176 patentes, modelos y diseños de COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE (pag. 6)

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1993). Inventor/es: LAGNIER, ALAIN. Clasificación: B60C11/12, B60C11/11.

CIERTOS ELEMENTOS EN RELIEVE DE UNA BANDA DE RODAMIENTO PARA NEUMATICO RADIAL, ESTAN PROVISTAS DE INCISIONES QUE PRESENTAN EN SECCION RECTA UNOS TRAZADOS EN FORMA DE HORQUILLAS, Y AL MENOS DOS RAMAS (41B,41C) QUE PROLONGAN UNA PARTE UNICA (41A), MULTIPLICANDOSE EL NUMERO DE INCISIONES EN EL ELEMENTO EN RELIEVE POR UN COEFICIENTE AL MENOS IGUAL A 1,5 A PARTIR DE LA PROFUNDIDAD (H1) DE LA INCISION DE DOS RAMAS. UTILIZACION DE DICHAS BANDAS DE RODAMIENTO PARA NEUMATICOS DESTINADOS A RODAS POR SUELOS MOJADOS, CUBIERTOS DE NIEVE O DE HIELO.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(01/10/1993). Inventor/es: REINICHE, ANDRE, SAUVAGE, PHILIPPE. Clasificación: C21D9/573, C21D9/64.

PROCEDIMIENTO PARA TRATAR TERMICAMENTE AL MENOS UN HILO DE ACERO AL CARBONO PARA OBTENER UNA ESTRUCTURA PERLITICA FINA, EL HILO , PREVIAMENTE A ESTE TRATAMIENTOHABIENDO SIDO MANTENIDO A UNA TEMPERATURA SUPERIOR A LA TEMPERATURA DE TRANSFORMACION AC3. SE ENFRIA EL HILO Y SE EFECTUA ENSEGUIDA EL TRATAMIENTO DE PERLZACION, EFECTUANDOSE ESTOS HACIENDO PASAR EL HILO EN AL MENOS UN TUBO CON UN GAS PRACTICAMENTE SIN VENTILACION FORZADA, EL TUBO ESTANDO RODEADO POR UN FLUIDO PORTADOR DE CALOR . DISPOSITIVO QUE PERMITE LA PUESTA EN MARCHA DE ESTE PROCEDIMIENTO. PROCEDIMIENTO E INSTALACIONES COMPLETAS DE TRATAMIENTO TERMICO DE HILOS DE ACERO AL CARBONO USANDO ESTE PROCEDIMIENTO O ESTE DISPOSITIVO. HILOS DE ACERO OBTENIDOS SEGUN ESTOS PROCEDIMIENTOS Y/O CON ESTOS DISPOSITIVOS Y SUS INSTALACIONES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1993). Inventor/es: HERBERT, JACQUES. Clasificación: B60C23/20, B60C23/00.

PARA EXPLOTAR LAS MEDIDAS DE PRESION Y TEMPERATURA DADOS POR UN DISPOSITIVO DE VIGILANCIA DE NEUMATICOS, SE CALCULA PARA CADA NEUMATICO EL TASADOR DEL NUMERO DE MOLES P/T, DESPUES SE CONSTRUYE UN INDICADOR DE ESTADO ANORMAL COMBINANDO CON OPERACIONES ALGEBRAICAS LOS VALORES DE DICHO TASADOR PARA VARIOS NEUMATICOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1993). Inventor/es: POMPIER, JEAN-PIERRE. Clasificación: B60B21/12, B60B21/02, B60C17/06.

LA LLANTA ESTA DESTINADA A FORMAR UN CONJUNTO DE SEGURIDAD CON EL NEUMATICO Y UNA CAMARA DE CAUCHO BLANDO, QUE LE CONFIEREN LA CAPACIDAD DE RODAR DESHINCHADO. LAS PAREDES LATERALES DE LA RANURA CENTRAL RECIBEN DICHA CAMARA Y TIENE, CADA UNA, UNA CONTRA-PRESA PARA RETENER EFICAZMENTE LA CAMARA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1993). Inventor/es: GARMY, MICHEL, SIMONET, DOMINIQUE. Clasificación: B29B7/18.

EL ROTOR PARA MEZCLADOR INTERNO COMPORTA DOS ALAS CUYO PERFIL ASEGURA UNA SOLICITACION ADECUADA DEL CAUCHO ENTRE EL ALA Y LA PARED INTERIOR DE LA CAMARA . ESTE PERFIL COMPORTA SUCESIVAMENTE UNA CONVERGENCIA PROGRESIVA, UN PASAJE AL FINAL , UNA DIVERGENCIA PROGRESIVA, DESPUES UNA ZONA DE RUPTURA DE LA CONTINUIDAD DEL PERFIL, LLAMADA DESENGANCHAMIENTO , SEGUIDA DE UNA DIVERGENCIA ACENTUADA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1993). Inventor/es: DURIF, PIERRE. Clasificación: B60C15/024, B60C15/02.

