50 Y 3000I POR M2 Y HORA. EL CATALIZADOR ES UNA AMINA TERCIARIA QUE SE ENRIQUECE CON LA CORRIENTE DE GAS PERMEABLE Y PUEDE CONDENSARSE SON GRANDES COSTOS. CON EL PROCEDIMEINTO SE POSIBILITA UNA RECUPERACION TOTAL, Y BARATA DE LOS CATALIZADORES COSTOSOS.
COMPARTIMIENTO DE REMANSO PARA LOS DEPOSITOS DE COMBUSTIBLE.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1991). Inventor/es: SCHEURENBRAND, DIETER, KLEINEBERG, WOLFGANG, WAWRA, HELMUT, DR. Clasificación: B60K15/077, F02M37/04.
UN RECIPIENTE COMPRESOR PARA DEPOSITO DE GASOLINA SE FORMA DE TAL MODO QUE LOS SOPLADORES DE GAS QUE SE ORIGINA EN EL INTERIOR DEL DEPOSITO DE GASOLINA YA NO PUEDEN ORIGINAR NINGUN RUIDO MOLESTO. ESTO SE OBTIENE POR UN ESPACIO SEPARADOR DE GAS SEPARADO DE LA CAMARA ASPIRADORA DEL RECIPIENTE COMPRESOR, EN QUE DESEMBOCA UNA CONDUCCION DE FLUJO POSTERIOR DE GASOLINA Y EN CUYA PARED SUPERIOR SE ENCIERRA UNA CONDUCCION DE SALIDA DE GAS QUE DESEMBOCA EN EL DEPOSITO DE GASOLINA ENCIMA DEL NIVEL MAXIMO DE GASOLINA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1991). Inventor/es: FISCHER, HELMUT, BRUHNKE, ULRICH, GREINER,FERDINAND, KORBER, JURGEN, TRUBE, HANS, DUEÑAS, SANTIAGO, JOBMANN, INGO, NOTHACKER, SIEGFRIEDPFAFFENBACH , JURGEN. Clasificación: B62D1/18.
UN MANGUITO DE CUBIERTA PARA CUBIERTA PROTECTORA DE UNA ESCOTADURA QUE ES NECESARIA PARA EL PASO DE UN ARBOL DE DIRECCION DE UN VEHICULO AJUSTABLE LONGITUDINALMENTE POR UN TABLERO ARMADO , SE FIJA CON UN EXTRMO EN EL TABLERO ARMADO Y CON EL OTRO EXTREMO EN UN REVESTIMIENTO DEL ARBOL DE DIRECCION Y SE TENSA ENTRE SUS EXTREMOS DE FIJACION POR UN BASTIDOR TENSOR MOVIL INSTALADO EN EL REVESTIMIENTO POR EL QUE SE IMPULSA UNA ARTICULACION DE TRACCION DE RESORTE EN SU DIRECCION DE DESLIZAMIENTO.
UNA TUBERIA DE CONDUCCION ESTANQUEIZADA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1991). Inventor/es: BONFERT, HELMUT, HARDT, THOMAS, KLUMPP, ROLF, DR., WAGNER, WOLF-DIETRICH. Clasificación: F02M55/00.
UNA TUBERIA DE CONDUCCION ESTANQUEIZADA SE CONFORMA A TRAVES DE APERTURAS EN UNA PARED DE UNA CARCASA FIJADA, Y ESTANQUEIZADA SOBRE UN SOPORTE Y DOTADA CON BORDES LIMITADOS EN LA PARTE ABIERTA DE LA CARCASA LO QUE HACE FACTIBLE UN DESMONTAJE DE LA CARCASA. SIN TENER QUE DESMONTAR LA TUBERIA DE CONDUCCION, UN EMPALME DE TUBERIAS INTERIORES EN LA CARCASA ANTES DEL MONTAJE DE LA TUBERIA Y DISPONER DE MODO SENCILLO A LOS ESTANQUEIZADORES EN EL ORIFICIO DE LA PARED. SE PROPONE QUE EL ORIFICIO DE LA CARCASA SE CONFORME DESDE EL BORDE DE LA CARCASA Y SE EXTIENDA POR DENTRO DE LA PARED DE LA CARCAS. EN DICHA PARED SE SITUAN DOS CUERPOS ESTANCOS CON UNAS PIEZAS EN TROZOS DISPUESTAS VERTICALMENTE SOBRE EL SOPORTE Y CON OTRAS PIEZAS MANTENIDAS EN EL SOPORTE QUE ENGRANAN EN EL ORIFICIO DEL BORDE Y ENTRE AMBAS PIEZAS ESTANQUEIZADORAS SE DISPONE LA TUBERIA.
