Dispositivo para la regulación angular relativa entre dos árboles que entre sí se encuentran en una unión de impulsión.

Dispositivo para la regulación angular relativa entre por lo menos dos árboles que entre sí se encuentran dispuestos en una unión de impulsión sobre todo de un eje de cig¨ ueñal y de por lo menos un árbol de levas;

en este caso, el árbol de levas posee por su extremo de impulsión un elemento de regulación que en este mismo extremo puede ser desplazado axialmente y el que con este árbol está unido, en arrastre de forma, a través de un dentado inclinado; este elemento de regulación está unido por medio de otro dentado inclinado, en arrastre de forma y de modo axialmente desplazable con un árbol cilíndrico hueco que rodea el mismo elemento y que sostiene una rueda de impulsión; en este caso, el elemento de regulación está provisto de un cilindro hidráulico transportador que está dispuesto dentro de una cámara anular que está constituida por el árbol hueco y por aquél extremo del árbol de levas, el cual está situado al lado de la impulsión; este cilindro hidráulico transportador divide la cámara anular en dos cámaras de trabajo, y el mismo puede ser desplazado a efectos de una regulación de la rueda de impulsión con respecto al árbol de levas así como por medio del aceite a presión procedente del circuito de aceite lubrificante de un motor de combustión interna, el que en dependencia de la posición de un elemento de distribución es aportado a una primera cámara de trabajo (16) desde una primera posición a una segunda posición, pudiendo ser controlado por el elemento de distribución que para el control del aceite a presión está equipado con una ranura de aceite que actúa en conjunto con dos taladros de aportación de aceite (30, 32) y con dos retornos de aceite (30, 33) dispuestas en aquel extremo del árbol de levas, el cual está situado al lado de la impulsión el aceite a presión a través de un retorno de aceite al circuito de aceite de lubrificación; dispositivo éste que está caracterizado porque la colocación del cilindro hidráulico transportador (6) desde la segunda posición a la primera posición es realizada también por el aceite a presión que por el elemento de distribución (17) es aportado a la segunda cámara de trabajo (16); porque las superficies de distribución del émbolo de distribución (17), las que están dispuestas por ambos lados de la ranura de aceite (18), están realizadas de tal manera que el retorno del aceite desde la respectiva cámara de trabajo (15 o bien 16), que se encuentra sometida a la presión, está bloqueado, mientras que está abierto el retorno del aceite desde la respectiva cámara de trabajo no sometida a la presión (16 o bien 15); así como caracterizado porque la ranura circunferencial de aceite (18) del émbolo de distribución (17) tiene entre sus bordes de distribución (41, 42) una anchura que es mayor que la distancia entre los bordes de distribución opuestos entre sí (43, 44) de los taladros de aportación de aceite (30, 32) a la primera y a la segunda cámara de trabajo (16 y 15, respectivamente).