LA PESTAÑA DE ESTE NEUMATICO DE ENGANCHE INVERTIDO CONSTA DE UNAS OQUEDADES PARA DISMINUIR LA SUPERFICIE DE CONTACTO EFECTIVO DE LA CARA DE CONTACTO EN EL ASIENTO DE LA LLANTA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1993). Inventor/es: GOUTTEBESSIS, JACQUES, JOUVE, GUY. Clasificación: B60C17/04.

EL APOYO DE SEGURIDAD TIENE FORMA DE Z, CUYO SENTIDO DE MONTAJE EN LA LLANTA SE ILUSTRA EN LA FIGURA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1993). Inventor/es: LAURENT, DANIEL, LAURENT, JEAN-LUC. Clasificación: B60C9/02, B29D30/34.

LOS ELEMENTOS DESCRITOS CORRESPONDEN A UN APARATO DE FABRICACION DE UN REFUERZO PARA NEUMATICO A PARTIR DE UN SOLO HILO. CADA PALANCA DEL APARATO LLEVA, EN SU EXTREMO, UNA GARGANTA QUE DESCRIBE UN OVALO PARCIAL. EL HILO PUEDE ENGANCHARSE ALLI. UNA ACANALADURA SIRVE DE GALIBO PARA LA INSTALACION DE UNA VARILLA.

Secciones de la CIP Textiles y papel Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1992). Inventor/es: CARRIER, GILLES. Clasificación: D04H3/05, B29D30/38, B29C67/14.

DISPOSITIVO QUE PERMITE APLICAR AL MENOS UN HILO SOBRE UN SOPORTE CARACTERIZADO PORQUE CONSTA DE: - UNA PINZA DELANTERA Y UNA PINZA TRASERA , QUE SIGUEN UNA DIRECCION DE PROGRESION (F1); - UNOS MEDIOS PARA ABRIR Y CERRAR LAS PINZAS ; - UNOS MEDIOS QUE PERMITEN DESPLAZAR LA PINZA TRASERA SIGUIENDO LA DIRECCION DE PROGRESION (F1), O UNA DIRECCION (F2) INVERSA A LA DIRECCION DE PROGRESION (F1); - UNOS MEDIOS PARA DESPLAZAR EL HILO EN DIRECCIONES TRANSVERSALES. EL INVENTO TRATA IGUALMENTE EL PROCEDIMIENTO PUESTO EN MARCHA EN EL DISPOSITIVO , ASI COMO LOS ENSAMBLES OBTENIDOS CON ESTE DISPOSITIVO Y ESTE PROCEDIMIENTO, ESTOS ENSAMBLES SON POR EJEMPLO CAPAS DE REFUERZO UTILIZADAS EN ENVUELTAS DE NEUMATICOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1992). Inventor/es: LAURENT, DANIEL. Clasificación: B60B9/26, B60C7/14.

EL VENDAJE ELASTICO POSEE UNA PLURALIDAD DE ELEMENTOS ELASTICOS DISPUESTOS ENTRE LA RUEDA Y LA BANDA DE RODADURA . CADA ELEMENTO ELASTICO ESTA CONSTITUIDO ESENCIALMENTE POR DOS ELEMENTOS DE UNION (34 Y 35) CUYOS EXTREMOS FORMAN UN CUADRILATERO, Y POR UN BRAZO GUIADO POR DICHOS ELEMENTOS DE UNION ASEGURANDO LA JUNTURA CON LA BANDA DE RODADURA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1992). Inventor/es: DECIMA, FRANCOIS, ROCHON, ALAIN. Clasificación: B60C3/04.

PARA ASEGURAR UN BUEN COMPORTAMIENTO DE UNA MOTO, PROPONEMOS ADOPTAR UNA PAREJA DE ENUMATICOS QUE TIENEN LAS CARACTERISTICAS SIGUIENTES: EL CINTURON DEL NEUMATICO TRASERO COMPORTA UNOS HILOS PARALELOS AL PLANO ECUATORIAL Y LAS RESPUESTAS DE DERIVA EN FUNCION DE LA CARROCERIA (ANGULO 5 EN FUNCION DEL ANGULO DE LA CARROCERIA Y) SON TALES QUE LA DIFERENCIA "ANGULO DE DERIVA DELANTERA S2" MENOS "ANGULO DE DERIVA TRASEA S", EN FUNCION DE LA CARROCERIA, ES UNA FUNCION MONOTONAMENTE CRECIENTE DE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1992). Inventor/es: LAURENT, DANIEL, SEBE, MARC. Clasificación: B29D30/06, B29C43/36.