SOPORTE PARA UN RECIPIENTE POTABLE EN VEHICULO.
Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1991). Inventor/es: GRIMM, KARL-HEINZ, KOTZAB, JOHANN. Clasificación: A47G23/02, B60N3/18.
UN SOPORTE PARA RECIPIENTE POTABLE EN VEHICULOS PRESENTA UN PERFIL ANULAR QUE TIENE FORMA DE U EN SECCION TRANSVERSAL Y SE COMPONE DE MATERIAL ELASTICO, CUYO BRAZO RODEA UNA APERTURA DE INTRODUCCION DEL SOPORTE Y UNA APERTURA DE SALIDA ALINEADA Y QUE CONTACTA INTERNAMENTE CON LA OTRA APERTURA. EL BRAZO SE FORMA ALREDEDOR DE LA APERTURA DE SALIDA COMO BRAZO DE APOYO RESISTENTE A LA FLEXION, MIENTRAS UNBRAZO POPORTE QUE RODEA LA APERTURA DE ENTRADA SE COLOCA EL RECIPIENTE POTABLE.
COMPARTIMENTO DE REMANSO PARA LOS DEPOSITOS DE COMBUSTIBLE.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1991). Inventor/es: SCHEURENBRAND, DIETER, WAWRA, HELMUT, DR. Clasificación: B60K15/077, F02M37/00.
EN UNA CAMPANA DE REMANSO PARA DEPOSITOS DE CARBURANTES SE DEBEN EVITAR QUE SE ASPIREN CONJUNTAMENTE COMBUSTIBLE Y GAS DE SOPLADO POR EL FILTRO DE ASPIRACION. ESTO SE LOGRA YA QUE LA CUBIERTA DE LA CAMARA DE ASPIRACION DE LA CAMPANA DE REMANSO SE CONFORMA COMO DOMO Y EL FILTRO DE ASPIRACION SE DISPONE DEBAJO DE LA CUBIERTA.
MANILLA MOVIL PARA PUERTAS, COMPUERTAS Y CUBIERTAS DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/11/1990). Inventor/es: HONER, GERHARD. Clasificación: E05B5/00.
EL INVENTO CONSISTE EN UNA MANILLA PARA PUERAS, COMPUERTAS O CUBIERTAS DE VEHICULOS, COMPUESTA DE UNA PLACA DE AGARRE ADAPTADA A LA CORRESPONDIENTE PARTE DEL VEHICULO, QUE EN POSICION DE REPOSO FIJA CUBRE COMPLETAMENTE UNA MEDIA CAÑA DE AGARRE CORRESPONDIENTE Y SE MUEVE HACIA AFUERA EN BASE A UNA POSICION BASCULANTE AL PRESIONAR EN UNA ZONA DEL BORDE QUE TRANSCURRE A UNA DISTANCIA DEL EJE OSCILANTE FUERA DE LA SUPERFICIE EN UNA POSICION DE SERVICIO ELEVADA, EN QUE SE BLOQUEA POR CARGA OSCILATORIA EN LA MISMA DIRECCION DE MOVIMIENTO POR MEDIO CHOCANTE CONTRA OTRA OSCILACION HACIA AFUERA. PARA UNA TRANSMISION DE LAS FUERZAS DE SERVICIO EN AMBAS DIRECCIONES DE MOVIMIENTO DE LA PUERTA, COMPUERTA O CUBIERTA ESTA PREVISTO SEGUN EL INVENTO QUE EL EJE OSCILATORIO TRANSCURRA CENTRADO A LA PLACA DE AGARRE Y QUE LA PLACA DE AGARRE SE DESPLAZA POR PRESION EN DOS ZONAS DE BORDE CONTRAPUESTAS ALTERNATIVAMENTE EN POSICIONES DE SERVICIOS CONTRAPUESTAS.
