Árbol de levas mejorado.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1960).
Resumen no disponible.
34 patentes, modelos y diseños de Construcciones Mecánicas, REX, S. A
VARIADOR DE VELOCIDADES PROGRESIVO Y AUTOMÁTICO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/08/1956). Ver ilustración. Clasificación: F16.
Variador de velocidades progresivo y automático, caracterizado por comprender una polea primaria y una polea secundaria compuestas cada una de ellas por dos discos susceptibles de variar su separación mutua; una correa inextensible actuando con diámetros variables en el interior de las gargantas de las dos poleas; un juego de masas libres arrastradas por uno de los discos de las poleas durante su giro de manera que reciban los efectos de la fuerza centrífuga; medios mecánicos relacionando dichas masas libres con el otro disco de la polea correspondiente de manera que los dos discos tiendan a reducir su separación mutua al aumentar la fuerza centrífuga; y medios elásticos que tiendan a aproximar los dos discos de la otra polea y que ceden progresivamente por efecto de la correa inextensible a medida que aumenta la fuerza centrífuga sobre las masas libres.
Nueva supensión elástica para sillines de vehículos.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1955).
Resumen no disponible.
Nueva suspensión amortiguada para sillines.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1955).
Resumen no disponible.
UN SISTEMA DE GOBIERNO DE EMBRAGUE Y CAMBIO DE MARCHAS EN VEHÍCULOS A MOTOR.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1955). Ver ilustración. Clasificación: F16, B60.
Sistema de gobierno del embrague y cambio de marchas en vehículos a motor, caracterizado por el hecho de que el accionamiento del embrague y del cambio de marchas se efectúa a través de un mismo órgano de gobierno desplazable linealmente, cuyo desplazamiento se halla descompuesto en dos etapas sucesivas.
Estribera rebatible para bicicletas con motor y vehículos similares.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1955).
Resumen no disponible.
Cuadro para biciclos tipo scoter, perfeccionado.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1954).
Resumen no disponible.
MEJORAS EN LAS SUSPENSIONES ELÁSTICAS PARA BICICLOS.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1954). Ver ilustración. Clasificación: F16H, B62.
Mejoras en las suspensiones elásticas para biciclos, caracterizadas en la aplicación de dos conjuntos mecánicos simétricos, uno para cada brazo de la horquilla, constituidos por una caja soporte provista de un eje interior transversal sobre el que se articula la cabeza de una biela que por el otro extremo presenta una hendidura para su instalación sobre el eje de la rueda delantera del biciclo, disponiendo caja conjunto de un resorte helicoidal trabajando a torsión, cuyos extremos se aplican respectivamente sobre la caja-soporte y sobre la biela.
MEJORAS EN LOS CARBURADORES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1954). Ver ilustración. Clasificación: F02M.
Mejoras en los carburadores, caracterizadas en el que el sistema de accionamiento del obturador del paso de aire principal comprende los siguientes elementos una palanca accionada por el mando acelerador, un tornillo de ajuste regulable, instalado en dicha palanca, un vástago guiado longitudinalmente impulsado por dicho tornillo y unido al obturador mediante una prolongación excéntrica y un resorte antagonista tendiendo a conducir el sistema a la posición de máxima obturación.
UN REGULADOR DE VELOCIDAD PARA MOTORES DE EXPLOSIÓN.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1954). Ver ilustración. Clasificación: F16.
Regulador de velocidad para motores de explosión, caracterizado en que la variación del grado de admisión del motor se logra por estrangulamiento del flujo de mezcla combustible mediante una caja de regulación cilíndrica y giratoria, desplazable longitudinalmente sobre su eje de giro, la cual es directamente accionada por una pluralidad de masas centrífugas libres, alojadas en unas ranuras radiales de profundidad progresivamente creciente y cuya acción viene equilibrada por un resorte antagonista que actúa contra la caja desplazable.
Aletas de refrigeración individuales para motores de explosión.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1953).
Resumen no disponible.
Depósito almacenador de combustible para motores de explosión.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1953).