MOLDE RIGIDO PARA EL MOLDEADO DE NEUMATICOS EN CAUCHO, CONSTITUIDO POR UN NUCLEO PARA DEFINIR LA FORMA INTERIOR DEL NEUMATICO, PARTES LATERALES Y UNA CORONA DE SECTORES. A FIN DE PODER CERRAR TAL MOLDE, TODAS LAS PIEZAS SON CONCEBIDAS PARA DESLIZARSE UNA SOBRE LA OTRA DURANTE LA FASE FINAL DE SU MOVIIENTO DE CIERRE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1992). Inventor/es: CHARVET, JEAN-LOUIS. Clasificación: B60C15/04.

ENVUELTA DE NEUMATICO QUE COMPORTA UNOS BURLETES REFORZADOS CADA UNO CON UNA LINEA CONSTITUIDA POR UN APILAMIENTO DE CINTAS DE FORMA ACODAD. LA LINEA SE CARACTERIZA POR LOS PUNTOS SIGUIENTES CUANDO LA ENVUELTA ESTA MONTADA EN SU JUNTA : A) LA CONCAVIDAD DE LAS LINEAS ESTA DISPUESTA HACIA EL EJE DE ROTACION (X,X') DE LA ENVUELTA . B) LA RECTA (D) INMEDIATA A LOS EXTREMOS DE UNA LINEA FORMA CON EL EJE (X,X') UN ANGULO AGUDO (X) TAL QUE LA RELACION B*5 SI (B) ES POSITIVO Y SI (B) ES NEGATIVO. (B) SIENDO EL ANGULO DE ASIENTO DE LA LLANTA (X) Y (B) ESTANDO EXPRESADOS EN GRADOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1992). Inventor/es: TARDIVAT, JEAN-CLAUDE, AUPIC, BERNARD. Clasificación: B29C45/14, B29D30/42.

EL PROCESO DE EMPALME HASTA EL FIN DE LOS BORDES UN TEJIDO CAUCHUTADO, FORMADO POR ELEMENTOS DE REFUERZO, PARALELOS ENTRE ELLOS Y CON UNA SEPARACION P, CONSISTE EN INYECTAR, A PRESION Y A CALOR, ENTRE LOS ELEMENTOS DE REFUERZO DE LOS BORDES DISTANTES CON UN VALOR D SUPERIOR A 1,5 P, UNA MEZCLA DE CAUCHO QUE POSEE UNAS PROPIEDADES DE COHESION Y ALARGAMIENTO SUPERIORES DE LOS ELEMENTOS DE REFUERZO. EN EL NEUMATICO REALIZADO A PARTIR DE UN SOLO TEJIDO, LA MEZCLA DE SOLDADURA TIENE UN MODULO DE ELASTICIDAD EN TENSION SUPERIOR AL MISMO MODULO DE LA MEZCLA DE REVESTIMIENTO DE LOS ELEMENTOS DE REFUERZO DE LA ARMADURA DE CARCASA MOVIL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1992). Inventor/es: MAYET, JEAN-CLAUDE. Clasificación: B29D30/34.

EL DISPOSITIVO DE PARADA DEL REFUERZO FABRICADO A PARTIR DE UN SOLO HILO COMPORTA ESENCIALMENTE DOS MORDAZAS PELLIZCANDO LOS HILOS DISPUESTOS A LA SALIDA Y AL FINAL DEL REFUERZO. UNA HOJA CORTANTE SECCIONA DESPUES LOS HILOS, SIN DESAPRETAR LAS MORDAZAS, SE APOYAN ESTAS CONTRA EL NUCLEO PARA INMOBILIZAR EL HILO GRACIAS A LA CAPA DE CAUCHO CRUDO DEL CUAL EL NUCLEO HA SIDO PREVIAMENTE REVESTIDO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/09/1990). Inventor/es: POMPIER, JEAN-PIERRE. Clasificación: B60C23/04.

EL CIRCUITO ELECTRICO PROPUESTO ESTA DESTINADO A SER MONTADO EN UNA RUEDA DE UN VEHICULO Y A PERMITIR LA TRANSMISION DE UNA SEÑAL ELECTRICA POR LOS RODAMIENTOS. A ESTE FIN, LA OBSERVACION DE LOS PARAMETROS EN LA RUEDA (PRESION, TEMPERATURA DEL NEUMATICO) SE RESTABLECE CON LA OBSERVACION DE 3 RESISTENCIAS DE VALORES SUFICIENTEMENTE DIFERENTES: LA RESISTENCIA DE UN SEMICONDUCTOR T2 EN ESTADO DE TRANSITO, UNA RESISTENCIA RO SUPERIOR A DOS ORDENES DE DIMENSIONES A LA PRECEDENTE, Y LA RESISTENCIA INTERNA, AL MENOS UN SEMICONDUCTOR T1 O T2 EN ESTADO DE BLOQUES. ESTA IGUALMENTE PROPUESTO INTEGRAR EL MONOCONTACTOR NECESARIO A UNA VALVULA CONVENCIONAL. EN UNA VARIANTE, ES POSIBLE COMANDAR UN ELEMENTO ELECTRICO MONTADO EN LA RUEDA.