DISPOSITIVO PROTECTOR DE DOBLECES PARA VEHICULOS ARTICULADOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/1990). Inventor/es: BAYHA, WULF, FORCHERT, THOMAS, REHFUS, BERND. Clasificación: B62D53/08, B62D47/02.
ENTRE LOS COCHES TRASERO Y DELANTERO )10, 11) SE COLOCAN GRUPOS DE DESALOJO (13, 13") PARA SEPARACION O AMORTIGUACION DE LA MOVILIDAD DE LA ARTICULACION DE PLEGADO , QUE SE CONECTAN CON UNA VALVULA DE PROPORCION PARA INTERCAMBIO DE FLUIDO SOBRE UN BLOQUE DE MANDO . LA PRESION DE CIERRE O RESISTENCIA DE ESTRANGULAMIENTO DE LA VALVULA DE PROPORCION SE DIRIGE MEDIANTE CALCULADORES QUE LLEVAN ADELANTE UNA SIMULACION DE LA VARIACION DE ANGULO DEL PLIEGUE. MIENTRAS EL VALOR ACTUAL DEL ANGULO DE PLIEGUE ALCANZADO A ESPERAR Y/O EL MOVIMIENTO DE LA ARTICULACION DE PLIEGUE TIENE UNA TENDENCIA DISMINUTORIA LA DESVIACION ENTRE EL VALOR ACTUAL Y EL VALOR ESPERADO, SE DIRIGEN LA RESISTENCIA AL ESTRANGULAMIENTO O LA PRESION DE CIERRE HACIA LA FUNCION DADA ESPECIALMENTE PROPORCIONAL A LA VELOCIDAD DEL ANGULO DE CONDUCCION Y PLIEGUE. EN OTRO CASO SE CONSIGUE UNA SEPARACION.
PROCEDIMIENTO PARA LA REGULACION DEL COMIENZO DE ALIMENTACION EN EL VARIADOR DE AVANCE DE LA BOMBA DE INYECCION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE COMPRIME EL AIRE.
(16/09/1990) Procedimiento para la regulación del comienzo de alimentación en el variador de avance de la bomba de inyección de un motor de combustión interna, que comprime el aire, para la impulsión de un vehículo, por medio de una unidad de control electrónico, por el cual el ajustado a través de una variación en el variador de avance en el sentido de "tardío", o bien en el sentido de "temprano" un momento apropiado de comienzo de alimentación para cada estado de carga, que es determinado por los parámetros de servicio del número de revoluciones del motor de combustión interna, del recorrido de la barra cremallera y de la señal de posición del eje de cigüeñal, y por la cual en el caso de una modicación en el estado de cara, desde un márgen es cambiado, en primer lugar, a un momento de comienzo de…
OMNIBUS ADECUADO PARA CONFIGURAR UN TREN.
