Portátil de luz de situación y faro regulable.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1962).
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1962).
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1960).
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1960). Ver ilustración. Clasificación: F16D3/00.
Perfeccionamiento en el acoplamiento de mecanismos giratorios, que esencialmente consiste en dos palas diametralmente opuestas, solidarias de un eje conducido, dobladas en forma helicoidal, y de extremos libres doblados a modo de uñas. Estas encajan en sendas palas rectas, caladas en el extremo de un eje motriz, las cuales, al girar empujan los extremos doblados de las palas helicoidales, haciéndolas girar, transmitiéndose así el movimiento de giro de un eje a otro.
Sección de la CIP Electricidad
(01/07/1959).
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Sección de la CIP Electricidad
(01/04/1959).
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Sección de la CIP Electricidad
(01/04/1959).
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Electricidad
(01/02/1959). Clasificación: H01H33/53.
Perfeccionamientos en los sistemas de extinción del arco en interruptores de pequeña apertura, caracterizados porque uno de los contactos del interruptor es dispuesto en uno de los extremos de una pieza rígida en cuyo extremo opuesto está fijada una lámina elástica d microinterruptor que lleva en su extremo libre el otro contacto del interruptor en relación enfrentada con el citado en primer lugar, y está asociada con el extremo móvil de un par bimetálico para juntar o separar los contactos en función de las variaciones de temperatura, habiéndose previsto un dispositivo magnético asociado con dichos contactos de manera qeu genera un campo magnético de flujo transversal a la dirección de preparación del arco de ruptura entre ellos.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/1957). Ver ilustración. Clasificación: F16.
Un nuevo mecanismo de transmisión por arrastre coaxial, que se caracteriza esencialmente por establecer la relación entre un eje motor transmisor y un eje receptor de tal capacidad de giro, mediante dos piezas intermedias que cada una recibe a rosca a los respectivos ejes, penetrando una de ellas en el interior de su oponente por coincidencia de diámetros y arrastrándola por fricción y presión radial de dos zapatas o medias mordazas,desplazables bajo la acción de la fuerza centrífuga.
(01/08/1954).
Resumen no disponible.
(16/01/1954).
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(16/05/1951).
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(16/05/1951).
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