SISTEMA INTEGRADO DE MICROPROCESADORES PARA REGULACIONES CRITICAS PARA LA SEGURIDAD.
(27/11/2009) Dispositivo integrado de circuito para aplicaciones críticas para la seguridad que comprende varios grupos funcionales (25, 25'') electrónicos de primer y segundo tipo, que cooperan y están agrupados sobre un chip o portador de chip común, en que existen líneas eléctricas que unen entre sí los grupos funcionales (25, 25''), en que los grupos funcionales de primer tipo comprenden al menos el grupo funcional consistente en sistema de microprocesadores redundante y los grupos funcionales de segundo tipo comprenden al menos los grupos funcionales consistentes en controlador de actuador y circuitos de seguridad (5, 5'', 7, 7''), caracterizado porque el sistema de microprocesadores integra en red los grupos funcionales de primer tipo y los grupos funcionales…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA REGULAR UN VEHICULO AUTOMOVIL CON UNA INSTALACION DE FRENADO ELECTRONICAMENTE REGULADA CON REGULACION.
(01/07/2008) Procedimiento para regular un vehículo automóvil con una instalación de frenado electrónicamente regulada con regulación de la dinámica de marcha, con un cilindro de freno principal accionable por medio de un pedal de freno , con al menos un dispositivo de transporte de un medio de presión que puede ser activado por una unidad de control y regulación electrónica y con cuya presión se pueden solicitar frenos de rueda del vehículo que se pueden unir por su otro lado con el cilindro de freno principal a través de al menos una unión hidráulica bloqueable por medio de una válvula de separación , con sendas válvulas de entrada antepuestas a los frenos de rueda y con sendas válvulas de salida , y con un equipo para reconocer un accionamiento del freno que comprende un imán …
PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LA CORRIENTE DE ACTIVACION DE UN APARATO DE AJUSTE.
(01/05/2008) Procedimiento de calibración o de reglaje o cálculo mecánico de una corriente de activación, especialmente de la corriente de apertura, por medio de un aparato de ajuste electromagnéticamente activable para regular el caudal dependiente de la presión diferencia G(?P, I, KG) de un fluido, en el que se puede determinar de antemano también el grado de influenciación de la presión provocada por el aparato de ajuste a través de la intensidad de la activación eléctrica de dicho aparato de ajuste sin el empleo de sensores de presión, para lo cual se aprovechan por el aparato de ajuste una o varias curvas características, campos característicos…
SISTEMA DE ORDENADOR DE CONTROL REDUNDANTE, CONJUNTO DE ORDENADORES PARA APLICACIONES CRITICAS EN VEHICULOS AUTOMOVILES, ASI COMO SU USO.
(16/04/2008) Conjunto de ordenadores para aplicaciones críticas para la seguridad en vehículos automóviles, constituido por dos o más bloques de ordenador (32, 32''), caracterizado porque al menos dos bloques de ordenador comprenden cada uno de ellos un sistema de ordenador de control redundante multinúcleo que incluye en cada caso al menos dos ordenadores de control que, aparte de un respectivo núcleo de ordenador, están equipados con elementos periféricos total o parcialmente redundantes y con elementos de memoria total o parcialmente redundantes, estando integrados los al menos dos ordenadores de control de un sistema de ordenador de control o los bloques de ordenador sobre un portachip común o un chip común y estando unidos para al menos un bloque de ordenador, especialmente para todos los…
DISPOSITIVO PARA LA VIGILANCIA DE LA POSICION Y EL MOVIMIENTO DE UN PEDAL DE FRENO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/2008). Ver ilustración. Inventor/es: VON HAYN, HOLGER, SCHONLAU, JURGEN, RITTER, WOLFGANG, KREH, HEINRICH, RUFFER, MANFRED, KLIMES,MILAN, QUEISSER,TORSTEN, VOIGTMANN,THOMAS. Clasificación: B60T8/48, B60T11/20.
Dispositivo para la vigilancia de la posición y del movimiento de un pedal de freno, que comprende un cilindro principal con un primer y un segundo émbolo desplazables en el interior de una carcasa para una primera y una segunda cámara , con transmisor de posición integrado para la vigilancia de la posición de uno de los émbolos para su utilización en un sistema de frenado regulado para vehículos de motor, en especial con regulación de la dinámica de marcha, poseyendo el transmisor de posición un imán como transmisor de señales, que emite un campo magnético en la dirección hacia un elemento sensor dispuesto de manera fija en la carcasa , que se puede conectar con una unidad electrónica de mando, caracterizado porque el imán está dispuesto entre el primer y el segundo émbolo así como de manera desplazable con relación a al menos uno de los émbolos.
UNIDAD HIDRAULICA PARA INSTALACIONES DE FRENADO CON DESLIZAMIENTO REGULADO.
(16/10/2007) Unidad hidráulica para instalaciones de frenado con deslizamiento regulado con un cuerpo de alojamiento, que, en varios taladros (51-51'''''', 52-52'''''') de una primera y de una segunda fila (X, Y) de válvulas, aloja válvulas de entrada y de salida, con taladros (54, 54'', 55, 54'') para el alojamiento de válvulas dispuestos en un a tercera fila (Z) de válvulas distanciada de la primera y de la segunda (X, Y) fila de válvulas, con un taladro para el alojamiento de la bomba dispuesto entre la segunda y la tercera fila (Y, Z) de válvulas para el alojamiento de al menos un elemento de accionamiento de la bomba y con taladros (56, 56'', 56'''''') de alojamiento para el alojamiento de dispositivos de impulsión de una bomba así como con varios canales de…