(16/12/1989) EL INVENTO SE REFIERE A UN TIPO DE OMNIBUS ADECUADO PARA CONFIGURAR UN TREN AUTOMOTRIZ Y CON POSIBILIDAD DE DIRECCION PROPIA O CONDUCCION POR VIA, SELECTIVAMENTE. PARA NO DESFIGURAR LA PARTE FRONTAL DEL OMNIBUS POR DISPOSITIVOS DE ACOPLAMIENTO PROMINENTES, ASI COMO PARA PODER REALIZAR EL PROCESO DE ACOPLAMIENTO DESDE EL PUESTO DEL CONDUCTOR DEL OMNIBUS QUE HA DE SER ENGANCHADO, SIN NECESIDAD DE UNA PERSONA AUXILIAR, SE HA PREVISTO QUE AL MENOS EL ACOPLAMIENTO FRONTAL (9') ESTE PROYECTADO COMO UNA BARRA (14') QUE SALE Y ENTRA POR CONTROL REMOTO. EN ESTADO EXTRAIDO, LA BARRA (14') SE PUEDE MOVER DENTRO DE CIERTOS LIMITES, MEDIANTE DICHO CONTROL, PUDIENDO ENGANCHAR DE ESTA FORMA EN LA CABEZA ACOPLADORA…
ANTIRROBO PARA UN APARATO DE RADIO INSTALADO EN UN HUECO DE MONTAJE DE UN VEHICULO.
(01/11/1989) EN EL APARATO DE RADIO SE HA DISPUESTO UN ELEMENTO DE CONTACTO , EL CUAL ESTA CONCEBIDO COMO UN RESORTE DE LAMINAS, PREFERENTEMENTE DOTADO DE UN AISLAMIENTO. EL ELEMENTO DE CONTACTO ESTA FIJADO, POR UN LADO. MEDIANTE UNA ARANDELA AISLANTE A LA PARTE INTERIOR DE LA CARCASA, Y SE EXTIENDE CON UN ARCO EN FORMA DE V QUE SIRVE COMO PIEZA DE ACCIONAMIENTO A TRAVES DE UN BOQUETE EN LA CARCASA , DE TAL MODO QUE LA PUNTA DEL ARCO PUEDA ENGARZAR EN UNA ESCOTADURA DE FORMA RECTANGULAR EN EL HUECO DE MONTAJE , CUYAS DIMENSIONES ESTEN DIMENSIONADAS DE TAL MANERA QUE LA PARED DE LA ESCOTADURA SIRVA COMO COLISA EN RELACION A LA PIEZA DE ACCIONAMIENTO . EL OTRO EXTREMO DEL ELEMENTO DE CONTACTO PRESENTA UN CONTACTO , EL CUAL, AL ESTAR SOMETIDO A UNA PRETENSION…
DISPOSITIVO PARA REDUCIR LAS VIBRACIONES PRODUCIDAS EN EL LADO DEL MOTOR EN UN ELEMENTO IMPULSOR EN ESPECIAL DE UN VOLANTE DE IMPULSION DE TIPO DIVIDIDO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/1988). Ver ilustración. Inventor/es: MOSER, FRANZ, TSCHEPLAK, ERNST, WORNER, GUNTER. Clasificación: F16F15/12.
DISPOSITIVO PARA REDUCIR LAS VIBRACIONES -PRODUCIDAS POR EL LADO DEL MOTOR- EN UN ELEMENTO IMPULSOR, EN ESPECIAL DE UN VOLANTE DE IMPULSION DE TIPO DIVIDIDO. LOS ELEMENTOS (3 Y 4) DEL VOLANTE DE IMPULSION SE ENCUENTRAN UNIDOS ENTRE SI -A EFECTOS DEL ACCIONAMIENTO- POR MEDIO DE UNA SUSPENSION (20K) CUYO CONTRASOPORTE (8K) CON RESPECTO AL CORRESPONDIENTE ELEMENTO DEL VOLANTE DE IMPULSION ES MOVIL O DESPLAZABLE EN CONTRA DE LA RESISTENCIA DE UNA SUSPENSION (2K) ASI COMO DE UN ACOPLAMIENTO QUE ESTA DISPUESTO DE FORMA PARALELA A LA MISMA. COMO AÑADIDURA, ENTRE LOS ELEMENTOS DEL VOLANTE DE IMPULSION ESTA EFECTIVO UN ACOPLAMIENTO QUE VA PROVISTO DE UNA HOLGURA INTENCIONADA (S).
CLIP DE SUJECION, GIRATORIO DENTRO DE UN TALADRO DE ALOJAMIENTO.