Resumen no disponible.
Silencioso desmontable.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1953).
Resumen no disponible.
Dispositivo para acoplar el motor sobre la rueda motriz en bicicletas y análogos.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1953).
Resumen no disponible.
Dispositivo mejorado de acoplamiento sobre los motores de explosión de los tubos de admisión y escape.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/1953).
Resumen no disponible.
Embrague para motores de acción periférica sobre ruedas de vehículos.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1953).
Resumen no disponible.
Dispositivo dispersor-evaporador aplicable a motores de explosión.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1953).
Resumen no disponible.
Rodillo de fricción perfeccionado.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1953).
Resumen no disponible.
MEJORAS EN LOS MOTORES DE EXPLOSIÓN PARA EL ACCIONAMIENTO DE BICICLOS, VELOMOTORES Y VEHÍCULOS SIMILARES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1953). Ver ilustración. Clasificación: B62M.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MOTORES DE EXPLOSIÓN A DOS TIEMPOS APLICABLES A VEHÍCULOS LIGEROS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1953). Ver ilustración. Clasificación: B60K.
Resumen no disponible.
MEJORAS EN LOS CILINDROS DE LOS MOTORES DE EXPLOSIÓN DE DOS TIEMPOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1953). Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS CARBURADORES PARA MOTORES FIJOS DE EXPLOSIÓN.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1953). Ver ilustración. Clasificación: F02M.
Resumen no disponible.
UN GRUPO MOTOR-BOMBA CENTRÍFUGA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1952). Ver ilustración. Clasificación: F04.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE GENERADORES ELECTROSTÁTICOS PARA EL ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTIÓN.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/1951). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
UN NUEVO SISTEMA DE GENERADOR ELECTROSTÁTICO APLICABLE AL ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/08/1951). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
UN DISPOSITIVO APLICABLE A LOS DISPOSITIVOS DE COMBUSTIÓN INTERNA Y OTRAS MÁQUINAS PARA IMPEDIR LA FORMACIÓN DE FUGAS O DE ENTRADAS DE ACEITE INTEMPESTIVAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1951). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
Válvula descompresora para motores de compresión interna.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1951).
Resumen no disponible.
Regulador centrífugo del número de revoluciones de los motores de combustión interna.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1951).
Resumen no disponible.
UN DISPOSITIVO SUPRESOR DE CHISPAS EN EL ENCENDIDO DE MOTORES CON MAGNETO QUE GIRE A LA MISMA VELOCIDAD QUE EL CIGÜEÑAL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/1947). Ver ilustración. Clasificación: F16.
Dispositivo supresor de chispas en el encendido de motores con magneto cuando ésta gira al mismo número de vueltas que el cigüeñal, que consiste esencialmente en un mecanismo interruptor combinado de modo permanente con la instalación de encendido alimentada por la magneto, establecido de manera que invariablemente momentos antes de producirse el funcionamiento del ruptor que provocaría la chispa intempestiva establezca automáticamente una comunicación derivada de la línea, que mantenga el cierre del circuíto que dicho funcionamiento del ruptor cortaría, con lo cual queda anulado el efecto de dicha ruptura y en consecuencia la producción de chispas en la bujía, y que corte también automáticamente tal comunicación derivada en cuanto al referido efecto se haya logrado, a fin de que la siguiente actuación del ruptor pueda realizarse normalmente para producir la chispa útil del encendido.
UN DISPOSITIVO SUPRESOR DE CHISPAS SUPERFLUAS EN EL ENCENDIDO POR MAGNETO DE LOS MOTORES DE EXPLOSIÓN.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1947). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
UN PERFECCIONAMIENTO EN EL CIRCUITO MAGNÉTICO DE LAS MAGNETOS EMPLEADAS PARA EL ENCENDIDO DE LOS MOTORES DE EXPLOSIÓN.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1946). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTO EN LA REFRIGERACIÓN DE MOTORES DE EXPLOSIÓN POR CORRIENTE DE AIRE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/08/1932). Clasificación: F01.
Resumen no disponible.
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