(01/10/1986) Clip de sujeción, giratorio dentro de un taladro de alojamiento, con una abertura central de paso para la cogida de la parte extrema doblada de un varillaje de sección transversal circular; clip éste que en su parte central posee una valona circular, con unos elementos de fijación expansibles dispuestos por debajo de la valona, y en el cual una parte del varillaje que está situada cerca de la zona doblada del mismo se encuentra sostenida dentro de una abertura de clip dispuesta en una pared cilíndrica que delimita la abertura de paso por encima de la valona; en este caso, desde la abertura de clip parte, en…
SOPORTE DE EJES PARA AUTOMOVILES.
(16/03/1984) Soporte de ejes para automóviles, en especial para turismos con dos piezas laterales dispuestas a lo largo del vehículo, y de elementos transversales que unen a aquellas entre sí y están acoplados a dichas piezas laterales a través de una unión de rigidez angular en cuanto a los elementos que se producen alrededor de su eje longitudinal, consistiendo las piezas laterales en unas perfiles huecas rígido a la torsión y a la flexión suyos extremos se encuentran los alojamiento para los elementos de apoyo elásticos, a través de lo cuales el soporte de eje se apoya en la carrocería del vehículo, y poniendo las piezas laterales de…
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS SUSPENSIONES INDEPENDIENTES DE RUEDAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1982). Clasificación: B60G3/18.
SUSPENSION INDEPENDIENTE DE RUEDAS, PARA LAS RUEDAS IMPULSADAS TRASERAS DE VEHICULOS A MOTOR, PRINCIPALMENTE AUTOMOVILES DE TURISMO. CONSTITUIDA POR UN SOPORTE DE RUEDAS CONDUCIDO POR MEDIO DE CINCO BIELAS INDIVIDUALES FIJADAS EN EL LADO DE DICHO SOPORTE DE RUEDAS Y ARTICULADAS EN EL PUNTO DE MONTAJE; POR UNA ARTICULACION INFERIOR PARA EL SOPORTE DE RUEDAS , FORMADA POR UNA BIELA LONGITUDINAL QUE DISCURRE OBLICUAMENTE HACIA DELANTE Y ADENTRO, A MODO DE BIELA DE EMPUJE ; POR UNA ARTICULACION SUPERIOR PARA EL SOPORTE DE RUEDAS , FORMADA POR UNA BIELA TRANSVERSAL COMO BIELA DE SALIDA ; Y POR AMORTIGUADORES Y MUELLES NO CONDUCTORES.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS BANCOS DE ALINEACION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/09/1980) Perfeccionamientos introducidos en los bancos de alineación para vehículos automóviles, junto con un bastidor que va provisto de unos largueros que están unidos entre si mediante unos travesaños y dotados de unos taladros de fijación que suceden a distancia entre si y están destinados para unos elementos de soporte transversales o vigas intermedias, que han de disponerse en los mismo y que llevan, a su vez, unos elementos de soporte transversales que están fijados en los mismos, estando apoyados en los elementos de soporte transversales unas adaptaciones que van agregadas a puntos de fijación del vehículo, sobre todo de la instalación…
MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL SOPORTE DEL RADIADOR DE UN VEHICULO, EN ESPECIAL DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1977). Clasificación: B60K11/04.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN RECIPIENTES COMPENSADORES PARA COMPENSAR EL VOLUMEN Y LA SEPARACION DEL AIRE DE UN PORTADOR TERMICO LIQUIDO QUE CIRCULA EN UN CIRCUITO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1977). Clasificación: F01P11/00.
Resumen no disponible.
MEJORA INTRODUCIDA EN EN VEHÍCULOS AUTOMÓVILES CON MOTOR DE DOS TIEMPOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1963). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
BASTIDOR AUXILIAR PARA LA SUSPENSIÓN DE LAS RUEDAS DELANTERAS DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1961). Ver ilustración. Clasificación: B60.
Resumen no disponible.
Dispositivo de accionamiento de frenos especialmente para frenos de mano de vehículos automóviles.
(16/02/1958).
Resumen no disponible.
